“蝙蝠俠收到。”在接到了內(nèi)森的呼叫之后，綽號(hào)蝙蝠俠的ka6d空中加油機(jī)的飛行員，操作著自己的空中加油機(jī)，在前面的空域中轉(zhuǎn)了一個(gè)大彎，正好飛到了內(nèi)森的前面。

    美國(guó)海軍采用的是軟管加油，當(dāng)飛到了前面之后，這架空中加油機(jī)的屁股下面，就慢慢地釋放出一個(gè)空中加油管來，隨著飛機(jī)向前飛，這個(gè)空中加油管也在空中拉出一條近乎水平的線來，末段就是那個(gè)加油的錐形套。

    內(nèi)森的手推動(dòng)操作桿，慢慢地調(diào)整自己的位置。

    此時(shí)，燃油表已經(jīng)徹底歸零了，根本就不知道自己的機(jī)內(nèi)究竟有多少燃油，內(nèi)森只能祈禱上帝一定會(huì)保佑自己的，必須要一次對(duì)接成功！

    在后世，華夏為了實(shí)驗(yàn)空中加油技術(shù)，進(jìn)行了艱辛的努力，反復(fù)的嘗試，最終才完成了，而對(duì)美國(guó)海軍來說，空中加油，那就如同吃飯睡覺一樣常見，這是每一個(gè)飛行員都必須要掌握的技能。

    一要準(zhǔn)，二要狠，三要果斷。

    內(nèi)森駕馭著自己的雄貓戰(zhàn)機(jī)，在慢慢地，慢慢地靠近前面的錐形套，此時(shí)，在氣流的吹動(dòng)下，這個(gè)錐形套是忽上忽下，忽左忽右。

    雄貓戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭右側(cè)，慢慢地，慢慢地，伸出了一個(gè)可伸縮的空中加油管來，當(dāng)它伸出來的時(shí)候，簡(jiǎn)直是帥呆了。

    內(nèi)森此時(shí)可沒有時(shí)間去欣賞伸出來時(shí)候的那種機(jī)械的美感，他必須要快速地對(duì)接成功，在他的感覺中，似乎只有一次機(jī)會(huì)。

    對(duì)接是相當(dāng)考驗(yàn)飛行員技術(shù)的，尤其是現(xiàn)在，兩架飛機(jī)在一千米的高度上，以400公里每小時(shí)的速度飛行，絕對(duì)比高速公路上兩輛飆車的汽車還要快，但是，卻要靠近到可怕的距離上才行。

    那個(gè)錐套還在忽悠著，忽悠著，內(nèi)森操作戰(zhàn)機(jī)，慢慢地靠近，靠近，接著，他猛地一推操作桿，只見自己的空中加油管，準(zhǔn)確地扎進(jìn)了錐形套中。

    只要對(duì)接成功，內(nèi)部的壓力下，立刻就會(huì)封閉起來。

    而就在此時(shí)，突然就，尾部卻傳來了抖動(dòng)，瞬間，內(nèi)森就意識(shí)到不妙，不好，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了！

    剛剛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)燃燒完了最后的燃油蒸汽，而現(xiàn)在，才剛剛對(duì)接起來，發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火了！

    發(fā)動(dòng)機(jī)一熄火，戰(zhàn)機(jī)的速度就會(huì)猛地下降，而前面的加油機(jī)不知道，這樣的話，兩架飛機(jī)就會(huì)有速度差，在巨大的牽扯的作用力下，空中加油管會(huì)被扯斷。

    被加油機(jī)噴了滿腦袋的燃油，這樣的情況偶爾會(huì)遇到，內(nèi)森倒不在乎，但是，一旦加油失敗，把那唯一的空中加油管給扯斷了，自己這架飛機(jī)，再也回不去了。

    怎么辦？

    “e on ，baby！”內(nèi)森大聲地喊道，他現(xiàn)在，只有唯一的辦法了，將手里的油門，推到最大狀態(tài)，用眼角的余光掃了一眼，是左發(fā)熄火，然后，推操作桿向右，同時(shí)蹬右邊的方向舵，準(zhǔn)備抵消可怕的偏轉(zhuǎn)力矩。

    發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火的時(shí)候，不可能兩邊同時(shí)熄火，只要等那么幾秒，哪怕是僅僅剩下油管里面的那些燃油，也能堅(jiān)持幾秒，只要堅(jiān)持幾秒，前面的加油機(jī)加的燃油，就會(huì)補(bǔ)充進(jìn)來了！

    內(nèi)森在等待機(jī)會(huì)，他相信，上帝是不會(huì)拋棄自己的。

    就在他拉全油門桿的時(shí)候，機(jī)頭猛地開始向左偏了，那是右邊的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)力矩，但是跟著，在舵面的控制下，終于，機(jī)頭又正過來了。

    內(nèi)森望著那空中加油管在天空中晃動(dòng)，如果剛剛的幅度再大那么半米，肯定就扯斷了，好險(xiǎn)！

    汩汩的燃油，流入了雄貓的油箱里，隨著油量表開始回升，內(nèi)森的心也放下來了，只要飛機(jī)有燃油，那就不用愁！

    此時(shí)，內(nèi)森根本就沒有機(jī)會(huì)啟動(dòng)已經(jīng)熄火的左發(fā)，啟動(dòng)帶來的沖擊可能會(huì)把加油管扯斷，所以內(nèi)森只能是靠著右發(fā)，靠著舵面控制偏航，和前面的空中加油機(jī)保持同高度和同速度，一邊飛行，一邊加油，這比以前的加油，還要困難一百倍！

    但是，內(nèi)森飛的很穩(wěn)，內(nèi)森此時(shí)，似乎已經(jīng)和飛機(jī)融為一體了，他能夠摸清飛機(jī)的脾氣，能夠感受到它的心跳。

    如果是空軍的硬管加油，加油速度相當(dāng)快，是海軍的好幾倍，不過內(nèi)森早就經(jīng)驗(yàn)豐富，在加了半箱油之后，就脫離了。

    反正離航母編隊(duì)已經(jīng)不遠(yuǎn)了，用不著滿油，相反，滿油還是危險(xiǎn)的，搞不好到了航母上空還得放油，多麻煩！

    脫離開之后，內(nèi)森拉動(dòng)操作桿，靠著這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢地爬升，在三千米的高空中，對(duì)準(zhǔn)航母編隊(duì)的方向，打開了空中啟動(dòng)開關(guān)。

    任何的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，想要啟動(dòng)起來，都必須有外力帶動(dòng)，米格-23的發(fā)動(dòng)機(jī)，是靠速度和高度的因素，讓空氣灌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中，推動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)起來，達(dá)到轉(zhuǎn)速之后，自然就能啟動(dòng)了。

    而雄貓戰(zhàn)機(jī)新裝備的tf41，就不需要了，它的啟動(dòng)，靠的戰(zhàn)機(jī)寶貴的蓄電池，啟動(dòng)apu，隨著啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)被apu帶動(dòng)，高達(dá)幾千的轉(zhuǎn)速下，tf41發(fā)動(dòng)機(jī)在呼呼地跟著轉(zhuǎn)，接著，燃油就噴射到了燃燒室里。

    尾部，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管，冒出了一股火焰，隨著熟悉的轟鳴聲傳來，再次啟動(dòng)成功！

    返航！

    內(nèi)森現(xiàn)在沒有放松，他還有最后一步，就是降落在航母上，對(duì)任何飛行員來說，對(duì)每一次飛行來說，降落都是最關(guān)鍵的。

    前方的空戰(zhàn)，和自己已經(jīng)沒有關(guān)系了，機(jī)腹下面的偵查設(shè)備，被自己完好地帶回去，就是最大的收獲。

    雄貓戰(zhàn)機(jī)向后縮回機(jī)翼，刺破天空，向著航母的方向而去。

    今天的飛行，還真是暢快淋漓啊！

    雄貓戰(zhàn)機(jī)展開雙翅，帶著優(yōu)美的姿態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)地降落到航母上，剛剛滑到停機(jī)位上，就有幾名地勤飛速而來，開始拆卸上面的偵查吊艙了。

    內(nèi)森跳下飛機(jī)，帶著古斯兩人，一起奔向艦橋，內(nèi)森現(xiàn)在還牽掛著掩護(hù)自己的那些雄貓戰(zhàn)機(jī)，和蘇聯(lián)人交手了嗎？

    那可是十幾架的戰(zhàn)機(jī)混戰(zhàn)啊！在現(xiàn)在，這種級(jí)別，就已經(jīng)算是絕對(duì)的嚴(yán)重沖突了。

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