又經(jīng)過三天的激烈商討,最后云貴川三省商人代表達成協(xié)議,共同出資修建通往緬甸的道路。
不過具體修建路線、出資數(shù)額、修建期限以及使用勞力,還需要等皇家學(xué)院的地質(zhì)專家考察完之后才能給出詳細的結(jié)果。
不過,曹睿的任務(wù)到這個時候算是完成了。
將這幾天商議的結(jié)果寫成一份奏折,曹睿就呈報上去了。
五天后,張凌陽收到曹睿的奏折,細看之后滿意的點了點頭,不住的稱贊道:“這個曹睿,果然也有兩把刷子。”
其實,像西南三省這般修路的模式,張凌陽本人心里是拒絕了,因為這是另外一種私有化的表現(xiàn)形式。
思鄉(xiāng)一下,西南三省可以這般做,那是不是意味著其他行省也可以這般做?
而且這么重要的交通干線掌握在商人手中,對朝廷來說是禍非福。
不過好在,這條道路西南商人聯(lián)盟只有十五年的經(jīng)營權(quán),一旦超過這個年限,道路自動收歸國有。
另外一個方面,那就是現(xiàn)在朝廷財力有限,不可能對沒一個行省,沒一樁項目都面面俱到,所以只要項目對朝廷利大于弊,張凌陽還是會同意的。
西南三省修路這件事情,對朝廷來說就是利大于弊,甚至從某種程度上來說,可以上升到國家戰(zhàn)略的高度。
按說這樣的大項目,朝廷是不應(yīng)該允許私人插手的。可剛才也提到了,朝廷財力有限,而且還要盡快的完善大周的戰(zhàn)略布局,所以難免會在利益上做出一些取舍。
試想一下,如果不是這次西南三省的商人愿意掏錢修筑這條交通干線,單靠朝廷的財力,只怕至少要等到五年以后才能修筑。
可大周一十八行省,要修筑的道路又豈止一條?而朝廷想要完善大周的道路網(wǎng),單靠財政收入,那要等到猴年馬月啊。
所以,張凌陽才會做出這樣的選擇。
甚至,張凌陽還以此為由,允諾各地商人可以自主修路。
當然,根據(jù)對朝廷利益的多寡,對商人允諾了不少有利的條件。當然,前提是修建的道路必須要在朝廷的規(guī)劃、監(jiān)管之下。
根據(jù)內(nèi)閣、軍閣一致討論的結(jié)果,張凌陽還打算修通數(shù)條關(guān)系整個大周國計民生的交通大動脈。按照大周的地理結(jié)構(gòu),交通網(wǎng)共分為西南、西北、華北、遼東、華中、華東、華南七大區(qū)域。
按照這七大區(qū)域的劃分,朝廷允許區(qū)域內(nèi)各省商人參與投資修建在朝廷規(guī)劃下的交通干線。
當然,根據(jù)地理形勢的復(fù)雜程度,朝廷允諾給商人的利益也有多寡。
就好比西南三省,山脈縱橫,道路修建難度很大,再加上投入資金較大,期限較長,朝廷允諾給西南商人的利益自然多上一些。
而華北方面,因為地處大平原,道路很容易就能修建完成,且投入資金也很少,所以朝廷允諾給商人的利益就少了很多。
西北方向,因地瘠民貧的原因,西北幾省的富戶很少,所以也根本就拿不出多少資金進行投資修路,再加上這條主干線要延伸到萬里之外的西西伯利亞,根本就不是商人所能承擔的起的,這就要由朝廷出資修建了。
華東、華南區(qū)域,雖然山脈較多,但那里本就富裕,所以在允諾商人可以集資修路的前提下,朝廷給他們的利益也沒有西南那么多。
雖然朝廷許諾的利益并不多,可華東、華南的商人出資修建道路的積極性依舊比西南地區(qū)要高上很多。
因為當?shù)乇揪捅容^富庶,如果連貫數(shù)省的交通大動脈修通的話,那帶來的經(jīng)濟利益遠不是那點投資可以比擬的。
再說,雖然投資很多,可耐不住那里的富戶也多,均攤下來,其實每家商戶身上承擔的費用也并不是很多。
而且一旦他們參與了投資,會在朝廷中留下好的印象,自然也會給他們帶來自己都有可能想象不到的利益。
而在遼東地區(qū),因為當?shù)鼐用窠^大多數(shù)都是從中原地區(qū)遷居過來的貧民,所以富戶自然也是全國最少的。
可因為當?shù)匦l(wèi)所較多的緣故,自然而然,遼東地區(qū)的主干線是在軍隊的主持下修建的。
現(xiàn)在的遼東地區(qū),在經(jīng)過數(shù)年的大開發(fā)之后,已然超過江南地區(qū),成為了大周最大的糧倉,這是朝中大臣所沒有想到的。
同時,他們不得不佩服張凌陽的魄力。
想當年,在大臣的集體反對之下,張凌陽一意孤行的向遼東進行大移民,現(xiàn)在看來,這是多么明智的選擇。
試想,如果當年張凌陽在朝臣的壓力下被迫停止大移民,現(xiàn)在的遼東是什么場景?只怕還是一片荒蕪,哪里還有現(xiàn)在的千里沃田?
與此同時,原本人口較多的中原地區(qū),因為此次的大移民,土地壓力驟然減小,使得許多原本很多看不見的人民群眾之間的內(nèi)部矛盾都減緩了。
隨著張凌陽的一張圣旨下達,皇家學(xué)院內(nèi)的地質(zhì)專家開始帶著自己的學(xué)生奔赴各地,一路跋山涉水,考察各地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和自然環(huán)境。
之前,地質(zhì)學(xué)家們并不是沒有做過這樣的工作,但之前他們主要是為了探索當?shù)氐牡V產(chǎn)資源,所以很多地方的地質(zhì)結(jié)構(gòu),他們并沒有詳細的探索。
雖然還要經(jīng)過數(shù)月甚至長達一年的時間,貫穿整個大周的交通大動脈才能進行規(guī)劃、開工,可因為圣旨的下達,各地商人早已安奈不住了心中的興奮,投資的積極性很是高漲。
很明顯的,一旦貫穿整個大周的大動脈修通,最先獲益的,就是他們這些商人,要不然他們怎么會有如此的積極性?
在江南地區(qū),圣旨傳達到這里不到半個月的時間,江南重鎮(zhèn)江寧城內(nèi)就云集了來自江南各地的豪商。
一,這些豪商是為了想要走通門路,能夠在投資上分一杯羹,畢竟江南富戶這么多,不見得人人都能分到。
二,是為了獲得最新的消息。江寧作為整個江南地區(qū)最重要的城池,消息比其他地區(qū)要靈通許多。
三,自然是為了結(jié)交一些人脈。現(xiàn)在江寧城內(nèi)豪商云集,說不定什么時候就能談成一筆大買賣。
……
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā),txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。