又經(jīng)過三天的激烈商討，最后云貴川三省商人代表達成協(xié)議，共同出資修建通往緬甸的道路。

    不過具體修建路線、出資數(shù)額、修建期限以及使用勞力，還需要等皇家學(xué)院的地質(zhì)專家考察完之后才能給出詳細的結(jié)果。

    不過，曹睿的任務(wù)到這個時候算是完成了。

    將這幾天商議的結(jié)果寫成一份奏折，曹睿就呈報上去了。

    五天后，張凌陽收到曹睿的奏折，細看之后滿意的點了點頭，不住的稱贊道：“這個曹睿，果然也有兩把刷子。”

    其實，像西南三省這般修路的模式，張凌陽本人心里是拒絕了，因為這是另外一種私有化的表現(xiàn)形式。

    思鄉(xiāng)一下，西南三省可以這般做，那是不是意味著其他行省也可以這般做？

    而且這么重要的交通干線掌握在商人手中，對朝廷來說是禍非福。

    不過好在，這條道路西南商人聯(lián)盟只有十五年的經(jīng)營權(quán)，一旦超過這個年限，道路自動收歸國有。

    另外一個方面，那就是現(xiàn)在朝廷財力有限，不可能對沒一個行省，沒一樁項目都面面俱到，所以只要項目對朝廷利大于弊，張凌陽還是會同意的。

    西南三省修路這件事情，對朝廷來說就是利大于弊，甚至從某種程度上來說，可以上升到國家戰(zhàn)略的高度。

    按說這樣的大項目，朝廷是不應(yīng)該允許私人插手的。可剛才也提到了，朝廷財力有限，而且還要盡快的完善大周的戰(zhàn)略布局，所以難免會在利益上做出一些取舍。

    試想一下，如果不是這次西南三省的商人愿意掏錢修筑這條交通干線，單靠朝廷的財力，只怕至少要等到五年以后才能修筑。

    可大周一十八行省，要修筑的道路又豈止一條？而朝廷想要完善大周的道路網(wǎng)，單靠財政收入，那要等到猴年馬月啊。

    所以，張凌陽才會做出這樣的選擇。

    甚至，張凌陽還以此為由，允諾各地商人可以自主修路。

    當然，根據(jù)對朝廷利益的多寡，對商人允諾了不少有利的條件。當然，前提是修建的道路必須要在朝廷的規(guī)劃、監(jiān)管之下。

    根據(jù)內(nèi)閣、軍閣一致討論的結(jié)果，張凌陽還打算修通數(shù)條關(guān)系整個大周國計民生的交通大動脈。按照大周的地理結(jié)構(gòu)，交通網(wǎng)共分為西南、西北、華北、遼東、華中、華東、華南七大區(qū)域。

    按照這七大區(qū)域的劃分，朝廷允許區(qū)域內(nèi)各省商人參與投資修建在朝廷規(guī)劃下的交通干線。

    當然，根據(jù)地理形勢的復(fù)雜程度，朝廷允諾給商人的利益也有多寡。

    就好比西南三省，山脈縱橫，道路修建難度很大，再加上投入資金較大，期限較長，朝廷允諾給西南商人的利益自然多上一些。

    而華北方面，因為地處大平原，道路很容易就能修建完成，且投入資金也很少，所以朝廷允諾給商人的利益就少了很多。

    西北方向，因地瘠民貧的原因，西北幾省的富戶很少，所以也根本就拿不出多少資金進行投資修路，再加上這條主干線要延伸到萬里之外的西西伯利亞，根本就不是商人所能承擔的起的，這就要由朝廷出資修建了。

    華東、華南區(qū)域，雖然山脈較多，但那里本就富裕，所以在允諾商人可以集資修路的前提下，朝廷給他們的利益也沒有西南那么多。

    雖然朝廷許諾的利益并不多，可華東、華南的商人出資修建道路的積極性依舊比西南地區(qū)要高上很多。

    因為當?shù)乇揪捅容^富庶，如果連貫數(shù)省的交通大動脈修通的話，那帶來的經(jīng)濟利益遠不是那點投資可以比擬的。

    再說，雖然投資很多，可耐不住那里的富戶也多，均攤下來，其實每家商戶身上承擔的費用也并不是很多。

    而且一旦他們參與了投資，會在朝廷中留下好的印象，自然也會給他們帶來自己都有可能想象不到的利益。

    而在遼東地區(qū)，因為當?shù)鼐用窠^大多數(shù)都是從中原地區(qū)遷居過來的貧民，所以富戶自然也是全國最少的。

    可因為當?shù)匦l(wèi)所較多的緣故，自然而然，遼東地區(qū)的主干線是在軍隊的主持下修建的。

    現(xiàn)在的遼東地區(qū)，在經(jīng)過數(shù)年的大開發(fā)之后，已然超過江南地區(qū)，成為了大周最大的糧倉，這是朝中大臣所沒有想到的。

    同時，他們不得不佩服張凌陽的魄力。

    想當年，在大臣的集體反對之下，張凌陽一意孤行的向遼東進行大移民，現(xiàn)在看來，這是多么明智的選擇。

    試想，如果當年張凌陽在朝臣的壓力下被迫停止大移民，現(xiàn)在的遼東是什么場景？只怕還是一片荒蕪，哪里還有現(xiàn)在的千里沃田？

    與此同時，原本人口較多的中原地區(qū)，因為此次的大移民，土地壓力驟然減小，使得許多原本很多看不見的人民群眾之間的內(nèi)部矛盾都減緩了。

    隨著張凌陽的一張圣旨下達，皇家學(xué)院內(nèi)的地質(zhì)專家開始帶著自己的學(xué)生奔赴各地，一路跋山涉水，考察各地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和自然環(huán)境。

    之前，地質(zhì)學(xué)家們并不是沒有做過這樣的工作，但之前他們主要是為了探索當?shù)氐牡V產(chǎn)資源，所以很多地方的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，他們并沒有詳細的探索。

    雖然還要經(jīng)過數(shù)月甚至長達一年的時間，貫穿整個大周的交通大動脈才能進行規(guī)劃、開工，可因為圣旨的下達，各地商人早已安奈不住了心中的興奮，投資的積極性很是高漲。

    很明顯的，一旦貫穿整個大周的大動脈修通，最先獲益的，就是他們這些商人，要不然他們怎么會有如此的積極性？

    在江南地區(qū)，圣旨傳達到這里不到半個月的時間，江南重鎮(zhèn)江寧城內(nèi)就云集了來自江南各地的豪商。

    一，這些豪商是為了想要走通門路，能夠在投資上分一杯羹，畢竟江南富戶這么多，不見得人人都能分到。

    二，是為了獲得最新的消息。江寧作為整個江南地區(qū)最重要的城池，消息比其他地區(qū)要靈通許多。

    三，自然是為了結(jié)交一些人脈。現(xiàn)在江寧城內(nèi)豪商云集，說不定什么時候就能談成一筆大買賣。

    ……

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