蘇、德兩軍的空戰(zhàn)明顯分成了兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)區(qū)域是高速纏斗的殲擊機(jī)區(qū)另一個(gè)是低速的強(qiáng)擊機(jī)區(qū)。
蘇軍的殲擊機(jī)是清一色的米格3。
這是空軍改革時(shí)整頓的，根據(jù)舒爾卡的精簡(jiǎn)思維整合戰(zhàn)機(jī)，目標(biāo)是為了便于維護(hù)和指揮，所以一個(gè)航空師里當(dāng)然要裝備同一款戰(zhàn)機(jī)。
這款戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)的新型戰(zhàn)機(jī)，而且性能相當(dāng)優(yōu)秀，甚至說(shuō)性能超過(guò)德軍使用的109也不為過(guò)，比如其在5000米的高度上飛行速度比109還快，飛機(jī)爬升至5000米高空僅需51分鐘。注：米格3和雅克1是蘇聯(lián)空軍能與德軍戰(zhàn)機(jī)抗衡的兩款戰(zhàn)機(jī)
蘇聯(lián)空軍之所以在開(kāi)戰(zhàn)初期一敗涂地，一方面是因?yàn)殚_(kāi)戰(zhàn)時(shí)沒(méi)有準(zhǔn)備以及空軍編制指揮混亂以至大批飛機(jī)還沒(méi)起飛就被在機(jī)場(chǎng)炸毀。另一方面是飛行員素質(zhì)問(wèn)題。
還有一點(diǎn)很重要的，是米格3的這些性能只是紙面上的性能，或者說(shuō)是測(cè)試時(shí)的性能，在實(shí)際作戰(zhàn)中卻因?yàn)樵S多這樣那樣的問(wèn)題導(dǎo)致其性能大打折扣。
比如重量大轉(zhuǎn)彎半徑大這時(shí)代的戰(zhàn)機(jī)空戰(zhàn)最講究的就是速度和靈活性，速度快當(dāng)然能占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但不夠靈活一轉(zhuǎn)彎就落后同樣會(huì)被輕易被敵人甩掉。
另外還有無(wú)線電設(shè)備缺乏及落后的問(wèn)題，這就關(guān)系到戰(zhàn)機(jī)之間的協(xié)同。
然而這些還只是小問(wèn)題，或者也可以說(shuō)是蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)機(jī)大多都存在的問(wèn)題，米格3更嚴(yán)重的問(wèn)題卻是兩個(gè)問(wèn)題的聯(lián)合：
一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱就會(huì)導(dǎo)致座艙過(guò)熱。
如果僅僅只是這個(gè)問(wèn)題也就罷了，因?yàn)樽撨^(guò)熱還有辦法解決，比如巡航飛行時(shí)打開(kāi)一部份座艙蓋散熱，等有情況需要戰(zhàn)斗時(shí)再關(guān)上座艙蓋作戰(zhàn)。
問(wèn)題在于米格3還有一個(gè)很奇葩的毛病，飛行時(shí)座艙蓋無(wú)法打開(kāi)。
這不僅會(huì)使飛行員無(wú)法逃生，還會(huì)使座艙蓋內(nèi)持續(xù)升溫讓飛行員無(wú)法承受，尤其是在這炎熱的夏天。
因此，米格3飛行員通常都有一個(gè)習(xí)慣，那就是飛行時(shí)始終保持座艙蓋打開(kāi)的狀態(tài)座艙蓋也就形同虛設(shè)。
座艙蓋開(kāi)著飛行的結(jié)果，就是飛行速度銳減。
這樣，原本速度比德軍109快的米格3就比對(duì)方慢，再加上不夠靈活，于是性能全面落后。
這是米格3停產(chǎn)的原因之一。
但即便如此，米格3懟德軍的109還是有能力一戰(zhàn)的，何況此時(shí)的米格3在數(shù)量上是德軍109的兩倍有余，這使德軍109左支右拙狼狽不堪，雖然擊落了幾架米格3但同時(shí)也有109被擊落擊傷。
威廉上校一邊操控著戰(zhàn)機(jī)與敵方戰(zhàn)機(jī)周旋一邊通過(guò)步話機(jī)大喊：“各隊(duì)報(bào)告戰(zhàn)況！”
“第隊(duì)，損失一架，擊落三架！”
“第二中隊(duì)，損失一架，擊落兩架！”
“第三中隊(duì)，損失兩架，擊落四架！”
威廉上校簡(jiǎn)單的分析了下戰(zhàn)局，包括自己擊落的兩架戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)，他們一其擊墜了十一架敵機(jī)，己方損失了四架。
對(duì)于被埋伏一方來(lái)說(shuō)戰(zhàn)損比接近三比一是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
如果按這樣的成績(jī)打下去，面前這些俄戰(zhàn)機(jī)會(huì)在德戰(zhàn)機(jī)之前傷亡殆盡。
不過(guò)威廉上校卻知道是不能這么算的。
原因是這其中存在彈藥問(wèn)題敵機(jī)的數(shù)量是己方兩倍多，這也就意味著敵人至少有兩倍多的彈藥，而己方一架接著一架擊落敵機(jī)卻要消耗更多的彈藥，尤其這其中還有些戰(zhàn)機(jī)雖沒(méi)有被擊墜但卻被擊傷。
也就是說(shuō)，再這么打下去，吃虧的將毫無(wú)疑問(wèn)是德軍機(jī)群。
想了想，威廉上校就下令道：“再堅(jiān)持幾分鐘，我掩護(hù)機(jī)群！”
說(shuō)著威廉上校一拉機(jī)頭，就帶著僚機(jī)趕向強(qiáng)擊機(jī)方向
這時(shí)威廉上校才發(fā)現(xiàn)敵人的主要目標(biāo)其實(shí)是機(jī)群，因?yàn)闄C(jī)群已經(jīng)損失慘重被打得招架之力都沒(méi)有了。
蘇軍在強(qiáng)擊機(jī)的數(shù)量上對(duì)德軍強(qiáng)擊機(jī)其實(shí)并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，80對(duì)60，按理說(shuō)只要德軍飛行員素質(zhì)過(guò)硬，這個(gè)數(shù)量差距根本就算不上什么。
問(wèn)題在于德軍強(qiáng)擊機(jī)的空戰(zhàn)性能全面落后于蘇軍強(qiáng)擊機(jī)。
這取決于蘇德兩軍對(duì)強(qiáng)擊機(jī)的定義和要求。
德軍對(duì)強(qiáng)擊機(jī)總體不夠重視，這是由于一戰(zhàn)時(shí)期普遍存在一種戰(zhàn)機(jī)不適合攻擊地面目標(biāo)的思想決定的。
這種思想對(duì)于一戰(zhàn)來(lái)說(shuō)是正確的，因?yàn)槟菚r(shí)的戰(zhàn)機(jī)過(guò)于脆弱，而且速度慢，而地面目標(biāo)比如步兵、炮兵，它們卻有大量的機(jī)槍、高射機(jī)槍等防空裝備。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到幾架戰(zhàn)機(jī)飛來(lái)，地面部隊(duì)早就架起機(jī)槍等著了，等飛機(jī)飛近了，一排子彈過(guò)去飛機(jī)往往還沒(méi)開(kāi)火就解體了。
所以，一戰(zhàn)時(shí)的飛機(jī)要么進(jìn)行空戰(zhàn)、偵察，要么就是轟炸基本沒(méi)有防空準(zhǔn)備的固定目標(biāo)。
德軍就是受這種思想的影響強(qiáng)擊機(jī)起步較晚。
然后德國(guó)的科學(xué)家一合計(jì)如果要生產(chǎn)對(duì)地戰(zhàn)機(jī)的話，那就應(yīng)該將殲擊機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)開(kāi)，只有這樣才能保證殲擊機(jī)的產(chǎn)量。
否則，如果兩者用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的話，強(qiáng)擊機(jī)就搶占?xì)灀魴C(jī)的生產(chǎn)速度了。
然后很明顯，德軍認(rèn)為殲擊機(jī)比強(qiáng)擊機(jī)重要，因?yàn)闅灀魴C(jī)是用來(lái)爭(zhēng)奪制空權(quán)的，而在擁有制空權(quán)之后，強(qiáng)擊機(jī)就不需要什么空戰(zhàn)能力只需要專心對(duì)付地面目標(biāo)就可以了。
于是，德軍“亨舍爾”攻擊機(jī)就基本拋棄了空戰(zhàn)能力而且使用落后的發(fā)動(dòng)機(jī)，這決定了“亨舍爾”速度慢、笨拙等缺點(diǎn)。
蘇軍在強(qiáng)擊機(jī)的發(fā)展上卻不是這么看的，蘇軍是陸權(quán)國(guó)家，他們一度認(rèn)為戰(zhàn)機(jī)就是為步兵提供火力掩護(hù)的東西，于是一早自38年起就開(kāi)始研制強(qiáng)擊機(jī)，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前“伊爾2”強(qiáng)擊就進(jìn)入了批量生產(chǎn)并服役，而且還保留了一部份空戰(zhàn)能力。
更重要的還是，此次作戰(zhàn)德軍的目標(biāo)是對(duì)付蘇軍坦克，于是“亨舍爾”攜帶的彈藥都是航彈、穿甲彈，而蘇軍“伊爾2”從一開(kāi)始就是奔著空戰(zhàn)來(lái)的，把主要對(duì)地作戰(zhàn)的火箭彈全省了。
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