有些公司的成功和他的眼光分不開，是有歷史的必然性。

    比迪或許就是下一家即將成功的公司，因為老板張福在發布新車之前，再次舉行公司董事會，經過三天的探討和分析，董事會作出一個重要決定。

    比迪紀元系列新能源車將不以比迪子公司的形式存在，而是徹底獨立出去，成為和盤古科技之間的合資公司。

    為此，比迪主動讓出10的股份給盤古科技，要求在紀元的前面加上前綴天河。

    張福的眼光很準，既然天河系列微核電動車已經取得了如此偉大的成績，那么將紀元部門歸屬于天河，成為天河系列系能源車的中端車型，銷量還用愁嗎？

    盤古科技之所以愿意和比迪合作，就是希望將微核新能源車進行推廣，讓比迪填補中端市場的空缺，既然這樣，為何不直接成為天河系列的一個子品牌？

    張福以大眾為例子，說道：“為什么大眾能夠成功，因為你想買便宜耐用的汽車時，你會考慮到大眾，當你想買高端一點的品牌時，你會想到奧滴，當你成為土豪，不滿足于奧滴，去購買賓利、蘭博基尼、寶時捷甚至布加迪時，你會發現這些車都是大眾旗下的。”

    張福還有一點沒有說，如果消費者還嫌棄大眾比較貴，希望價格更低點，但是性能和大眾一樣的車型，大眾還有一項給你選擇斯柯達。

    也就是從中低端到高端，大眾都有布局，這才成為汽車業界的霸主。

    未來天河系列能源車也一定會從高中低斷完全占領全球的汽車市場。

    如果盤古科技沒有心思去做中低端，那么這件事就可以交給比迪紀元來做。

    張福之所以有這樣的想法，還是看到了華威和小咪在和盤古科技形成高低搭配后，取得了偉大的成功。

    董事大會開完后，張福推遲了新車發布會時間，并且緊急派出談判隊伍前往江城爭取和盤古科技達成一致意見。

    這樣重要的事情，高德瑞不敢自己做主，因此將情況向蕭銘回報。

    “這個張總還真有意思。”蕭銘看著比迪方面提供的補充協議說道：“難道盤古科技的招牌就這么值錢？”

    高德瑞說道：“和手機不一樣，手機的華威、小咪等品牌在國內國際的認可度一直很高。但是夏國的汽車品牌因為從一開始就走合資的捷徑，因此自主品牌在市場上沒有多大的號召力。”

    “即便比迪汽車在市場上有一定的份額，但是他們也不敢冒險，以比迪的名義推出紀元系列微核能源車和以天河的名義推出紀元系列微核能源車，將會是兩種截然不同的效果。”

    蕭銘笑道：“比迪是害怕把紀元這張王牌給毀了。”

    既然如此，那么蕭銘就順水推舟，他說道：“同意將紀元新能源車掛到天河系列下，既然比迪有這個心，咱們也對紀元很有信心，股權55分沒問題，也算是品牌加盟費吧。”

    高德瑞將總部的意思轉達給比迪集團，對方二話沒收，簽訂了補充協議。

    比迪的紀元新能源車可以在4店或者銷售點打天河的標志，也可以對外宣傳紀元和盤古科技關聯關系。

    簽訂協議之后，張福心中大定，準備在深市會展中心立刻舉行車展。

    比迪發布新車！

    年底各大車企發布新車是再正常不過的事，對比迪發布新車，行業內業沒有什么過多的反應。

    等豪華車從來不會關注夏國哪家國產車企發布新車，這和他們不是一個級別。

    你國產車再牛掰，賣到20萬頂天。

    大眾、豐田等車企也不會在乎國產企業發布新車，因為他們瞧不起夏國本土的車企，夏國車企也不會對他們固有的市場造成沖擊。

    夏國無數車企目前還在用三菱的老式發動機，這就很說明問題了你們技術不行。

    國產自主都不行，這是大部分國外車企對夏國汽車行業的定義。

    最大擔心比迪發布新車的其實是夏國國產車企，因為在他們的心中，合資車不是競爭對手，同為國產的比迪才是。

    2999萬到4999萬。

    當新車發布會現場，比迪公布紀元的售價時，現場的記者覺得比迪瘋了！

    什么車賣這么貴，當初銷售不是很好的唐新能源都不是這個售價，說的好聽是2999萬，其實差一百塊就是30萬了。

    比迪瘋了，居然敢觸碰國產車30萬的天花板！

    隨著發布會的繼續，現場的記者和觀眾們終于知道紀元的售價為什么這么貴。

    比迪發布會的發言人說道：“這一次不僅是比迪發布新車，更是盤古科技天河發布新車，紀元新能源車股份有限公司是比迪和盤古科技未來能源公司合資的新品牌。”

    發言人驕傲著說道：“紀元采用盤古科技未來能源公司提供給的微核電池組，其余部件由比迪集團獨自研發”

    發言人結合著大屏幕詳細介紹著紀元新能源車的性能。

    居然有盤古科技入股！居然是比迪集團和盤古集團子公司未來能源公司共同持股的新汽車公司。

    記者們今天是第一次得知該消息，比迪集團保密工作做得非常好。

    記者們很快查看比迪集團這段時間發布的其他車型，很快就發現了其中一些信息。

    比迪停止推出超過十萬的燃油車了，所有的燃油車都下沉到十萬以下。

    比迪十萬、二十多萬的車全部都是采用盤古科技未來能源公司最新鋰電池電池動車。

    二十五萬以上的車，比迪一輛沒有。前幾年標志性的比迪唐舊款已經停產，新款今年沒有發售。

    這意味著唐已經進入歷史。取代唐，占有比迪中高端車行列的是新公司的比迪天河紀元。

    發布會現場的消費者們，心一下就激動了。

    想買永遠不用充電的微核能源車嗎？

    肯定想！

    要是雷擎和虎躍價格太高，普通消費者不怎么承受的起，但是現在有三十萬左右的紀元可供選擇了。

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