楊弘毅和魏鴻坤所研制的DSI進(jìn)氣道自然是具有開(kāi)創(chuàng)意義的，也正因?yàn)槿绱耍R嘉棟很想將這個(gè)在后世才得到大規(guī)模應(yīng)用的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，冠以中國(guó)人的名字，并永載史冊(cè)，就如同當(dāng)年的“萬(wàn)山導(dǎo)軌”一樣，只要提到這個(gè)名字便會(huì)想起槍械上的“魚(yú)骨排”，所以他才會(huì)第一時(shí)間想到用兩位老專(zhuān)家的姓氏來(lái)命名。
然而令盧嘉棟意外的是，無(wú)論是楊弘毅還是魏鴻坤，都堅(jiān)決拒絕用自己的名字命名，這其中自然有軍工人員的保密制度，但更為重要的是，兩位老專(zhuān)家的大公無(wú)私，幾十年來(lái)他們不為名不為利，放棄國(guó)外的優(yōu)厚待遇，千辛萬(wàn)苦回到百?gòu)U待興的祖國(guó)，為的就是能夠讓這個(gè)叫中國(guó)的東方古國(guó)能夠重新煥發(fā)出昔日的榮光，只要祖國(guó)能夠富強(qiáng)，他們?cè)敢夥艞壱磺校呐率亲顬閷氋F的生命！
既然如此，那小小的命名自然無(wú)法進(jìn)入兩位老專(zhuān)家的法眼，相比之下，他們更關(guān)心的則是這項(xiàng)極具潛力和價(jià)值的新技術(shù)，在新機(jī)的應(yīng)用效果能否達(dá)到理論預(yù)期，對(duì)于這一點(diǎn)，盧嘉棟也很期待，但對(duì)于兩位老專(zhuān)家拒絕也不免有些遺憾........
不過(guò)盧嘉棟這份遺憾并沒(méi)有持續(xù)多久，便被另一個(gè)更為震驚的技術(shù)成果所取代，而帶來(lái)這個(gè)技術(shù)成果的不是別人，正是如今高新機(jī)項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師程遠(yuǎn)航，只不過(guò)他這次拿出來(lái)并不是有關(guān)大飛機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新，而是一項(xiàng)對(duì)未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)極具影響的生產(chǎn)工藝——脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn).........
“當(dāng)年在美國(guó)的時(shí)候，看著汽車(chē)工廠(chǎng)里的流水線(xiàn)作業(yè)，就覺(jué)得很震撼，后來(lái)在他們的船廠(chǎng)里，也有類(lèi)似的生產(chǎn)流程，所以我就在想，咱們飛機(jī)制造能不能也能搞出一種流水線(xiàn)式生產(chǎn)方式！”
江左省長(zhǎng)州市郊外，剛剛完成廠(chǎng)房改造的飛機(jī)修理廠(chǎng)內(nèi)，盧嘉棟站在寬大的飛機(jī)總裝廠(chǎng)房?jī)?nèi)，看著面前的一座高大的移動(dòng)式飛機(jī)組裝臺(tái)，微微有些出神，以至于程遠(yuǎn)航的話(huà)，都沒(méi)有怎么聽(tīng)得清楚；
雖然已經(jīng)有了先前楊弘毅和魏鴻坤所研制的DSI進(jìn)氣道的驚嘆，但當(dāng)有些粗糙的脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)映入他眼簾時(shí)，盧嘉棟還是為不免被深深震撼了一把，要知道脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)可是世紀(jì)之交航空工業(yè)革命性的技術(shù)成果；
相較于傳統(tǒng)的機(jī)庫(kù)是飛機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)不但將原本凌亂的工序和零配件供應(yīng)體系進(jìn)行了優(yōu)化、整合，提高了生產(chǎn)效率，而且將飛機(jī)裝配合理的分化成工時(shí)相同，工時(shí)相等的幾大步驟，
正因?yàn)槿绱耍w機(jī)生產(chǎn)便如同汽車(chē)流水線(xiàn)一樣，工人們只需要專(zhuān)注于自己崗位的工作，做好相關(guān)部件的鏈接和固定，如此一來(lái)，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度得到大大簡(jiǎn)化，生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)性也隨之增強(qiáng)，
生產(chǎn)效率也就此成倍提高，當(dāng)幾大組裝部分聯(lián)合在一起，在相同工時(shí)下同時(shí)完成組裝，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)便如同人體的脈搏一樣向前跳動(dòng)一次，如此循環(huán)往復(fù)，當(dāng)飛機(jī)走完最后一站裝配平臺(tái)時(shí)，便可以展翅翱翔，直沖九天........
美國(guó)從二戰(zhàn)時(shí)期便開(kāi)始研究飛機(jī)流水線(xiàn)作業(yè)，六十年代末波音737投產(chǎn)時(shí)，當(dāng)時(shí)的波音公司曾試圖利用工業(yè)流水線(xiàn)作業(yè)，來(lái)提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，只不過(guò)由于當(dāng)時(shí)的工業(yè)能力還無(wú)法支撐起龐大的流水作業(yè)，所以并不成功；
隨著計(jì)算機(jī)的大量普及，特別是互聯(lián)網(wǎng)的大量應(yīng)用，使得整體優(yōu)化的和配比可以完美的實(shí)現(xiàn)，于是脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)便在這樣的條件下應(yīng)運(yùn)而生，第一條脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)依然是波音公司締造的，并應(yīng)用于美軍“阿帕奇”直升機(jī)的裝配生產(chǎn)；
在深刻的體會(huì)到脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)的高效與有序之后，波音公司便將這一生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用到民用客機(jī)生產(chǎn)當(dāng)中，先是波音737，緊接著波音777，當(dāng)最新銳的波音787建成投產(chǎn)后，所使用的生產(chǎn)線(xiàn)，正是全新的脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)，其極致的高效，可以保證兩天便有一架波音787組裝完成，并交付用戶(hù)！
洛克希德馬丁公司看著波音的脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，也是眼熱不已，于是在美軍F—35投產(chǎn)之際，也建成自己的脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)，整整十五個(gè)裝配平臺(tái)，如同灌香腸一般，連續(xù)不斷的向前運(yùn)動(dòng)，以每天完成一架的速度，向美軍提供最新銳的第四代戰(zhàn)斗機(jī)........
程遠(yuǎn)航曾經(jīng)留學(xué)美國(guó)，并得到波音、麥道等航空制造巨頭的認(rèn)可，雖然并不清楚后世的情況，但卻親身經(jīng)歷了二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)航空業(yè)流水線(xiàn)改造的歷程，也正因?yàn)槿绱耍谒睦锸冀K存著一份飛機(jī)流水線(xiàn)情節(jié)，并為此構(gòu)建了一些基礎(chǔ)性的架構(gòu)；
恰在此時(shí)，為了提高高新機(jī)平臺(tái)的可靠性，改善生產(chǎn)工藝，優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)效率，成為運(yùn)十平臺(tái)的主攻方向，于是程遠(yuǎn)航便想起了多年前的那份架構(gòu)，在經(jīng)過(guò)一番整理和修改后，便形成了今天盧嘉棟看到的簡(jiǎn)易脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)：
“我們經(jīng)過(guò)測(cè)算，以檢修海航的殲六為例，利用新式生產(chǎn)線(xiàn)，效率提高了15%，成本降低了12%，合格率已成了11%........”
“已經(jīng)很了不起了，很了不起了！”
沒(méi)等程遠(yuǎn)航把話(huà)說(shuō)完，盧嘉棟便由衷的贊嘆著，而事實(shí)上也的確如此，沒(méi)有高性能的計(jì)算機(jī)，沒(méi)有方面快捷的網(wǎng)絡(luò)，更沒(méi)有自動(dòng)化的物流配送體系，只依靠各平臺(tái)班長(zhǎng)們的小紅旗、對(duì)講機(jī)、小哨子以及螞蟻一般倉(cāng)儲(chǔ)人員的往來(lái)運(yùn)送；
這個(gè)簡(jiǎn)單的都有些簡(jiǎn)陋的脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)，卻依然爆發(fā)出驚人的生產(chǎn)效率，或許高度發(fā)達(dá)的西方國(guó)家，會(huì)嘲笑這條生產(chǎn)線(xiàn)的落后，會(huì)譏諷中國(guó)人是在飛機(jī)制造領(lǐng)域運(yùn)用人海戰(zhàn)術(shù)，然而不可否認(rèn)的是，只有中國(guó)人才有這樣的品質(zhì)和毅力來(lái)完成這項(xiàng)不可能完成的任務(wù)，也只有默默無(wú)聞，卻偉岸非凡的中國(guó)技術(shù)人員和工人師傅們才有這樣的智慧去創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)難以想象的壯舉！
眼前的脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)便是一個(gè)最好的范例，誠(chéng)然它的自動(dòng)化并不高，信息化也不足，在工種和工序分配上也有不合理之處，但正如盧嘉棟在談?wù)撔率蕉嘤猛緫?zhàn)機(jī)時(shí)說(shuō)的那樣，我們所需要正是一個(gè)可以不斷更新升級(jí)的平臺(tái)，如果說(shuō)新式多用途戰(zhàn)機(jī)是支撐軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的平臺(tái)，那么脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)何嘗不是支撐整個(gè)航空制造業(yè)發(fā)展的平臺(tái)呢？所以，盧嘉棟的這句“很了不起”并不夸張，反而卻是十分中肯的評(píng)價(jià)........
“盧總，您的評(píng)價(jià)太高了！”
盧嘉棟是覺(jué)得這條生產(chǎn)線(xiàn)很了不起，但程遠(yuǎn)航卻還是有些不滿(mǎn)足，正因?yàn)槿绱耍诒R嘉棟話(huà)音漸落之際，這位頭發(fā)斑白的老航空人微微搖了搖頭，不無(wú)遺憾的說(shuō)道：
“這條生產(chǎn)線(xiàn)的整體理念是好的，但自動(dòng)化程度卻并不高，很多地方需要人工處理，免不了會(huì)出現(xiàn)些錯(cuò)誤，我見(jiàn)過(guò)現(xiàn)代化的美國(guó)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，其生產(chǎn)效率至高，產(chǎn)品完成度之好，出品速度之快，根本不是我們能想象的.........”
“我們現(xiàn)在不能，不等于將來(lái)不能！”
沒(méi)等程遠(yuǎn)航把話(huà)說(shuō)完，盧嘉棟便笑著把話(huà)頭接了過(guò)去，隨后深受摸了摸有些冰冷的移動(dòng)式組裝架，又輕輕的拍了拍尚有余溫鉚釘機(jī)，旋即轉(zhuǎn)過(guò)頭，看著稍顯落寞的程遠(yuǎn)航：
“只要咱們敢想，敢做，就有辦法能實(shí)現(xiàn)，就如同楊所長(zhǎng)和魏教授研發(fā)的‘蚌’式進(jìn)氣道一樣，材料研究所的復(fù)合材料只能滿(mǎn)足這種進(jìn)氣道的最低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，至于其加工難度更是無(wú)法想象，
但我們還是盡可能的采用這項(xiàng)新技術(shù)，至少它能夠倒逼材料方面的進(jìn)步，高精度加工方面更上一個(gè)新臺(tái)階，或許我們現(xiàn)在還無(wú)法完全掌握這項(xiàng)技術(shù)，但相信只要我們肯努力，將來(lái)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)理想中的目標(biāo)，這條新式生產(chǎn)線(xiàn)也是一樣，關(guān)鍵是咱們能不能夠堅(jiān)持，敢不敢做下去.........”
“現(xiàn)在不能，不等于將來(lái)不能.......關(guān)鍵是咱們能不能夠堅(jiān)持，敢不敢做下去........”
盧嘉棟的話(huà)，不停的在程遠(yuǎn)航的腦海中運(yùn)轉(zhuǎn)著，就如同一架循環(huán)播放的幻燈機(jī)，將一句句擲地有聲的話(huà)，一遍遍的播放出來(lái)，而存于他臉上的那份遺憾和無(wú)奈也在這個(gè)過(guò)程中，漸漸消失，換之是充滿(mǎn)希望的微笑：
“盧總，您說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，大型工業(yè)并不是一代人能夠完成的，而是需要幾代甚至是幾十代人才能形成規(guī)模，西方發(fā)達(dá)國(guó)家歷經(jīng)百年工業(yè)化才有了今天的成就，而我們只有不過(guò)區(qū)區(qū)幾十年，所以，我們要做的就是要在一個(gè)更高的起點(diǎn)上，為子孫后代打下一個(gè)牢固的基礎(chǔ)，就如同老一輩人給我們打下那一片并不先進(jìn)卻十分完備的工業(yè)基礎(chǔ)一樣！”
“沒(méi)錯(cuò)，就是這個(gè)道理........”
盧嘉棟笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，緊接著又掃了一眼寬廣的廠(chǎng)房，默默的點(diǎn)了點(diǎn)頭：“再過(guò)幾個(gè)月，新式多用途戰(zhàn)機(jī)就要試生產(chǎn)了，我相信這條生產(chǎn)線(xiàn)能夠像脈搏一樣，將我們的新機(jī)源源不斷的跳動(dòng)出來(lái).........”
“放心吧，盧總，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題..........”(未完待續(xù)。)
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