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“說(shuō)實(shí)話(huà)，這次我們找上來(lái)，也是因?yàn)榭吹搅俗罱麭YD拿出的DMI的方案，這讓我們很是心動(dòng)啊！”
肖主任看著王總笑著說(shuō)道，一說(shuō)起這DMI系統(tǒng)，王總就忍不住坐直了身體。
要知道BYD有個(gè)四不過(guò)的毛病，那就是說(shuō)如果上個(gè)月銷(xiāo)量只有三萬(wàn)多的話(huà)，那下個(gè)月肯定就沖不過(guò)四萬(wàn)。
不管你用什么策略，拿出什么樣的促銷(xiāo)手段，反正下個(gè)月，你是肯定沖不過(guò)四萬(wàn)的坎。
反正這都是多年的老黃歷了，在股市上更是被很多老股民罵街。
因?yàn)榇蠹铱吹侥氵@個(gè)月銷(xiāo)量這么好，都期盼著你下個(gè)月能破紀(jì)錄呢，甚至還有不少人重倉(cāng)押寶。
最后的結(jié)果，卻是讓人蛋疼，不僅僅是能維持原狀就不錯(cuò)了，甚至有時(shí)候還特么會(huì)數(shù)據(jù)倒退。
反正是有夠讓人頭疼的。
但最近幾個(gè)月來(lái)，正是靠著他們新推出的DMI動(dòng)力系統(tǒng)，BYD不但打破了這個(gè)怪圈，甚至在上個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，還一舉突破了五萬(wàn)。
要知道，這可是以前他們夢(mèng)寐以求的銷(xiāo)量天花板了。
其實(shí)如果不是最近一段時(shí)間，很多IGBT的芯片，受產(chǎn)能卡滯的話(huà)，BYD的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，甚至可能會(huì)在破新高。
所以這DMI動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)成了王總手里最致命的法寶。
也成了BYD的標(biāo)桿。
畢竟能夠在饋電情況下，跑出百公里3.8油耗的車(chē)子，國(guó)內(nèi)有幾家能做到？
就算是兩田，現(xiàn)在也達(dá)不到這樣的數(shù)據(jù)啊！
加滿(mǎn)五十升油，三百多塊錢(qián)，就能跑一千二百多公里。
這尼瑪是多少人夢(mèng)寐以求的神車(chē)啊！
就連特斯拉，對(duì)這樣的性能猛獸，也是深深忌憚。
現(xiàn)在更是只能靠著頻繁降價(jià)，打算靠?jī)r(jià)格來(lái)和BYD展開(kāi)廝殺。
當(dāng)然現(xiàn)在還沒(méi)到兩方真正短兵相接的時(shí)候，畢竟現(xiàn)在兩者面對(duì)的目標(biāo)人群還不太一樣。
不過(guò)當(dāng)兩方真正對(duì)接的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的那些電動(dòng)汽車(chē)廠商，如果不在某方面做出改革的話(huà)，那早晚會(huì)死掉一大半。
而軍方對(duì)于BYD的這套動(dòng)力系統(tǒng)，自然是早就垂涎了。
因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)這套東西系統(tǒng)，確實(shí)可以很好的解決，現(xiàn)在他們面對(duì)的油耗難題。
想要造出和鷹醬裝甲車(chē)性能差不多的步兵車(chē)，那車(chē)身的重量肯定就要上去。
這邊的肖鋒肖總已經(jīng)說(shuō)了，目前星火科技那邊在研發(fā)一種全新的防彈板。
使用了他們最新的可立粉以及最新的發(fā)泡技術(shù)。
研發(fā)出來(lái)的新型護(hù)板，在重量方面，會(huì)比傳統(tǒng)鋼板輕百分之五十左右，但防護(hù)性能要比傳統(tǒng)鋼板強(qiáng)上百分之一百。
這話(huà)要是其他人說(shuō)，那肖主任肯定會(huì)呵呵一笑，然后把這人在心里畫(huà)一個(gè)大×，認(rèn)為這人在吹牛掰。
但是這話(huà)是肖鋒說(shuō)的，那就是另外一回事了。
因?yàn)槿思倚腔鹂萍佳邪l(fā)的新型防彈衣，里面使用的全新防護(hù)材料，就已經(jīng)證明了新材料的防護(hù)能力。
不用防彈板，都能防得住7.62步槍彈，如果材料更厚一點(diǎn)，甚至都能防得住12.7口徑的重機(jī)槍子彈。
這樣的防護(hù)能力，簡(jiǎn)直逆天。
而現(xiàn)在，人家要用這種材料制造新型防彈板，那防護(hù)性能更是異常可觀啊！
如果按照肖總這樣的說(shuō)法，那么他們的新型步兵車(chē)重量就可以下來(lái)了。
不用像米國(guó)的JLTV一樣，動(dòng)不動(dòng)就要6.5噸的自重，全重都要過(guò)8噸。
咱們的能做到4噸重，還能和他們有一樣的防護(hù)能力，那就已經(jīng)足以KO他們了。
同樣的防護(hù)和運(yùn)輸能力，重量卻比他們輕了一半，你說(shuō)這得省多少油？
另外就是，如果裝了了BYD的DMI系統(tǒng)，那他們的車(chē)想要省油的目的，不就達(dá)到了么！
以前他們也做過(guò)相應(yīng)的測(cè)試，那就是如果想要做到人家鷹醬JLTV步兵車(chē)一樣的防護(hù)。
那你車(chē)身自重這一塊，就得和人家看起。
可老美在柴油機(jī)這一塊有先天的優(yōu)勢(shì)，人家用的柴油機(jī)，V8還加渦輪的，才能驅(qū)動(dòng)這重6.5噸的怪物。
可即便如此，油耗也得三十多個(gè)每百公里。
即便是老美那樣財(cái)大氣粗，也禁不起這樣的油耗折騰。
所以已經(jīng)勒令研發(fā)公司，開(kāi)發(fā)新的混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低油耗了。
而咱們這邊想要學(xué)習(xí)人家，那動(dòng)力方面，肯定做不到人家的水平。
那最后的結(jié)果就是油耗，肯定會(huì)更高。
就算能做出來(lái)差不多的車(chē)子，那油耗保不齊，都得干到四十升，甚至五十升每百公里。
以咱們那孱弱的后勤補(bǔ)給能力而言，這樣的車(chē)咱們真的開(kāi)不起。
不過(guò)如果裝上BYD的DMI系統(tǒng)之后，那完全就是另外一回事了。
不得不說(shuō)BYD這套DMI系統(tǒng)確實(shí)是有些東西。
首先這是一款增程式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
說(shuō)直白一點(diǎn)，就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果電池饋電，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，然后給電池充電，繼續(xù)供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。
如果到了非常需要速度的時(shí)候，那還可以通過(guò)離合器，控制發(fā)動(dòng)機(jī)，直接介入驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)，和電機(jī)雙驅(qū)動(dòng)的模式來(lái)給車(chē)子提供動(dòng)能。
這種驅(qū)動(dòng)模式看似簡(jiǎn)單，但對(duì)電控系統(tǒng)的要求極高。
不過(guò)好處，就是及其省油，而且因?yàn)橛兄姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的模式，所以車(chē)子啟動(dòng)之后，提速方面還非常迅猛。
這就非常符合軍方對(duì)戰(zhàn)車(chē)的要求特點(diǎn)了。
首先是省油，其次就是提速要快。
而且和民用車(chē)輛的要求不同，民用車(chē)輛因?yàn)橛袝r(shí)候要走高速，有時(shí)候需要超車(chē)什么的。
所以對(duì)極限動(dòng)能還是有一定需求的，也就是說(shuō)有時(shí)候需要頻繁使用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)和電機(jī)一起給車(chē)輛提供動(dòng)能，來(lái)加快車(chē)速。
可是軍車(chē)就沒(méi)有這樣的需求，因?yàn)檐娷?chē)對(duì)極限速度的要求并不高。
哪怕是這種作戰(zhàn)車(chē)，你很少能看到這樣的車(chē)子飆車(chē)到一百二十碼車(chē)速的。
像什么一百五六十碼，或者二百碼，那根本就不需要。
基本七八十碼，就是軍車(chē)的常態(tài)，甚至是較快的速度了，能跑到一百就已經(jīng)非常快了，到了一百二十碼，對(duì)軍車(chē)而言，就已經(jīng)是極限速度了。
因?yàn)檫@樣的步兵車(chē)，大多數(shù)時(shí)候，更看重的不是極限速度，而是他們的越野能力，和脫困能力。
以及穩(wěn)定性等方面。
這樣一來(lái)，BYD的DMI動(dòng)力系統(tǒng)，就怎么看，怎么合適了。
唯一不同的就是，BYD的DMI系統(tǒng)，在民用車(chē)型上，使用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
可軍方對(duì)汽油機(jī)要求不算很高，更需要的是柴油機(jī)。
因?yàn)椴裼蜋C(jī)的油耗更低，而且扭矩更大，最關(guān)鍵是這玩意安全。
不像汽油機(jī)，一旦被擊中，那就是一個(gè)燃燒彈。
當(dāng)年二戰(zhàn)時(shí)期，米軍的謝爾曼為啥剛到歐洲的時(shí)候，水土不服，被德軍的豹式坦克輪番暴打？
就是因?yàn)橹x爾曼最初是采用的汽油機(jī)，所以那就是一點(diǎn)就著。
后來(lái)米軍的新式坦克到位之后，情況就好多了。
所以后來(lái)各**方都有個(gè)不成文的規(guī)矩，那就是能使用柴油動(dòng)力系統(tǒng)的，就盡量不采用汽油機(jī)。
因?yàn)槠蜋C(jī)實(shí)在太易燃了。
而對(duì)于BYD方面而言，軍方希望能為他們定制一套全新的DMI系統(tǒng)。
這里面有幾個(gè)要求，一個(gè)就是，電池的安全性方面要有保證。
這一點(diǎn)，BYD自信可以做到。
因?yàn)樗麄兊牡镀姵兀诎踩苑矫嬉呀?jīng)得到了驗(yàn)證。
另外就是肖總也和老王說(shuō)了，他會(huì)根據(jù)軍方的要求，和BYD電池的特點(diǎn)，使用新材料，給他們的電池，做一套獨(dú)立的保護(hù)系統(tǒng)。
有了這種系統(tǒng)，BYD的電池就安全的多了。
因?yàn)殛P(guān)于防彈這一塊，王總還是比較相信星火科技的實(shí)力的。
至于說(shuō)把DMI系統(tǒng)中的1.5L汽油機(jī)，換成柴油機(jī)，那王總更是樂(lè)不得的。
畢竟柴油機(jī)用來(lái)發(fā)電，可比汽油機(jī)用了更長(zhǎng)時(shí)間了，而且技術(shù)也非常成熟了。
柴油機(jī)雖然噪聲大，但在發(fā)電這一塊，可比汽油機(jī)有著天然優(yōu)勢(shì)。
為啥之前他們的DMI系統(tǒng)里不用柴油機(jī)，那還不是因?yàn)榄h(huán)保方面的壓力嗎。
上面對(duì)民用乘用車(chē)有著各種要求限制，所以他們雖然知道使用柴油機(jī)肯定更好，但卻沒(méi)有在這套系統(tǒng)里裝柴油機(jī)。
一方面是考慮環(huán)保的要求，另外一方面，也是因?yàn)椴裼驮趪?guó)內(nèi)屬于戰(zhàn)略物資。
每到了年關(guān)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸要求壓力大的時(shí)候，甚至很多大貨車(chē)都加不到柴油，你讓那些小車(chē)去哪里加柴油？
所以BYD方面就沒(méi)有多此一舉，沒(méi)有開(kāi)發(fā)柴油的DMI系統(tǒng)。
但現(xiàn)在軍方有這個(gè)需求，這簡(jiǎn)直是太對(duì)BYD方面的胃口了。
他們現(xiàn)在也想看看，他們的DMI系統(tǒng)的極限到底在哪里。
畢竟使用柴油機(jī)作為發(fā)電設(shè)備，那效率可要比汽油機(jī)高得多，充電效率更好。
那虧電情況下的油耗，肯定就更低。
最關(guān)鍵是就算需要柴油機(jī)介入驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的話(huà)，柴油機(jī)的力道，也要比汽油機(jī)的大……
這樣一來(lái)，車(chē)子的動(dòng)力就會(huì)更加充沛，提速也好，極限速度也好，肯定都會(huì)比以前有很大規(guī)模的提升……
咱們國(guó)內(nèi)的大型柴油機(jī)，比如船用，或者是重卡上用的柴油機(jī)確實(shí)比國(guó)外落后很多。
但是民用乘用車(chē)使用的柴油機(jī)，咱們落后的還真就不算多……
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