試飛，隨時都會有危險的，高空雖然也拉到過這樣的速度，但是機體受到的壓力比在低空小的多了。

    如果用具體的數據來說的話，都是一馬赫的速度下，高度5000米、速壓只有每平方米3856公斤高度3000米時為每平方米5003公斤高度1000米為每平方米64164公斤貼著地面飛行的時候，這個壓力高達每平方米72318公斤。

    幾乎就是五千米的二倍的壓力了，在這種巨大的壓力下，機體的各個表面，隨時都會因為這巨大的壓力而出現破損。

    這點，秦風都是有心理準備的，現在，速度才僅僅是七百，距離目標還遠著呢。

    第二天，修好了這受損的起落架護板之后，秦風的試飛接著又開始了。

    繼續飛！

    再次來到這片空曠的戈壁，秦風壓低高度，在二百米的距離上打開了加力。

    加速，加速！

    隨著速度的加快，秦風就不斷地推操作桿，抵消戰機的抬頭力矩，讓戰機繼續保持平飛，很快，就到達了昨天的七百的速度上。

    昨天的那一聲輕響，今天已經沒有了，看來新換上的鋁合金擋板強度夠高了，那就接著繼續加速！

    720，730，750.

    隨著速度的不斷的加快，秦風的手也慢慢地推動操作桿向前，他的胳膊上青筋慢慢地暴起，顯然已經用盡了力氣。

    在低空中，因為空氣稠密，所以舵面上的氣流吹動的力矩也是很大的，自己掰動操作桿，那就是在用手和舵面抗拒，他的胳膊很快就肌肉酸痛起來。

    760，770.

    指針還沒有指到800的地方，秦風終于認輸了。

    沒有辦法。

    因為他的胳膊已經堅持不住了。

    戰斗機的飛行員，當他坐在座艙之中的時候，兩腿之間是操作桿，這個操作桿平時是用右手來控制的，左邊是油門桿，是用左手來控制的。

    而現在呢？秦風幾乎是兩個胳膊都頂在了操作桿上，即使這樣，舵面上傳來的反饋的力矩，還是讓他的手臂酸麻，再也維持不下去了。

    不是秦風的勁頭不夠大，在試飛員中比賽掰手腕的時候，秦風也是能夠排到前三名的，換其他人來，更是堅持不住。

    不行，這樣根本就無法繼續提速了！

    秦風的手剛剛一松勁，機頭立刻就抬了起來，向著太空中飛行，他的臉上滿是沮喪。

    這個試飛，沒法再進行下去了！

    這個低空大表速的試飛，至少要超過1馬赫才行，在超音速下確定戰斗機的機體強度是否夠用，但是現在呢？

    1馬赫，換算成表盤上的數字，要在一千二以上，現在還不到八百呢！

    這個試飛，沒法再進行下去了。

    秦風的胳膊無比酸疼，等到降落的時候，甚至感覺到胳膊都開始發抖了。

    “秦風，你這兩條手臂，怎么都出現淤青了？”等到下了飛機，撩起袖子這么一看，一旁的剛剛結束完高空試飛任務的王揚不由得說了起來。

    秦風望著自己的兩條胳膊，臉上很是無奈，在高空中飛其他科目，自己的胳膊從來沒有出現過這種情況，但是現在，居然胳膊的肌肉用力過度了！

    “想要減小操作桿的作用力的話，那就得增加操作系統的助力，也就是增加液壓管路內的油壓。”

    飛完了，又該分析問題了，聽到了一名技術人員這樣說，老王立刻就搖頭：“不行，不行，這個絕對不行，我們的油壓在設計的時候就已經定好了指標，絕對不能改變，如果貿然改變，會出大問題的，我可不敢在這樣的計劃書上簽字，萬一某個管子爆掉了，可沒有我的責任。”

    老王到了這個關頭，再次顯示出來了他的定力，總之，就是不管我的事，別來找我的麻煩。

    不過，他說的也符合實情，貿然提高會出大問題的。

    當然，如果提高了，肯定是能減小飛行員的操作力矩的。

    當初，戰斗機剛剛出現的時候，飛行員手里的操作桿聯動的是鋼絲，完全靠自己胳膊上的力氣來撥動舵面，后來，就成了液壓操作，靠液壓油來減輕飛行員的負擔了。

    這個油壓越高，自然越省勁，一般來說，二代機都是在21000千帕左右，到了三代機，就變成28000千帕了。

    戰斗機的機動性越高，那就需要操作舵面的時候越順手，自然需要越高的壓力，當然，電傳操作例外。

    現在，要改變壓力，那是不行的，不改變壓力，又該怎么做？

    “各位，我覺得我們沒必要把這個問題復雜化，調整壓力的確是不可取的，我們干脆直接調整我們的操作桿好了。”秦風在這里提出自己的建議了：“這是基本的杠桿原理的，咱們也很容易調整。”

    秦風這么說，老王不由得搖頭，秦風，你平時不是很聰明嗎？提出來的解決方案也很專業，今天的這個問題，怎么那么糊涂了？

    操作桿能加長嗎？

    如果把駕駛艙內的操作桿加長，力臂大了，是可以減少體力的消耗，但是駕駛艙內的空間有限啊，你的胳膊能晃動那操作桿多遠？

    “我說的不是駕駛艙里面的操作桿，我說的是尾部的升降舵的舵面控制的那個操作桿。”秦風說道。

    他這么一說，眾人立刻恍然大悟，老王不由得跟了一句：“那個不叫操作桿，那個叫做升降舵力臂，沒錯，這個是可以調節的。”

    那個力臂，可以調節一下，調到小力臂的臂值，這樣就可以增加推桿時平尾的偏轉角度，平衡低空大速度的抬頭力矩，來解決保持平飛的問題。

    “怎么樣，還能飛嗎？”一旁的王昂問道，看著秦風的胳膊都這樣了，如果他不能飛，自己可以代替他飛一次。

    “能，當然能飛。”秦風說道：“舵機調節好了，我就接著飛。”

    咬著牙，秦風又提出來了一個問題：“低空大表速突防，那已經是戰機一種常見的作戰方式了，難道西方的戰斗機在這樣突防的時候，要一直用手推著操作桿嗎？”

    剛剛在試飛的時候，秦風沒有想到，但是現在大腦里卻是突然閃過這樣一個問題，那樣還不得累死？

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