就以最知名的法拉利車隊為例，如果SG游戲這款游戲開發(fā)完成，法拉利憑借著游戲品牌授權(quán)，每年都能得到大幾百萬的收益。

    而法拉利簽約的那些車手，還將另外得到一筆肖像授權(quán)收入費，就像2K或者實況足球游戲一樣，使用球員形象、數(shù)據(jù)或者代言時，都會給球員一筆費用，這些費用雖然多少不同，但基本上都能拿到。

    這些費用根據(jù)球員名氣不同，可能會有一些差距，如明年這款F1游戲的代言人，鐵定是舒馬赫，他將拿到一筆不低于三百萬美刀的游戲封面代言費。

    也就是未來，每年F1最頂尖的車手，成為SG游戲為F1開發(fā)的這款游戲代言人，只要拍張照，就能夠拿到三百萬美金以上！

    “F120XX這款游戲，將會真實一比一還原整個F1，包括車隊俱樂部、車手，還有賽車等，它將會讓全球喜歡賽車的普通人，第一次真正接觸F1，只需要四十或者三十幾美刀！”

    陳楚說道，“當(dāng)然，不僅是這一款游戲，未來如果游戲效果好，或者F1還會繼續(xù)授權(quán)推出其他賽車游戲。”

    除過3A游戲之外，有了F1的授權(quán)，SG游戲還能夠制作各種競速賽車游戲，甚至免費賽車網(wǎng)游，SG游戲都能夠搞出來，在游戲里賣賽車皮膚、發(fā)動機、明星車手，這些割韭菜的手段，SG游戲已經(jīng)是信手拈來……

    各大F1車隊、車手、車道負(fù)責(zé)人，這時候都不在說話，雖然還是有不少人感覺，這要完全是在胡鬧，代表科技、速度與激情的F1，竟然開始搞起了游戲，完全就是扯淡。

    可就是這樣，就算連最保守的車隊俱樂部總裁，都沒有出聲反對，不是他們不反對，實在是陳楚給的太多了……

    想一下，每年什么都不用干，只要簽個品牌授權(quán)費，允許SG游戲使用那些賽車外觀、車手肖像、F1賽道數(shù)據(jù)，整個F1上上下下都能夠得到一筆收入，法拉利車隊這種的，能拿到數(shù)百萬甚至千萬的收益，相當(dāng)于全年車隊俱樂部的十分之一營收了。

    就算賽道那邊，銀石賽道德里克·格蘭特等賽道舉辦方總裁等人，也緊閉嘴巴，整個賽道這幾年窮的叮咚響，這時候陳楚給他們指了一條財路，這時候還裝什么紳士裝什么碧，老老實實每年拿幾十萬上百萬英鎊就好了，還挑什么自行車！

    “不僅是游戲，F(xiàn)1全球電競錦標(biāo)賽未來將成為F1最重要的一部分，不同于籃球、足球、橄欖球、棒球等，F(xiàn)1對于職業(yè)選手的要求太高，全世界無數(shù)人都有做一名職業(yè)賽車手的愿望，而F1電競，將成為滿足他們這個愿望的殿堂！”

    雖然在場的不少人，都覺得這有些扯，坐在電腦前操控游戲比賽，跟真正的F1壓根聯(lián)系不到一起，但都沒有反對，反正也不需要他們掏錢。

    “SG游戲通過游戲平臺跟直播等多種方式做過調(diào)查，對于F1電競有興趣的用戶，愿意報名參賽的超過了十萬，而愿意觀看F1電競比賽的則超過了三百萬用戶！”

    伯尼這時候，都忍不住瞪大了眼睛，他感覺今天這些東西，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他的想象，以前壓根就沒想過這些東西。

    如果陳楚說的這些，都是真的，那這個什么F1電競未來的潛力，恐怕絕不止這些，相比起每年燒錢，燒的厲害F1大獎賽，F(xiàn)1電競成本低的多，也能吸引那么多的觀眾，F(xiàn)1電競完全能夠以F1另外一種方式存在。

    “也許等到某天，F(xiàn)1電競職業(yè)選手的賽車水平，說不定能夠達(dá)到職業(yè)賽車手的水平。”陳楚最后說了一句。

    這話卻引得不少人一笑，玩幾把賽車游戲的玩家，就能夠超過職業(yè)賽車手？

    整個決議會，還有屏幕后面的人，都把陳楚這話，當(dāng)做一句玩笑話，根本就沒當(dāng)會事，不過要是過上幾年，當(dāng)虛擬現(xiàn)實賽車，成為F1最重要的訓(xùn)練方式之一時，不知道他們還能不能笑的出來。

    “聯(lián)合收購團，認(rèn)為F1的品牌宣傳遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，電視、互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)播，游戲、電競開發(fā)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，F(xiàn)1是至今全球各大體育賽事中，唯一還沒有開啟電影宣傳的賽事！”

    “籃球行業(yè)NBA，為喬丹拍攝發(fā)行了數(shù)部電影，讓他成為向全球推廣NBA的利劍，足球就不用我說了，每年甚至每個月都有無數(shù)足球電影上映，向全球用戶不斷宣傳，它才是最好的體育運動。”

    “F1有些太晚了，”說著，陳楚忍不住嘆了一口氣，目光在舒馬赫身上看了一眼，舒馬赫已經(jīng)要退役，不然他的影響力，恐怕一點不比那些球王之類的差，“但這些必須要做！”

    “F1董事會跟運營部門，將聯(lián)合國際汽聯(lián)，共同委托人人影視，為F1制定十年電影宣傳計劃，人人影視每年都將為F1拍攝制作一部傳記或者商業(yè)電影！”

    “拳擊行業(yè)有阿里、泰森，足球有貝利、馬拉多納，籃球有喬丹，NFL有勞倫斯·泰勒，他們都被拍進了電影之中，F(xiàn)1當(dāng)然也有……”陳楚差點說出舒馬赫跟阿隆索的名字，不過這兩人都還沒退役，“埃爾頓·塞納，他是F1史上最偉大的車手之一！”

    “人人影視，將聯(lián)合F1為其拍攝F1第一部紀(jì)錄影片“永遠(yuǎn)的車神”，預(yù)計明年能夠登陸全球院線。”

    聽到這話，舒馬赫再也忍不住，甚至感覺現(xiàn)在就算原地退役他也接受，這部電影應(yīng)該拍攝他才對！

    “我雖然今年即將退役，但我也愿意繼續(xù)為F1，做出我所有的貢獻(xiàn)，我愿意繼續(xù)推廣F1而努力，這就是我的一切。”

    隔著屏幕，陳楚似乎都能夠感受到舒馬赫那眼巴巴的眼神，陳楚這時候也說道，“當(dāng)然，F(xiàn)1不會忘記你跟阿隆索，人人影視也會為你們共同拍攝一部電影，世人應(yīng)該知道你們?yōu)镕1所做的一切！”

    電影是這個時代，最主要的媒介，可能再過二十年都不會改變，一部電影，足夠讓人終生難忘，F(xiàn)1將跟人人影視合作，將F1史上那些傳奇車手，還有那些經(jīng)典賽事都搬上熒屏。

    這其中有傳記電影“永遠(yuǎn)的車身”、“極速風(fēng)流”，也有商業(yè)化電影“生死極速”、“極盜車神”等等。

    將那份計劃書放下，陳楚看了一眼一旁的國際汽聯(lián)賽事會長多尼利卡，然后開口說道，“其實宣傳、運營推廣還有擴展業(yè)務(wù)跟營收，都只是F1的一部分，只是讓F1的發(fā)動機再次轟鳴，跟上這個時代！”

    “而最重要的，還是要拿回屬于F1自己的東西！”

    “再過去幾十年，F(xiàn)1跟國際汽聯(lián)，一直是全球汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定者，也是全球汽車用戶最擁躉跟認(rèn)同的存在，而不知道這個時候，這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不復(fù)存在，讓全球汽車行業(yè)都陷入了無序的混亂之中。”

    陳楚的話，讓法拉利俱樂部的總裁，迅速向著陳楚看去，而被邀請而來的記者，也向著陳楚看去，他們感覺好像是有大事要發(fā)生了。

    不過陳楚說到這里，卻停了下來，將位置留給了多尼利卡，多尼利卡這時候站了起來，向著一旁一臉震驚的伯尼看了一眼，伯尼以為他今天過來，要對付他的，可實際上伯尼根本算不得什么，多尼利卡今天二來，是有更重要的事情要做，讓國際汽聯(lián)重回汽車行業(yè)之巔的事情！

    “國際汽聯(lián)是舉辦汽車賽事最多，跟全球汽車品牌合作最多，跟全球媒體交流最多的機構(gòu)，而汽車進入現(xiàn)代社會百年以來，已經(jīng)太久沒有一套完整的審核跟標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則了。”

    說到這里，多尼利卡也不在掩飾，直接便說道，“國際汽聯(lián)愿意聯(lián)合F1跟全球媒體、審核機構(gòu)一起，建立一套適用于全球汽車品牌的報告！”

    這話一出，拉法利俱樂部總部立馬升起一個念頭，那就是國際汽聯(lián)跟F1要搞事情，要掌握汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，甚至成為規(guī)則的制定者！

    如果說以前的國際汽聯(lián)，因為F1的扯后腿，還有些底氣不足，那現(xiàn)在F1跟國際汽聯(lián)重新合作，再加上楚科技術(shù)、拉加代爾、LMC自由媒體集團，跟國際汽聯(lián)這些年本身的人脈，要搞一套汽車行業(yè)審核標(biāo)準(zhǔn)跟規(guī)則，并非是難事！

    想一下，每年國際汽聯(lián)跟F1每年都面向全球汽車用戶，發(fā)布一期年度汽車品牌報告，從跑車到家用車，從汽車銷量到汽車性能，是吹是懟，標(biāo)準(zhǔn)都在國際汽聯(lián)手中。

    至于那些汽車品牌認(rèn)不認(rèn)賬，國際汽聯(lián)跟F1每年舉行那么多大賽，說一句沒有誰比它更了解那些車也不為過吧！

    原本就掌握著全球汽車主要賽事的國際汽聯(lián)，再掌握了汽車審核標(biāo)準(zhǔn)跟規(guī)則的話，那國際汽聯(lián)跟F1，絕對將會成為汽車行業(yè)最重要的機構(gòu)，過去就倚仗汽車賽事做宣傳的那些汽車品牌，恐怕面對國際汽聯(lián)、F1等，估計要更加心虛了。

    像本田、豐田等汽車品牌，隨意就退出F1，還罵一句F1不講規(guī)矩的情景，應(yīng)該就不存在了。

    陳楚之所以幫國際汽聯(lián)，還是為了F1，當(dāng)國際汽聯(lián)重新掌握汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，那就能再次塑造F1是全球汽車最高技術(shù)水平的賽事殿堂，只有參加F1，并且奪冠，才是一個汽車品牌遠(yuǎn)超同行最高技術(shù)的存在，而不是自賣自夸，做個百米起步測速就敢宣稱自己是世界上最快的車，沒F1跟國際汽聯(lián)背書，那就是扯犢子！

【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。