平安夜這天的早上，遠山資本的辦公室人頭攢動，除了值班的員工，今天到公司的大部分都是領導一級，董事都來了好幾個，搞得員工們在私下竊竊私語，以為發生了什么大事，或者公司準備有大動作。

    想到這，就有人摩拳擦掌的給關系好的同事發信息，所有人都知道，一旦公司主導的大項目開始運作，不管成與不成，事后一筆大紅包是跑不了的。

    大會議室，11位董事齊聚一堂，能做成什么事不知道，氣勢是一頂一的，其中有幾位交頭接耳的不知道說些什么，剩下的不是在低頭玩手機就是閉目養神。

    當時間來到9點鐘，會議室大門再次被推開，楊橙一馬當先的走進來，身后跟著一身職業裝的劉君語，主人翁氣質非常足。

    當仁不讓的坐在了董事長的位置，以前這都是楊森才能坐的位置，不過楊橙坐起來倒也不違和。

    清了清嗓子引起眾人的注意，朗聲道，“諸位，今天的董事會將由我來主持，針對各位的問題會一一給予解答。

    那么先來回答一個大家都比較關心的問題，關于達美航空的分紅比例，我需要強調一點，這是經過達美航空董事會同意的，這個數字得到了公司上下一致的認同。”

    有人按耐不住開口問道，“sn，我們認為達美航空的利潤并不穩定，這個時候不應該繼續保持現金流的穩定，以抵御未知的風險嗎？”

    又有一位站出來說道，“沒錯，我們認為全美國航空公司的利潤，目前正處于歷史最高時期，但這不代表著輝煌會一直持續下去，在某些方面，所有航空公司所面臨的問題因為最近的繁榮而變得更加糟糕。”

    楊橙追問，“比如？”

    這位董事龍套梗著脖子道，“我聽說達美航空正在經歷一波收購的低潮，收購意大利航空失敗。”

    楊橙失笑，“什么時候一筆收購失敗也能成為低潮了？難道你在說這句話之前，沒有想到達美航空剛剛收購了大韓航空嗎？

    那可是東北亞的航運樞紐，也是韓國的載旗航空，對達美航空的積極意義不亞于意大利航空，不不，遠勝過意大利航空。

    另外我再向諸位透露一個消息，柏林航空即將宣布破產，達美航空會參與競購柏林航空的資產，這可是在德國占有四分之一份額的航空公司，更加有利于我們在歐洲廉價航空領域的布局。”

    董事龍套反駁道，“好吧，就算如你所說，收購方面的問題不大，可員工呢？收購柏林航空勢必會被要求接受其全部員工，有多少？8000多快1萬了吧？

    要知道達美航空現在在全球范圍內已經擁有8萬多接近9萬的員工總量，開支成本還在以每年3左右的比例在增長。

    現在貿然增加近1萬員工，這筆成本支出能夠負擔的了？”

    楊橙還沒等說話，一開始說話的那位董事接話道，“我不得不提醒你，根據我們收到的消息，西南航空的員工拒絕簽署勞動合同，一些人稱其報酬與航空業業績表現不匹配。

    聯邦監管機構已經分別啟動了兩項調查，以確定那些規模最大的航空公司是否違反了競爭規定。

    這個消息一旦傳出，那些擔心航空公司能否延續優秀業績表現的股東和股民，必然將拋售股票，我們是不是要留出一部分現金用來抵御這波危機？”

    楊橙不得不承認，這些董事搗亂的水平還是很高的，至少能說出些真材實料，沒錯，航空公司在運營業務上的成績可能已經達到了航空史上的最好水平，不過與此同時，航空公司也在承受來自多方面的壓力。

    航空業已進行了多年的重組和整合，再加上管理層更專注于盈利能力、油價下跌等因素，航空公司因而受益。

    燃油成本也已經從航空公司的第一大成本降至排在勞動力成本之后的第二大成本。

    這也使得財務狀況良好的各大公司，紛紛公布了大規模股票回購計劃，目前正在修復資產負債狀況并投資其產品。

    飛機載客率也比以往任何時候都高，預計明年的夏天，航空旅行人次將創歷史最高水平。

    然而，航空公司的成本大幅下降，推高了利潤的同時，機票價格的下降卻削弱了航空公司的單位收入，單位收入衡量的是每位乘客飛行一英里帶來的收入。

    這也是華爾街在內的投資人最關注的一個指標，利潤的確是在增長，可航空公司的單位收入卻大幅下滑，這就是隱患，造成投資者懷疑行情即將迎來拐點的暗示。

    一旦這些投資人通過更多的證據，印證了他們的猜想，瘋狂的拋售即將到來。

    從這個角度上來說，這些董事們的質疑也是有道理的。

    可報考楊橙在內的達美航空高層，甚至在整個業界的內部人士看來，這是很正常的現象，逐漸降低的支出成本推高了利潤，那么借機整理公司資產和負債勢在必行，同時要花相當大的精力來維持員工的工作積極性。

    用20億美元來收買員工們的忠誠，在高層看來是完全值得的，總比那些正面臨員工離職潮的公司強吧？

    至于小公司的不滿，大公司根本不會放在眼里，這就是生態循環，你小公司實力不足撐不住，就別怪你的員工跳槽離職。

    當然，董事們的擔心其實達美航空內部也有預案，財務部門已經流出了足夠的運營現金流，這筆20億的分紅，是在充分考慮了一切危險可能性以后才決定的發出的，董事們想多了。

    不過楊橙也知道，剛剛這些理由不過是董事們刻意找出的借口，真實的原因就像昨晚跟老爹分析的那樣，想拿達美航空當自家后花園逛。

    終于，有人按耐不住露出了丑惡嘴臉，“sn，你必須要清楚自己的立場，你是遠山資本派駐到達美航空的董事代表，你在做任何決定之前，都應該首先考慮遠山資本的利益。”

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