支奴干獨特的雙旋翼設計至今獨一無二，被人稱道，如此設計的優點不少，而且顯得很科幻，無數好萊塢大片中，都出現過這尊巨無霸的身影。

    實力強大的支奴干，真的技術高超到祖國和北極熊到造不出來的地步？要知道支奴干面世幾十年了，雖然幾經升級換代，但源頭技術要說印度造不出來可以理解，可祖國和北極熊強大的工業實力，至今都造不出來，那就不是簡單的技術問題，而是需求問題。

    北極熊的米26更大，足夠他們的需求了，而祖國因為陸地領土范圍夠廣，以及長期的戰略需求，不需要海外重火力空降，自然就不需要支奴干這種級別的運輸直升機。

    但印度不行，他們是沒得選，哪怕支奴干一身的問題，但在需求面前，都是可以忽略不計的。

    支奴干稱霸這些年，本身的故障率居高不下，在十幾年的阿汗戰爭中，美軍一共有一百多架直升機墜毀，這其中有將近一半左右墜毀的都是支奴干，因此支奴干也被軍戲稱為致命直升機，這一問題也一直困擾著美軍，而印度的后勤保障能力是全球有目共睹的差，在這種情況下，買一堆本就問題多多的破爛回去，這位中將恐怕真的干到頭了。

    楊橙當然不會賣給阿三全新的支奴干，必須是看著新，但內核東拼西湊換了無數次的淘汰貨，最好是只能用于訓練，一上戰場就出問題的那種，當然價格還得高，便宜貨印度人還不高興。

    管他們高不高興，楊橙可是樂開花了，支奴干，好東西啊。

    作為一款重型運輸直升機，被譽為“空中大力士”的支奴干從誕生那天起便擔當重任，至今它的升級改造仍然在進行中。

    它身上的b層出不窮，永遠解決不完。

    曾經，北約一架“支奴干”在阿汗被塔班武裝擊落，致死38人，其中包括海豹成員還有數名機組成員。

    這是阿汗戰爭近10年來美軍一次死亡最慘重的事件，支奴干再次刷新了致命記錄。

    歷史往往有太多驚人相似，塔班、支奴干、海豹突擊隊……這些細節跟05年的一幕何其相似。

    那年，駐阿美軍收到了一條從阿汗東部山區發來的求援信號。

    收到求援信號后，4架支奴干直升機立即出發，滿載包括海豹在內的救援部隊飛往山區。

    這便是震驚世界的美軍“紅翼行動”，那次行動，一架支奴干被塔班擊落，機上16名美軍官兵全部陣亡，其中8名是海豹隊員……

    支奴干重型運輸直升機是最典型的雙旋翼縱列式結構，機艙很大，外部吊運也十分方便。

    因為在越南戰爭時一舉成名，并且在海灣戰爭中被廣泛用于執行縱深作戰任務，支奴干大名響徹全球。

    實戰證明，支奴干確實是一種一流的直升機，它獨特的旋翼系統、傳動裝置都使它的戰術技術性能有了明顯提高，特別是它的吊載火炮的能力，更為其他運輸直升機望塵莫及。

    它可以將一個成建制的198榴彈炮炮兵連迅速地運送到遠離基地的作戰地域，著陸后可迅速形成打擊火力。

    當敵人發現并做出反應時，支奴干又可將火炮迅速轉移到安全地方，使用這種方法，在24小時內，只需要10架支奴干便可將一個炮兵連運送到36處不同陣地。

    也許正因為這種不可替代的能力，自1956年研制以來，空中大力士一直被改造，從未被超越。

    目前最新的型號已經到了“”，前5個字母都被排滿了。

    目前現役的主力是47型支奴干，其一個突出問題就是振動問題，而型的升級對機身進行了調整，使其結構更加堅硬，既減少了振動也減輕了振動抑制系統的重量，由于機身的剛性部分大多位于前端上部，因此47使用了全新的座艙，更低的振動能夠減少使用與維護費用，同時提高航空電子設備和控制系統的可靠性。

    47還裝有一個改進型數據調制解調器，能夠接收來自空中或地面平臺的命令和形勢報告。

    但是，為了控制費用并降低集成工作的難度，47仍使用現有的電動機械儀器來顯示發動機參數，雖然47使用了新型數據總線，不過仍未安裝前視紅外夜視傳感器。

    的這個版本，估計將為美軍服務超過10年以上。

    隨著版本的大量獵裝，將有大量的型退役或者退出主力一線部隊，這就是能夠插手的機會。

    楊橙覺得弄到10幾架問題不大，以支奴干的價格，哪怕是用了十幾年的二手貨，估計不用10架就能掏光中將的錢包！

    雖然不在乎印度人被坑，但楊橙還是很好奇，其實支奴干在他印象中并沒有什么好形象：動靜大、噪音大、目標大，作為突襲行動的運載工具，真的合適？

    而且通常運送幾十名士兵的大型運輸直升機，都沒有武裝直升機護衛，對一架凈重20噸、體長30米、時速大約260公里的直升機，沒有為避讓敵方火力配備電子偵測系統，支奴干的名聲能維持到現在，已經是一個奇跡了。

    當然，作為一個軍事外行人，他這幾個問題都不算問題，支奴干確實是個“慢胖子”不假。

    不過，它低空飛行速度慢、高空飛行速度快，而且支奴干可一次性搭載超過30人，而另一款駐阿美軍常用的直升機60“黑鷹”最多只能搭載10人。

    如果兩三架黑鷹同時行動，目標會更大，通信和協調需求更多，另外，行動目的地為山谷，需飛越山區，支奴干比黑鷹有更強勁的爬升能力。

    而且美軍所有47支奴干都裝備了機載反導彈防御系統，能夠應付敵方雷達和導彈的威脅。

    但低空飛行時，尤其是遭遇肩扛式火箭推進榴彈之類落后武器時，支奴干無異于陷入近身肉搏，就是個活靶子。

    火箭推進榴彈是非制導武器，對付這種武器只能借助裝甲，而裝甲過厚會導致爬升困難，無法在山區機動飛行，這就是個無解的b。

    不過無所謂了，反正印度人有沒有機會把支奴干開上戰場都是個問題，真要開上去了，大不了多費幾發唄，那東西便宜的很！

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