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復(fù)活之戰(zhàn)斗在第三帝國(guó) 正文 第兩百八十六章 戰(zhàn)略轟炸(下)

作者/鋒銳 看小說(shuō)文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    蘭開(kāi)斯特和以往英國(guó)轟炸機(jī)不同的地方是,沒(méi)有傳統(tǒng)上的木制架構(gòu)和帆布蒙皮,這是一架完由金屬材料制造的重型轟炸機(jī)。設(shè)計(jì)師在這架飛機(jī)上采用了所有想得到的先進(jìn)技術(shù),完可以這是那個(gè)時(shí)代轟炸機(jī)族群里的勞斯萊斯幻影。

    英國(guó)人在這架飛機(jī)上安裝了四臺(tái)一千四百八十馬力的“灰背隼”型發(fā)動(dòng)機(jī),這是他們目前手上所能拿出的最好引擎,同樣也是目前正在試飛的噴火MK3原型機(jī)的首詢力。

    羅爾斯羅伊斯公司的“灰背隼”(Merlin,也有些資料音譯為梅林或者默林)是目前英國(guó)量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中馬力最強(qiáng)勁的,但并不意味著它是最先進(jìn)的,因?yàn)樯厦孢有同樣由羅羅公司研發(fā)的“獅鷲”(Griffn,也有音譯為格里芬)引擎。

    要起“獅鷲”,羅爾斯羅伊斯其實(shí)在三九年就造出了原型機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了一千七百馬力。英國(guó)空軍沒(méi)有考慮量產(chǎn)“獅鷲”的原因,只是因?yàn)樗取盎冶出馈钡捏w積大了足足一圈,很難塞進(jìn)噴火初期型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里。

    當(dāng)時(shí)英國(guó)人只考慮到了戰(zhàn)斗機(jī)的迎風(fēng)面積,卻忽略了增加的動(dòng)力對(duì)飛行品質(zhì)可能造成的影響』過(guò)鑒于當(dāng)時(shí)英國(guó)皇家空軍上下都是繞圈狗斗派,做出這種瘍也是在情理之中。

    開(kāi)戰(zhàn)時(shí)“灰背隼”已經(jīng)正式投入量產(chǎn),而“獅鷲”引擎的減肥研發(fā)還在緩慢的進(jìn)行,戰(zhàn)時(shí)體制下英國(guó)空軍不準(zhǔn)備在其他地方耗費(fèi)資源,于是叫停了“獅鷲”的改進(jìn)項(xiàng)目,開(kāi)始把部精力投入制造“灰背隼”。

    徐峻很清楚“獅鷲”發(fā)動(dòng)機(jī)具有的潛力,這是一款增壓后可以達(dá)到兩千馬力以上的優(yōu)秀水冷發(fā)動(dòng)機(jī),而且對(duì)于轟炸機(jī)來(lái)講,體積大一點(diǎn)根算不上什么問(wèn)題。

    如果蘭開(kāi)斯特需要改進(jìn)動(dòng)力,那么“獅鷲”是目前最佳的瘍,只不過(guò)這款引擎投入量產(chǎn)還需要時(shí)間,徐峻希望在四一年的上半年能夠把這些問(wèn)題給解決。

    蘭開(kāi)斯特轟炸機(jī)與她那些級(jí)別相仿的同類相比,有一個(gè)有趣的特點(diǎn),那就是只配備了一名機(jī)長(zhǎng)兼飛行員,當(dāng)然德國(guó)這邊的情況也大都這樣,這種配置在四零年之前的轟炸機(jī)設(shè)計(jì)中非常普遍。

    但是一旦進(jìn)入血腥的東線戰(zhàn)場(chǎng),這種配置就有些不太合適了。其實(shí)當(dāng)英國(guó)轟炸機(jī)群進(jìn)入德國(guó)領(lǐng)空,特別是往返柏林進(jìn)行轟炸時(shí),機(jī)組成員就已經(jīng)發(fā)覺(jué)了這個(gè)問(wèn)題。僅僅依靠一名飛行員完成這整條航線的飛行,無(wú)論是體力還是精力上都是一項(xiàng)嚴(yán)酷的考驗(yàn)。同時(shí)當(dāng)座艙遭到德軍戰(zhàn)斗機(jī)攻擊時(shí),一旦飛行員受傷或者陣亡,往往意味著整個(gè)機(jī)組都將一起殉葬。

    美軍早就考慮到了機(jī)組備份的問(wèn)題,所以他們的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)往往是雙人駕駛組,在長(zhǎng)途飛行時(shí)可以換班,閑著無(wú)聊還可以聊天斗嘴,一旦遭遇險(xiǎn)情還能分蒂作上的壓力。

    歷史上戰(zhàn)爭(zhēng)后期,皇家空軍給蘭開(kāi)斯特加裝了一套聯(lián)動(dòng)的駕駛系統(tǒng),提供給坐在駕駛席右側(cè)折疊椅上的空中機(jī)械師使用,而之前這位機(jī)械駛負(fù)責(zé)飛機(jī)起降時(shí)對(duì)飛機(jī)引擎和操控。

    既然歷史上已經(jīng)想出了改進(jìn)辦法,那么有什么理由不提早利用起來(lái),這套副駕駛系統(tǒng)也被徐峻放入了改造方案之中。

    接下去就是自衛(wèi)火力方面的問(wèn)題,英國(guó)的電動(dòng)炮塔確實(shí)很先進(jìn),但是皇家空軍卻沒(méi)有安裝配得上這套系統(tǒng)的火力,和美軍的傳家寶點(diǎn)五零相比,英國(guó)人的七點(diǎn)七毫米勃朗寧馬克二除了份量輕一些之外,根就是一坨垃圾。

    未來(lái)德國(guó)空軍在東線遭遇到的將是以皮糙肉厚著稱的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)族群,很難想象七點(diǎn)七毫米的“灑水槍”能夠給對(duì)方造成多大的威懾力。

    徐峻覺(jué)得想要嚇濁群北極熊,口徑至少也要達(dá)到點(diǎn)五零,如果有必要他甚至愿意挪出炸彈載量給自衛(wèi)武器,給尾部和背部炮塔各裝上兩門MG151/15,鵪鶉蛋大的曳光彈嚇不到人,換成球大的總該滿意了吧。

    同時(shí)B17底部的球形炮塔是個(gè)好東西,可以考慮提早“研發(fā)”出來(lái),不定還能反過(guò)來(lái)賣給美國(guó)人專利。

    不過(guò)徐峻也很清楚,光靠轟炸機(jī)的自衛(wèi)火力,根無(wú)法攔截奏批次多方位多架次的戰(zhàn)斗機(jī)攔截突襲。想要減少遠(yuǎn)程轟炸的損失,德軍必須要裝備一款能夠提供程護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)。

    德國(guó)此時(shí)已經(jīng)買下了北美公司NA-73戰(zhàn)斗機(jī)的部資料、專利和生產(chǎn)許可,甚至包括了兩百五十多套半成品機(jī)翼和機(jī)身。

    英國(guó)政府塞訂單之后,這堆成品和零部件就算徹底砸在了北美公司的手里,給正陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的北美航空公司,增添了額外的財(cái)政壓力,要不是德國(guó)人突然接手了這批滯銷產(chǎn)品,這家企業(yè)接下來(lái)遇到的麻煩絕不會(huì)輕。

    歷史上英國(guó)“武器采購(gòu)委員會(huì)”起初想要購(gòu)買的是寇蒂斯公司的P4戰(zhàn)斗機(jī),但寇蒂斯正在力以赴的完成美國(guó)陸軍航空兵的訂單,根沒(méi)有空余的份額讓給英國(guó)人。

    于是英國(guó)人開(kāi)始轉(zhuǎn)向考慮在英國(guó)生產(chǎn)“嘯”的可行性,正在向英國(guó)人推銷教練機(jī)的北美公司高層得知此事之后,覺(jué)得這是一份難得的商機(jī),不定可以借此逆轉(zhuǎn)公司的財(cái)政困境。

    于是他們想辦法讓英國(guó)人相信,北美公司完可以專門為英國(guó)人研發(fā)一款性能超P4的戰(zhàn)斗機(jī),而且投入量產(chǎn)的速度,絕對(duì)比建造一條新的P4生產(chǎn)線更快捷。

    結(jié)果英國(guó)人相信了北美公司的許諾,并且在還未看到設(shè)計(jì)圖紙的情況下,直接就下了三百二十架飛機(jī)的訂單,由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)歐洲的戰(zhàn)局有多么的危險(xiǎn),大英帝國(guó)已經(jīng)被德國(guó)人逼到了饑不擇食的地步。

    一架NA-73最初的定價(jià)是四萬(wàn)美元,比寇蒂斯的P4還便宜九千多,這在當(dāng)時(shí)確實(shí)也算是良心價(jià)格了,不過(guò)如果英國(guó)人知道這玩意兒的真實(shí)性能,恐怕再便宜一半都不會(huì)下這個(gè)訂單的。

    歷史上P-51野馬被送到英國(guó)之后,讓使用的英國(guó)飛行員狂罵坑爹,P51上確實(shí)使用了很多先進(jìn)的專利技術(shù),而且艾里遜V171也是一款低空性能不錯(cuò)的引擎,但問(wèn)題是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在高空表現(xiàn)的非常肉頭,所以一旦在高空遭遇德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī),那么這款飛機(jī)就只有被乖乖屠戮的份。

    于是這款飛機(jī)被劃給皇家空軍的陸軍協(xié)同司令部指揮,承擔(dān)低空巡邏偵查和對(duì)地攻擊任務(wù),英國(guó)人對(duì)這款戰(zhàn)斗機(jī)在低空的表現(xiàn)還是很滿意的,甚至在四零年還追加了一批訂單,結(jié)果直到珍珠港爆發(fā)時(shí),這份訂單都沒(méi)有完成。

    這里要插一句,珍珠港事件之后,美國(guó)陸軍也跟風(fēng)訂購(gòu)了一批野馬,只不過(guò)這些飛機(jī)被改裝成了對(duì)地攻擊型,在機(jī)翼上安裝了體積龐大的減速板,陸軍還給了她一個(gè)A36的攻擊機(jī)編號(hào),外號(hào)叫做“阿帕奇”。

    事實(shí)上要等到一九四二年四月,在一次偶然間的相遇之后,“野馬”的命運(yùn)才發(fā)生了改變。那時(shí)一名羅爾斯羅伊斯公司的試飛員測(cè)試了一架野馬,他發(fā)現(xiàn)這種飛機(jī)在相同的馬籠動(dòng)下,速度竟然比最新型的噴火還要快。于是這位試飛員想到如果給這架飛機(jī)換上噴火的“灰背隼”引擎,那么性能是不是會(huì)有更大的提高。

    隨即他的建議得到了羅爾斯羅伊斯公司管理層的重視,“野馬”換裝“灰背隼”引擎的試驗(yàn)就此展開(kāi),后面的故事想必大家也猜到了,換上強(qiáng)悍的“灰背隼”之后,“野馬”竟然搖身一變,成為了二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的一款戰(zhàn)斗機(jī),并且締造了“野馬王朝”這個(gè)時(shí)代的奇跡。

    如今對(duì)“野馬”的改造工作,正在梅賽施密特的秘密工棚里加緊進(jìn)行之中,未來(lái)那些刷著鐵十字的德國(guó)產(chǎn)“野馬”,將會(huì)在戰(zhàn)爭(zhēng)史上創(chuàng)造出怎樣的傳奇故事,帝國(guó)元首的心里對(duì)此充滿著期待。

    PS:謝謝大家的支持,作者會(huì)繼續(xù)努力。

    第二章奉上,再次通知一下,明天作者要外出,后天雙更補(bǔ)上。

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