中國最強連載節目“新聞聯播”，有人總結出節目規律，前邊10分鐘領導很忙，中間10分鐘國人很幸福，最后10分鐘外國人生活在水深火熱之中……

    這總結，挺到位的……

    反正不管怎么拍，在機關工作的、炒股的，甚至一些要考時政的肯定看，別的人多半不看，隨便固定一個套路拍，也省時省力。

    不過隨著互聯網的發展，官府的人看到了人們網絡上的調侃，后來的新聞聯播慢慢也改了。一些網絡熱點、轟動民間的事件，新聞聯播也會第一時間播報，甚至原先的一些節目環節也有改變，這就讓一些看了多年的人不適應變化。

    要知道中國官府的執行能力是13億人級別，他們是很強的，網絡上的調侃不是看不到，就是想不想改的問題。以前幾十年沒自媒體，大家就懶得動，但最近看自媒體說得多了，有些地方不改不好意思。

    這天的新聞重點是講互聯網新經濟，共享單車讓夕陽產業單車制造行業煥發新春，介紹完了現在自行車行的情況后，鏡頭到了盛唐燕京總部，以唐覺曉為首的“盛唐系”核心高管一個不落的陪著某人走動。

    唐爸、唐媽和傅爸都在琢磨事情，小堂妹也在琢磨怎么讓弟弟放下玩具，小堂弟忽然一指電視機：“大哥！”

    傅爸往電視機一看，頓時眼睛凸出……

    唐爸唐媽也懵了。

    “老唐，你這就不厚道了，這么大的事不通知我一聲？”傅爸震驚之后，就瞪向自己親家。

    “不是我不說，兒子沒和我說啊！”唐爸一臉震驚加冤枉。

    唐媽說：“可能他覺得這是小事，平平無奇？”

    唐覺曉還真是覺得這不是什么大事，想到以后會和各國領導交流，盛唐系打入各個國家，可能還有非洲攻略、宇宙計劃……

    盛唐在走向“偉大”，接受個采訪或是見某個領導人，這都是很快會過去的事，比如上批領導班子幾人記得？

    這會兒唐覺曉談“中國新經濟”、“移動互聯網+”，真正的對話是非常長的，但新聞聯播里他出現的時間很短。

    唐覺曉一句“自行車廠家接到我們這么大的訂單，都嚇到了”引起了領導的強烈興趣。

    唐覺曉說：“現在是信息化時代，互聯網+變成了一個熱詞，并成為推動中國經濟轉型升級、實現科學發展的新引擎。隨著互聯網，甚至是物聯網時代的到來，互聯網作為一個工具，正在改造實體經濟。中國這個制造大國夢寐以求的產業轉型升級，首次有了加速現象。事實證明光靠互聯網的虛擬經濟是發展不大的，必須結合實業一起發展，虛實結合才行。”

    領導聽了認真思考了一會兒，笑著說：“你這話說得有意思，人們總不能在網上騎自行車吧？”

    唐覺曉的鏡頭沒了……

    其實他對這種下江南式的觀察并不感冒，央視記者明著說自己要吹了，自行車行的人敢拿出不好的一面嗎？就像盛唐為今天也做了很多準備工作。

    如果是微服私訪……拍到的估計就不能上一般的新聞聯播了，能上315的。

    但和大人物見面，幫助會非常大。原時空黃渤“入海”，被要求別背稿子，問他最想要什么，黃渤答“需要空間，輿論的空間”，所以后來的電影更尖銳了。

    唐覺曉確實需要官府的庇護，能夠和級別越強的人直接對話，能夠在越大的地方發言，盛唐系就可以獲得越強的力量。

    共享單車暫時只屬于文青的玩具，什么是文青呢？月收入七八千，甚至一兩萬，還不夠用，覺得自己整天累死累活的那種。他們天天都在念叨著什么詩和遠方，眼前的茍且什么的。

    真正過得茍且并且累死累活的不是他們。

    真正過得累死累活的人，估計自行車都不舍得買，讓他們交幾百押金不可能。包括江小白，甚至是紅酒、香檳，都是這批文青在消費。

    但也不能說這個文青經濟體系就不對，甚至不能說共享經濟不對，后來紐約有CitiBike、舊金山有JumpBike，在巴黎有Velib，在柏林有OBike等等，早期是中國互聯網抄歐美，后期可能反過來。

    本來唐覺曉就是超流量網紅，這會兒上了新聞聯播，熱度一直狂暴，有些人網上討論他有多少錢，有些人熱議他有多少妞，還有想從他身上挑刺的，比如程序員們都有的禿如其來……

    電話里唐爸、傅爸一群人輪流罵了唐覺曉一通，這么大個事不說一聲。

    等掛了傅爸的電話，唐覺曉有些委屈：“我要是說了，他們說我裝逼。我沒說，他們說我無形裝逼……他們就是想罵我吧？”

    對面的人笑道：“你可能猜對了。”

    唐覺曉看著電腦里的資料，其實共享單車并沒有吹的那么好，甚至一開始立刻就暴露了問題。

    一些銷量本來不錯的自行車品牌遭受打擊，自行車店主網上說自己可能扛不住多久，還有一個唐覺曉以前忽視的群體，三輪司機、摩的司機。

    拍到的視頻，有摩的司機故意損毀共享單車……

    唐覺曉打了個電話：“劉歡，把你給的這視頻里的人找到，準備告他！”

    “好的老大！”

    任誰的東西被人砸了，肯定都會發火，但唐覺曉是個極度冷靜的人，發火后很快會冷靜，問：“共享單車對摩的的影響很大嗎？”

    馮嬌笑道：“你別看摩托車、電瓶車兩三千就能買到，就以為摩的司機不賺錢。要是有個勤快的摩的司機和我說他一天能賺三五百塊，我一定相信。有了共享單車后，他們可能一天就三五十吧。”

    “……”

    唐覺曉對摩的本身是討厭的，開得太快，以前坐過幾次，可以說坐云霄飛車他都沒慌，坐摩的嚇到了。

    但他并不是一個砸人飯碗的人，他的目的永遠都不會是這個，他甚至可能違背機械化，向官府提議保住下一代孩子們的飯碗……

    馮嬌看到他猶豫，就笑著說：“早在做盛唐地圖的時候，你就開始砸這些人的飯碗了，現在只是再來一次。不過不要緊的，這些熟路的摩的司機，不就是餓了嗎騎士和盛唐物流送貨員？”

    唐覺曉笑了：“說的也是。”

    “時代在變，盛唐累積到了足夠資本了，出了集成電路、汽車工業……我覺得該布局社會價值投資了。”

    ……

    【2/2】

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