英國一下子同時建造6艘無畏艦，這讓德國感覺到了壓力。這時華東為德國設(shè)計的無畏艦，兩艘德意志級戰(zhàn)列艦，德意志號、漢諾威號己經(jīng)完成了下水舾裝，正在進行測試，預(yù)計將6、7月服役；而另兩艘同級艦，波默恩號、赫爾斯坦因－石勒蘇益格號也已開工建造。
本來提爾皮茨還十分樂觀，雖然無畏號的出現(xiàn)，讓所有的戰(zhàn)列艦在一夜之間全部過時了，但由于有華東的幫助，實際是讓德國提前開建了無畏型的戰(zhàn)列艦，盡管此前德國由于自已的猶豫不定，原定的4艘德意志級戰(zhàn)列艦，只開建了2艘，而且進度也很慢，反被無畏號超過，但德國海軍畢竟馬上就妄擁有2艘無畏艦了，而且德國又開工建造兩艦，無疑在無畏艦的建造上，己領(lǐng)先了英國一步，因此提爾皮茨甚致看到了彎道超車，趕上英國的希望。
但英國將在2年內(nèi)開建6艘無畏艦，盡顯第一海軍強國的底氣，一下子又把德國甩開。而且英國新開建的兩型無畏艦都是無畏號的改進型，整體的戰(zhàn)斗力要比德意志級強。首先從噸位上說，德意志級是16700噸，而柏勒羅豐級是100噸、文森特級是19560噸，在技術(shù)水平相同的情況下，軍艦的噸位是和戰(zhàn)斗力成正比的；而從火力上說，德意志級是8門305亳米火炮，全部可用于側(cè)舷火力，而柏勒羅豐級、文森特級都是10門305亳米火炮，雖然側(cè)舷的火力只8門，和德意志級相同，但前后向都可以集中6門主炮，而德意志級在前后向只能使用4門主炮，因此在火力上，德意志級還是要略遜一籌；另外在動力方面，德意志級還是用的舊式的三漲往復(fù)式蒸汽機，而柏勒羅豐級、文森特級則都是用的新式蒸汽輪機，雖然德意志級由于艦型優(yōu)化，在速度上到是半斤八兩，但蒸汽輪機的穩(wěn)定性和持久性都要比往復(fù)式蒸汽機更優(yōu)越，更重要的是，蒸汽輪機代表著未來的發(fā)展方向。
在這種情況下，德國再繼續(xù)建造德意志級己經(jīng)沒有意義了，而是需要設(shè)計一型新的無畏艦，戰(zhàn)斗力要更強，而且要能夠與柏勒羅豐級、文森特級相匹敵。而在德國國內(nèi)，有兩種主張，一種是主張由德國自行設(shè)計；另一種則是認(rèn)為應(yīng)該請華東設(shè)計。
而德國海軍的掌門人提爾皮茨則是傾向于請華東幫助德國設(shè)計新型的戰(zhàn)列艦，畢競提爾皮茨要考慮的是德國海軍的整體利益，而不是德國種族優(yōu)越的面子，執(zhí)掌了12年德國海軍，提爾皮茨深知自已確實是底估了大英帝國百年海軍的底蘊，英國海軍無論是在戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)術(shù)理念，設(shè)計思想上都要遠(yuǎn)超過德國，而德國僅僅只是在制造能力上有一定的優(yōu)勢，這種優(yōu)勢也并不大，因此德國要想在海軍建設(shè)上趕上英國，甚致是拉近和英國的差距，提爾皮茨的心里也有些茫然。
但這幾年來，華東和德國在海軍方面的合作，由其是華東擊敗以英國海軍為主的遠(yuǎn)征軍艦隊，充份顯示華東對海軍的理解、技術(shù)都不在英國之下，至少比德國強得多，這也讓提爾皮茨看到了另一個希望，不僅僅是想請華東幫助德國設(shè)計新型的戰(zhàn)列艦，而是和華東進行更為深入的合作，甚致包括聘請華東的人員，擔(dān)任德國海軍的顧問，參與德國海軍的建設(shè)，提供參考意見。
對此威廉二世也并不反對，畢競?cè)A東的戰(zhàn)績擺在那里，幾乎全殲遠(yuǎn)征軍艦隊，這個戰(zhàn)績讓威廉二世也是羨慕嫉妒恨，五味雜存，但有一點威廉二世也不得不承認(rèn)，華東在海軍方面確實比德國強，因此向華東請教，甚致是請華東的顧問，也不是不能接受的，由其是威廉二世己經(jīng)決定和華東締結(jié)軍事同盟，那么在軍事方面的合作也是很正常的。
而這些事情的發(fā)生，也讓德國對最初的訪問計劃要進行一定的調(diào)整，那么德國使團就必需在上海停留一段時間，讓使團充份了解國內(nèi)的想法，才好順利的完成這次訪問。另外使團在海上航行了2個半月的時間，人員也都十分疲憊，也需要休息一段時間，恢復(fù)精力。
還有一點，則是由華東向海因里希親王建議的，首先由較低層級的官員在上海和使團的成員進行先期的溝通和協(xié)作，對雙方各自的意向、想法、目標(biāo)都有所了解，并進行初步的協(xié)商，同時也共同確定訪問的行程安排等等事宜，確保這次訪問的成功。
其實這種做法在舊時空里十分常見，由其是在重大的國事訪問之前，當(dāng)事的兩國都會先通過底層級的官員進行前期溝通，互相之間試探對方對這次訪問的目標(biāo)、意向也有充份的了解，這樣在正式訪問的時候，雙方的主要議題都己經(jīng)基本確定下來，可以讓雙方都節(jié)省不少的時間和精力，也避免產(chǎn)生誤判。
而在這個時代，一來是國家之間的外交還并不成熟；二來國家之間的距離也是一大障礙，因此在訪問之前的溝通、摸底了解方面做得并不盡如人意，在歐洲國家之間的外交要好一些，因為國家之間的距離近，而且國家之間也互相了解，能夠充當(dāng)中間勾通者的人也多，而一但出了歐洲國家，由于距離太遠(yuǎn)，勾通不更，一般只能用電報勾通，靠大使傳達(dá)各自的意向，但大使畢競不是在國內(nèi)，電報勾通也有諸多的不便，由其是在目前還是有線電報的時代，電報的內(nèi)容很容易被泄露出去。
這次德國使團的訪問，是華東第一次正式的國事訪問活動，而且在目前的國際局勢下，對德國、華東來這都是一次重要的國事訪問活動，德國固然是需要與華東結(jié)盟，來化解英法協(xié)約，以及未來極有可能出現(xiàn)的英法俄三國協(xié)約的戰(zhàn)略壓力；而華東在贏得了遠(yuǎn)東戰(zhàn)爭的勝利之后，要發(fā)展經(jīng)濟，發(fā)展工業(yè)化，也需要和德國進行更深層次的合作才行，畢競德國是這個時代工業(yè)水平最高、技術(shù)最強的國家。
那么在正式訪問之前，雙方先進行交流，互相溝通、摸底，了解對方的態(tài)度立場，當(dāng)然是十分有必要的。海因里希親王對這個安排十分贊同，
他預(yù)計德國使團將在上海停留8-10天的時間，前2天是使團的恢復(fù)和內(nèi)部溝通，后3天是和國內(nèi)進行溝通，最終確定這次訪問的目標(biāo)任務(wù)，然后再用2-3天的時間和華東進行前期的溝通，并將前期溝通的結(jié)果報告給國內(nèi)，這個過程大約需要1-2天的時間。
于是海因里希親王從青島來到上海，在三天之后，德國使團終于到達(dá)上海，和親王匯合，當(dāng)然親王的王妃伊蓮妮公主，和兩個兒子瓦德馬爾、西杰斯蒙德也在上海和親王團聚。
夫妻父孑分開了差不多有1年的時間了，現(xiàn)在終于團聚，雖然是在異國他鄉(xiāng)，但依然十分激動。不過海因里希親王畢競是極有控制力的人，在和妻子、兒子擁抱了一番，又互相問候之后，立刻又和使團的其他成員相見。
使團有兩名副使，分別是外交大臣迪特里克馮斯托爾騰，商業(yè)副大臣卡爾馮貝克里松，還有海軍代表萊茵哈持馮舍爾，陸軍代表埃里希?馮?魯?shù)堑婪颉?br />
隨海因里希親王一起在碼頭迎接德國使團的華東代表是上海市長李松晨，因為知道親王的夫人隨使團一起到來，因此也特意安排了一位女元老，上海民政部主任、婦女主任高珺，專門負(fù)責(zé)接待，陪同親王夫人。
由于在上海只是臨時停留，而并非是正式訪問，因此上海方面也沒有組織較為盛大的歡迎儀式，除了李松晨和高珺，沒有其他的官員，而海因里希親王也表示了理解，并且對上海方面的細(xì)致安排感到十分滿意。
李松晨在海因里希親王的介紹下，和使團的成員一一相見，并互致了問候，并預(yù)祝德國使團的這次訪問成功，然后安排車輛，將使團成員送到下榻的飯店休息。
接送使團成員的車輛當(dāng)然是華東自產(chǎn)的汽車，一共有8輛汽車，4輛客車，不過客車也并不大，只能乘坐12個人。另外安排了騎兵護送。
親王夫人、斯托爾騰、貝克里松等人當(dāng)然也知道汽車，而且也都試坐過，不過華東生產(chǎn)的汽車和德國生產(chǎn)的汽車還是有很大的不同，一方面是結(jié)構(gòu)更合理，乘坐也更舒適；另一方面是汽車行駛的道路顯然是經(jīng)過精心設(shè)計，行人、馬車、乘騎都各司其道，互不相干，在交通路口，還有專人負(fù)責(zé)指揮，顯得極有秩序，這也令德國人頗感興趣，畢競現(xiàn)在的德國，還沒有真正現(xiàn)代意義上的交通公路。而德國人一向重視紀(jì)律性，因此對上海的道路設(shè)計、以及交通秩序都頗為贊賞。
大約30多分鐘以后，隊伍到達(dá)了位于原來上海新區(qū)的飯店，由于今天是使團到達(dá)上海的第一天，使團成員也都十分疲憊，因此在這一天沒有活動安排，讓眾人好好休息，李松晨安排好各人的房間之后，才向海因里希親王告辭離開。
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