看著所有人都被電腦上的設(shè)計圖所吸引，楚浩忽然有種索然無味的感覺。

    他自嘲的笑了笑，他有時候發(fā)現(xiàn)當(dāng)先知的感覺并不是太好，像王永知他們這樣興奮激動的情緒，他好久都沒有感受過了。

    一切都平淡無奇，心如止水。

    不過說來也是，面前這些能讓王永知他們激動難耐的技術(shù)，對于楚浩來說，不但是落后的，甚至可以說是錯誤的。

    先不說發(fā)動機了，先說發(fā)動機所需要的燃料，華夏和前蘇聯(lián)，使用的都是偏二甲肼-四氧化二氮，作為發(fā)動機燃料。

    偏二甲肼-四氧化二氮的問題在于，比沖不高，而且還有劇毒，唯一的優(yōu)點恐怕就是便宜和穩(wěn)定，再加上不需要點火裝置，可以省下一些空間和重量，增加推力。

    常溫狀態(tài)下，如果加注了偏二甲肼-四氧化二氮，可以保持半個月以上的待發(fā)射狀態(tài)。

    至于說西方常用的，液氧煤油，無論密度和比沖都比偏二甲肼-四氧化二氮，但它有一個最大的問題，就是發(fā)動機壽命太低。

    開車的朋友都知道清理發(fā)動機積碳的麻煩，而火箭發(fā)動機無論燃料流量還是精密度要求都遠(yuǎn)超過民用發(fā)動機，秒秒鐘就可以堵死爆炸。積碳結(jié)焦問題是所有煤油發(fā)動機都繞不過去的死結(jié)，目前讓發(fā)動機在單次運行的上百秒內(nèi)保證不出問題就已經(jīng)竭盡全力了，重復(fù)使用技術(shù)難度太大。

    至于說下一代技術(shù)，液氫液氧，比偏二甲肼-四氧化二氮和液氧煤油的比沖，高百分之三十以上，按說是很好的發(fā)動機燃料。

    可是氫氣是已知氣體中密度最小的，跟空氣相比，都是同等空氣體積的十四倍，意味著即便液化，液氫液氮方案也要比其他方案所需要攜帶更多的燃料。

    再加上，液氫液氮的加注十分危險，靜電就足以引爆，還有一個最大的問題就是穩(wěn)定性不好。

    不論偏二甲肼-四氧化二氮，還是液氫煤油，液氫液氮，都面臨一個如果出現(xiàn)意外，不能及時發(fā)射，溫度上升后，導(dǎo)致的恐怖化學(xué)反應(yīng)。

    隨著溫度上升，低溫液體會不斷蒸發(fā)成氣體會導(dǎo)致內(nèi)部壓力過大而爆炸。

    偏二甲肼-四氧化二氮能放置半個月，只需要加注一些跑掉的燃料，而液氫液氮如果放置超過二十四小時，就必須將燃料全部排放掉。

    再加上液氫液氮，需要每次點火才能燃燒，這就增加了發(fā)動機的復(fù)雜性，以及多了一個可能出問題的系統(tǒng)。

    另外一個最重要的問題就是，一個很嚴(yán)重的悖論，想要飛得更遠(yuǎn)，就需要增加燃料，而增加了燃料，就增加了重量，增加的重量則需要更多的燃料。

    也就是說，增加的這部分燃料，其實有很大一部分功效，是為了攜帶它自己，這就比較浪費了。

    依照現(xiàn)在所使用的燃料，可以說，將人類送到平均距離，三十八萬公里外的月球已經(jīng)是極限了。

    而至于人類下一步的探測目標(biāo)，火星，距離地球的最近距離，則是五千六百萬公里，足足是月球和地球距離的一點五倍。

    并且，火星最近距離，每十五年才會出現(xiàn)一次，錯過的話，那就很抱歉了。

    說不定需要跑七倍的距離，因為火星距離地球最遠(yuǎn)的距離，長達(dá)四億公里，是地球周長的一萬倍，也就是說去一趟火星，相當(dāng)于一萬次環(huán)球旅行了。

    即便是探測器，往返一趟火星，也需要五百天以上。

    也意味著，使用這些發(fā)動機燃料，根本不可能將人類送到火星上去。

    所以在楚浩看來，這些都不是合格的航空發(fā)動機燃料，且不說秦漢帝國的各種黑科技了，就目前而言，楚浩認(rèn)為靠譜一點的，就是核動力火箭了。

    俄國航天之父齊奧爾科夫斯基就預(yù)言：“一噸重的火箭只要用一小撮鐳，就足以掙斷與太陽系的一切引力聯(lián)系。”

    可是如果制造核動力火箭，且不說如何將核動力小型化，先是使用核作為動力，所造成的發(fā)動機核心溫度飆升，以及如何避免核輻射對各種電子元件的影響等等，都是一個很嚴(yán)峻的考驗。

    基本上，可以說是將現(xiàn)有的航天體系，徹底給推翻重建了。

    先不討論這樣做的難度如何，就是時間上也來不及，楚浩沒這么多時間來折騰這些，而且真這么做，那真是在拔苗助長了。

    甚至可以說，楚浩是在摧毀這一代的航天人，楚浩覺得比起技術(shù)，華夏航天人的這種精神更為重要。

    過了許久，王永知推了下眼鏡，揉了揉有些發(fā)澀的眼睛，扭頭對楚浩說道：“這也是液氫液氮發(fā)動機？”

    從王永知此時的模樣，依舊可以看出難以掩飾的興奮。

    楚浩點了點頭，既然不能把核動力火箭給弄出來，那就只能先拿液氫液氮火箭湊活了。

    “從數(shù)據(jù)上來看，很先進，應(yīng)該比德爾塔IV還要先進。”王永知咽了口水，雖然他已經(jīng)很相信楚浩了，但是此時還是有點難以置信的感覺。

    德爾塔IV是美國現(xiàn)役最高的運載火箭，這種火箭可以將最多28.79噸的有效載荷送入低地軌道。將11噸有效載荷送入通信衛(wèi)星所在的地球同步軌道。另據(jù)報道，還能將11噸重有效載荷送上月球，將8.8噸有效載荷送入火星軌道。

    而華夏別說現(xiàn)在了，就是2016年，所研制的長五E，其技術(shù)水平也就剛達(dá)到美國和前蘇聯(lián)上世紀(jì)六十年代的技術(shù)。

    長五E能將二十五噸的有效載荷送到低地軌道，僅從這上面看，其實跟德爾塔IV差不多，但是之前說過，航天是個大力出奇跡的行業(yè)。

    長五E是由兩個液氮液氫發(fā)動機組成，但是推力不夠，又分別在每個液氫液氮發(fā)動機的外面捆綁了四個煤油助推器，如此算起來，長五E使用了十個航天發(fā)動機。

    而德爾塔IV則僅僅才用了三個RS68A發(fā)動機而已，也就造成了德爾塔IV的起飛重量足足比長五E輕了一百五十噸。

    技術(shù)的差距就在這里。

    現(xiàn)在楚浩突然將一個美國最先進的火箭發(fā)動機放在王永知面前，這怎么叫他敢相信，如果不是這幾次建立的，對楚浩的信任。

    也就是打臉被打的多了，他早就質(zhì)疑了。

    最起碼心里要打個鼓。

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