除了這些，還有一些人討論關(guān)于星辰汽車的智能自動駕駛技術(shù)的這個(gè)東西。
很多人看到公布的數(shù)據(jù)說可以在200時(shí)速下都可以進(jìn)行自動駕駛。
“時(shí)速200都可以自動駕駛？這也太牛逼了吧？”
“我怎么感覺不敢相信呢，有些假啊。200時(shí)速，稍有不慎就會車毀人亡。你確定這種極速之下還可以進(jìn)行自動駕駛？”
“有沒有安全保障噢！”
反正很多人都是覺得這個(gè)技術(shù)有些夸大，就算推出了，也存在爭議。
…………
站在自己的客廳，秦海浪看著空嘮嘮的家里，不禁皺眉道：“越來越感覺人手不夠用了啊。”
無論是終結(jié)者T-850還是終結(jié)者T-1000，加起來還是不夠用。他的好幾個(gè)地方都是需要這些終結(jié)者駐守。另外有任務(wù)的話他也需要派出去。
比如之前的電弧方舟反應(yīng)爐。他要給客戶安裝的話就需要派兩個(gè)過去。
“看來要盡快安裝終結(jié)者T-1000生產(chǎn)線了。多生產(chǎn)一批終結(jié)者出現(xiàn)使用。”秦海浪心中暗道。
一些特殊的事情交給終極者去辦他才是最放心的！
就在這個(gè)時(shí)候，秘書小李一個(gè)電話打了進(jìn)來。
“小李，什么事？”秦海浪淡淡的問道。
“秦總，目前飛機(jī)制造公司申請注冊的很順利。估計(jì)再過一段時(shí)間就可以注冊完畢了。對了，您叫我順便建造的廠房已經(jīng)挑好地皮了。下個(gè)星期就可以動工。”小李遠(yuǎn)在加拿大那邊匯報(bào)道。
“很好！對了，有一份資料我傳到了你的郵箱。你看了之后整理一下。然后把它宣傳出去！”秦海浪點(diǎn)點(diǎn)頭，然后聊了幾句就掛了電話。
秦海浪給小李傳過去的就是關(guān)于超級運(yùn)輸機(jī)的一些數(shù)據(jù)資料。沒有錯(cuò)，他都是先對外宣布！
也就是要對外宣布，老子要進(jìn)軍運(yùn)輸機(jī)行業(yè)了。
而且已經(jīng)開始注冊飛機(jī)制造公司，以后說不定還有其它的機(jī)型，比如客機(jī)，直升飛機(jī)之類的。
三天之后，遠(yuǎn)在加拿大那邊的星辰基金會今天對外宣布了一個(gè)震撼的消息，那就是要進(jìn)軍運(yùn)輸機(jī)行業(yè)。
同時(shí)對外公布了他們研發(fā)出來的新型產(chǎn)品——星辰超級運(yùn)輸機(jī)-T1！
這個(gè)名字當(dāng)然是秦海浪命名的。
星辰基金會是這樣子對外宣傳的。
其中還包括了視頻等等。
星辰超級運(yùn)輸機(jī)-T1：飛機(jī)長200米，高22米，翼展300米，飛機(jī)重量600噸，機(jī)艙可以載重1000噸貨物。起飛重量可達(dá)1600噸！
采用的是電能動力推進(jìn)裝置動力系統(tǒng)，采用的是垂直起飛方式。所以不需要跑到助跑起飛。最高可飛1.2萬米高度。時(shí)速1100公里每小時(shí)！續(xù)航能力可達(dá)5000公里。運(yùn)輸機(jī)充滿電只需要3小時(shí)。
這個(gè)消息一公布出去，頓時(shí)就震驚飛機(jī)圈！
無論是民航還是各大君航！
還有各大飛機(jī)制造公司！
各種飛機(jī)研發(fā)專家和團(tuán)隊(duì)們。
就連不少網(wǎng)絡(luò)上的吃瓜群眾們都是被震驚到了。
“飛機(jī)本身重量就達(dá)到了驚人的600噸？臥槽，這飛得起來嗎？”
“飛機(jī)自身重量600噸就很恐怖了，竟然還能載重1000噸的貨物。這么說起飛的時(shí)候最大重量可以達(dá)到1600噸。這得需要多大的動力啊？而且飛行速度也是非常的快。竟然達(dá)到了每小時(shí)1100公里！這比波音747還要快上一點(diǎn)，要知道波音747典型巡航速度:1028公里/小時(shí);最大巡航速度:1089公里/小時(shí)。而星辰超級運(yùn)輸機(jī)-T1竟然最高可以達(dá)到1100公里每小時(shí)。”
“要知道這可是運(yùn)輸機(jī)啊，本來運(yùn)輸機(jī)由于笨重，所以速度比較慢。沒有想到它的速度竟然可以和客機(jī)媲美。”
“什么？竟然是垂直起飛方式，和一般的飛機(jī)的確是不同啊。這種垂直起飛方式是不需要跑道的，就好像直升飛機(jī)一樣。不過它是直噴式。就好像電影里面的飛船一樣起飛！”
“這樣的飛機(jī)如果是真的的話，豈不是成為了全球最大的運(yùn)輸機(jī)了？載貨可以達(dá)到恐怖的1000噸！之前全球最大的運(yùn)輸機(jī)安-225機(jī)艙的載重量可達(dá)到250噸，機(jī)身頂部的載重量可達(dá)到200噸而已啊。它竟然可以達(dá)到1000噸載重。是對方的四五倍啊。”
“是啊，而且這個(gè)安-225由于技術(shù)不夠成熟，全球也只生產(chǎn)了一臺，根本無法步入商業(yè)用途。”
無數(shù)吃瓜群眾們都是相互討論吐槽。反正很多人對于星辰基金會推出的這個(gè)星辰超級運(yùn)輸機(jī)-T1都是帶著半信半疑的態(tài)度。
與此同時(shí)，很多飛機(jī)制造公司，還有一些專家們看到這個(gè)消息的時(shí)候，很多人都是表示質(zhì)疑和不屑！
特別是一個(gè)叫做羅伯特的教授。他就是一個(gè)飛機(jī)工程師！
看到星辰超級運(yùn)輸機(jī)-T1之后頓時(shí)就破口大罵：“用電能裝置作為動力裝置？雖然我承認(rèn)星辰汽車的電池的確是獨(dú)步天下，星辰汽車的電動機(jī)的確是世界一絕。但是用在飛機(jī)動力上面完全是不夠格！要知道該飛機(jī)可是1600噸起飛重量啊！需要多大的動力才可以讓它升空？竟然還敢吹牛說可以達(dá)到每小時(shí)1100公里的時(shí)速！續(xù)航還有5000公里？”
反正在羅伯特的眼里，用電力作為燃料，用電力的動能作為動力完全是不行的！
根本就不可行。
根本就提供不了那么大的動力。
所以羅伯特根本就不用看下面的數(shù)據(jù)就知道對方是吹牛的。
其實(shí)他并不知道，秦海浪的這個(gè)運(yùn)輸機(jī)使用的電池和電力動能系統(tǒng)和星辰汽車那邊半毛錢關(guān)系都沒有。完全是不同兩個(gè)科技世界的產(chǎn)物。
當(dāng)然，秦海浪不會對外說。
反正一些專家教授們都是紛紛對星辰超級運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了各種質(zhì)疑，同時(shí)還拿出了各種的實(shí)錘數(shù)據(jù)等等在網(wǎng)上貼出來。
其中最重要的就是動力問題，他們都認(rèn)為電能動力根本就不可以提供那么大的動力。因?yàn)檫@個(gè)飛機(jī)重達(dá)1600噸了。
甚至有不少專家們都是嘲諷道：“呵呵，使用電能動力系統(tǒng)，你以為你家研發(fā)出來的是玩具飛機(jī)嗎？玩具飛機(jī)才用電能！”
對于這些質(zhì)疑，秦海浪都懶得理會。
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