()    “這是我們川省的天然氣資源勘探調查結果，以上儲量表明，我國現在完全可以發展以天然氣燃料為主的燃氣輪火力發電技術，未來將川省開發的天然氣輸送到東部地區，同樣能夠解決用電、用氣需求，這便是我們聯合動力能源集團的計劃。”    如果光是靠川省本地這點投入，要想把分布式燃氣輪機發電技術迅速搞起來，那確實太難。    最好的辦法是國家力量介入，開展大型工程：西氣東送，然后在東部地區規模化普及分布式燃氣輪機發電技術，這一方面能夠解決東部地區用電需求，另一方面還能帶動西部地區能源經濟發展。    到這時候，汪正國也沒什么好擔心的，直接同黃教授坦言。    “三峽工程背后支持的勢力到底有哪些，無非是國務府那位水電工程專業出身的大佬，他們向來力推三峽工程，現在要停下這項目，實際已經屬于高層之間的較量，如何拉起一支反對三峽工程的勢力，首先我們需要拋出可以堪比三峽工程的大項目。”    沉默，小小的會客廳里面，就因為汪正國這話，黃教授陷入沉默當中，他當然很清楚汪正國這話屬于什么意思。    “明白，那理事長需要我做什么？”    抬起頭，黃教授已經想清楚，下定決心之后直接開口詢問需要他做些什么，到底如何才能停下三峽。    黃教授做出這種決定，汪正國并不意外，因為現在只有他手里這一種方式有可能停下大水電項目計劃，轉而推進天然氣火力發電方案，現在唯一能拿出來對抗三峽項目者，只有燃氣輪機火力發電技術。    “很簡單，繼續宣傳三峽水電弊端，基金會將為你提供各方面支持。與此同時，則需要您提出用分布式燃氣輪機發電技術來解決電力需求，現在不僅我們川省有大量天然氣資源，在東海、南海地區我國還有大量海上油氣田，這些將是您的武器�！�    ......    要推進分布式燃氣輪機發電技術，汪正國可以拉攏的盟友其實還有很多。    比如軍方：    國務府水電派大力發展三峽水電，這對軍方有什么好處？    用百害而無一利來表述絕不為過，首先這三峽大壩一旦建成，立刻就將成為軍方發動機軍事作戰的最大國內隱患，后世彎彎叫囂只要開戰便馬上想辦法炸掉三峽大壩，這在普通人聽起來覺得很搞笑，但對軍方來說，這問題可不算小。    其次，三峽大壩建設過程中，主要使用水利發電機組，那東西能夠給軍工口帶來什么好處嗎？    顯然不會！    但如果采用分布式燃氣輪機發電，這直接能夠給國內中小型燃氣輪機研發單位帶來重大利好，資金、技術、人才都會得到大幅度傾斜，在整個燃氣輪機工業系統受益之后，必定能夠反過來帶來軍用航空發動機、艦用燃氣輪機技術發展。    解決國內�？哲娧b備固有的心臟病，國家大力發展分布式燃氣輪機技術，這是最好、最有效的治根方案！    至于汪正國所提出東海、南海油氣田問題，現在還在經商的軍隊會不會也想在這里面分一口，恐怕不用汪正說太多，軍方絕對會全力支持分布式燃氣輪機發電，并一腳將水電往死里踩。    再說傳統老牌能源集團，像中石油這種超級巨頭，只要分布式燃氣輪機發電技術推廣，他們石油開采使用過程當中伴生的油田氣終于可以得到大規模利用。    甚至連傳統的煤礦巨頭都可以有充足理由支持燃氣輪機發電，畢竟在開采煤炭的時候，煤田氣（瓦斯）同樣也是利用程度不高的產品，價格也向來很低，但如果燃氣輪機發電技術普及，擺明他們煤田氣也能小賺一筆。    更不用說這些氣體運輸過程中所拉動的經濟，比如管道運輸，那肯定需要鋪設大量管線，整個項目需要生產上萬公里的大型燃氣主干道。    甚至連造船工業都能因此而受益，以后從海上來的天然氣，必定要用到lg船，對于這種高附加值的特種船舶，只要國內市場需求擺在那里，國產化便必須提上日程。    分布式燃氣輪機所帶動產業鏈之龐大，絕對不是三峽水電站所能比擬，想想建設水電站，周圍能帶動什么產業發展？    無非是開挖土石，然后鋼筋混泥土各種堆上去，隨后便是技術含量遠比不上燃氣輪機的水電葉輪機組、發電機，再加上地面架設大量高壓輸電線。    哦，對了！    這項目或許還能拉動旅游業，畢竟屬于世界最大的水電站嘛，能夠吸引眾多游客前來頂禮膜拜，順便還能宣揚共和國工程建筑技術舉世無雙，牛逼炸天？    實際三峽電站建成之后，它裝機發電容量能夠起多大作用？    在三峽建成的2005年，發電量僅僅不到當時全國發電總量5%而已，到205年的時候僅僅只有2%，這還是因為它合并了下游葛洲壩水電站之后，兩者加起來的數據。    在全國最缺電的九十年代，三峽工程并沒有起到任何卵用，反而是建設如此龐大的工程還耗費當時寶貴電力。    但如果換一個思路，上馬分布式燃氣輪機工程，以這種發電技術的靈活性而言，再加上聯合動力能源機械集團已經成功完成發電機組的全套設備裝機定型。    諸如這種分布式發電型工程，從確認訂單開建到裝機并網，最多不過一年半時間便可并網發電，對于緩解當下十年以內的電力緊張問題，簡直再好不過。    面對分布式燃氣輪機發電技術的優勢，三峽工程能有多大優勢，難道是水電的低成本？..    笑話，即便水電成本再低，后世的電價也向來都是只見漲而不見降低，能把成本優勢控制到這個地步，也算是破天荒的頭一回。    至于三峽工程所帶來的環境問題、移民問題，那便不多說了，畢竟是有些不小的爭議，不好說、不好說！    ...    馬上這三峽工程便要進入大會堂全國人民代表審核階段，在此之前，汪正國必須要發動所里力量，軍方那邊不用說，肯定是全力支持。    這一次，他還需要直接聯系3背后勢力，通過一系列利益交換，取得3對分布式燃氣輪機項目和西氣東輸工程支持，貌似也只有3才能跟國務府高層的水電派扳手腕。    實際在共和國高層，國務府向來是支持三峽工程，從周總開始便是如此，而黨府方面則一直都模棱兩可。    雖然后來國務府出了一位老朱上臺之后反對三峽，但那時候的工程已經開始，貿然停下這舉世矚目的大工程，而且還是前任國務大佬政績工程，饒是他再有魄力，也無法推動該項目下馬。    朱總繼任者溫總，這位出身于地質學研究，他是三峽工程完工之后國務府官方首次承認該工程存在重大環境隱患的高層，可惜那時的三峽工程早已建成，所謂木已成舟便是這樣。    現在，汪正國手頭可以祭出分布式燃氣輪機發電項目，只要能拉上黨府3背書，也未嘗不能一戰！    如果3不支持三峽水電工程，并擺明車馬看好燃氣輪機發電，那結果可能會完全不一樣。    上位面的三峽工程在大會堂表決，票贊成、票反對、4票棄權、25人未按表決器，這是向來以橡皮圖章著稱的人民大會在歷史上前所未有的反對規模，    反對的聲音在現在這位面，肯定也只會是更大，如果最終能把三峽項目給拖死，那便再好不過。

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