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回到地球上休息了差不多一個(gè)月左右的時(shí)間，王虎接到了上班通知，很干凈利落的收拾了一下個(gè)人物品，就出了家門(mén)，向月球工廠趕去。＞≥
現(xiàn)如今的地球，因?yàn)榻^大多數(shù)的人口都是在地下空間中居住的緣故，所以在地下城市之間，興修了非常達(dá)、非常便利的地下交通系統(tǒng)，智能化控制，每一列列車(chē)的載重量都不大，但是卻航線調(diào)整便捷、運(yùn)輸效率極高，能夠在盡可能少的消耗時(shí)間和能量的情況下，將乘客送達(dá)到指定的位置。
在地下城市絡(luò)中，這種公共交通系統(tǒng)是出行的最主流選擇，雖也有一定量的懸浮飛行的私家車(chē)存在，但是，數(shù)量卻是相當(dāng)?shù)南∩俚模莾r(jià)值高昂的奢侈品，王虎當(dāng)然也是玩不起的，好在對(duì)他來(lái)，公共交通出行就已經(jīng)足夠便利了，并不影響他的正常工作和生活。
出門(mén)之前了個(gè)訂車(chē)信號(hào)，步行來(lái)到了附近最近的一個(gè)，距離家門(mén)口不到五百米的一處車(chē)站入口，王虎只是靜靜的等了不到十秒鐘，一輛呼嘯而過(guò)，航足有每時(shí)一千多公里的真空管列車(chē)，就已經(jīng)出現(xiàn)在了王虎的眼前。
這就是現(xiàn)在的智能化客運(yùn)班列了，出行前王虎了個(gè)信號(hào)，將自己的出行時(shí)間、登車(chē)地點(diǎn)、目的地等等信息向航運(yùn)系統(tǒng)一預(yù)訂，由級(jí)量子智能計(jì)算機(jī)控制的無(wú)人駕駛航運(yùn)系統(tǒng)，就在最短時(shí)間之內(nèi)，給王虎安排了最合適的一架班列過(guò)來(lái)，既不耽誤時(shí)間，又不奢侈浪費(fèi)，當(dāng)真是舒適之極。
不過(guò)對(duì)于這種智能化的科技享受，王虎卻是早已經(jīng)習(xí)慣了的，并不在意。
登上了列車(chē)，王虎在前排隨意找了個(gè)靠窗的位置就坐下了。這是一架中型列車(chē)，載客量和一輛中巴車(chē)差不了多少，但是乘客待遇就是完不同的了，每一個(gè)座位，都是一個(gè)精致考究的大座椅，既可以躺下來(lái)當(dāng)做床鋪一樣使用，也可以豎起來(lái)當(dāng)做椅子來(lái)用，空間既寬敞乘坐的體驗(yàn)又非常的舒適，如果需要的話還可以選擇按摩模式，由椅子內(nèi)部的內(nèi)置程序來(lái)舒筋健骨活絡(luò)氣血。
車(chē)上乘客不多，但是也并不太少，約莫十來(lái)個(gè)人，有的拉起了簾子，臥躺著徑自休息起來(lái)，也有的在車(chē)上也不閑著，正在進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，雙手在眼前的空氣中隨意的指指點(diǎn)點(diǎn)，王虎不以為意的瞟了一眼，就知道那是在通過(guò)體內(nèi)內(nèi)置的智能芯片，進(jìn)行視膜投影辦公，這在現(xiàn)在來(lái)早就是習(xí)以為常的事情了，既方便又節(jié)儉，而且**性也非常好，外人絕不可能通過(guò)你的指指點(diǎn)點(diǎn)的操作，看穿你在干什么。
王虎這段時(shí)間在家里早就休息得夠了，坐在椅子上沒(méi)有半點(diǎn)睡意，但乘坐公共交通也有一個(gè)挺不好的事情，那就是車(chē)上的乘客都是生人，也不好隨意接觸，感覺(jué)總是挺尷尬的，索性他在座椅上輕輕按了下按鈕，椅子周邊刷的一下豎起了一道透明屏障，將他和周?chē)谋娙送旮綦x了開(kāi)來(lái)，在屏幕視屏上隨意選擇了瀏覽周邊風(fēng)景的選項(xiàng)過(guò)后，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)頓時(shí)就很好的揮起了作用，將列車(chē)沿線的風(fēng)景和諧完整的投影在了王虎的身周，到處看起來(lái)都是一片郁郁蔥蔥風(fēng)景怡人的畫(huà)面。
此時(shí)不覺(jué)之中，列車(chē)早已動(dòng)起來(lái)，時(shí)已經(jīng)飆到了每時(shí)七八百公里的度，但是因?yàn)榱熊?chē)內(nèi)部的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的平衡性控制的緣故，王虎卻是一丁點(diǎn)列車(chē)加的感覺(jué)都沒(méi)有，事實(shí)上如果他的手邊擺著一杯清水的話，列車(chē)加的時(shí)候，水杯里面連一絲稍稍劇烈點(diǎn)的漣漪都不會(huì)有，更不會(huì)給人帶來(lái)任何明顯的異樣感覺(jué)。
這樣的措施，看起來(lái)很神奇的樣子，把列車(chē)行駛之中必然存在著的加度對(duì)人體的影響都抵消了，但其實(shí)它的原理非常簡(jiǎn)單，列車(chē)的整個(gè)車(chē)廂都是高度可控的，整個(gè)列車(chē)行駛過(guò)程中，任何的一點(diǎn)加減操作，車(chē)廂身都會(huì)在智能系統(tǒng)輔助控制的操縱下，稍稍的進(jìn)行一點(diǎn)整體傾斜，借助于星球重力的存在，平衡乘客所受到的加度的影響。
這種內(nèi)部車(chē)廂整體傾斜的程度，通常都是非常輕微的，即便是個(gè)人感覺(jué)很靈敏，也不會(huì)造成太大的困擾，對(duì)于乘客的乘坐體驗(yàn)也算是照顧到了極致，因?yàn)槌丝筒粩噙M(jìn)出的緣故，列車(chē)時(shí)不時(shí)就要暫停，期間的加減的操作對(duì)于乘客的舒適度的影響都是被盡可能的抵消了，反正王虎這樣的列車(chē)也坐了十幾年了，從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)不習(xí)慣的，就像是在家里看了場(chǎng)電影，或者是休息了片刻一樣，時(shí)間不知不覺(jué)就過(guò)去了，而且不用擔(dān)心一不心坐過(guò)了站，影響自己的出行效率。
乘客每人的目的地都是直接記錄在案的，客車(chē)運(yùn)行的時(shí)候，每次到站都會(huì)進(jìn)行針對(duì)性的提醒，哪怕睡著了過(guò)去都完不會(huì)耽誤事情，乘客完不必隨時(shí)掛念著站點(diǎn)問(wèn)題。
王虎每次坐車(chē)的時(shí)候，都習(xí)慣性的喜歡觀賞列車(chē)周邊的風(fēng)景，對(duì)于他來(lái)，這完就是一次觀摩野生動(dòng)物世界的感覺(jué)。
雖列車(chē)大部分的運(yùn)行路線，都是處于地下深層空間之中，但是，這絲毫不影響自然生命景觀的存在。
地球地表以下的生存空間，雖質(zhì)上是為了建設(shè)出足量的，可供大量人口生存繁衍的空間，但是，這卻并不意味著，地下世界之中到處都是一棟棟的房子，到處都是密密麻麻的人群，事實(shí)上這完是一個(gè)誤解。
地下世界其實(shí)擁有著一個(gè)很龐大的、復(fù)雜至極的地下生態(tài)系統(tǒng)的存在。
人類(lèi)雖然在地下世界之中開(kāi)辟出了巨量的空間出來(lái)，但是這些地下空間之中的絕大部分，卻并非是單純供人類(lèi)居住的。
事實(shí)上在這個(gè)復(fù)雜的地下世界之中，居住區(qū)只占很少的一部分，比居住區(qū)更大的是商業(yè)區(qū)，有著大量的商業(yè)、休閑、娛樂(lè)的物產(chǎn)供人類(lèi)消費(fèi)和消遣，而在商業(yè)區(qū)之外，是規(guī)模更加龐大十倍不止的工業(yè)區(qū)和農(nóng)業(yè)區(qū)。
數(shù)不清的自動(dòng)化工廠、農(nóng)業(yè)工廠，大量的存在于地下世界之中，借助于地下世界之中海量匯聚的人力物力，進(jìn)行著各種各樣的人類(lèi)社會(huì)所需產(chǎn)品的生產(chǎn)。
但即便是將所有的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)等等人類(lèi)社會(huì)活動(dòng)空間加在一起，其總面積甚至也是不到地下世界總面積的三分之一的。
因?yàn)榈叵驴臻g的天然限制因素的存在，人類(lèi)社會(huì)所占據(jù)的空間都是最方正，最精華的地帶，還有著大量的不規(guī)則的、邊角的空間存在于地下世界之中，這些地下空間都是食之無(wú)味棄之可惜的開(kāi)利用價(jià)值不大的地方，所以都被地球政府統(tǒng)一規(guī)劃起來(lái)，用作了生態(tài)循環(huán)的展空間，大規(guī)模地放養(yǎng)、養(yǎng)殖、培育各種各樣的野生動(dòng)植物，那是一個(gè)比地面世界規(guī)模都最起碼大出了十倍以上的一個(gè)地下生態(tài)世界。
那些大規(guī)模的固定框架空間之外的世界，什么隧道、下水道、地下暗河，各種亂七八糟的常人想象不到也意識(shí)不到的地下空間角落之中，地球政府因地制宜，根據(jù)種種環(huán)境身的不同，或是投放人工光源，或是保持原始風(fēng)貌，在大量的空間之中移植物種、構(gòu)建生態(tài)，甚至將一處處獨(dú)立、隔絕的生態(tài)系統(tǒng)之間打開(kāi)聯(lián)系，由此而形成了一個(gè)四通八達(dá)、無(wú)處不在的地下生態(tài)循環(huán)絡(luò)，其中的情況之復(fù)雜、競(jìng)爭(zhēng)之激烈、生機(jī)之勃旺盛，比之原始叢林都有過(guò)之而無(wú)不及。
甚至據(jù)王虎個(gè)人所知，這些地下生態(tài)系統(tǒng)，甚至從最底層到地表層，多達(dá)幾十層的生態(tài)絡(luò)之間都是完貫通的，從幾千米深的地下深層一路直達(dá)地表，從而形成了一個(gè)復(fù)雜程度難以想象的球系統(tǒng)生態(tài)絡(luò)，無(wú)數(shù)的生命在這個(gè)新構(gòu)架，擁有近乎于無(wú)窮空間的系統(tǒng)生物絡(luò)之間展開(kāi)了難以想象的生存競(jìng)爭(zhēng)，各種南轅北轍的生態(tài)系統(tǒng)完有機(jī)的結(jié)合在了一起，其精彩程度真是用言語(yǔ)完都難以形容的。
可以想象一下，在半人工的地下世界之中，有著人工光源的助力，整個(gè)世界處于一種光明和黑暗交織、生機(jī)和死寂交替存在著的狀態(tài)之中，所有的生命都能的向往著陽(yáng)光籠罩的地帶，向往著生機(jī)勃勃、資源豐富的角落，而為了競(jìng)爭(zhēng)那些最適宜生存，最豐富多彩的環(huán)境，無(wú)論是動(dòng)物還是植物，無(wú)論是細(xì)菌還是真菌，都必須為了生存和展而傾盡自己的力。
強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)者，爭(zhēng)奪最寶貴的、最豐美的生存空間，弱勢(shì)的生存者，向資源貧瘠的角落開(kāi)拓、蔓延，在最艱苦的環(huán)境中苦苦求生。
而在情況復(fù)雜無(wú)比的地下世界之中，干旱和水源之間往往只有一步之隔，寒冷和熾熱之間往往相對(duì)而立，復(fù)雜的環(huán)境，激烈的競(jìng)爭(zhēng)，再加以充沛的靈氣資源居中調(diào)和，最大程度的激生態(tài)圈中的所有生命體的生命力，競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的世界，不好看就出奇了！
在地下世界之中，人類(lèi)世界和自然生態(tài)之間，有著很微妙的間隔。
自然生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)雖然距離人類(lèi)社會(huì)只有一步之遙，但是種種設(shè)施的設(shè)置，防獸、防蟲(chóng)、防蛇、防菌，甚至連空氣都有種凈化、隔離，這最大化的隔絕了人類(lèi)社會(huì)和那些競(jìng)爭(zhēng)無(wú)比慘烈與激烈的生存現(xiàn)場(chǎng)的直接接觸，保持了人類(lèi)社會(huì)的安靜和祥和，但是也讓人類(lèi)社會(huì)的自然風(fēng)景顯得略微淡而無(wú)味。
到處都是整齊劃一的景觀樹(shù)、錯(cuò)落有致的人工林，這種情況固然安、和諧，但是相對(duì)于真正的地下生態(tài)的豐富多彩而言，卻顯得乏味了太多。
對(duì)于王虎而言，列車(chē)行經(jīng)的路線，是平常生活中少有的，能夠直擊野外生存系統(tǒng)的好時(shí)機(jī)。
四通八達(dá)的地下交通絡(luò)，縱橫貫穿于地下世界的各個(gè)角落之中，在這里因?yàn)橛兄熊?chē)車(chē)身身的保護(hù)，所以即便是危機(jī)四伏、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)比殘酷激烈的地下生態(tài)世界，也并未被有意的隔離開(kāi)來(lái)，甚至為了維持人類(lèi)社會(huì)的血性和野性，這里有意的向乘客提供一些最直接的觀景平臺(tái)，一大批精心設(shè)計(jì)、地下世界最資源富足的生存競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，被設(shè)置在了交通線的兩側(cè)。
對(duì)于地下生態(tài)中激烈競(jìng)爭(zhēng)著的動(dòng)物和植物們來(lái)，身處于真空管中的列車(chē)，對(duì)于它們而言無(wú)疑是天空中的彩虹，水面上的投影，雖然時(shí)常驚鴻乍現(xiàn)，但是對(duì)它們的生活并沒(méi)有什么真正的、實(shí)際意義上的影響，所以，再這里也常常可以觀賞到動(dòng)物們最原始的生活和風(fēng)貌。
這里是人類(lèi)世界和生物競(jìng)爭(zhēng)世界最大的交集之處，也是最好的窺探地下生態(tài)的窗口之一，而且相較于那些精心制作的生態(tài)自然節(jié)目來(lái)，更加的野性、自然和驚喜感十足。
透過(guò)列車(chē)沿線的生態(tài)投影，王虎可以輕易的窺見(jiàn)大批的動(dòng)物在交通線附近聚集，水塘、光源、食物，這些東西吸引了大批野生動(dòng)植物的到來(lái)，不經(jīng)意間什么野豬、豺狗，甚至獅子大象之類(lèi)的動(dòng)物，王虎都見(jiàn)到了一群又一群，打獵的、吃肉的、慘死的、哀鳴的，應(yīng)有盡有。
偶爾驚鴻一瞥，王虎甚至還看到了一個(gè)白虎家庭！三只大老虎聚集在一起，真正的稀有景觀，讓他一時(shí)間大覺(jué)運(yùn)氣不錯(cuò)。
經(jīng)過(guò)兩百多年的生態(tài)修復(fù)，地球生所承載的生態(tài)系統(tǒng)的容量，何止是當(dāng)年的幾十倍，一些當(dāng)年稀有無(wú)比瀕臨滅絕的生物種群，現(xiàn)在都已經(jīng)蔚然大觀，重新興旺了起來(lái)。
倒是對(duì)于地表生物而言，那些一個(gè)個(gè)在地表豁然開(kāi)朗的通道，像是怪物深淵一般，時(shí)不時(shí)冒出些兇殘異常的動(dòng)物出來(lái)，把原生物種們欺負(fù)的好慘。(未完待續(xù)。)8
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