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穿越1630之崛起南美 穿越1630之崛起南美 - 東岸之卷 第二百九十九章 潘帕(二十四)

作者/孤獨(dú)麥客 看小說(shuō)文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    2月6日中午,在擁擠的火車上待了足足二十個(gè)小時(shí)之后,奧列格·納雷什金理了理皺巴巴的外套,悻悻地下到了站臺(tái)上。

    他待的這個(gè)車廂里擠滿了穿著制服的士兵。他們沒帶武器,看樣子是新兵,到鹽城港那邊補(bǔ)充退役老兵的。不過這些新兵依然給了納雷什金極大的壓力,他們身體強(qiáng)壯,目光中也帶著一股不那么友好的意味,大包小包更是擠得人放腳的地方都沒有,這令我們的奧列格少爺很是惱火,卻也沒有任何辦法。

    奧列格知道,這些人多半是去巴塔哥尼亞臺(tái)地區(qū)清剿土人的。那片遼闊的荒原上的原住民,大概已經(jīng)沒剩幾個(gè)了吧?被東岸人這么積極地打擊了幾十年,再繁盛的部落也扛不住啊!奧列格在俄羅斯的時(shí)候,也經(jīng)常聽說(shuō)沙皇的部隊(duì)出外征剿新征服土地上的原住民,但出動(dòng)不是太積極,頻次很低,軍事之外更是以政治招撫為主。哪像這些東岸人,完全不考慮經(jīng)濟(jì)性,每年都調(diào)動(dòng)一些部隊(duì),花費(fèi)巨額資金,像趕羊一樣抓捕那些印第安人,以至于到現(xiàn)在他們都快滅絕了,實(shí)在是太兇殘啊!

    就這樣,動(dòng)力強(qiáng)勁的拉普拉塔之星蒸汽機(jī)車帶著大量的貨物和旅客,沿著鋪設(shè)好的鋼制軌道,哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)匾宦废蚰希罱K吞吐著黑煙駛進(jìn)了鹽城火車站。

    從南村港到鹽城港,說(shuō)真的,火車已經(jīng)是最令人舒適、最快捷的方式了。比起充斥著異味的海船,以及在海上晃蕩一周連苦膽都要吐出來(lái)的噩夢(mèng)般的經(jīng)歷,奧列格·納雷什金還是覺得火車更可愛一些,時(shí)間短是關(guān)鍵!

    鹽城港作為鹽布鐵路的起點(diǎn),擁有一座大型機(jī)車制造、維修中心,用于維護(hù)東岸現(xiàn)有的各型機(jī)車,是鐵路能夠正常運(yùn)行的保障。而且,在未來(lái),如果巴塔哥尼亞臺(tái)地上的羊毛運(yùn)輸專線鐵路(分北線和南線)也順利通車的話,那么鹽城港將成為三條鐵路的交匯中心,全國(guó)最大的羊毛、羊皮、羊肉、小麥、牛肉、獸脂、鹽及相關(guān)化學(xué)品(如純堿、氯制品)等大宗貨物的集散中心,妥妥的一個(gè)區(qū)域中心城市。

    更別說(shuō),鹽城港旁邊還有一個(gè)海軍基地,本身也是海產(chǎn)品加工中心之一,人口經(jīng)過多年來(lái)不間斷的移民在全國(guó)也排得上號(hào),因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是非常不錯(cuò)的。奧列格·納雷什金不是第一次來(lái)鹽城港了,不過每一次來(lái)都能感覺到這座城市有了一些新的變化。今天一下火車站,撲面而來(lái)的商業(yè)氣息就令我們的奧列格少爺精神一震,同時(shí)火車站附近正在叮叮當(dāng)當(dāng)建設(shè)著的兩大建筑也吸引了他極大的注意力鹽城紀(jì)念醫(yī)院、鹽城水產(chǎn)學(xué)院,前者是一家大型綜合醫(yī)院,后者是一家專門研究水產(chǎn)的學(xué)校,體現(xiàn)了鹽城這座城市的發(fā)展與進(jìn)步。

    奧列格只是稍稍在火車站附近逛了一圈,就喜歡上了這座特別的城市。他甚至動(dòng)了再在這里修建一座納雷什金大廈的心思,只可惜手頭的資金基本已經(jīng)告罄,拿不出再多的錢了,除非他愿意出手一部分股票和債券以回籠現(xiàn)金。

    鹽城縣的人口現(xiàn)在已經(jīng)突破了十萬(wàn),在東岸也不能算小城市了。以工業(yè)、商業(yè)為生的民眾比例極高,可能有接近一半的樣子。農(nóng)業(yè)人口則分散在外圍的鄉(xiāng)鎮(zhèn),但也不怎么生產(chǎn)糧食,以養(yǎng)殖鴕鳥,放牧牛羊,種植蔬菜瓜果、園圃花卉為主,并成立了諸多農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社,一如其他東岸大城市那樣。

    奧列格·納雷什金在火車站附近逗留了大概一個(gè)小時(shí),隨后便乘坐馬車抵達(dá)了位于海邊的碣石餐廳,一座鹽城縣最著名的高檔餐廳,主營(yíng)魯菜,非常受達(dá)官貴人及富商名流們的喜愛。奧列格在這里宴請(qǐng)了美洲鐵路公司老總,同時(shí)也是鐵道部(由國(guó)家鐵道總局升格而來(lái))高級(jí)官員的陳嘉陳總經(jīng)理,主要是為了打聽一下羊毛運(yùn)輸專線鐵路及潘帕平原移民開發(fā)行動(dòng)的消息,以便可以為下一階段的投資方向做好準(zhǔn)備。

    中午十二點(diǎn),陳嘉帶著一名秘書、一名警衛(wèi)如期而至,在碣石餐廳的臨海包間內(nèi)與奧列格見了面。令?yuàn)W列格有些意外的是,過了大概十分鐘,又有幾位客人不請(qǐng)自來(lái),聽陳嘉一介紹,原來(lái)是來(lái)自荷蘭和意大利的投資者們。

    這些投資者都是舊大陸有志于投資東岸的商人或其代表,其中最有名的是來(lái)自特里普家族的雅各布,此君是這個(gè)聯(lián)合省著名的武器批發(fā)商、金屬制品批發(fā)商、銅礦商人家族新一代成員中的佼佼者。這次被緊急派到東岸來(lái),說(shuō)實(shí)話也是有一些賠罪的意味在內(nèi)的。

    話說(shuō)特里普家族這些年的發(fā)展還算馬馬虎虎。他們?cè)臼枪埠团傻闹匾С终咧唬瑫r(shí)又與奧蘭治親王身前的紅人法爾科納家族聯(lián)姻,說(shuō)起來(lái)這是典型的兩頭下注,騎墻行為。此番共和派與威廉三世大斗法,爭(zhēng)奪全國(guó)的統(tǒng)治權(quán),特里普家族也給威廉三世賣了不少力,不但許諾增資英格蘭工商業(yè),同時(shí)也出錢幫他雇傭德意志人“迫害本國(guó)人民”,罪責(zé)不小。因此,雖然特里普家族同樣資助了范博伊寧根一筆錢,供他支付東岸海軍駐泊于聯(lián)合省的部分費(fèi)用,但他們真的十分擔(dān)心接下來(lái)會(huì)被清算,因?yàn)樵谀菚?huì)共和派的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)十分巨大了,威廉三世看起來(lái)毫無(wú)還手之力,因此他們緊急派出了家族的后輩人才乘船來(lái)到東岸,寄希望于通過投資的方式改善關(guān)系,抱上東岸的大腿,進(jìn)而讓共和派不至于對(duì)他們家族發(fā)難太狠。

    雅各布·特里普來(lái)東岸時(shí)間不長(zhǎng),不過卻聽人指點(diǎn)把握住了重點(diǎn),即向正在醞釀開工建造的羊毛運(yùn)輸專線鐵路進(jìn)行投資。這次來(lái)到鹽城港,同樣是來(lái)拜會(huì)美鐵公司總經(jīng)理陳嘉的,看看有無(wú)合作可能。

    陳嘉之前和他聊了聊,對(duì)他愿意投資羊毛運(yùn)輸專線鐵路的舉動(dòng)十分贊賞,認(rèn)為這將極大改善特里普家族在東岸的處境,對(duì)他們家族未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要。但與此同時(shí),陳嘉也隱晦地表示,如果特里普家族“膽子再大一點(diǎn)”,參與到鹽布鐵路以西的開拓?zé)岢敝腥サ脑挘敲催可以得到更上層關(guān)注的目光,其好處不言而喻。

    雅各布·特里普對(duì)此心領(lǐng)神會(huì),立刻表示愿意投資當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施,包括公路、支線鐵路(如果有的話)、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、灌溉水渠等等,初步預(yù)計(jì)將不會(huì)少于三十萬(wàn)盾,同時(shí)還會(huì)購(gòu)買二十萬(wàn)盾的東岸政府發(fā)行的各類中長(zhǎng)期債券。

    毫無(wú)疑問,這些投資短期內(nèi)都不能給予特里普家族以什么收益,甚至搞不好還要虧損呢。雅各布估摸著,這里面也就收費(fèi)公路能賺一些錢,蓋因在移民早期的時(shí)候,因?yàn)槿丝谙∩偌吧a(chǎn)力低下的關(guān)系,當(dāng)?shù)貞?yīng)該是不會(huì)有什么產(chǎn)出的,相反卻會(huì)大量運(yùn)輸各類物資進(jìn)去供日常消耗,因此投資收費(fèi)公路不會(huì)虧損,但物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和灌溉水渠卻多半會(huì)虧得不像樣。

    不過他們家族現(xiàn)在急著撒錢,也不會(huì)對(duì)這些細(xì)枝末節(jié)的東西太過在意了。在羊毛運(yùn)輸專線上投一筆錢,在鹽布鐵路以西投一筆錢,再買一些債券,換取家族在東岸特殊的經(jīng)商地位,同時(shí)更是給家族買一張護(hù)身符。他們?cè)谌鸬涞你~礦、鐵礦及一些作坊這幾年來(lái)經(jīng)營(yíng)不善,且還被瑞典王室覬覦著,煩心事一大堆。現(xiàn)在看來(lái),是時(shí)候改變經(jīng)營(yíng)重點(diǎn),為家族重新找一條路子出來(lái)了。

    “奧列格·納雷什金,活躍于拉普拉塔地區(qū)的著名投資人,以善于做好買賣而著稱。”不客氣地坐到主位上后,陳嘉給大家互相介紹:“雅各布·特里普先生,阿姆斯特丹十二大批發(fā)商之一的成員,以經(jīng)營(yíng)武器和金屬制品為主;這位是多洛雷斯先生,來(lái)自西西里島,經(jīng)營(yíng)糧食、橄欖油、奶制品和葡萄酒生意;這位是平奇先生,來(lái)自米蘭,主營(yíng)糧食、絲綢及武器貿(mào)易;這位是來(lái)自托斯卡納的……”

    奧列格一看這陣勢(shì)就明白了,今天這場(chǎng)聚會(huì)估計(jì)又成了募捐會(huì)了。不過他并不著急,他在東岸的投資掙了很多錢,對(duì)于拿出一部分來(lái)投資到不那么賺錢的項(xiàng)目上并不反對(duì),而且他相信在座的所有人也都清楚這一點(diǎn)。

    其實(shí)在之前陳嘉和他有過幾次接觸,多多少少交過一些底了。事實(shí)上,東岸人還是很厚道的,沒有死命要求他們投資不掙錢的建筑及水利設(shè)施,主要還是希望他們投資公路和鐵路。這兩個(gè)項(xiàng)目回報(bào)率較低,但若從長(zhǎng)期來(lái)看,未必會(huì)虧多少,甚至如果你把時(shí)間放到二十年以上這個(gè)維度上來(lái)看的話,它可能還能夠盈利。

    陳嘉已經(jīng)明確說(shuō)過了,美洲鐵路公司在漂亮地完結(jié)了鹽布鐵路之后,現(xiàn)在重點(diǎn)放在了羊毛運(yùn)輸專線的南北兩條線路了。這兩條鐵路的前期勘測(cè)、選址已經(jīng)完成,公路早幾年就已經(jīng)修好了,接下來(lái)平整地基、鋪設(shè)鐵軌也就成了水到渠成之事。

    除此之外,他們還打算修建兩條鐵路,其一是從鹽城港到科爾多瓦的鐵路,其二是從布宜諾斯艾利斯到科爾多瓦的鐵路。這兩條鐵路與鹽布鐵路一起,構(gòu)成了一個(gè)巨大的環(huán)形網(wǎng)絡(luò),將超過一半的潘帕平原都給圈了進(jìn)去(還是氣候較濕潤(rùn)的半個(gè)),可以說(shuō)是整個(gè)潘帕平原的中樞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),蔚為關(guān)鍵。

    當(dāng)然了,以美洲鐵路公司目前的實(shí)力,是沒有可能同時(shí)開工建設(shè)這三條鐵路了,即便人員足夠,這錢也不夠。這不是開玩笑,而是事實(shí)。別看他們現(xiàn)在旗下運(yùn)用的兩條鐵路(南錐鐵路、鹽布鐵路)都取得了盈利,但開工建造新的羊毛運(yùn)輸專線鐵路依然榨干了公司的大部分精力,實(shí)在沒有多余的資金搞另外兩條鐵路了。因此,他們便想到了以放棄一部分股權(quán)(最多49%)的代價(jià)吸引外來(lái)資金,一同修建這兩條位于潘帕平原上的鐵路,加速整個(gè)地區(qū)的開發(fā)進(jìn)度。

    目前他們所想到的對(duì)象,數(shù)來(lái)數(shù)去就是新庫(kù)爾蘭的拉脫維亞人、巴西的葡萄牙人、北意大利財(cái)團(tuán)、聯(lián)合省財(cái)團(tuán)等等,想辦法先從他們那里弄一些錢過來(lái),能修多少鐵路就修多少,先熬過了這一陣,后面再想辦法。

    這并不是說(shuō)他們是忽悠這些外來(lái)投資者,坑他們的錢。事實(shí)上,東岸政府開發(fā)潘帕地區(qū)的力度還是相當(dāng)大的,即便有北方新發(fā)現(xiàn)的金礦區(qū)及查科平原在牽扯精力,潘帕平原在優(yōu)先級(jí)上仍然是最高的,未來(lái)投入幾十萬(wàn)移民過去一點(diǎn)也不夸張以1688年年中的估算數(shù)據(jù),華夏東岸共和國(guó)的人口總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了687.9萬(wàn)人的驚人規(guī)模,其中出生在本土的二代、三代占比已經(jīng)超過60%,達(dá)到了415萬(wàn)余,明人移民數(shù)量亦累積到186.2萬(wàn)人,人口還是十分充足的,而這其實(shí)就意味著財(cái)富和生產(chǎn)力。

    從這個(gè)角度來(lái)思考的話,這些抱著“英勇就義”的態(tài)度前來(lái)投資的外國(guó)商人們其實(shí)他們也是通過投資基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)?yè)Q取在東岸貿(mào)易體系中更高的地位大概可以稍稍松一口氣了。就像鹽布鐵路以東迅速繁榮起來(lái)了一樣,只要東岸政府下定決心,還是可以在一個(gè)大家能夠容忍的時(shí)間段內(nèi)將鹽布鐵路以西開發(fā)出來(lái)的。

    那么,現(xiàn)在還有什么好擔(dān)心的?該擔(dān)心的,怕不是拉普拉塔的那些西班牙人吧?東岸人幾乎沒征求他們太多意見,就自顧自地在遼闊的布宜諾斯艾利斯檢審法院區(qū)的土地上修建鐵路體系(查科平原的鐵路由中鐵公司負(fù)責(zé)),簡(jiǎn)直就是把別人當(dāng)空氣啊!任何一個(gè)有識(shí)之士都可以意見,要不了幾年時(shí)間,西班牙人最好的結(jié)局大概就是花一筆錢,將這片注定拿不回來(lái)的土地賣給東岸人,僅此而已。

    而脫離了西班牙人之手的潘帕平原,迎來(lái)的不是沒落,而是新生!

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