十天后德第11集團(tuán)軍就在曼施泰因的帶領(lǐng)下到達(dá)了巴庫防線。
曼施泰因站在一個高地上舉著望遠(yuǎn)鏡望向敵人的方向，但從他望遠(yuǎn)鏡的角度來看卻不是蘇聯(lián)人的防線，而是遠(yuǎn)處聳立在油田上的一個個鉆井以及一座座煉油廠。
良久，曼施泰因才收起了望遠(yuǎn)鏡，說道：“知道我看到了什么嗎？”
“油田，元帥閣下！”參謀回答。
“不！”曼施泰因搖著頭：“我看到了蘇聯(lián)人停產(chǎn)的機器，還有一輛輛因為沒有石油無法開動的坦克和汽車，還有一架架無法升空的飛機，以及一張張驚恐的蘇軍士兵的臉！我們要做的……”
說著曼施泰因就朝巴庫方向揚了揚頭，接著說道：“就是占領(lǐng)那里！”
頓了下，曼施泰因就下令道：“進(jìn)攻！”
霎時炮聲就響了起來，進(jìn)攻巴庫防線的戰(zhàn)役就打響了。
第22裝甲師的數(shù)十輛各式坦克掩護(hù)著第28獵兵師的部隊率先朝蘇軍防線發(fā)起了進(jìn)攻。
開始的進(jìn)攻還算順利，畢竟德軍士氣正盛，而蘇軍構(gòu)筑的防線則是在這十幾天內(nèi)緊急構(gòu)筑起來的野戰(zhàn)工事，這樣的工事很難抵擋德軍精銳部隊的進(jìn)攻。
維爾納甚至還十分樂觀的說道：“我想，明天我們或許就能在巴庫舉行一場棒球比賽了！”
“巴庫只有石油，維爾納！”面包師回答。
“那么……”維爾納就回答：“我們就來場游泳比賽！”
“在哪游？”面包師反問：“里海嗎？那里有蘇聯(lián)人的艦隊！”
“不！”維爾納回答：“巴庫有油田，我想，那一定是世界上最貴、最迷人的泳池！”
德軍士兵們不由哄然大笑起來。
與士兵們的樂觀相比，埃伯哈德就顯得有些憂心忡忡。
“有什么問題嗎？”秦川問。
“少校！”埃伯哈德回答：“蘇聯(lián)人不會這么輕易放棄巴庫的！”
“當(dāng)然！”秦川回答。
“所以他們的防御肯定不會這么簡單！”
“當(dāng)然！”
“戰(zhàn)局不會像我們想像的那么順利！”
“當(dāng)然！”
“那么我們……”
“我們只有進(jìn)攻一個選擇，埃伯哈德！”秦川說：“除此之外我們還能怎么做呢？”
埃伯哈德無力的點了點頭，德第11集團(tuán)軍已經(jīng)沒有退路了。事實上，從一開始第11集團(tuán)軍就沒有退路，除非擊敗高加索地區(qū)的蘇軍把他們?nèi)稼s出去。
埃伯哈德的擔(dān)心很快就成為了現(xiàn)實。
德軍發(fā)起進(jìn)攻不久，天空中就出現(xiàn)一群群蘇軍戰(zhàn)機，它們是位于北高加索的第四航空軍……這些戰(zhàn)機大多是海鷗戰(zhàn)機，其中還有些美國的A20攻擊機。
A20攻擊機當(dāng)然是美國援助蘇聯(lián)的，這款轟炸機擁有十分強悍的攻擊力，因為它裝備10挺航空機槍另外還可以掛載1814公斤的炸彈。
更歷害的還是它的速度和航程：545公里時速，1755公里最大航程。
要知道蘇聯(lián)用的海鷗戰(zhàn)機才只有443公里的時速，695公里最大航程。也就是A20攻擊機可以甩下海鷗戰(zhàn)機一大截。
當(dāng)然，A20的航速還是無法與BF109比擬。
蘇軍戰(zhàn)機一出現(xiàn)就對德軍地面部隊一陣狂轟濫炸，幾架德軍的BF109匆忙應(yīng)戰(zhàn)，但因為數(shù)量相差太大還是阻止不了他們對地面部隊的攻擊……德軍還不敢派太多的戰(zhàn)機進(jìn)入高加索地區(qū)。
這主要是因為德軍占領(lǐng)的地區(qū)還不夠穩(wěn)定，這是閃電戰(zhàn)的缺點之一，它雖然能抓住戰(zhàn)機在敵人做好準(zhǔn)備前就出奇不意的發(fā)起進(jìn)攻，但部隊總是不斷的朝前推進(jìn)，后方會出現(xiàn)許多問題。
如果是在其它時候，德軍后頭會跟著保安部隊緊跟其后維持治安，但這時必須渡過刻赤海峽后續(xù)部隊無法跟進(jìn)，于是狀況就不盡人意了。
這樣一來，機場總是會遭到蘇軍游擊隊或是散兵、潰兵的榴彈炮、迫擊炮的射擊。
另一方面，就是在高加索地區(qū)的空戰(zhàn)對德軍基本沒有優(yōu)勢。
就像之前所說的，高加索地區(qū)3000到4000米海拔的山峰就像是一把把鋼刀似的崚立在外高加索與北高加索之間，這一方面使德軍的BF109的高速無法施展，更糟糕的就是高加索山脈還會屏蔽雷達(dá)信號……所以蘇軍戰(zhàn)機一出現(xiàn)那基本就在面前馬上就投入戰(zhàn)斗，甚至有幾次德軍的機場還遭到蘇軍戰(zhàn)機的偷襲而損失慘重。
因此，德軍在高加索地區(qū)暫時只能布署五十架戰(zhàn)機，其它戰(zhàn)機就在刻赤機場待命。
但五十架戰(zhàn)機顯然是無法掌握制空權(quán)的，尤其蘇第4航空隊出人意料的還打得十分靈活，他們時而攻擊德軍前鋒部隊時而進(jìn)攻后勤補給，給德軍造成很大的麻煩。
不過這些還不是最糟糕的，畢竟蘇聯(lián)飛行員大多都沒有經(jīng)驗……蘇聯(lián)對飛行員的培訓(xùn)可以說是最簡陋的，他們一般情況只進(jìn)行十個月的飛行訓(xùn)練，總飛行時長在10到20小時左右就算合格并派到前線與敵人作戰(zhàn)了。
與之相比的其它國家，比如日本對飛行員的訓(xùn)練時長大多在五年左右，后期因為傷亡太大把訓(xùn)練時長只有三年的飛行員派上前線那基本都只能是送死或者是用于“神風(fēng)敢死隊”自殺襲擊用的。
因此，蘇軍戰(zhàn)機對目標(biāo)的掃射和轟炸都不是那么準(zhǔn)確，尤其目標(biāo)是行駛中的坦克和汽車。
德軍中有種說法：如果在戰(zhàn)場上遭遇蘇聯(lián)人的戰(zhàn)機，那么你只要會知道拐彎就可以無視它的存在。
這說法并不夸張，因為在蘇軍這一輪大慨五十架戰(zhàn)機的猛轟之下，德軍的坦克僅僅只有五輛被擊毀。德BF109甚至都打下了十架戰(zhàn)機。
所以德軍進(jìn)攻部隊幾乎沒受影響繼續(xù)往前推進(jìn)。
真正阻止他們前進(jìn)的是戰(zhàn)壕……
就在德軍一路追趕著蘇軍高歌猛進(jìn)的時候，前方突然“騰”的燃起了一道火墻，由北到南數(shù)十公里一眼望不到頭，中間幾乎就沒有缺口。
“火戰(zhàn)壕！”看著這一幕秦川不由皺了皺眉頭。
這個原本由蘇242山地師用于阻攔德裝甲部隊的戰(zhàn)術(shù)最終還是在巴庫防線出現(xiàn)了。
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