馬賽和兩位同伴正在體驗(yàn)和努力適應(yīng)一件全新的事情坐火車。
這聽上去有些奇怪，帝國一向?qū)üこ逃绕涫切掼F路有著狂熱執(zhí)著，其全世界最大最復(fù)雜也最精準(zhǔn)的鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一直都是各國仿效的對象。乘坐高速火車前往濱海城市度假更是“通過快樂獲得力量”組織每年的重頭戲之一，馬賽就參加過兩次這類活動。安麗埃塔和露易斯也經(jīng)常通過火車前往帝國各地，有時候還會在火車上和帝國社會秩序保障局、鐵路警察之類的上演一番斗智斗勇的小插曲。
坐火車對他們來說真算不上什么新奇的事情。
不過乘坐公國火車……該怎么說呢，對公國以外任何一國的人民都是一種對想象力和忍耐力的終極考驗(yàn)，說坐一趟火車就是玩了一遍生存游戲，那是一點(diǎn)都不夸張的。
從走進(jìn)火車站的那一刻起，生存游戲就開始了。
首先第一關(guān)，保證自己不被偷不被搶，還要看住身邊的隊(duì)友別走散了，運(yùn)氣好一點(diǎn)被偷被搶算是運(yùn)氣，被踩傷撞傷也還可以，被地痞流氓綁架什么的就不用指望能活著回來了，被躁動的人群踩成一團(tuán)肉泥則是最慘的。
以上全是公國火車站如今最真實(shí)的寫照，為了抗議火車票漲價(jià)5卡佩，各地的民眾發(fā)起逃票抗議活動。擁擠的人群沖擊檢票點(diǎn)，不買票上車成了普遍現(xiàn)象，面對狂暴的人流大潮，檢票員、保安、木頭做的柵欄等等根本起不了任何作用，很多火車站必須靠軍隊(duì)和憲兵才能維持基本的秩序，那些軍警憲特?zé)o力支援的地方就只能聽之任之。
通過第一道考驗(yàn)，成功擠上站臺也別慶幸的太早，這還只是開始。緊接著一系列地獄才要開始。
最普遍的就是火車晚點(diǎn)。向帝國那樣列車班次的精確度以秒計(jì)就別想了，如今的公國火車能不晚點(diǎn)超過三個小時那已經(jīng)是良心列車，晚點(diǎn)超過四五個小時是普遍現(xiàn)象，嚴(yán)重起來晚個一天也是有的。等到你好不容易等來火車，接下來又要和一堆人擠上火車，等到車廂內(nèi)塞的如同沙丁魚罐頭一般，車窗和車頂上都掛滿了人，這一列猶如動物園猴山一般的火車才開始緩緩蠕動。一路上各種各樣的氣味彌漫（除了體味、大小便氣味，還有燒飯做菜的油煙，一些人就在車頂上用煤爐燒飯做菜，常常因此引發(fā)火災(zāi)和其它事故）。如果你一路堅(jiān)持下來，沒有死于窒息、脫水、刑事犯罪、意外事故，熬過了因?yàn)殍F軌被扒、車頭故障、工人罷工、土匪劫道等等變得如同永恒一般漫長的旅程，到了終點(diǎn)站后還要再經(jīng)歷下車的混亂……
馬賽他們的情況相對好一些，他們一開始就是以共和國外交人員的身份進(jìn)入公國境內(nèi)的，因此可以享受專門的包廂，避開大部分的麻煩。只不過火車晚點(diǎn)這種國情問題還是沒辦法，而且奧克拉納的監(jiān)視也是個繞不過去的問題。
公國從一開始就對共和國抱有警戒心，在公國高層眼里，共和國是一個僅次于帝國的潛在威脅。
如果說帝國的威脅是實(shí)力對比和地緣政治層面的，那么共和國的威脅則是制度和思想層面的。
沒有國王和皇帝也能治理國家。
所有人生而平等，特權(quán)的時代已經(jīng)過去。
依靠大眾自身就能將國家治理的很好，對政府政策提出質(zhì)疑和反對也是理所當(dāng)然。
諸如此類大逆不道、離經(jīng)叛道的思想對公國不啻于劇毒，而以這種思想作為立國之本，且成功運(yùn)作逐漸成長的國家確實(shí)存在這一事實(shí)，更是對傳統(tǒng)政治制度、架構(gòu)和思想的顛覆。因此只要共和國存在一天，公國都會對這個“污染源”感到戒慎恐懼，生怕共和國的思想在公國擴(kuò)散。
考慮到公國的現(xiàn)狀社會矛盾激烈、激進(jìn)主義者眾多、每年都有大量流亡者前往共和國等等事實(shí)，這種擔(dān)心絕不多余。如果再把共和國內(nèi)部有眾多持有諸如“輸出革命思想”、“讓自由平等博愛的主張成為整個世界的基準(zhǔn)價(jià)值”之類的激進(jìn)份子這一點(diǎn)考慮進(jìn)去，那么公國對共和國的警惕豈止不多余，完全是有必要的。
共和國對公國方面的微妙態(tài)度也是心知肚明，考慮到在獸人的國家里，人類要從事情報(bào)工作本來就有外貌和語言的雙重障礙。是故共和國一開始就給予馬賽等人外交人員的身份，并通報(bào)公國方面，以此來避開不必要的麻煩。
拜此所賜，除了各種晚點(diǎn)和遭遇故障不得不停下之外，一路來還沒什么遭遇到可以稱之為“麻煩”的事情。
不過同樣也無法將這趟旅途稱之為“享受”。
最直接也是最揮之不去的是心理問題。
馬賽、安麗埃塔、露易斯都是帝國出身，在帝國境內(nèi)生活的人們嘴里“重新安置”、“勞動使人自由”、“乘上去北方的火車”都是具有特殊含義的隱喻。翻譯成誰都懂的話，就是“犯了事情被送去帝國在公國的飛地集中營”。
沒人知道到底有多少集中營，有多少人被送了進(jìn)去，那些人后來怎么樣了。一切都被籠罩在“連提都不能提”的恐懼迷霧之中，誰都不敢去觸碰這一禁忌的話題，生怕自己也成為其中一人，搭上前往北方的火車，從此徹底消失。
有這樣一層心理障礙在，他們難免對此感到不自在。
三人之中又以露易斯的情形最為嚴(yán)重。
她從未上過那種火車，但她曾目擊過一列駛往北方的火車，還有那些人是如何被趕上火車的。
一大群穿帝國社會秩序保障局特別行動隊(duì)制服的士兵和保安警察包圍了站臺，一輛輛卡車開進(jìn)火車站，男男女女從卡車上被趕下來。在士兵的呵斥和狼犬的吠叫聲中，人們哭喊著被趕上拉牲口用的車廂，每節(jié)車廂都被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)后鎖住。從被帶刺鐵絲封住的窗口，一雙雙手探出來揮動著。一些試圖逃走或與士兵抗辯的人被當(dāng)場打死，尸體直接被扔進(jìn)車廂里……
不管心理建設(shè)多么強(qiáng)大，精神被殘酷的戰(zhàn)爭磨礪的多么強(qiáng)韌，目睹過一次那種殘酷的畫面后都會留下終身難忘的陰影。露易斯能保持表面上的平靜如常已經(jīng)是非常難能可貴了，這種時候毒舌吐槽比平常更犀利更多一點(diǎn)，也實(shí)屬情有可原，畢竟誰都需要有個心靈通風(fēng)口。
“‘蟑螂戰(zhàn)術(shù)’？”
揮舞著手里的報(bào)告，露易斯說到：
“想出戰(zhàn)術(shù)的和命名的都是絕品啊。”
“但你必須承認(rèn)，這是一種有效的戰(zhàn)術(shù)。”
接過話頭的安麗埃塔將討論方向拉回原來的軌道。
“對我們來講，這也是一種有高度借鑒意義的戰(zhàn)術(shù)。”
如今公國各種暴力機(jī)構(gòu)最頭疼的，就是以首都為中心，遍及全國各大城市的“蟑螂”了。
所謂“蟑螂”，不是指某種家庭害蟲，而是對街頭游行示威抗議者和他們使用的新形態(tài)戰(zhàn)術(shù)的代稱。他們既是個體也是群體，平時走在大街上和普通人沒有任何分別，你根本區(qū)分不出哪個是“蟑螂”，哪個是“良民”。直到他們突然朝某個公共設(shè)施通常是政府機(jī)關(guān)單位，有時候警察局和奧克拉納的分支機(jī)構(gòu)也是目標(biāo)投擲汽油彈。或是從懷中取出頭巾、面具遮住臉孔，高呼各種**和無政府主義口號，煽動人群游行示威或沖擊政府機(jī)構(gòu)、商店街、警局軍營。此時如果附近有騎警或軍隊(duì)在，在周邊高層建筑望風(fēng)的同伙會迅速通報(bào)趕來的部隊(duì)規(guī)模、速度、各部隊(duì)間距，如果軍警人數(shù)較少或各部隊(duì)間距較大，那么“蟑螂”們會煽動民眾襲擊落單的軍警；如果軍警人數(shù)較多，“蟑螂”們會朝彈壓的軍警投擲土制燃燒彈，乘著軍警上前彈壓的混亂設(shè)法逃進(jìn)下水道、小巷子、事先約定好的建筑物里，改頭換面后通過城市下水道轉(zhuǎn)移或等待事態(tài)平息。那些蹲守在建筑物里的同伙則利用不知從哪里來的攝像器材拍攝“具有感染力的控訴畫面”，充當(dāng)宣傳題材，讓更多的人傾向甚至是被蠱惑，直接參與到街頭暴力當(dāng)中去。
上面的還只是比較初級的版本，玩到比較高級的甚至將暴力活動數(shù)據(jù)化了，同時在多個街區(qū)制造暴力活動，利用列車時刻表一般精密的高頻率暴力活動使得軍警無法集中力量。有時候只要一天時間就能讓軍警疲憊不堪，同時損失慘重。
老實(shí)講，這已經(jīng)不是什么游行抗議，這根本就是一種“準(zhǔn)戰(zhàn)爭”。
“土制燃燒彈、彈弓、長矛、鐵棍、街道上的磚頭、投石機(jī)……投石機(jī)？！真的假的？那玩意兒哪來的？博物館？”
看著報(bào)告書里的附帶照片，安麗埃塔用近乎夸張的聲音驚嘆著。一旁的馬賽湊過來看了看，亦不禁搖頭嘆息。
“注解說是大學(xué)生參考?xì)v史教科書里的插圖做出來的‘防御性工具’……不知道這種東西具體能發(fā)揮多少效果，唯一可以確定的是幕后推動者的目的已經(jīng)達(dá)成了。”
“沒錯。”
這種高度組織化的行為，背后必然有帝國在控制。
某種程度上對“革命”的敏感程度更甚于公國的帝國到底在想什么，這一系列行動背后到底有什么目的，弄清楚這些隱藏在迷霧后的真相，正是他們此行的目的。
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