因?yàn)轳R維跟歐盟的“舊仇”，所以使得他的一舉一動(dòng)，每個(gè)投資策略，都會(huì)被歐盟格外注意。那德國保時(shí)捷，突然跑來法國，跟他競爭布加迪，也就說得通了。
只不過由于平行世界的1998年，保時(shí)捷并沒有惡意收購大眾。導(dǎo)致金融危機(jī)出現(xiàn)時(shí)，大眾也沒能逆勢崛起的反向收購保時(shí)捷。
所以目前，保時(shí)捷還是屬于他自己，跟德國大眾，暫時(shí)井水不犯河水。
聽見馬維說要保密，巴蒂斯特總裁自然也不方便追根究底，“好吧，馬維先生。大約還有20分鐘的路程，我們就快到布加迪總部了。”
巴蒂斯特在前兩天，的確收到了保時(shí)捷的收購洽談。不過對于他來說，還是更希望能跟馬維合作。畢竟蘭博基尼，就是一個(gè)很好的例子。
然而，原本是你情我愿的買賣，但歐盟介入之后，就有些變得不一樣了。
當(dāng)馬維乘坐布加迪車隊(duì)，來到莫爾塞姆市鎮(zhèn)后。他發(fā)現(xiàn)布加迪總部門前，停著數(shù)輛保時(shí)捷911gt。瞧那架勢，似乎已經(jīng)等了眾人很久時(shí)間了。
“馬維先生，我跟您說一下，前兩天保時(shí)捷公司有找我們布加迪，洽談收購。不過，并不是我們主動(dòng)聯(lián)系他們的……”巴蒂斯特總裁，為了澄清關(guān)系，特意在車內(nèi)跟馬維解釋道。
“沒關(guān)系的，巴蒂斯特總裁。”馬維知道事情的來龍去脈，同時(shí)也理解布加迪跟保時(shí)捷的接觸。
目前布加迪的產(chǎn)業(yè)估值，整體在5.35億美元。其中包括汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，汽車環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心等等。
“謝謝馬維先生您的理解！”巴蒂斯特，怕馬維對自己產(chǎn)生什么誤會(huì)。畢竟保時(shí)捷那邊，是突然跑來洽談的。不是他們主動(dòng)要求。
當(dāng)兩人的車門，先后被手下打開，馬維和巴蒂斯特從布加迪車內(nèi)走出。然后見到了，德國保時(shí)捷的副總裁，克里斯蒂安。
就跟大多數(shù)德國男人長相一樣，克里斯蒂安有著非常嚴(yán)肅的面容，強(qiáng)勢且固執(zhí)的眼神，讓他看起來很是難纏。
“你好，巴蒂斯特總裁，我是德國保時(shí)捷公司的克里斯蒂安。對于我們公司開出的6.85億美金收購價(jià)格，你那邊考慮的怎么樣了？”克里斯蒂安，上來就開門見山的對巴蒂斯特問道。
整個(gè)說話過程中，他都沒有看一眼站在跟前的馬維。顯然是故意裝作不認(rèn)識(shí)的，忽略掉他。想給馬維一個(gè)下馬威。
“這個(gè)價(jià)格我還在考慮當(dāng)中，克里斯蒂安副總裁，你能給我們一點(diǎn)時(shí)間嗎？”巴蒂斯特，耐著性子的回答說道。如果馬維沒派人聯(lián)系他們布加迪，那保時(shí)捷開出的6.85億美元，完全的能讓他們心動(dòng)。
但可是，時(shí)機(jī)這個(gè)東西非常重要。一旦踏準(zhǔn)了，公司未來的發(fā)展將平步青云。可一旦踏不準(zhǔn)，那迎來的將會(huì)是永遠(yuǎn)的沉寂。這他布加迪，可賭不起，也輸不起……
聽見巴蒂斯特，還說要考慮一下。性格強(qiáng)勢的保時(shí)捷副總裁，克里斯蒂安，覺得這么等下去也不是辦法。于是他干脆開口的，當(dāng)著巴蒂斯特和馬維面說道，“這樣吧，我實(shí)話實(shí)說了，我們保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師，昨天晚上連夜發(fā)給我一份……”
“他根據(jù)布加迪eb110傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，外加現(xiàn)代汽車流行元素，設(shè)計(jì)出來的布加迪eb118概念車型。如果巴蒂斯特總裁，對此感興趣的話，圖樣我已經(jīng)派人打印出來了，你可以過目一下。”保時(shí)捷副總裁克里斯蒂安，使出殺手锏的說道。
他所說的布加迪eb118概念車型，的確是公司設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)出來的。但并不是這兩天，而是一、兩年前，一位酷愛布加迪的汽車設(shè)計(jì)師，忽然來了靈感，制作出的這布加迪eb118概念車型。想以此讓保時(shí)捷，將布加迪收入旗下。
但最后考慮到經(jīng)濟(jì)、量產(chǎn)、效益等諸多原因，還是被擱淺了。只有設(shè)計(jì)圖被留了下來……正好這次派上用場。
克里斯蒂安說著，示意手下，將提前打印好的eb118概念車設(shè)計(jì)，亮相在總裁巴蒂斯特眼前。
不得不說，eb118的設(shè)計(jì)，要比eb110更加時(shí)尚一些。在許多細(xì)節(jié)方面，更貼切于現(xiàn)代人的審美價(jià)值觀。
布加迪總裁巴蒂斯特，原本是沒有想到保時(shí)捷會(huì)出這一手的。但當(dāng)他看到被設(shè)計(jì)盤活的布加迪e110車型后，眼神里無法掩飾的，露出一絲淡淡的心動(dòng)……
“巴蒂斯特總裁，我們保時(shí)捷所設(shè)計(jì)的這款，eb118概念車型。之所以取這個(gè)名字，是因?yàn)樗鼘⑹鞘澜缟希谝惠v擁有18個(gè)氣缸的超級跑車！”保時(shí)捷副總裁克里斯蒂安，趁熱打鐵的說道。
他們這次收購布加迪，可不單單是為了政治任務(wù)。同樣在商業(yè)上，也是有一定價(jià)值的。所以并不是刻意針對的，賠本買賣。
馬維也瞧著眼前的布加迪eb118設(shè)計(jì)圖。如果他沒記錯(cuò)的話，當(dāng)初前世大眾，收購下布加迪后。在1998年發(fā)布了這款eb118概念車。但最后也只是曇花一現(xiàn)，根本沒有翻起什么浪花。
甚至包括之后，在2005年發(fā)布的“布加迪威龍16.4”，那也是賠本賺吆喝！平均每輛布加迪威龍賣下來，要虧350萬美金左右！
這全都是因?yàn)樗甙旱难邪l(fā)費(fèi)用，還有整車設(shè)計(jì)費(fèi)用，使得布加迪威龍?jiān)谕懂a(chǎn)前，就“負(fù)債累累”。好不容易等到量產(chǎn)上市，定價(jià)才100萬歐元一臺(tái)，直接賣一臺(tái)虧三臺(tái)……這生意做的，讓馬維都想大呼一聲，太敗家了！
“克里斯蒂安總裁，貴公司的這款eb118設(shè)計(jì)是不錯(cuò)。不過……請?jiān)试S我們，還是再考慮一下吧！”巴蒂斯特，依舊沒有立即答應(yīng)，收購請求。雖然保時(shí)捷開出的條件非常誘人。
馬維將他的這些表現(xiàn)都看在眼里。就像之前所說的那樣，歐洲這些跑車公司設(shè)計(jì)的車型，馬維在腦海里都有藍(lán)本。若是誰做的太過分了，那他可以直接把該汽車公司，未來的所有車型。全都在現(xiàn)在，設(shè)計(jì)出來……
……
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