11月20日，周宇剛準備出門，他就接到于振鋒的電話。

    “周總，我們研發中心設計的電動汽車，已經在星火精密制造公司生產出工程車。”

    “這么快就制造完工程車，我一會兒就去大興區工廠。”

    陳瑾聽到周宇的話，她也好奇地問道:“電動汽車這么快就研發成功，你們公司的研發速度真快。”

    “其實也不算太快，我出事那天，于振峰給我打電話的緣由，就是請示研發中心下一個研發方向是什么？

    他根據研發中心的技術儲備，選出三種研發目標，其中一個就是電動汽車，另外兩個是6g通信和超高速真空管道。

    電動汽車95%的技術，都是研發中心已經成功研制出來的技術。”周宇簡單的解釋道。

    陳瑾笑著問道:“你決定選擇電動汽車，也是因為交通事故那件事吧！”

    “當然，其他汽車企業生產的汽車，他們的軟件系統和硬件系統我都不能清晰的掌握，如果出現某些致命的漏洞，很容易出現生命危險。

    自己研究的汽車那就完全不一樣，可以清晰掌握汽車的每一個細節，特別是安全防護方面，我可以精益求精，制造出比坦克還結實的電動汽車。”周宇認真的說道。

    “我先走了，今天醫院要進行眼球移植，我和蕭美玲一起給專家打下手，這是一個很好的學習機會。”

    陳瑾向周宇打好招呼，她整理好東西就準備去醫院。

    “等會兒，這只貓給你。”

    周宇把一只橘貓扔在陳瑾懷中，這只橘貓也是鳳凰指揮的智能機器人保鏢。

    他怕陳瑾出現危險，本來讓陳瑾帶著美女機器人上班，結果陳瑾總是不好意思，讓美女機器人在遠處等待著她，這就偏離了保鏢的職責。

    周宇特意給陳瑾設計的寵物型保鏢，它擋子彈的能力差一些，但提前發現危機，遠近程作戰功能都是毫不遜色。

    “好可愛的貓，越看越耐看。”陳瑾抱著橘貓高興的出門。

    周宇也開車來到大興區工廠，車輛在廠區穿行，一年前還是荒地的地方現在已經高樓林立，很多巨大的廠房坐落在這里。

    他在魯班的指引下，直接來到電動汽車工程車所在的車輛測試區。

    周宇走進廠房，映入眼簾的就是一輛銀白色汽車，它外形與其他品牌的高端車差不多，特點就是明光閃閃的外殼，充滿著金屬質感。

    在電動汽車工程車旁邊，有四個人在討論著這輛工程車。

    他們是星火精密制造公司總經理袁可慶，星火科技采購部經理陸大詠，研究中心主任于振峰，電動汽車總設計師馮天問。

    周宇走過去上前問道:“工程車制造的好迅速，它的效果怎么樣。”

    袁可慶先開口道:“電動汽車工程車材料成本就高達800萬，我們用20多臺工業機器人加工了三天兩夜，才正式組裝出電動汽車工程車。”

    馮天問介紹道:“因為周總的強烈要求，電動汽車工程車最突出的功能就是安全性。

    我設計的電動汽車分為四檔，最豪華的防彈的玄武系電動汽車，這輛工程車就是玄武系電動汽車工程車。

    專供女士使用的朱雀系電動汽車，平民級小轎車青龍系電動汽車，貨車、公交車、客車等大型車輛白虎系電動汽車。

    電動汽車的基本框架已經設計完成，它的軟件還沒有開發出來，星火智能公司正在加急編寫配套軟件。

    電動汽車主要利用研發中心現有的技術研發，高能磁場技術研發出的強穩定性磁懸浮電動機，為電動汽車提供動力。

    石墨烯電池制作的能源系統，金屬晶體材料支持的電動汽車很多特殊功能，工業機器人的精密加工能力，可以很方便的加工出許多機械設計想法。”

    陸大詠匯報道:“周總，電動汽車一共有5300種零配件，其中70%可以在市場中采購，我們公司只加工7%的核心零配件，其余零配件都通過培養代工廠的方式，為我們專門生產零配件，每一種零配件至少兩家供應商。”

    于振峰笑呵呵的說道:“我想周總肯定關心工程車能達到什么樣的防御級別。

    我們正準備對它進行破壞性實驗，收集工程車車身薄弱的地方。”

    他們立刻退出這間工廠，來到隔壁的辦公室，通過全息影像觀看工廠里面的場景。

    廠房里一共擺放3輛工程車，車上還放有擬真的機器人，它們身上的傳感器可以模擬正常人遇到突發情況時的傷情。其中一輛工程車通過自動駕駛功能開到前方。

    工廠上方一個10多米高的吊機，牽引著一個圓頭鐵錐砸向工程車的駕駛室方向。

    只聽到一聲巨大的轟鳴聲，圓頭鐵錐直接被工程車的金屬外殼彈開，金屬外殼凹陷的地方，還在以極為緩慢的速度恢復到原樣。

    它不斷的敲擊著工程車除了車窗外，其他的地方。

    機器人傳回的數據顯示，坐在駕駛室上的駕駛員只是受到震動，產生一些輕微不適。

    馮天問介紹道:“周總，電動汽車外殼采用特殊的金屬化合物晶體混合體制造，它是一種高彈性記憶金屬。

    在受到外部壓力時，這種記憶金屬向內凹陷，它通過緩慢的凹陷，可以吸收95%以上的沖擊波。

    哪怕在高速撞擊時，也不會因為巨量的沖擊波影響到汽車內的乘客。

    撞擊結束后，記憶金屬還會緩慢恢復原樣，只要不是連續高強度撞擊或是一次性巨大能量的撞擊，是攻不破這層記憶金屬組成的防護層。”

    第二輛工程車安裝在工廠的滑軌上，它以200公里每小時的速度，高速撞擊在前方的金屬墻上。

    工程車上主副駕駛各有一個機器人，后面座椅上坐著一個機器人。

    工程車在離金屬墻三米的地方，突然車頂向左掀起，三個座椅瞬間向高空彈起。

    座椅好像被一層泡沫包裹，形成一個巨大的雞蛋形狀。

    這個雞蛋落地破碎，露出里面的機器人，他們的狀態顯示兩人骨折，一人脾臟破裂。

    馮天問講解道:“周總，電動汽車遇到緊急情況，發現可能受到的撞擊超過外殼承受，乘員可能有生命危險，就立刻會啟動彈射座椅。

    它會自動向可能安全的地方彈射，在彈射中用特殊的纖維材料包裹車身，落地時纖維材料吸收巨量沖擊，里面的人只會受到輕傷。”

    “電動汽車做得非常不錯，它的安全性我很滿意，對了，最后那輛車用來做什么？”周宇詢問道。

    “周總，我們只生產了三輛工程車，前面那兩輛用于暴力測試，這輛車是準備用作行駛測試。

    收集到測試結果之后，在對工程車進行改進，預計兩個月之內就可以確定正式車型。”馮天問解釋道。

    “那好，盡快完成測試工作，我還想早一些體驗我們公司生產的電動汽車。”周宇微笑的說道。

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