消失了十多天梁遠(yuǎn)被兩只蘿莉揪住不放，到是踏踏實(shí)實(shí)的陪著兩個(gè)小丫頭在盛京瘋玩了幾天，期間梁海平本溪盛京之間跑了無數(shù)次，直到月底才把護(hù)照辦妥，去省貿(mào)易廳一問才知道，去東德參加萊比錫展會(huì)的經(jīng)貿(mào)團(tuán)名額早在半年前就滿了，現(xiàn)在鐵路部門想去只能自己想辦法。
87年出國可不像后世那么方便，特別是梁遠(yuǎn)還打算在東德引進(jìn)車底技術(shù)，不掛上國家的名頭哪有人會(huì)搭理你啊。
梁海平問清楚帶團(tuán)的外貿(mào)廳領(lǐng)導(dǎo)之后，在257廠搞了5臺(tái)立式空調(diào)扇直接送給了外貿(mào)廳，又弄了5臺(tái)小型空調(diào)扇送給兩名團(tuán)長和廳里一正二副三位廳長。承諾自己解決交通食宿等所有問題，只需要在團(tuán)里掛個(gè)名，由于梁海平不是有級(jí)別的國家干部，也沒有審查這一說，因此這種舉手之勞的請(qǐng)求廳里到是答應(yīng)的很快，空調(diào)扇送去的第二天鐵路大修廠就被添加到了經(jīng)貿(mào)團(tuán)的名單之中。
由于梁海平的手續(xù)下來的太晚，去西德的國航航班已經(jīng)經(jīng)貿(mào)團(tuán)包下來了，梁海平和梁遠(yuǎn)只能從北平乘坐西德漢莎航空的班機(jī)提前一天啟程。定完機(jī)票之后梁海平才想起來語言不通的問題，拉過梁遠(yuǎn)問道：“小遠(yuǎn)，小叔都忘記找德語翻譯了，我倆不跟經(jīng)貿(mào)團(tuán)一起行動(dòng)，你那德語水平到底靠譜不，那天我聽你忽悠老王時(shí)說挺溜的。”
現(xiàn)在對(duì)著梁海平梁遠(yuǎn)基本是本性畢露，張嘴說了一大堆的德語然后笑吟吟的說道：“小叔你就放心吧，橫行歐洲還是沒問題的。”梁海平已經(jīng)懶得問梁遠(yuǎn)是什么時(shí)候?qū)W會(huì)德語的了，點(diǎn)了點(diǎn)頭忙別的去了，梁遠(yuǎn)慶幸的想著，幸好前世負(fù)責(zé)采購時(shí)用心學(xué)了一陣子德文，又時(shí)常被常駐公司的德國工程師揪住聊天，沒想到現(xiàn)在居然用上了。
八月五日，梁遠(yuǎn)在兩只蘿莉幽怨的目光中，和梁海平登上了盛京至北平的t12次列車，十六個(gè)小時(shí)之后，下了t12次的梁海平和梁遠(yuǎn)連**都沒時(shí)間去，直接從北平站乘車直奔首都機(jī)場(chǎng)。
坐在通往機(jī)場(chǎng)出租車上，梁海平看了梁遠(yuǎn)一眼笑著說道：“光顧著和兩個(gè)小丫頭瘋玩了吧，四號(hào)走的話是不是不用這么趕時(shí)間了。”
梁遠(yuǎn)抓了抓頭發(fā)不好意思的笑了笑，心想前世盛京到北平才四個(gè)小時(shí)，普通的快車9個(gè)小時(shí)也到了，自己訂票時(shí)哪里會(huì)想到，號(hào)稱特快的t12次居然跑了十六個(gè)小時(shí)才到北平，看來以后出門坐火車一定要看一下全程的運(yùn)行時(shí)間。
夜幕下的北平機(jī)場(chǎng)燈火通明，此時(shí)的首都機(jī)場(chǎng)只有方型會(huì)堂風(fēng)格的t1航站樓投入了使用，未來工字型的t2航站樓和迷宮一般的t3航站樓的位置還都是一片荒地。梁遠(yuǎn)凝視著眼前這幢不大的航站樓，任誰都不會(huì)想到首都機(jī)場(chǎng)的客流量從每年300萬人次上升到8000萬人次，變成世界上第二繁忙的航空港，只用了短短不到20年的光陰。無論有心人怎么污蔑，也改變不了中國崛起這個(gè)鐵一般的事實(shí)。
梁遠(yuǎn)看了一眼在身邊有些興奮梁海平，心想用不了多少年，你就會(huì)坐飛機(jī)坐飛機(jī)坐到吐的。
進(jìn)了機(jī)場(chǎng)航站樓，換好登機(jī)牌，兩個(gè)人找了一處座椅坐下，在這個(gè)沒有智能手機(jī)，沒有隨身聽的時(shí)代，無聊的梁遠(yuǎn)提前在市圖書館借了一旅行箱的“國外內(nèi)燃機(jī)車”雜志來應(yīng)付漫長的旅途。
梁海平坐了一會(huì)，新買的報(bào)紙還沒看完一版就對(duì)梁遠(yuǎn)說道：“小叔去趟洗手間，你看好包。”看著梁遠(yuǎn)點(diǎn)了點(diǎn)頭，梁海平起身離開了座位。
二十分鐘后，被機(jī)場(chǎng)的硬塑凳子硌的有些難受的梁遠(yuǎn)站起來活動(dòng)身體，卻發(fā)現(xiàn)梁海平在左側(cè)的餐飲區(qū)走了回來，衛(wèi)生間在對(duì)面啊，小叔怎么在餐廳方向回來了，前世梁遠(yuǎn)乘坐飛機(jī)時(shí)多是在t2,t3航站樓侯機(jī)，t1只來過一次，還是去機(jī)場(chǎng)餐廳看那幅傳說中的潑水節(jié)壁畫。
壁畫，梁遠(yuǎn)轉(zhuǎn)眼就猜出梁海平大約干什么去了，等到梁海平坐下后拿起報(bào)紙看了一會(huì)，梁遠(yuǎn)冷不丁的問道：“小叔，那畫已經(jīng)用三合板釘擋上了吧。”
“是啊，啥也沒看見，很普通的……呃……”梁海平一副見了鬼的表情看著梁遠(yuǎn)。
梁遠(yuǎn)看著梁海平的樣子沒心沒肺的哈哈大笑了起來：“小叔，你這消息是聽誰說的啊，可真夠落后的了，早在82年就擋上了。”
梁海平看著這個(gè)妖孽的侄子終究沒忍住問道：“小遠(yuǎn)你是怎么知道的？這怎么可能？”
梁遠(yuǎn)撇了撇嘴說道：“首都機(jī)場(chǎng)餐廳的那幅潑水節(jié)**畫連286都驚動(dòng)了，親自看了一眼，你說我是怎么知道的，當(dāng)年壁畫剛完工的時(shí)候，整個(gè)四九城能走得動(dòng)的人，從將軍到走卒有一半都過來看過呢。”
“那一半怎么不來呢？”深受打擊，大腦還處于短路中的梁海平隨口問道。
梁遠(yuǎn)鄙視的看了梁海平一眼沒有回答。
好半天恢復(fù)了正常梁海平還是用有些怪異的目光看著梁遠(yuǎn)，梁遠(yuǎn)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)眼睛說道：“小叔，你不用看我了，我不會(huì)和小嬸說你去偷看的。”
梁海平看著眼睛亂轉(zhuǎn)的侄子各種無奈的感覺涌上心頭，也不知道這個(gè)小家伙在哪本雜書上看到有關(guān)機(jī)場(chǎng)壁畫的消息的，看著梁遠(yuǎn)手中那本“國外內(nèi)燃機(jī)”雜志，梁海平又有些理解侄子這些雜七雜八的知識(shí)都是從哪里來的了。
梁遠(yuǎn)看著梁海平無奈的瞪了自己一眼，拿起起報(bào)紙不再搭理自己，嘿嘿的笑了笑心想一會(huì)要不要去看看呢，上輩子去看畫時(shí)，社會(huì)已經(jīng)進(jìn)化成光屁股在跑道上攔飛機(jī)了，擋畫的三合板早就沒了。
作為一名經(jīng)過上千g愛情動(dòng)作片考驗(yàn)過的新時(shí)代青年，是無法理解82年下命令，用三合板擋住壁畫抽象裸女的決策者思維的，到是那幅壁畫和普通的三合板，曲折的見證了整個(gè)民族轉(zhuǎn)型期的處境與觀念的變革。可惜手頭沒有相機(jī)，否則拍下那幅帶著三合板的壁畫，應(yīng)該很有意義的。梁遠(yuǎn)遺憾地想著。
一個(gè)小時(shí)后，機(jī)場(chǎng)廣播終于響起了女播音員柔美的登機(jī)提示，梁遠(yuǎn)和梁海平收拾好行李來到a07登機(jī)口附近等待，透過玻璃窗，西德漢莎航空的波音727客機(jī)清晰可見，梁海平看著機(jī)身后端三個(gè)巨大的引擎說道：“小遠(yuǎn)，那三個(gè)黑洞就是發(fā)動(dòng)機(jī)吧，這東西是不是就是傳說中領(lǐng)導(dǎo)人專用的三叉戟飛機(jī)。”
“才不是呢，這東西是美國產(chǎn)的，叫波音727，小叔說的三叉戟是英國產(chǎn)的，比這個(gè)略小一些。不過眼前這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)到是英國產(chǎn)的，就是我媽搞的那個(gè)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。”梁遠(yuǎn)邊說邊想全球就德國漢莎的727客機(jī)，采用了羅羅基于斯貝引擎開發(fā)的tay引擎，剩下的都在用普惠的jt8d發(fā)動(dòng)機(jī)。
20分鐘之后兩個(gè)人跟隨著人流登上了客機(jī)，在習(xí)慣了空客a330之類的寬體客機(jī)之后，梁遠(yuǎn)看著比火車車廂還狹窄的727機(jī)身內(nèi)部搖了搖頭，心想空客的a330今年已經(jīng)首飛了吧，老娘搞的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)還準(zhǔn)備混發(fā)電曲線救國呢，就算自己是穿回來的看著這無比巨大的差距，也是感到一陣陣的無力。自己這小胳膊小腿的一頭跳進(jìn)這深不見底的大坑，也不知道還能不能重見天日。
伴隨著強(qiáng)力的推背感，波音727客機(jī)騰空而起，梁遠(yuǎn)松開安全帶翻出了一摞“國外內(nèi)燃機(jī)”雜志準(zhǔn)備通宵夜戰(zhàn)，梁海平好奇的問道：“小遠(yuǎn)你不睡覺了，要十多個(gè)小時(shí)呢？”
梁遠(yuǎn)苦笑著說道：“小叔忘記有時(shí)差這回事了吧，我們下飛機(jī)在德國剛好是半夜，不把自己弄得奇困無比，下機(jī)還得痛苦的倒時(shí)差。”
看著梁海平一臉恍然大悟的樣子，梁遠(yuǎn)在座位上伸了個(gè)懶腰，記得前世北平到柏林直航好象是9個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在居然要在天上飛12個(gè)小時(shí)，半路還得在巴基斯坦的卡拉奇加油，看來80年代的旅行無論坐什么交通工具都是一種煎熬啊。
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