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原始文明成長記 第1057章 火車計劃2.0

作者/羽卿書 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    羅沖的命令很快就交代了下去,當即就有侍衛(wèi)前往新鋼郡去請人,第二天一早,羅沖就在漢陽城里見到了林飛。

    “首領,這么急著召我來是有什么事嗎?”

    林飛吃過早飯就被帶到了羅沖的家中,剛一見面就開門見山的問了起來,不過他的臉上也是掛著抑制不住的笑意,讓羅沖看起來有些驚訝。

    “先不說我的事,你這是怎么了?那么高興,老婆生孩子了?”

    “呃,沒有,臣妻雖有了身孕,但還沒到生產的時候,我高興的是首領交給我們的訂單如今完成的進度很快,再有就是新廠房擴建的事情,車間都已經建好了。”林飛聽到羅沖的問話當即就有些愕然,然后立刻解釋了起來。

    “哦,原來是這樣,你們的拖拉機和谷物收割機,還有那些工程機械都弄出來了?”羅沖點了點頭,再次詢問了起來。

    “回首領的話,拖拉機的訂單已經完成了,裝載機目前正在生產當中,還有挖掘機,那個稍微要麻煩一些,軋鋼的履帶需要一節(jié)一節(jié)的鉚接,很是費勁,至于谷物收割機,目前已經做好了生產計劃,要生產的話其實也快。”

    林飛想了一下當即就開始匯報起了工作進度,說完之后似乎是突然又想起了點什么,然后緊接著再次說道。

    “對了首領,最近我們又生產了兩臺奮進型火車頭,以及相應的車廂,現(xiàn)在已經裝上了貨船,不日就能抵達承康郡的碼頭,那里的鐵路建設似乎還挺快的。”

    羅沖聞言也是一愣,這個消息他還真沒關注過,現(xiàn)在聽到林飛匯報才想起這回事,事實上瀏陽河中下游的,從承康郡到啟安郡的鐵路全長也就一百六十多公里,和當初的新衛(wèi)線鐵路長度差不多。

    這樣的小鐵路,又都是平原地帶,材料和人手充足的情況下,修起來其實是很快的,要不是中間需要架兩座鐵路橋,估計早就通車了。

    “你不說我還真忘了,這個奮進型火車還是不錯的,是以后礦山開采的主力運輸工具,不過關于重型火車的研制,你們現(xiàn)在有什么進度沒?”羅沖愣了片刻后立刻問道。

    “回首領,重型蒸汽機車躍進型項目一直處于穩(wěn)步發(fā)展階段,按照首領的說法,還是先解決有無問題,所以我們直接采用了奮進型的成熟方案,造出來的躍進型其實也沒多大區(qū)別,就是個放大版而已,不過首領提出的四缸4664的雙動力系統(tǒng)超重型機車,我們也在技術儲備之中,不過這個還要等重型機車運行一段時間,積累一些實際經驗后才好處理。”

    林飛聽到羅沖問起火車的事情,立刻就回答了起來,這個事情他可是最清楚的,因為不管如今的動力研究所上馬了多少項目,都改變不了蒸汽機車才是他們立身之本的事實。

    而羅沖也對動力研究所報以重大的期望,雖然不知道這輩子有沒有可能搞出內燃機的火車或者電力火車,可是蒸汽火車要是能發(fā)展到巔峰也是不賴的,要知道歷史上的蒸汽火車在巔峰時代,可是跑出過時速兩百公里以上的變態(tài)速度,比和諧號的高鐵也不弱己分。

    再有就是他一直醉心于發(fā)展軌距一米八的超重型火車,一米八這個數(shù)字雖然比標準軌距的一米五五只多出了一點,但在實際上卻有著相當重要的差距。

    標準軌距的火車車廂,每個橫排只能放下五個座位和一條過道,而一米八的軌距每個橫排則可以放下六個座位,中間過道,兩邊分別放三個,這幾乎就是客運能力增加五分之一,其實是非常可觀的。

    再有一點就是火車軌距對國家發(fā)展的限制,別的不說,作為一個穿越者,羅沖深切的明白中國航天在這方面的限制。

    中國的航天發(fā)展似乎一直都不盡如人意,看著西方國家的火箭運載力多大多大,而中國就是造不出更粗的火箭,在直徑五米的胖五問世以前,所有的火箭直徑都是三點三五米,這是為什么呢?

    因為要是再粗一點標準軌距的火車就拉不下了

    就是這么尷尬的一個原因,一直困擾著航天業(yè),并非國家造不出更大更粗的火箭,而是交通情況不允許。

    之后的事情也看到了,等海軍力量強大了之后,允許火箭走海路運輸,而不用擔心自家火箭掉到海里被國外勢力搶走了之后,中國立刻就造出了五米粗的胖五,這就很說明了問題。

    而漢部落的鐵路交通還處于發(fā)展階段,羅沖自然不會再走前人錯誤的老路,為自己的子孫后代找麻煩。

    而且以漢部落目前的發(fā)展速度,一百年之內見到火箭問世還真的有可能,其實在不追求射程和準度的情況下,弄幾枚二戰(zhàn)德國2那樣的貨色還真的是有可能的,要知道當初的東風二型發(fā)射原子彈的那種火箭,里面的燃料用的其實還是酒精,漢部落完全有能力生產那么多的酒精出來。

    漢部落的火車研究一直在穩(wěn)步發(fā)展,可以說,要不是因為鐵軌鋼材的事情上出了問題,重載鐵路的項目估計早就上馬了,不過這個問題隨著南方煤碳的開采和煉鋼廠的興起,估計十年之內就能批量生產出符合標準的錳鋼出來。

    再有就是那個四缸4664的雙動力系統(tǒng)超重型機車項目,則是羅沖根據(jù)歷史上米國大男孩蒸汽火車提出的標準,一般的蒸汽火車車頭都是兩個氣缸,也就是兩套活塞,分別驅動左右兩邊的車輪,車輪的布局則是前面兩對共4個導向輪,中間三對共6個動力輪,后面兩對共4個從動輪。

    而米國的大男孩卻開蒸汽機車之先河,在車頭上使用了四個氣缸,車頭兩個,車頭中間位置又裝了兩個,前面一組動力輪,后面又加了一組動力輪。

    這么做的好處也十分明顯,一般的蒸汽火車只能拉二十五節(jié)車廂左右,而采用雙重動力的大男孩一次能拉六十多節(jié)車廂,運載力那是相當?shù)淖儜B(tài),漢部落沒有道理不搞一下。

    看著逐漸陷入沉思的羅沖,林飛卻是有些傻眼了,沉默了半晌終于是忍不住出聲提醒道。

    “首領,您今天召我來到底是什么事來著,要是有事情還請首領盡管吩咐,臣一定全力以赴。”

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