華國和蘇聯的貿易如果追溯歷史的話可以追溯到二三百年前，在二十年代華蘇邊境的貿易還如火如荼。
但是后來鬼子來了后中斷了一段時間，建國時重新恢復但在六十年代兩國交惡后貿易再次中斷。
八四年總書記曾經到過黑禾視察，鼓勵開展民間貿易。
從八五年開始，兩國邊民利用冬季封江的機會零零星星地在龍江江面上就有了貿易往來，只是規模非常非常的小，小到可以忽略不計的程度。
華國這邊只要是生活用品都可以做交易，而蘇聯那邊能供應的貨物品種則非常的少，大多是狐貍皮、貂皮、皮帽子、呢子大衣、大皮靴這樣的產品。
萬峰望著還在建設中的大黑禾島，總有一種大黑禾島在封江前不能投入使用的預感。
龍江封江通常在十一月下旬，現在才八月初，如果等著封江那可早呢，還有三個多月的時間。
若真是那樣他就來早了。
來早了就只能在這里干靠著了。
不靠也不行呀，張旋也去了將威，兩個老婆都在那邊，他就是想撒火都找不到對象。
雖然倉庫門前的小街上現在也出現了操皮肉生意的人，但是萬峰可沒準備去粘這些流螢。
總得給自己找點事情干才能打發這無聊的時光，萬峰想了半天讓曲陽通知梁冰玉上班，既然閑著也是閑著那就趁這時間學學俄語。
也不要求會寫，只要能會簡單的口語就行。
反正老子有錢，不就是支付對方一個月三百元嗎。
捎信讓李明斗李涌和何蕭也來到黑禾，統統給我學俄語。
梁冰玉一身冰涼地成了一群男人的俄語老師，楊炮和王中海竟然也跑來湊熱鬧，說是學好俄語為將來的華蘇貿易做貢獻。
只是看這兩貨抓耳撓腮的架勢怎么都不像那么回事兒。
韓廣家和楊建國等四個有軍隊經歷的人學的非常認真，萬峰也學得很認真，就連張石阡也學得聚精會神的，而李涌爺倆和何蕭就有點敷衍了。
尤其是李明斗，華文他都沒學好你讓他學俄語簡直比殺了他還難受，幾次上課都睡著了。
“我可告訴你，你未來的媳婦可在江對岸呢，你要是不學會將來你們兩口子就只能用手比劃了。”
李明斗當場就嘴角抽搐，當時的動作非常像電影追捕里的橫路敬二。
“其實這玩意就是死記硬背的玩意兒，你要是下功夫還真能學會，你若是學會了俄語將來當個翻譯一年的收入也是很可觀的。”
萬峰苦口婆心地勸李明斗，只是說出的話他自己都不信。
李明斗若是能當翻譯他覺得自己就是八腿的驢。
經過一個月的學習，專心學習的人幾乎都會簡單的用俄語進行一些簡單的交流，而李明斗則只學了哈拉少、沃得嘎、黑列吧三個詞。
三個詞其中沃得嘎是白酒，黑列吧是面包，兩個和吃有關。
這期間，曲陽給萬峰辦好了貿易許可，經營范圍還是非常多的那一類，涵蓋服裝小百日用品鋼鐵農資等，也就是說萬峰可以經營除能源和軍火外很多的項目。
同樣這期間，郭武和蔣明兩伙人都各自發來了一批貨，萬峰的倉庫現在已經裝滿了十一個，貨物本錢達到了二十五萬元。
萬峰暫時停止了備貨，余下的倉庫還要留著裝交易來的商品，而且似乎封江前交易沒有開始的跡象。
倉庫里有二十多萬的貨物，警戒的強度自然就增強了。
那十幾個警衛日夜巡邏，把倉庫看守的固若金湯。
黑禾口岸是一個四季通商的口岸，夏季靠渡船過境，冬天則靠汽車來回運輸。
大黑禾島遲遲沒有動用的原因是增加了投資，擴大了建設工程規模，設有大小5個交易廳，300多個攤位，以及酒店停車場等。
現在的規模就不是幾個月可以實現的了，據說要建設很多年。
這是曲陽給萬峰傳遞過來的消息。
萬峰的心一沉。
若是要建設好幾年，他進的這些貨物豈不要泡湯了！
貨物那點錢若是泡湯了也就泡湯了，權當做買賣賠了，可是他還要在這里等好幾年嗎？
曲陽搖頭：“沒你想得那么嚴重，那只是正式運營的時間，在大黑禾島建設好之前，會實行試運營，不耽誤你做生意。”
聞聽此言，萬峰才放心。
“那要什么時候開始試運營？”
“原來計劃是九月份，但是現在看怕是要推遲到十月份了，再過一個月就開始了，其實冬天過江更方便，到時候兩個開通冰上通道來回可以進行大宗的商品運輸。”
萬峰要做的買賣就屬于是大宗的商品交易，他可不是來倒騰蘇聯的大皮靴和望遠鏡的。
布拉戈維申斯克是蘇聯遠東地區第三大城市，單這城市里就有各種企業上千家，萬峰要交易的就是這些企業。
曲陽所說的再有一個月貿易開通也沒有實現，而是一直推遲到了十一月中旬。
和萬峰當初的預感一樣，還真就到了封江的時候貿易才開通。
等待的滋味是痛苦異常的，這兩個月的時間萬峰在這里待的是五脊六獸的，唯一的好處就是他們的俄語水平有了大幅度的增長，可以不用翻譯就能進行大部分口語的交談了。
龍江冬季的結冰方式和其余地方有很大的不同，它不是一次性就封江的。
龍江封江的時間長達半個月，封江初期龍江始終處于一種夜晚結冰白天化冰的交替中。
夜晚結冰的江面在白天氣溫上升的時候會化開，形成滿江跑冰排的奇景。
就這樣經歷十幾次的封凍解凍，最后龍江徹底的封死了。
這種封江的會造成兩個獨特的結果，一個是江面極度不平，因為江面最后封凍都是由大大小小的冰排組成，所以坑坑洼洼，這和其它內陸江河的封凍沒有一點相似之處。
另一個結果就是冰面的厚度非常的厚。
普通江面河面的結冰厚度大約在三十公分到一米之間，而龍江的冰層厚度普遍在一米半到三米之間。
這個厚度的冰層足以稱重二三十噸的卡車在上面行駛，只是坑坑洼洼的不好走。
一九八六年十一月二十三日，萬峰期盼已久的黑禾口岸貿易試運營終于開始了。
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