自己呼自己，就為在人前顯示一下？

    這怎么弄得像得了寶貝的小孩一樣，總想在人前顯擺顯擺。

    “喂！兄弟你聽到了沒有？”

    “好好，每隔半個小時我就呼你一下。”

    就當自己是幼兒園的阿姨哄小孩了。

    萬峰關掉大哥大，收回天線遞給韓廣家：“每隔半小時就呼一下06688這個號碼。”

    “要一直呼嗎？那半夜呢？”

    半夜？萬峰猥瑣地笑起來：“呵呵，要是你沒睡覺也呼一下，反正他就是這么要求的。”

    韓廣家郁悶，這貨又出損招了，半夜打傳呼這不是有病嗎！

    如果汪萬石半夜干點什么不要臉的事兒，傳呼突然響起會不會嚇得縮回去？

    喝喝喝喝！

    夏影瑩意外地看到萬峰的臉上出現了一種只有流氓臉上才會經常出現的表情，小小地詫異了一下。

    看著夏影瑩盯著自己看，萬峰立馬一本正經地道：“還接著咱們的話題，這兩個號碼是葉千汶和于家棟呼機的號碼，你可以聯系他們。”

    夏影瑩小心地收起呼機號碼，站起身和萬峰握了一下手：“萬助理，那我們就去聯系葉經理他們了。”

    “再見！”

    夏影瑩結賬離去后，萬峰和韓廣家也離開了茶樓。

    “咱們接下來干點啥呢？”

    萬峰自言自語。

    這種情況下韓廣家是從來不接話的，萬峰也只能自言自語了。

    “咱們去看看滕康的庫房吧，看看張石阡有沒有把車轉移到滕康的名下。”

    從滕康收拾倉庫到今天已經過去塊十天了，這幾天忙著拍賣的事情也沒顧得上問。

    萬峰和夏影瑩談話，楊建國不方便出面，這家伙就留在賓館里睡覺。

    萬峰和韓廣家也沒有回去叫他，兩個人出門打車就來到布吉鎮那個叫微嶺的地方。

    出租車一直開到滕康用的那個生產隊門前，萬峰和韓廣家下車。

    還沒走進院子就看到院子里正有兩輛卡車分別在左右兩個廂房卸貨。

    張石阡和滕康以及滕康老子則站在正房門前比比劃劃地不知在說著什么。

    看到萬峰來了，張石阡和滕康從迎接出來。

    “車運過來了？”

    “今天是頭一次運過來，一共二十四臺車。”

    “看看這倉庫收拾的結不結實。”

    倉庫收拾是王楚隆手下的人施工的，來了四十多個人干了兩天。

    上次他們收拾這里的時候，萬峰并沒來看過。

    滕康帶著萬峰繞著倉庫轉了一圈。

    整體收拾的不錯，重新壘過的墻壁勾縫均勻看著有一種平滑的感覺。

    墻頭上有玻璃碴子還拉上了一尺多高的鐵絲網，房子一水換上欄桿式的防盜門窗。

    萬峰還把腦袋伸到院子里的那口水井里看了看，井顯然新淘的，清亮亮的。

    張石阡車上自帶的裝卸工，每車兩個人，卸的非常快，十多分鐘就把摩托車卸進了倉庫里。

    摩托車挨著墻壁跺了兩個高，還空閑了不少地方。

    這兩個廂房一次性卸五十輛車沒有問題。

    貨源有了，下一步就是銷售了。

    不銷售都在這里堆著資金周轉就是個問題。

    萬峰問滕康有什么銷售計劃。

    “我也準備采用代理的形式，在深圳扶植幾個代理商，這幾天也和幾個有意加盟的人談了談，還沒談妥。”

    現在市場上的通用的銷售模式都是坐商模式，就是大戶分銷。

    像張石阡這樣的就屬于大戶，在他下面又由像滕康這樣的代理商進行再分銷，最后分配到零售商的手里。

    誰的錢準快誰就會占到銷售的大頭。

    就像滕康雖然現在才開始干，如果他在深圳銷售的數量多自然張石阡就會向他傾斜。

    對像萬峰這樣的廠家來說，省事省心。

    只要把產品包給某個經銷商就算完事兒。

    然后你帶著錢來提貨，我看到錢發貨給你。

    有優點自然就有缺點，缺點是廠家沒有自己的銷售網絡，無法控制，市場好的時候顯示不出什么，一旦市場行情萎靡會造成大量的產品積壓。

    并且產品的缺點反饋也不及時，產品的缺點從零售商反饋到分銷商再反饋到總報銷商，這樣一級一級地反饋回來會貽誤戰機。

    無法及時的更改產品的缺點。

    商場上，產品有了缺點如果不能及時發現和處理，哪怕有時候只是晚了一天兩天就會給對手超越的機會。

    摩托車現在是賣方市場，有多少都不愁賣出去，有問題反饋的慢點也無所謂。

    但再過些年廠商增多，摩托車變成了買方市場，有問題再反饋不及時那就是致命的問題了。

    再一個就是售后服務問題了，因為是賣方市場，作為經銷商貨不愁賣，因此對售后服務也常常是帶搭不理的，這讓買家的維修問題無法落實。

    萬峰就從沒聽張石阡說過摩托車的維修問題，這從側面反映他根本就不管維修，用戶出了問題自己想辦法修去，沒時間搭理你。

    我摩托車都賣不過來誰還會分出精力管你的維修。

    可能就是這么個狀態。

    就算產品的質量再好也沒有從來不壞的可能，長此下去，因為售后服務就會對廠家形成的信譽打擊，這是萬峰不愿意看到的。

    要想長久地占領市場，產品就不能賣完了就不管了。

    再有一點，這種銷售形式往往注重的是大城市，一線二線城市。

    大城市購買力強，自然有銷量的保證。

    而三線以下的城市就顧不上了，也就造成小城市的人想買摩托車就只能到大城市去買這一現狀。

    售后服務就更無從談起了。

    萬峰現在產量低這種情況還無法顧及，但當產量突破五十萬乃至百萬臺的時候，就必然要往中小城市發展。

    到那時，現在這種銷售網絡顯然有點不適合發展的需要了。

    因此萬峰覺得有必要考慮建立自己的銷售網絡了。

    他準備沿用上一世汽車經銷商那種四店模式，建立自己的直銷模式。

    也就是從廠家到基層經銷商到用戶的銷售模式。

    這樣就減少了中間幾個周轉環節，有基層經銷商從廠家直接提貨完成銷售和售后。

    因為中間經銷商的減少，用戶也會享受低價的實惠。

    要不要用滕康先做個試驗？

    這個問題在萬峰的腦袋里浮現。

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