這就像在集市買了人家的蔬菜最后要兩個辣椒一樣。
“點煙器技術行不行？”
黎福眼珠子轉了兩圈：“這算啥技術呀？”
“你不說啥技術都行嗎？”
“那你起碼也拿出點誠意嗎！這個不算。”
萬峰笑了，還不好伺候了：“車載CD？”
“不要！”
“電動雨刷？”
“不要！”
“我說黎總！做人要厚道，你這就不厚道了，這要飯也挑肥揀瘦的？電動門窗！再不要沒了。”
這些都是車內配置，不算在整車技術里的。
“車載空凋！我就要它了。”
這貨眼睛好使呀，專門挑值錢的要。
“只有手動的，自動的我們還研究出來呢。”
自動空凋南灣確實沒有，電子部門剛接到任務在編寫感應軟件和程序，只要程序和感應系統做出來了也就有了，但這已經是明年的事情了。
“手動的也行。”手動空凋也是空凋不是。
“我真不明白你要這個有啥用？到時候在市場買現成的不就完了，你不會還打算自己生產吧？”
“沒有，不過我可以把技術賣給別人生產，然后我再買回產品運用，你說是不是可以節省些成本。”
這腦袋都用這面了。
兩個人就這么仿佛開玩笑一般地就談妥了一樁億元的交易。
萬峰首先帶著黎福參觀了雄風的生產車間。
雄風現在是南灣微車主打力推的車型，到目前為止推出了五個車型，從普通版到豪華至尊版，售價從不到十萬到不到十五萬。
每月的銷量在五千輛左右。
在這個檔位間，雄風是無可挑剔的王者，而銷量在第二位的則同樣是南灣的車，是市一年的颶風。
颶風的排量比雄風小一點，價錢也比雄風低一個檔位。
颶風三個型號的車型銷量穩定在月三千八百輛左右。
南灣在這一區間有了兩款處于領先的車型，自然沒必要再發展這一區間的車型，下一款車就要進入中檔區域了。
如果中檔車型做成功了，六缸大功率的發動機一旦成功，南灣將向三十萬以的車輛發起挑戰。
這只是個計劃，二零零五年前萬峰不認為有實現的可能。
黎福聽到萬峰的介紹嘆了一口氣：“我什么時候一個月能有這么多銷量我就知足了。”
“你的理想有點小呀，將來說不定你的吉力一年也有幾十萬臺的銷量。”
“真的？你說我會有那么一天？”
“當然了，要有信心，你做老總的沒了信心那干個屁呀。”
“暫時我們還沒那個信心，我們現在的目標就是先銷售一萬輛再說。”
這個目標不大，和先賺一個億的說法異曲同工。
黎福參觀南灣造車車間的時候神情非常的專注，他似乎想把看到的一切都記在腦海里。
萬峰也不隱瞞，能看你就看，反正你就是看得再仔細也記不住多少，人是記憶里是有限的。
一些特殊的過目不忘的人除外，顯然黎福不是那種變態。
但萬峰沒有帶黎福去看長城。
長城現在還是機密，自然不能隨便給人家看。
“萬總！如果有一天我提出轉讓電噴發動機技術和自動變速箱技術你會答應嗎？”從車間出來的時候，黎福又問了一個問題。
“會！”萬峰想都沒想就回答了。
對于國內的企業如果對方要轉讓技術，萬峰真的會轉讓。
但是到目前為止除了黎福外沒有人有這個要求。
大概人家并沒有看南灣的技術，他們的潛意識里還是外國的月亮圓。
就連現在的合作伙伴廣汽都沒有提出轉讓技術的要求。
“不過我的勸告是，路要一步一步的走，你若是想掌握自己的技術就要把各種發動機都研究透。像現在你們先把化油器發動機的技術掌握，再進行電噴的研究會剩很多事，老話不是說了嗎，連走都不穩當，你往哪兒跑！”
“有你們的支持，我覺得我們吉力一定會成功的。萬總！我心里對你是很欽佩的，我在蔗江的時候就經常想，你的南灣到底是怎么成功的？到現在我也沒想明白。”
“哈哈！黎總！其實也沒什么秘訣，概括到一起就兩個字吧：執著。”
這個萬峰就不能說實話了，當然不能說他是重生者，南灣做的項目他都知道經歷過，所以能做出來。
這其實是一個偽命題，就算是重生者，你也不一定能把你曾經知道的東西都做出來。
尤其像萬峰這樣本身一個普通的農民，連大學都沒過，就算是重生者能走到今天也不是任意一個重生者都能做到的。
但不管是不是偽命題，萬峰都不會說出自己是重生者這個秘密，誰都不會說。
既然不能說總得弄點什么雞湯給別人喝喝吧。
“執著！這一點我表示同意，干什么事業沒有執著的精神確實不會成功。”
“在汽車領域，咱們華國是處于落后位置的，雖然國家提出了市場換技術的政策，但是效果并不理想。市場是換出去了，但是我們換到了技術嗎？當初我做車的時候，我沒有去求過別人，誰都沒求過，我知道再怎么求人都不如靠自己，雖然我也渴望有人幫助，但那時真的沒人會幫助我們。”
“哈哈！萬總！這么說我還是幸運的，起碼我還能得到你的幫助。”
雖然這幫助是有代價的，但起碼是幫助了。
和老外打交道有代價人家也不會幫助你。
“我其實也不是什么善人，但我知道助人就等于助己，將來吉力發展起來了南灣也許也會有求助吉力的時候，將來的事情不是誰都能看到的。”
“萬總！你這話就是玩笑了，南灣求助吉力？這是根本不可能滴。”
吉力的發展在民營車企里還是很迅猛的，不然也不會把沃爾沃轎車部分都收購了，將來南灣說不定也會借鑒一些沃爾沃在轎車方面的技術。
黎福本次的南灣之行基本達到了自己的目的。
買到了一款成熟的車型和生產線，重要的是這款車有全國銷售的執照。
回去只要把技術吃透就能生產出又一款自己的車了。
黎福在南灣待了兩天，十月五號啟程回蔗江。
整車的技術資料黎福打包帶走了，而生產線南灣這邊拆除后會用船發到黎福制定的港口。
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