黑礁港口別看港口小，但是卻相當(dāng)?shù)姆泵Γ瑤讉�(gè)碼頭幾乎沒有清閑的時(shí)候，每天有大量的貨物從這里卸下然后又有大量的產(chǎn)品裝船離岸。
這些從船上卸下的貨物百分之九十五都是發(fā)往將威的。
其中一部分進(jìn)入洼后大集分流到東北三省加內(nèi)門省地區(qū)，另一部分原材料則進(jìn)入將威工業(yè)區(qū)的各個(gè)企業(yè)。
而裝船離岸的產(chǎn)品百分之九十八又出自將威，同樣有洼后大集發(fā)出的貨物和南灣集團(tuán)以及下屬企業(yè)發(fā)出的產(chǎn)品。
從港口到將威一共有兩條公路，路程走在三十多里，這條路上每天跑來跑去的卡車有幾百輛，可以說這是北方最繁忙的一段公路。
就這么短的距離，每年的運(yùn)輸產(chǎn)值上億元。
這些路上的車輛車門上不是寫著慶濤運(yùn)輸就是肖軍運(yùn)輸，再有的就是英強(qiáng)運(yùn)輸。
看著這些車門上的loog，萬峰微微搖頭，這些個(gè)路霸，簡直說了算了。
這些車隊(duì)的車除了于慶濤的就是肖軍的，中間還夾著一些諸英強(qiáng)的，除他們?nèi)齻�(gè)之外還有就是將威各個(gè)企業(yè)的車了。
將威這些企業(yè)幾乎都有自己的車，當(dāng)然不會把運(yùn)費(fèi)讓給別人賺去。
萬峰表弟諸英強(qiáng)的主業(yè)自然還是紅崖城內(nèi)的公汽，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到開了五條線，有三百輛車的規(guī)模了。
副業(yè)就是在北遼省內(nèi)的物流運(yùn)輸，這個(gè)是他和肖軍于慶濤三人合作成立的軍濤強(qiáng)物流公司。
這個(gè)物流公司也是干了好幾年了，依靠洼后大集在北遼省內(nèi)有多條的線路。
當(dāng)然其中引起矛盾也是必不可少的，至于他們?nèi)齻�(gè)是怎么解決這些矛盾的萬峰很少過問。
去年那些合作企業(yè)也都取得了非常好的效益，廣灣的美瑞在2000年的最終銷量定格在九萬一千六百輛的數(shù)據(jù)上。
產(chǎn)生的利潤徹底的還清了銀行的所有欠賬，下一年合作三方將看到真正的利潤分成。
天南汽車到年底的銷量停留在三萬三千二百輛的數(shù)值上，這款車的整體發(fā)揮不甚理想，它竟然沒賣過比它上市晚的城都彩虹。
城都彩虹比夏利浪濤晚上市半個(gè)多月卻取得了三萬六千輛的銷售成績。
天汽這還是依靠著北晶這么個(gè)大市場，不能不說是一種失敗。
即便天汽在南灣的合作企業(yè)里是成績最差的，但也有人對它有意見了。
豐田在合作不成后，在今年正式通知了天南汽車，夏利浪濤從2001年開始不允許在使用它的8A發(fā)動機(jī)。
一向看著豐田人眼神閃爍的天汽人這回脖子硬了許多，不讓用就特么不用，死了張屠戶照樣不吃帶毛豬。
南灣集團(tuán)有的是發(fā)動機(jī)，他們就不信沒他們能用的。
這個(gè)問題解決起來不難，南灣任意一款發(fā)動機(jī)修改一下就可以運(yùn)用。
豐田8A發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)上采用了16氣門的雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。點(diǎn)火方式采用了相對落后的分電器點(diǎn)火，由于是機(jī)械式結(jié)構(gòu)，所以在點(diǎn)火正時(shí)的控制上不夠精確。而且該車也沒有現(xiàn)在普遍裝配的可變氣門正時(shí)、電子節(jié)氣門等技術(shù)。
在技術(shù)上可以說沒有任何亮點(diǎn)，而它能成為經(jīng)典的最重要原因在于皮實(shí)、耐用、油耗低、維修保養(yǎng)也十分方便，這在經(jīng)濟(jì)型轎車的購買人群里是最看重和專注的一點(diǎn)。
要說別的技術(shù)南灣可能還有落后的地方，但要說皮實(shí)、耐用、油耗低、維修保養(yǎng)簡單等有點(diǎn)，NW478發(fā)動機(jī)就可以完美解決，甚至不需要電噴技術(shù)的。
NW478的原始型號和A型也沒有什么技術(shù)亮點(diǎn)，但就是皮實(shí)、耐用、油耗低、維修保養(yǎng)簡單，1.6排量的動力，1.1排量的油耗，怎么說都是非常合適的動機(jī)。
南灣的這款發(fā)動機(jī)在華國很有市場的原因就是因?yàn)檫@些原因，也正因?yàn)樗惺袌瞿蠟巢艜亚皟蓚�(gè)型號的技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了李顯榮。
去年一年，恒仁動力公司前前后后也是賣出去五萬多臺發(fā)動機(jī)，賺取了很可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
今年李顯榮已經(jīng)在和南灣接洽引進(jìn)NW478B和C兩個(gè)改型。
NW478B是電噴技術(shù)，而C型則多了可變氣門正時(shí)技術(shù)。
C型的轉(zhuǎn)讓難度比較大，以恒仁動力的技術(shù)儲備要實(shí)現(xiàn)組裝問題不少，但是B型的轉(zhuǎn)讓幾乎已經(jīng)板上釘釘。
南灣給夏利浪濤配備的就是478A型動機(jī)，但是因?yàn)閷＠嫁D(zhuǎn)讓給了恒仁動力，天汽要用這款動機(jī)則要和恒仁動力商議。
好在都是自己家里運(yùn)轉(zhuǎn)，解決起來問題不大。
2001年新年一過，雄風(fēng)和颶風(fēng)的轉(zhuǎn)移計(jì)劃就開始展開，南大灣這邊雄風(fēng)和颶風(fēng)生產(chǎn)線倒出的地方將完全的改上頂峰和長城的生產(chǎn)線，以及為將來的新車預(yù)留地方。
去年華光還有一件影響業(yè)界的大事兒，就是網(wǎng)景2000系統(tǒng)的問世。
這套操作系統(tǒng)上市后完美地取代了網(wǎng)景97操作系統(tǒng)，但是也有一些讓西方人難受的地方。
就是指令集的更改。
維軟系統(tǒng)的淘汰自然連帶著它原來的指令集，新的指令集的啟用讓業(yè)界的動態(tài)出現(xiàn)了很多變化，這是老外怨聲載道的地方。
不過適應(yīng)了就好了，也需要不了多長時(shí)間。
華光網(wǎng)絡(luò)方面依然保持著高歌猛進(jìn)的局面，在依托南灣集團(tuán)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力支持下，心浪網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)是華國門戶網(wǎng)里的老大。千搜的搜索引擎領(lǐng)域老大地位雖然受到了一些新興的搜索網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)，但這些挑戰(zhàn)對于千搜來說無疑于蚍蜉撼樹。
它們穩(wěn)定的表現(xiàn)也給南灣集團(tuán)帶來了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，預(yù)計(jì)從今年開始，這兩個(gè)網(wǎng)站將開始盈利。
與心浪和千搜這兩個(gè)網(wǎng)站這兩年光燒錢相比，起點(diǎn)的盈利就來的比較快了。
雖然去年僅僅盈利了十幾萬元，但起碼看著回頭錢了不是。
起點(diǎn)的發(fā)展勢頭是良好的，萬峰建議張璇在旅游季的時(shí)候辦一次年會，把一些有名氣的作者請到南大灣來，看看紅崖的山水。
這樣讓這些作者覺得起點(diǎn)是一個(gè)有想法的網(wǎng)站，為籠絡(luò)人增添印象分。
對萬峰這個(gè)建議，張璇舉五肢…她沒五肢只能舉四肢表示贊成。
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