華光通訊在南灣集團(tuán)屬于相當(dāng)?shù)驼{(diào)的一個(gè)部門。
就是集團(tuán)里很多人都不太清楚華光通訊都干些什么，以為它也和華光科技華光電子一樣做集團(tuán)做的那些東西，像手機(jī)電腦和電子元器件什么的。
集團(tuán)里只有少數(shù)幾個(gè)人知道這些年華光通訊在干什么。
華國在無人機(jī)領(lǐng)域最近這幾年取得了無與倫比的成績，一款民用的四軸無人機(jī)以體積小結(jié)構(gòu)簡單價(jià)格便宜操作靈活得到了廣大地球人們的歡迎，悄無聲息間已經(jīng)出口到了世界上十幾個(gè)國家。
上一世它的名字叫大疆，這一世它的名字改成了大江，它的制造商就是華光通訊。
這還只是民用領(lǐng)域的，至于軍用領(lǐng)域的華光通訊都干了什么無人知曉，就是華光通訊本部的人也不全清楚。
不過軍用方面的產(chǎn)品，華光通訊不負(fù)責(zé)生產(chǎn)，很多型號(hào)的無人機(jī)都給了軍方，還有一些賣給了其它的軍工企業(yè)。
華光通訊沒有軍品生產(chǎn)的許可當(dāng)然不能生產(chǎn)了，雖然某方也想開放許可給華光通訊，但是被某人拒絕了。
除了無人機(jī)外，華光通訊和軍方的科研單位合作，在相控陣?yán)走_(dá)方面取得了驚人的突破。
最先使用的就是被稱為某華神盾的東西，它被安裝到052C驅(qū)逐艦身上。
隨后就從無源相控陣進(jìn)入了有源相控陣，現(xiàn)在已經(jīng)在開發(fā)二代有源相控陣，同時(shí)設(shè)計(jì)三代有源相控陣?yán)走_(dá)。
這一年，萬重洋高中畢業(yè)考進(jìn)了申陽大學(xué)，他學(xué)的是企業(yè)管理。
萬峰對(duì)他寄予厚望，希望他學(xué)成之后回來接自己的班。
這一年，十五歲的萬雨已經(jīng)出落的像花一樣，一出門身上就綴滿男人的眼睛。
這讓某人非常的不高興，麻痹的沒看過美女嗎？
萬峰準(zhǔn)備告訴那些虎視眈眈的小伙們，少打老子女兒的主意，萬雨還小，誰要是敢打他閨女的主意，小心打斷你們的小狗腿！
萬雨不到二十歲他是堅(jiān)決不允許去偷吃禁果，如果偷吃了她的小腿也危險(xiǎn)。
萬雨對(duì)老子的霸道非常的不滿，反唇相譏。
你當(dāng)初和大媽親媽瞎轱轆的時(shí)候好像也沒到二十歲。
某人一聽氣的夠嗆，反了反了！現(xiàn)在都時(shí)興頂撞老子了嗎？
某人隨手就抄起一把蒼蠅拍，準(zhǔn)備像拍蒼蠅一樣...
咦？還敢跑！給我站住，哪里跑？
萬雨一溜煙地消失了，只給某人留下一串咯咯的笑聲...
已經(jīng)四十六歲的某人感覺自己被兒女逼的一天天老了。
再過幾年這個(gè)世界就不屬于自己了，他覺得自己該為自己最后的理想奮斗了。
他要做一輛大房產(chǎn)，待退休那一天就帶著兩個(gè)老婆看盡國內(nèi)的風(fēng)景。
我要從南走到北，我還要從白走到黑，我要人們都看到我，但不知道我是誰...
二零一四年夏天，南灣集團(tuán)開始推出電動(dòng)汽車。
華國實(shí)行電動(dòng)車戰(zhàn)略是經(jīng)過多方面考慮的。
在內(nèi)燃機(jī)車上，華國發(fā)展最長的車企業(yè)不過幾十年，和玩了一百幾十年的老外相比顯然處于劣勢(shì)位置。
而在小車領(lǐng)域，就算華國已經(jīng)取得了一定的成績，但是從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱底盤的專利大部分依然還掌握在外國人的手里。
華國自己上升的潛力確實(shí)不大。
在微車領(lǐng)域華國要超越歐美日就必須要另辟蹊徑彎道超車。
這也是華國在幾年前就制定電動(dòng)車戰(zhàn)略的主要原因。
另一個(gè)原因就是石油方面的考慮了。
華國不是盛產(chǎn)石油的國度，每年要從世界各地進(jìn)口天量的石油。
這些進(jìn)口的石油有超過一半的量是被各種車輛吞噬了。
近年來隨著華國百姓生活的提高，家庭用車大量的涌現(xiàn)，每年耗費(fèi)天量的資金。
而用電就能節(jié)省下無數(shù)的石油資源。
華國發(fā)電主要是煤炭，這東西華國就有的是了，幾百年都用不了，因此推廣電動(dòng)車勢(shì)在必得。
而且推動(dòng)的還是純電動(dòng)車，那些混動(dòng)的都給我靠邊站。
南灣雖然在內(nèi)燃機(jī)車上取得了長足的進(jìn)步，但是和國外那些頂尖車企比依然還是有差距的，因此萬峰早就知道國家的戰(zhàn)略，這也讓他在南灣集團(tuán)成立之始就布局進(jìn)行電池和電控電機(jī)的研發(fā)，從八十年代開始到現(xiàn)在，南灣集團(tuán)不停歇地研發(fā)了近三十年，砸進(jìn)了幾十個(gè)億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，自然有自己獨(dú)到的技術(shù)。
南灣集團(tuán)在一四年夏天推出了兩款車型。
一款是清風(fēng)EV350，一款是颶風(fēng)EV500。
清風(fēng)EV350是一款小型車的大小，類似于1.3排量車的大小，等速續(xù)航為五百公里，工信部續(xù)航里程四百九十公里，最高時(shí)速一百四十公里，市場售價(jià)六萬八千元，除了國家補(bǔ)貼，個(gè)人花三萬多元就可以開回家了。
颶風(fēng)EV500就厲害了，等速續(xù)航是六百五十公里，工信部續(xù)航里程六百三十八公里，最高車速一百六十公里，市場售價(jià)八萬一千元，領(lǐng)了補(bǔ)貼也就四萬來塊錢。
家庭用普通插口就可以充電，四到六小時(shí)即可充滿，如果再購買南灣集團(tuán)另售的快速充電器，半個(gè)小時(shí)即可充滿電。
一次充電耗電量為十度電左右。
電動(dòng)車三大件電池電控和電機(jī)全部自產(chǎn)。
這些數(shù)據(jù)一出，國內(nèi)國際上的車企們一片絕望，這還玩?zhèn)�屁呀。
他們就是使出吃奶的力氣也做不到呀！
不說別的就南灣電動(dòng)車的續(xù)航力就讓他們深感無力，而且南灣電動(dòng)車的售價(jià)...
這是什么售價(jià)呀？
兩款車最貴的才八萬掛零頭，你讓別人還怎么過？
第一時(shí)間，這些車企一家買了一輛回去研究。
電控方面沒什么突出之處。
但是電機(jī)就讓人刮目相看了，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出的功率非常的強(qiáng)勁并且耗能很小。
充電電機(jī)則能在車輛運(yùn)行時(shí)對(duì)電池進(jìn)行大電流的充電。
待看到車?yán)锏碾姵剡@些車企是倒吸了一口涼氣。
清風(fēng)車?yán)飪蓧K500X300X200規(guī)格的電池，颶風(fēng)車?yán)锶龎K這樣的電池，用一種不知道什么材料做的殼體。
就這么點(diǎn)體積的電池就能驅(qū)動(dòng)一輛車達(dá)到五六百公里的續(xù)航？
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