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航空崛起 第四章 大國鯤鵬

作者/霞飛紅綃 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    砰砰砰!

    敲門聲喚醒了林鵬,門沒有關,是李鐵故意這樣敲的,大概是李鐵見林鵬沒有理會他,所以就故意弄出來的動靜。

    林鵬站起來,走到門口把門開了,門外的李鐵氣呼呼地道:“我說大鵬啊,你是怎么回事,剛才都不理我,你不會是還在生我的悶氣吧?”

    這時候林鵬想起來了,李鐵指的是今年年底所里評選優秀新員工,在他們科室,就他們兩個成為了候選人,結果最后李鐵評上了,林鵬落選了。

    當然林鵬其實并沒有生李鐵的悶氣,他現在想想,之所以敗給李鐵,確實是他做得不如李鐵好。

    再過幾天就要開年會了,到時候李鐵會走上領獎臺,而林鵬只能默默在坐在下面。所以這時候李鐵以為林鵬是因為這個不理他的呢。

    不過林鵬還記得,明年他和李鐵就會分開,李鐵會進入空警2000項目,而他則是加入了國產噴氣支線客機ARJ21項目。

    林鵬伸出胳膊,摟住李鐵的脖子,就把他拽進了屋子。

    “老鐵啊,你也太小看我了吧?難道我就是那么小肚雞腸的人?說真的,你能評選上優秀新員工,我心里面還一直在替你感到高興呢!咱們兩個,誰上不都是一樣?”林鵬笑得很真誠。

    李鐵這才笑了起來:“那倒是,如果你選上了,我也為你高興!希望明年,你能選上吧!哦對了,剛才我聽你唱的什么二零零二年的第一場雪,很好聽啊,這歌是新出來的嗎?我怎么從來沒聽過?”

    林鵬這才想起,可不是嘛,二零零二年的第一場雪,是二零零四年才發出來并火起來的,現在當然沒有人聽過了,甚至這首歌有沒有被寫出來,都還不好說呢!

    怎么解釋呢?干脆就說自己瞎寫的好了,嗯,那什么歌里寫的,不是什么女人,而是飛機!對!這樣就通了嘛!

    林鵬嘿嘿一笑道:“不好意思,這是我自己沒事的時候瞎寫的歌,當然你不要誤會啊,這并不是什么情歌,我歌唱的是咱們的飛機,你明白了嗎?”

    李鐵仔細一想,似乎是有那么一點道理,飄飛的蝴蝶可不就是飛機嘛!對他們這些熱愛航空事業的人來說,飛機不就像是他們心中的情人一樣么?他們對飛機的愛已經達到了那種火熱的程度,無論是飛豹還是戰神轟六,還有運七運八,一個個在他們心中,都是大美女!

    李鐵呵呵笑道:“想不到你小子還會寫歌,真是天才!看來我還是太小看你了!”

    林鵬自信地笑道:“你不知道的,還多著呢,咱們走著瞧吧!”

    李鐵忽然道:“我覺得,你應該報名參加年會的節目演出,所里不是讓咱們廣大職工,特別是新進的大學生,踴躍報名嘛,你這首歌好,你就別藏著掖著了,上吧!”

    既然重生了,那就得當仁不讓,勇往直前!林鵬心中也豁然開朗,那就上吧!不過歌詞肯定得改一改了,否則就不是真的表達對飛機的熱愛了。

    想明白了這些,林鵬便笑了笑道:“行,這一次聽你的!”

    宿舍里面,充滿了歡快的氣氛。

    ……

    晚上,林鵬就坐在窗前,琢磨起改歌詞的事兒來,要改好歌詞也不是那么容易的事情呢!畢竟他不是專業的音樂人,而只是比較喜歡唱歌而已。

    把飛機比作情人,林鵬的靈感很快就來了,他提起筆就在紙上寫下了煥然一新的歌詞。

    當然,連歌名都改了,叫做《大國鯤鵬》。

    二零零二年的第一場雪,

    擋不住航空人心中的火熱

    停在機庫里的大國鯤鵬

    你終將會迎著寒風飛向日月

    二零零二年的第一場雪

    是留在關中平原難舍的情結

    你像搏擊長空的雪鸮

    祖國的藍天有你守衛

    忘不了那些艱苦的歲月

    心中那份火熱永遠不會磨滅

    ……

    至于唱的時候配樂,就只能彈著吉他來唱了,好在大學里面就多才多藝的林鵬,也學會了彈吉他。

    這天晚上,林鵬失眠了!

    他想了很多,重生了,那就等于是有了金手指,他就必須要為中國的航空事業做點什么!現在六零三所擔負的任務也很重,好幾個重點型號,有首飛成功不久的殲轟七A,也有明年將要首飛的空警2000,還有小鷹500公務飛機,以及剛剛立項不久的ARJ21支線客機。

    如果不出意外,他還是會進入ARJ21支線客機項目。

    可以說ARJ21支線客機,是中國航空工業向大客機進軍的一塊基石,雖然是一款支線客機,但是ARJ21支線客機卻有著媲美波音737客機的一些性能,它也是中國航空工業史上,第一款自主設計研發,擁有完整知識產權的民用飛機。

    通過設計研制ARJ21支線客機,中國航空人在民用客機總體技術、氣動布局、系統綜合等方面攻克解決了一大批關鍵技術,這為后來設計研制C919大客機打下了堅實的基礎。

    不過ARJ21支線客機發展的時間也是相當長,直到二零一五年,首架量產型飛機才交付用戶,到二零一七年也就交付了七架而已。

    這個進度確實相對來說慢了些,這也正是由于首次自主設計研制噴氣支線客機,遇到的技術難題太多,才會這樣。

    對于那些難題,林鵬都是比較清楚的,他覺得自己重生了,也終于可以有發光發熱的機會了。

    不止是ARJ21支線客機,還有殲轟七A等等,林鵬覺得自己也可以幫助中國航空人提些寶貴的意見,加快發展,避免再走過的彎路。

    想到這些,林鵬就興奮得睡不著!

    他想找唐占文總師,想找所領導,暢談他的設想,不過他也知道這樣做肯定是不行的,只能尋找合適的時機,把那些東西拋出來了。

    所里能人輩出,像唐占文總師這樣的飛機設計大師就有不少,相信他們只要得到一丁點的提示,就會悟出很多。

    唐占文總師,在主持設計了殲轟七A之后,又主持設計了運二零大型運輸機,而運二零項目的研制代號就叫做鯤鵬。

    鯤鵬,是中國神話中的一只神鳥,巨大無比、力大無窮,蘊含了中國航空人對運二零的期望。

    大國鯤鵬,總有一天,將會從關中大地上,騰空而起,扶搖直上!

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