林鵬忙道：“沒有，沒有，我絕對沒有看不起你們女飛行員的意思！”

    不過事實倒是現(xiàn)在還沒有女飛行員駕駛戰(zhàn)斗機的，當(dāng)然轟炸機上也沒有女飛行員的身上。

    在林鵬記憶中，葉子她們這是中國第七批女飛行員，前七批女飛行員，基本上都是飛運輸機的。直到第八批女飛行員，才開始飛戰(zhàn)斗機，有飛殲轟七A的，也有飛殲十戰(zhàn)斗機的，不過那也得差不多十年后了。

    葉子憧憬般地道：“林鵬，你說我以后真的有機會飛戰(zhàn)斗機么？”

    林鵬見葉子如此向往飛殲擊機，便安慰道：“會的，一定會的！以前或許不能，那是因為以前的戰(zhàn)斗機太落后了，就拿咱們的殲七殲八來說吧，它們都是采用機械操縱系統(tǒng)，對力量的要求比較高，比如在做大過載的機動飛行時，那手上沒有幾十斤的力氣還真不行。但是你看咱們的殲轟七A戰(zhàn)機，就開始向電傳飛控進(jìn)化了，雖然還不是全數(shù)字的，但是操作起來也不費力了，座艙也開始向電子化方向發(fā)展，以前老式戰(zhàn)斗機上面那些密密麻麻的儀表，大多都被顯示屏取代了。”

    葉子激動地道：“真的嗎？那意思說，我還有機會咯？”

    林鵬笑道：“當(dāng)然是真的！我騙你干嘛，以后的戰(zhàn)斗機呢，甚至有可能完全取消機械儀表，比如說M國現(xiàn)在搞的F22和F35戰(zhàn)斗機，那就是幾塊大液晶屏，把所有的數(shù)據(jù)和信息，都顯示在上面，采用全數(shù)字電傳飛控，操縱桿輕輕一推，戰(zhàn)機就會聽話，自動化程度非常高，所以將來的戰(zhàn)斗機啊，不要說你們這些女飛行員能開，也許像我這樣的設(shè)計師都能飛！”

    葉子高興地道：“聽你這么一說，我突然間有了信心，嗯，我一定要成為一名戰(zhàn)斗機飛行員！”

    林鵬笑道：“你一定行的。現(xiàn)在外國空軍里面也有不少女性戰(zhàn)斗機飛行員了呢。就拿M國來說吧，早在一九九三年就已經(jīng)有了女性戰(zhàn)斗機飛行員，并且還是一名艦載戰(zhàn)斗機飛行員，就是大名鼎鼎的F14雄貓艦載戰(zhàn)斗機。當(dāng)然了，女飛行員要是去飛戰(zhàn)斗機，可能有時候會發(fā)生不太方便的情況，嘿嘿！”

    葉子聽明白了林鵬說的是什么，她臉都紅了。

    她連忙道：“好了，在吃飯呢，不要說這個好嗎？說點別的吧，比如剛才說的進(jìn)氣道。”

    林鵬笑道：“好吧，進(jìn)氣道的形式還有不少，比如說M國的B2隱形轟炸機所采用的機背進(jìn)氣道，采用這種進(jìn)氣道，可以大大降低進(jìn)氣道的雷達(dá)反射面積。因為在飛機的背上，一般地面雷達(dá)或者是預(yù)警機的雷達(dá)照射過來，都是從下方來的，因而照射不到。當(dāng)然這種進(jìn)氣道也有缺點，座艙突起會形成尾流進(jìn)入，影響進(jìn)氣道的穩(wěn)定，還有超音速飛行時，或者迎角飛行時，有分離氣流進(jìn)入，影響進(jìn)氣效率。”

    葉子聽得入神，都忘了吃美食了。

    林鵬也很樂意給她講這些。

    “還有一種就是短艙進(jìn)氣，比如說M國的B1B槍騎兵轟炸機，毛熊的圖160轟炸機，都是將發(fā)動機進(jìn)氣道以短艙的形式布置在機翼下方。這種進(jìn)氣道短，重量輕，進(jìn)氣效率也比較高。”林鵬講得頭頭是道，這些對他來說，就是小兒科了，不過對普通人來說，就是很新奇的了。

    葉子微笑道：“林鵬，將來你一定是一個了不起的飛機設(shè)計師！”

    林鵬笑道：“這都被你看出來了啊？”

    葉子道：“想不到你這個人，還很自戀啊？夸你兩句，你就嘚瑟了！”

    林鵬笑道：“那是，得分什么人夸，如果是別人這么說呢，那一定是客套話，但是你說出來的，就不一樣了！”

    怎么個不一樣？兩人心中想的似乎是一樣的，四道目光在空中相遇，葉子連忙就低下頭，躲開了。

    看著葉子嬌羞的模樣，林鵬心里那個激動啊！沒想到藍(lán)天女英雄，也要被他征服了。

    過了半晌，葉子才抬起頭來，好奇地問道：“那這些進(jìn)氣道，是怎么個設(shè)計的呢？我很好奇！”

    其實葉子好奇的，也許不是進(jìn)氣道設(shè)計，而是林鵬這個飛機設(shè)計師，只不過她自己都不知道罷了。

    又到了表現(xiàn)自己的時候了，林鵬也是當(dāng)仁不讓，就自信地道：“這個吧，說起來就復(fù)雜了，就是教授講課也得講上好多天的。我就簡單從進(jìn)氣道設(shè)計參數(shù)說起吧。首先要確定的是進(jìn)氣道的尺寸。特別是在高速飛行的情況下，當(dāng)飛機的飛行馬赫數(shù)大于進(jìn)氣道進(jìn)口馬赫數(shù)時，整個推進(jìn)系統(tǒng)所需要的氣流占據(jù)的自由流管截面積，就是選擇進(jìn)氣道捕獲面積大小的重要準(zhǔn)則。”

    葉子聽得有點迷糊，這個確實有點專業(yè)了。

    林鵬笑道：“聽不懂是吧？這個確實比較復(fù)雜，要用大量的數(shù)學(xué)公式進(jìn)行計算，還是說說簡單點的吧。進(jìn)氣道和發(fā)動機相容性，這個也是很重要的，這個指的就在飛行包線范圍內(nèi)，你們飛行員怎么操縱飛機，發(fā)動機都能穩(wěn)定的運行，這對進(jìn)氣道設(shè)計就是一個巨大的考驗了。”

    葉子點了點頭道：“這個我聽懂了，你繼續(xù)說！”

    林鵬笑道：“對，現(xiàn)代化的戰(zhàn)機設(shè)計要求不斷提高，也促使了航空發(fā)動機的性能在不斷提高，比如渦輪前溫度，壓縮比這些發(fā)動機設(shè)計參數(shù)，也是在不斷提高的，而飛機的機動性也在不斷提高，速度，高度，迎角，側(cè)滑角的范圍，都在不斷擴(kuò)大，所以要保證進(jìn)氣道與發(fā)動機的相容性，就越來越難，這些也促使了新的進(jìn)氣道形式出現(xiàn)，就比如說M國F22戰(zhàn)斗機使用的加萊特進(jìn)氣道，還有我們搞的這個DSI進(jìn)氣道。”

    葉子苦笑道：“想不到飛機設(shè)計，僅僅是一個進(jìn)氣道，就這么復(fù)雜啊，那要成為一名優(yōu)秀的飛機設(shè)計師，還真是比當(dāng)一名飛行員都難啊！”

    林鵬笑道：“也不能這么說，要成為一名優(yōu)秀的飛行員，也不簡單啊，那都是百里挑一了。”

    葉子問道：“那影響這個相容性的，有哪些因素呢？”

    林鵬道：“先說發(fā)動機的吧，飛機在某些條件下，比如很高的高度和小速度下飛行，這時候發(fā)動機在低雷諾數(shù)下工作，壓氣機葉片就容易產(chǎn)生分離，穩(wěn)定性降低。還有發(fā)動機的各個部件，壓氣機，燃燒室，加力燃燒室，還有控制系統(tǒng)之間都有相互的干擾，從而影響發(fā)動機的穩(wěn)定性。”

【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。