偷偷地對飛機(jī)做一些手腳,這對林鵬來說,已經(jīng)不是第一回了,而且也是一件很容易辦到的事情。
所以這時候無論是葉子,還是機(jī)組成員,都不知道這架運八飛機(jī)的操縱伺服系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了變化。
葉子嘗試著踩下腳舵,本來她以為不太會有什么作用,結(jié)果沒有想到這一踩下去,動了!方向舵發(fā)出砰的一聲,舵面轉(zhuǎn)動,竟然把上面結(jié)的厚厚的一層冰,給崩掉了一大半。
震動從機(jī)尾傳到了機(jī)艙,大家都感覺到了機(jī)尾似乎有什么東西飛掉了。
機(jī)長宋麗蘋連忙問道:“葉子,怎么樣?不會是把方向舵給蹬掉了吧?”
在各類飛行事故中,把方向舵飛掉的也不少,而現(xiàn)在這架運八飛機(jī)的方向舵可是被冰凍住了的,宋麗蘋自然很擔(dān)心,要是方向舵都飛掉了,那就更麻煩了。
葉子接連動了幾下,確定方向舵有效,她驚喜萬分地道:“機(jī)長,方向舵有效,怪了,難道說冰層被崩掉了?”
宋麗蘋也能感覺到飛機(jī)的方向此時控制住了,她臉上也露出了驚喜之色:“太好了,葉子,你再動一下水平舵!”
接下來的事情就有些讓機(jī)組成員們都摸不著頭腦了,因為剛才機(jī)長宋麗蘋都不行的,葉子一上來,就輕松的把所有的舵面給活動了,更是順帶著就把那些冰塊給崩掉了不少。
只不過飛機(jī)姿態(tài)是控制住了,但高度還在下降,飛機(jī)機(jī)翼和尾翼上的冰,不可能靠這個全部去除。
并且,危險還是存在的,如果不能徹底清除那些冰,遇到濕冷空氣,還有可能重新結(jié)冰。
林鵬幫葉子做了這事兒,眼看著飛機(jī)似乎有救了,他心里面也是松了一口氣,雖然遠(yuǎn)在千里之外,但是這架運八飛機(jī)上的所有一切,他都能“看”到。
現(xiàn)在就只能看葉子她們的了,林鵬也沒有辦法除掉那些冰。
機(jī)長宋麗蘋果斷地向基地匯報了情況,并請求基地聯(lián)系附近的一個軍用機(jī)場,只有就近迫降了,這是唯一的辦法。
基地指揮員馬上同意了宋麗蘋的請求。
在這附近三十多公里遠(yuǎn)的地方,的確有一座小型的軍用機(jī)場,運八飛機(jī)降落還是沒有問題的,要是像伊爾七六這種大型運輸機(jī)還真就沒辦法了。
現(xiàn)在還是葉子操控著這架運八飛機(jī),在機(jī)長宋麗蘋的指揮下,朝那個小型軍用機(jī)場飛去。
這架運八飛機(jī),高度已經(jīng)降到不足兩千米了,所以現(xiàn)在危險還沒有解除,如果不能有效的操控好飛機(jī)飛到機(jī)場上空,那就危險了,因為選擇一塊平坦的地方迫降也是可以的,但是那種情況下,很難保證安全著陸,畢竟飛機(jī)上裝著那么重的貨物,還有二十來號人呢!
運八飛機(jī)的機(jī)翼面積相對來說,小了一些!林鵬也有一種很無奈的感覺。因為運八和M國的同級別運輸機(jī)C130大力神運輸機(jī)相比,它不僅僅在除冰等重要的部位設(shè)計上落后很多,在可靠性和維護(hù)性方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于C130大力神。
還有一點很重要的,就是機(jī)翼面積,運八飛機(jī)從外觀上看,機(jī)翼就顯得很小,很單薄,包括機(jī)身也是如此。
反觀C130大力神運輸機(jī)就不同了,它顯得更強(qiáng)壯,翅膀更大更有力。事實上在數(shù)據(jù)上也是如此,C130大力神運輸機(jī)的機(jī)翼面積達(dá)到了一百六十二平方米,空機(jī)翼載只有二百一十公斤每平方米,失速速度為一百八十千米每小時。
這都是大面積機(jī)翼設(shè)計帶來的好處,因為機(jī)翼面積大,所以在低的速度下,就有足夠的升力,不僅僅起降速度低下來,而且載重飛行的時候,升力更高更安全。
當(dāng)然大面積的機(jī)翼也不是沒有缺點,機(jī)翼面積大了,自然重量就要增加,空氣阻力也更大一些。
運八飛機(jī)的機(jī)翼面積,僅僅只有一百二十一平方米,空機(jī)翼載達(dá)到了將近三百公斤每平方米,這個數(shù)值要比C130大力神高出不少,但是在空機(jī)重量上,運八飛機(jī)反而要比C130大力神運輸機(jī)重一點,這就是材料和工藝上的差距導(dǎo)致的結(jié)果。
所以現(xiàn)在葉子要控制著這架幾乎是滿載的運八飛機(jī),平穩(wěn)地降落到那個備降的小型軍用機(jī)場上,也不亞于是在刀尖上跳舞了。
葉子展現(xiàn)出了非同一般的冷靜和沉著,她的眼睛目視前方,不時的修正著飛機(jī)的姿態(tài),這架運八飛機(jī),就這么一路下滑著,飛向三十公里外的小型軍用機(jī)場。
此時的機(jī)長宋麗蘋反倒是給葉子打起了下手,她不時的報著高度和速度數(shù)據(jù)。
“速度三百五十,高度一千六百二十米,注意保持航向,不要做任何機(jī)動動作!”機(jī)長宋麗蘋的經(jīng)驗非常豐富,她現(xiàn)在等于是在帶葉子。
葉子也不時的看一看姿態(tài)方向位和水平指示儀,此時的她要努力控制這架飛機(jī)的平穩(wěn),也不是件簡單的事情,必須要有沉著冷靜的心態(tài),以及熟練的操控技術(shù)。
航校幾年的學(xué)習(xí),讓葉子磨練出了一種堅韌的性格,所以這時候她已經(jīng)完全把生死置之度外了,她只有一個信念,那就是一定要把這架飛機(jī)平穩(wěn)的飛到備降機(jī)場,并且安全著陸。
這架飛機(jī)上的二十來號人,還有重要的軍用物資,都不允許她有一點失誤。
越是離機(jī)場近了,就越是危險,因為正常情況下運輸機(jī)降落過程都是有風(fēng)險的,更加不要說這一架帶著冰的重載運輸機(jī)。
一個不好,飛機(jī)就會重重的拍在跑道上,同樣有可能發(fā)生機(jī)毀人亡的事故,畢竟這架飛機(jī)的重量擺在那兒。
此時的林鵬,也在感受著這一切,他感覺自己就好像那一架運八飛機(jī),拼命的想飛起來,那是不可能的,只能是不斷的下降高度了。
但是下降高度,也必須要保持平穩(wěn),正常情況下的一個小偏轉(zhuǎn)就有可能導(dǎo)致墜機(jī)。
林鵬仿佛和葉子融合為一體,他也在暗中用他的特異功能幫助葉子穩(wěn)定這架飛機(jī),這比葉子直接的操控更加的精確,但是葉子還不知道這些,她只是感覺到了,這架飛機(jī)好像很聽她的話。
換句話說,就是人機(jī)合一了。
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