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航空崛起 第一百九十六章 室內展臺上的新飛豹

作者/霞飛紅綃 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    中國商飛公司,的確是從二零零六年大飛機項目被列為國家重大專項那一天開始,就在著手籌備了。

    而現在已經是二零零五年年中,所以林鵬說的一點問題也沒有。

    林明棟感慨道:“是啊,如果大飛機真的立項了,成立一家專門的公司是肯定的,到時候咱們中航工業系統可能也會有變化。小林啊,到時候你可以考慮一下,應該往哪個方向發展!”

    林鵬點了點頭道:“謝謝林副總提醒,我明白!”

    其實林鵬還是更希望留在一飛院,繼續把新殲轟給搞出來的,還有后面的戰略轟炸機,他也想參與,甚至他也在想,會不會有機會成為戰略轟炸機總師或者副總師呢!

    當然大客機他雖然也想參與,不過也不用直接進入設計團隊,有時候作一個顧問什么的也不錯。

    不過那些都不是他能決定的了,現在還早呢!

    回到室內展區,這一次中航一集團弄了一個二百多平米的展區,面積還是非常大的,花費自然也不少了,但是這個錢也是花得值的,如果能推銷出去幾架飛機,別說這點錢,幾十倍的錢都賺回來了。

    作為航展的常客,殲八iim也是引起了林鵬的注意,雖然只是一模型,旁邊有資料介紹,但殲八iim這款飛機,其實基本上沒戲了。

    不要說跟新豹子比,就是跟梟龍輕型戰斗機比也沒有優勢。

    不過資料介紹的性能還是不錯。

    殲八iim:翼展9.34米,機長20.53米,機高6.01米,機翼面積42.2平方米。最大時速2340千米,實用升限20000米,作戰半徑800千米,最大起飛重量17800千克。

    1門23mm雙管機炮,翼下可掛裝紅外空空導彈,中距半主動雷達制導空空導彈,以及火箭彈等,對地攻擊時可掛各種炸彈。

    雖然能打中距彈,但是殲八這種二代機,怎么改也只是一個二代半,很難在新世紀有所作為了。

    林鵬再看旁邊的新豹子模型,做得很精致,雖然模型不大,但要看真的,可以到外邊看。

    在資料介紹上,林鵬也看到了新豹的對外數據。

    fbc1a飛機:翼展12.95米,機長22.05米,機高5.75米,機翼面積78平方米。最大時速1850千米,實用升限17000米,作戰半徑1700千米,最大起飛重量30800千克,最大外掛重量8000千克。

    這些數據相比老的fbc1飛機,已經有了不小的變化,無論是載彈量,還是最大起飛重量,都變了,就連外形尺寸也有些變化,由于采用了雙垂尾,所以它的高度也降低了。

    當然最吸引人的自然還是這架飛豹的資料介紹上,也加上了隱形繭包的介紹。

    這個是林鵬親自做的,從設計圖到文字介紹都很詳細。

    fbc1a飛機武器有1門30mm雙管機炮,翼下可掛裝紅外空空導彈,中距半主動雷達制導空空導彈,以及火箭彈等,對地攻擊時可掛各種制導炸彈。同時若執行隱身攻擊任務,可外掛隱形武器繭包。

    接著就是隱形武器繭包的介紹了。

    新飛豹的隱形武器繭包有三種規格的,第一種是用于掛載像反艦導彈這樣的大型導彈的大尺寸繭包,這個繭包幾乎是為鷹擊83超音速反艦導彈定制的,長度達到了7.3米,寬度達到0.6米,高度0.5米,剛好能把一枚鷹擊83超音速反艦導彈裝進去,當然彈翼需要折疊。

    第二種就是專門為制導炸彈配備的中等尺寸繭包,雖然說是中等尺寸,也達到了5米長,寬度和高度幾乎和前一種是差不多的,可以容納500公斤級和250公斤級制導炸彈,比如還配了雷石六制導炸彈的裝載圖。

    雷石六制導炸彈,也是最拿得出手的一種精確制導武器了,由普通的500公斤的航空炸彈改良而來,加裝了一組可自動彈開的滑翔翼套件,使發射后的炸彈產生極佳的空氣動力,從1枚普通的航空炸彈變成速度超過0.7倍音速的滑翔炸彈,射程也因此大幅增加到65公里。

    最后一種尺寸較小的繭包就是空空導彈用的繭包,這種繭包就更為細長,空氣阻力也要小得多,可以容納一枚閃電10中距彈或者是霹靂8近距格斗彈。

    很顯然,在中航一集團的展臺上,最亮眼的就是新飛豹了,現在它又增加了一種利器。

    整個中航一集團的展臺,布置得非常不錯,像ar21噴氣支線客機的模型,還做得很精致,有剖開的截面,展示出內部的艙室布置。

    有意思的是,這一屆巴黎航展,林鵬看到了砂特代表團也來參展了,并且砂特人竟然也展示了新飛豹的模型,不過他們也有權利這么做,畢竟雙方已經簽訂了合同,砂特人兩年后就可以得到他們的新飛豹了,所以他們當然可以展示他們自己的涂裝的新飛豹,這其實也等于變相的宣傳了新飛豹,好事兒啊!

    中航一集團展臺雖然不小,但跟空客還是沒法比。空客這一次租下了二千平米的展臺,把全世界最大的客機,空客a380的全

    空中客車公司還在近2000平米的展臺上展出了a380尺寸客艙模型都搬到展臺上來了。

    還有像波音這樣的大公司,也是擁有很大的展區,各種先進的飛機和發動機模型,看得人都是有如走進了一個航空博物館一般。

    中航一集團雖然已經算很大了,但是跟空客,波音,洛馬,這些世界知名的大型航空企業比起來,還是差了許多啊!

    林鵬心里面也在想,什么時候才能追上它們呢?

    就拿空中客車公司來說,在全球有超過五萬名員工,在十幾個國家都有工廠,全世界航線上飛的客機,至少有三分之一是空客生產的。

    當然能夠做到這么大,這么強,投入也是巨大的,僅僅是研發一款先進的航空發動機,投入至少是幾十億美元,中國現在就是缺少對航空工業的投入,如果有足夠的資金,中國人也可以做成空客這么大的航空企業!

    一款先進的航空發動機地面和空中試車需要上萬小時,地面每小時需要八萬元空中試車需要四十萬元!當年運十的下馬,也不是沒有道理的,光是在研發和試驗的經費上就沒辦法滿足。

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