林鵬剛剛渡完蜜月，回到一飛院沒(méi)幾天，作為殲轟七總師助理以及中國(guó)航空研究院專家委員的他，又收到了通知，要參加秦嶺改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的定型審查會(huì)議。
得到這個(gè)消息，林鵬興奮不已。
當(dāng)然同樣興奮不已的，還有唐總師以及一飛院殲轟七飛機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的所有成員。
因?yàn)榍貛X改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，是專門(mén)為殲轟七這個(gè)型號(hào)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，它應(yīng)用了很多新技術(shù)，特別是應(yīng)用了404、88等國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)上面的一些技術(shù)，對(duì)老秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了重大的改進(jìn)。
因?yàn)闅炥Z七飛機(jī)，可以說(shuō)幾乎是全新一款戰(zhàn)機(jī)了，這就和殲七戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)化為梟龍戰(zhàn)斗機(jī)是差不多的。
殲轟七不僅僅是在型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，更重要的是它幾乎是推倒了重來(lái)的設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)指標(biāo)提高了不知道多少，變成了雙垂尾設(shè)計(jì)，最大起飛重量和載彈量，最大速度等等設(shè)計(jì)指標(biāo)都是巨大的飛躍，因此它必須要兩顆強(qiáng)勁的心，這兩顆強(qiáng)勁的心就是秦嶺改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)。
老秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，最大加力推力只有98千牛，但是到了秦嶺改進(jìn)型，設(shè)計(jì)指標(biāo)提高到了115千牛，幾乎是百分之二十的最大推力提高，有了這樣的兩臺(tái)新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，殲轟七的設(shè)計(jì)指標(biāo)才能夠真正的實(shí)現(xiàn)。
秦嶺改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠在如此之短的時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì)定型，最重要的原因就是林鵬提供的那些國(guó)外先進(jìn)航發(fā)技術(shù)資料，當(dāng)然這個(gè)內(nèi)幕沒(méi)有任何人知道，林鵬也不會(huì)說(shuō)出來(lái)。
但是作為最大的幕后功臣，林鵬是相當(dāng)激動(dòng)的，雖然他并沒(méi)有親自參與這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)研制，但是他也把這款發(fā)動(dòng)機(jī)視為自己參與了研制的一樣，就好像自己的一個(gè)孩子，更不要說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是專門(mén)為殲轟七飛機(jī)配套的。
唐總師把幾位副總師和林鵬這個(gè)總師助理都叫到了辦公室。
唐總師高興地道：“各位，這一次咱們的殲轟七飛機(jī)，配套發(fā)動(dòng)機(jī)終于提前完成了，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，可是一個(gè)巨大的壓力啊，我們得快馬加鞭，爭(zhēng)取提前完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，進(jìn)入原型機(jī)制造階段才行！”
副總師王華真道：“是啊，真沒(méi)想到航發(fā)那邊，動(dòng)作這么快，而且還如此的順利，這比以往快了幾倍不止啊，就是不知道這一次秦嶺改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，定型審查是不是能順利通過(guò)。如果是，雖然對(duì)我們來(lái)說(shuō)是有壓力，但這也是動(dòng)力啊！”
唐總師笑道：“所以，這一次我叫你們來(lái)，就是想讓你們廣泛深入的發(fā)動(dòng)咱們的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，拿出干勁來(lái)，哪怕是加班加點(diǎn)，也要爭(zhēng)取提前完成詳細(xì)設(shè)計(jì)任務(wù)，這樣咱們的殲轟七才能更快的轉(zhuǎn)入原型機(jī)制造，然后進(jìn)行試飛，早日裝備部隊(duì)。同時(shí)這也是為咱們的殲轟八打基礎(chǔ)的一個(gè)型號(hào)，很多技術(shù)都要在殲轟七上進(jìn)行驗(yàn)證！”
林鵬道：“不容易啊，秦嶺改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)指標(biāo)提高了那么多，如此順利的完成了，確實(shí)是一個(gè)奇跡！希望這一次，它能夠順利通過(guò)定型審查，早日完成小批量生產(chǎn)任務(wù)。”
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是工業(yè)皇冠上的一顆明珠，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。特別是大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一個(gè)航空強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志，全世界能夠研制大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家屈指可數(shù)。
中國(guó)雖然在這方面起步得也不晚，但是受制于國(guó)外對(duì)這類(lèi)敏感技術(shù)的封鎖，中國(guó)一直都沒(méi)有能夠真正的完成一款大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。
秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，也是通過(guò)引進(jìn)斯貝202渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，完成國(guó)產(chǎn)化之后，再進(jìn)行改進(jìn)而來(lái)的，有了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，飛豹戰(zhàn)斗機(jī)才能批量生產(chǎn)裝備部隊(duì)，并且完成了出口的任務(wù)。
當(dāng)然斯貝202是一款比較老，也比較落后的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了，否則中國(guó)也買(mǎi)不到。
斯貝202原來(lái)的推重比只有505，但是國(guó)產(chǎn)化的秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)改進(jìn)使得這款仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比提高到了655，最大加力推力，從91千牛，提高到98千牛，這已經(jīng)是一個(gè)很了不起的成果了。
而且秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，繼承了202發(fā)動(dòng)機(jī)，比較省油的優(yōu)點(diǎn)，這讓飛豹戰(zhàn)斗機(jī)有了一個(gè)很大的航程。
但是秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能方面還是不足，無(wú)法滿足殲轟七飛機(jī)的需要，所以最新改進(jìn)型的秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，把設(shè)計(jì)指標(biāo)提高了一大截。
發(fā)動(dòng)機(jī)最大加力推力，從98千牛提高到115千牛。
中間推力從637千牛，提高到了80千牛，這個(gè)中間推力比最大加力推力還重要，因?yàn)榧恿τ玫降臅r(shí)候不多，要發(fā)揮一款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，最主要還是看中間推力，也叫做最大軍用推力。
秦嶺改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大軍用推力達(dá)到80千牛，這已經(jīng)比蘇27戰(zhàn)斗機(jī)和蘇30戰(zhàn)斗機(jī)上面的毛制31發(fā)動(dòng)機(jī)還要高了，31發(fā)動(dòng)機(jī)的中間推力只有762千牛呢！當(dāng)然它的加力推力更大，達(dá)到了122千牛。
最大推力和中間推力，只是一款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能之一。
除了這兩個(gè)指標(biāo)外，新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)的其他指標(biāo)也是相當(dāng)可觀的。
由于應(yīng)用了多種新技術(shù)新材料，新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)的重量得到進(jìn)一步下降，推力得到提高，這個(gè)結(jié)果就是它的推重比，提高到了78，這個(gè)指標(biāo)可以說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)了，達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)航發(fā)推重比的水平。
在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命方面，提高更大，首翻壽命提高到九百小時(shí)，全壽命達(dá)到三千小時(shí)。
這一指標(biāo)已經(jīng)大大領(lǐng)先于毛制31發(fā)動(dòng)機(jī)了，要知道31發(fā)動(dòng)機(jī)首翻壽命只有三百小時(shí)，全壽命只有一千小時(shí)。
這主要是由于在早期毛子的戰(zhàn)爭(zhēng)哲學(xué)中認(rèn)為，戰(zhàn)斗機(jī)都是消耗品，一架戰(zhàn)斗機(jī)存活的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，也就幾百個(gè)小時(shí)，所以沒(méi)有必要把戰(zhàn)斗機(jī)包括其發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命設(shè)計(jì)得很長(zhǎng)，這就導(dǎo)致了毛子戰(zhàn)機(jī)的機(jī)體壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美戰(zhàn)機(jī)。
要知道同時(shí)期的國(guó)110渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)壽命高達(dá)四千小時(shí)，首次大修時(shí)間為一千小時(shí)，到了最新一代的135發(fā)動(dòng)機(jī)，更是超過(guò)一萬(wàn)小時(shí)的壽命了。
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