當(dāng)然這只是媒體上的其中一篇軟文，類似這樣“吹捧”3的軟文還有很多，并且不僅僅是在汽車網(wǎng)絡(luò)媒體上，在期刊報紙上也會出現(xiàn)，這些都是宋雨晴帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)所做的。
所以看了這些軟文之后，林鵬不由得贊道：“雨晴，想不到你們的公關(guān)工作做得這么好，這些軟文寫得非常不錯，很有煽動力，哦，應(yīng)該說是一種愛國情懷，我相信有很多消費(fèi)者，會因?yàn)檫@些軟文而改變對自主品牌的看法，其中一些還會轉(zhuǎn)化為3的車主，不錯不錯！”
宋雨晴聽到這樣的夸贊，臉都紅了起來，她連忙道：“林大哥，你可別再夸我啦，這些軟文又不是我寫的，我只是按公司的意圖做了應(yīng)該做的工作而已！”
林東哈哈笑道：“雨晴姐，這一回你的功勞是最大的，我想在今天的下線儀式之前，知道咱們大鵬汽車的消費(fèi)者可能還不是太多，但是從今天過后，相信全國的消費(fèi)者，大部分都應(yīng)該知道咱們大鵬汽車了！”
林鵬道：“咱們這一次正是要利用這個機(jī)會，刮起一股愛國情懷，民族情懷的自主品牌風(fēng)，讓更多的消費(fèi)者支持咱們的自主品牌，支持咱們的民族汽車工業(yè)！所以我覺得咱們大鵬汽車也應(yīng)該發(fā)表一篇更加有情懷的文章，樹立咱們大鵬汽車以振興民族汽車工業(yè)為己任的高大形象，幾位覺得如何？”
林東和趙志剛相視一笑，趙志剛道：“林總，那個這艱巨的任務(wù)恐怕必須由你來擔(dān)任了！以你現(xiàn)在的號召力和知名度，相信你寫出這樣一篇文章來，一定會引起轟動的！”
林鵬苦笑道：“好吧，既然大家都是這個意思，那我寫便是。不過我還有一個提議，那就是咱們不光要寫這樣的文章，還要搞一些這樣的活動，比如在上市前的試駕體驗(yàn)活動中，我們就要安排一些比如重走長征路，在紅色圣地試駕等等活動，這樣才能夠更好的宣傳我們的愛國情懷，振興民族汽車工業(yè)的決心，讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可。”
林東道：“林大哥說得不錯，咱們只有通過這些營銷宣傳活動，才能逐步的提高咱們的知名度，畢竟咱們是一個新生的車企，要讓大眾熟知并且認(rèn)可我們，是離不開這些宣傳的。不管花多少錢，我認(rèn)為都是值得的，是回有更好的回報的。我全力支持林大哥的提議，具體實(shí)施還是由雨晴姐來負(fù)責(zé)！”
說到振興民族汽車工業(yè)，大家都不約而同的感受到了一種重任在肩，的確中國的民族汽車工業(yè)，雖然發(fā)展了這么多年，卻還是沒有強(qiáng)大起來，仍然還不能擺脫國外汽車品牌和技術(shù)的信賴。
自主品牌，這四個字個個都重如千斤，因?yàn)樗柡酥袊嚾藢γ褡迤嚬I(yè)未來的熱切期望，民族汽車工業(yè)的振興也是關(guān)系到民族尊嚴(yán)的大事。
其實(shí)很多老百姓都有一個疑問，那就是咱們中國連飛船都上天了，各種先進(jìn)的飛機(jī)也能設(shè)計制造出來了，為什么汽車工業(yè)卻一直沒有振興呢？汽車市場上仍然是合資品牌的天下，自主品牌雖然近幾年發(fā)展得比較快，但是仍然不強(qiáng)，技術(shù)方面更是嚴(yán)重信賴國外。
說到這里，林鵬不由得想起了他前世的時候，也就是在2011年發(fā)生的一件網(wǎng)絡(luò)大事件，那就是莫談國車。
這件網(wǎng)絡(luò)事件引起了消費(fèi)者對中國汽車自主品牌的廣泛討論。很多老百姓都被帶進(jìn)了一個認(rèn)知，那就是在中國這個世界上最大的汽車市場上，卻沒有一款真正的自主中國車！當(dāng)然最重要的是這個認(rèn)知，是被一名“外國友人”說出口來的，所以這一下子就引起了熱議，并上升到了民族尊嚴(yán)的高度。
事件的起因，便是一個中外朋友的聚會。一位中國人作為東道主請外國朋友吃飯，便聊到了汽車，這個中國人也是非常的愛國，就說到了中國汽車產(chǎn)業(yè)在2010年的銷量巨大，當(dāng)之無愧的為世界第一大汽車市場。
不料卻遭到了這些外國友人的當(dāng)面反駁，這些外國友人嘲諷中國汽車市場雖然是全世界第一，但是卻沒有一款真正的中國車，自主品牌也沒有創(chuàng)新，盡是山寨車，中國汽車市場雖大，卻都是外資品牌的天下。中國被別人賣人，還在幫人數(shù)錢。
這當(dāng)然就引起了這位愛國的中國青年的不滿，隨即便發(fā)了帖子在網(wǎng)上。沒想到這個帖子很快就發(fā)酵了，引起了廣泛的關(guān)注。
當(dāng)然大多數(shù)的網(wǎng)民都是一致的聲討老外，一時間也是群情激奮，只是在憤怒的同時，也有不少的網(wǎng)友和車迷，理性的看到了中國和國外汽車工業(yè)的差距，看到了自主品牌的不足。的確自主品牌這些年發(fā)展很快，但確實(shí)也存在著創(chuàng)新不足的問題，自主品牌汽車要真正的崛起還需要不斷的努力，不斷的創(chuàng)新才可以。
當(dāng)然這個事件也帶來了有益之處，那就是由此帶動的愛國情緒將團(tuán)結(jié)更多人的去關(guān)注民族汽車工業(yè)，關(guān)注中國自主品牌。
林鵬作為一個重生者，其實(shí)他是最清楚的，雖然愛國情懷能夠讓一部分消費(fèi)者去買自主品牌的汽車，但是還有很多的消費(fèi)者，仍然不會接受自主品牌。這樣的消費(fèi)者在網(wǎng)上也很多。他們經(jīng)常會說，我也想愛國，我也想買國產(chǎn)車支持國產(chǎn)，可是國產(chǎn)車就是讓我愛不起來。
還有諸如這個不能說崇洋媚外吧，我支持國產(chǎn)車，但是接受還是有些困難，因?yàn)閲a(chǎn)車的各種毛病太多了，質(zhì)量堪憂。
還有的消費(fèi)者說，我辛辛苦苦賺來的血汗錢，也不能拿去當(dāng)小白鼠，雖然我的確也想支持自主品牌，但是還是合資車比較可靠。
其實(shí)說到底，除了一小部分消費(fèi)者，確實(shí)有崇洋媚外的心理外，大多數(shù)的消費(fèi)者更多的還是擔(dān)心國產(chǎn)車的質(zhì)量，而自主品牌確實(shí)在早期的時候，質(zhì)量不如合資品牌，這是事實(shí)無法改變。
但是現(xiàn)在林鵬覺得，是應(yīng)該讓國人改變一下對自主品牌汽車的看法了，大鵬汽車就要做這第一個超越合資車質(zhì)量的自主品牌！改變國人對于自主品牌汽車的固有印象，誰說自主品牌就不能出精品？
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