兩天時(shí)間過(guò)去，運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)評(píng)審終于獲得了通過(guò)！
專(zhuān)家們對(duì)運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)非常的滿(mǎn)意，可以說(shuō)幾乎找不出什么問(wèn)題來(lái)。
最終專(zhuān)家們一致同意，運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。
當(dāng)專(zhuān)家組組長(zhǎng)宣布結(jié)果的那一瞬間，李軼淚奔了！
運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目可以說(shuō)是李鐵人生中的一個(gè)新的起點(diǎn)，因?yàn)樗麚?dān)任了運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)的型號(hào)副總師，負(fù)責(zé)總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)！
運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)終于得到了專(zhuān)家們的高度肯定，大力贊賞，一致通過(guò)，李鐵怎么能不激動(dòng)呢！
除了李鐵以外，運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人，其實(shí)都是非常激動(dòng)的。
因?yàn)樗麄儺?dāng)中有不少人還是從運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)研制團(tuán)隊(duì)中抽調(diào)過(guò)來(lái)的，見(jiàn)證了運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)從立項(xiàng)到首飛，再到今年年底運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)就要完成定型試飛任務(wù)了，現(xiàn)在運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)又通過(guò)了詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，他們自然無(wú)比的激動(dòng)。
一飛院同時(shí)設(shè)計(jì)三款先進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)，從一百?lài)嵓?jí)的新型中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，到一百五十噸級(jí)的運(yùn)十五，再到三百?lài)嵓?jí)的運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，一飛院可以說(shuō)很快就將成為世界上最著名的運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)單位之一！
與國(guó)外的安東諾夫設(shè)計(jì)局，伊留申設(shè)計(jì)局，波音公司相比，一飛院也不顯得比它們?nèi)酰驗(yàn)檫@三款運(yùn)輸機(jī)的性能是世界頂尖的，只不過(guò)一飛院還沒(méi)有設(shè)計(jì)研制一款四百?lài)嵓?jí)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)而已，否則就比這些設(shè)計(jì)局還要牛了。
當(dāng)然這些老牌的設(shè)計(jì)局和公司，歷史的底蘊(yùn)提相當(dāng)深厚的，這一點(diǎn)一飛院暫時(shí)還沒(méi)有辦法相比。
比如說(shuō)安東諾夫設(shè)計(jì)局！它早在一九四六年就成立了，以設(shè)計(jì)軍用運(yùn)輸機(jī)而聞名天下！安東諾夫設(shè)計(jì)局的經(jīng)典之作可以說(shuō)非常多了，比如世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安225，還有安124魯斯蘭，等多種型號(hào)的運(yùn)輸機(jī)。
后來(lái)更是設(shè)計(jì)研制了非常先進(jìn)的安70槳扇中型運(yùn)輸機(jī)，性能直逼大型運(yùn)輸機(jī)了。
只是很可惜，到了毛子解散后，安東諾夫設(shè)計(jì)局被劃到了二毛家，由于二毛家經(jīng)營(yíng)不善，后來(lái)一直傳言要被賣(mài)掉！
甚至還有不少的中國(guó)軍迷，一直在網(wǎng)上呼吁，中國(guó)應(yīng)該把安東諾夫設(shè)計(jì)局，馬達(dá)西奇發(fā)動(dòng)機(jī)公司這些二毛家的好公司都收購(gòu)回來(lái)，這樣中國(guó)的航空事業(yè)不就能得到飛速發(fā)展了嗎?
不過(guò)軍迷們的愿望雖然好，但是現(xiàn)實(shí)卻并不太可能，畢竟這涉及到很多方面的因素！
新中國(guó)航空工業(yè)的第一款運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)五運(yùn)輸機(jī)就是仿制的安-2運(yùn)輸機(jī)，這款運(yùn)輸機(jī)在全世界的產(chǎn)量超過(guò)一萬(wàn)架，而且中國(guó)還有不少的運(yùn)五一直在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
當(dāng)然最有名的還是安戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)了，它們可是超過(guò)了M國(guó)，M國(guó)最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)C5銀河運(yùn)輸機(jī)，也不及安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，就更不必說(shuō)安225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)了。
雖然安225運(yùn)輸機(jī)只生產(chǎn)了一架，但是它仍然是當(dāng)之無(wú)愧的全球最大最重的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)！
安225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的貨艙長(zhǎng)達(dá)43米，比一般的大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)要足足多出一倍來(lái)，而且它的機(jī)身長(zhǎng)度同樣的驚人，機(jī)長(zhǎng)達(dá)到了八十四米，翼展更是達(dá)到了八十八米！
安225的機(jī)身長(zhǎng)度差不多相當(dāng)于兩架運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)的長(zhǎng)度，翼展也是相當(dāng)于兩架運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)加起來(lái)的翼展了，而它的最大起飛重量達(dá)到了六百四十噸，相當(dāng)于四架運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)的最大起飛重量之和。
安222戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)保持的世界紀(jì)錄太多了，比如說(shuō)它的內(nèi)油轉(zhuǎn)場(chǎng)航程就高達(dá)一萬(wàn)五千四百千米！裝一百?lài)嵷浳铮瑑H靠?jī)?nèi)油就可以飛一萬(wàn)公里。當(dāng)然它的最大載重量更是達(dá)到了驚人的二百五十噸，這是沒(méi)有任何一款運(yùn)輸機(jī)可以與之相比的。
即便是后來(lái)的A380客機(jī)，也沒(méi)有安225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)大，因?yàn)锳380客機(jī)最大起飛重量只有五百七十五噸，最大載重也只有一百五十噸，機(jī)身尺寸方面A380客機(jī)也沒(méi)有安225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)大。
當(dāng)然安225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)畢竟只有一架，所以真正要與C5銀河運(yùn)輸機(jī)相比的，還是安東諾夫設(shè)計(jì)局的安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。
安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是一款四百?lài)嵓?jí)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它的最大起飛重量和載重量都要大于C5銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。
安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的產(chǎn)量也不小，總共生產(chǎn)了近六十架！它的最大起飛重量達(dá)到四百零五噸，比C5銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)高出百分之二十五，而且最大載重量也達(dá)到了一百五十噸。
在1985年，安-124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)甚至創(chuàng)下了載重一百七十一噸貨物，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創(chuàng)造的載重高度原世界記錄。
安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)于一架縮小的安225運(yùn)輸機(jī)，它只比安225的翼展和機(jī)長(zhǎng)短十多米，而機(jī)身的直徑卻是一樣的，采用四臺(tái)推力達(dá)到23.4噸的發(fā)動(dòng)機(jī)，載重一百?lài)嵾�能飛六千公里，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程同樣達(dá)到一萬(wàn)五千公里！
不過(guò)現(xiàn)在中國(guó)空軍對(duì)這種四百?lài)嵓?jí)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，需求還不是很迫切，所以有運(yùn)三零這樣的三百?lài)嵓?jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)服役，目前來(lái)說(shuō)中國(guó)空軍就非常的牛了，再過(guò)幾年，等運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)十五運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)十三中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)都服役了，再發(fā)展中國(guó)的四百?lài)嵓?jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)也不晚。
除了安戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，安22運(yùn)輸機(jī)也是非常牛的，安22運(yùn)輸機(jī)采用了世界上功率最大的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大載重達(dá)到八十噸，比伊爾七六運(yùn)輸機(jī)的載重高得多了，甚至接近C17環(huán)球霸王戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的最大載重！
如果不是安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的出現(xiàn)，可能安22運(yùn)輸機(jī)的產(chǎn)量還會(huì)更大，畢竟老毛子一直就是追求大，所以老毛子其實(shí)是不滿(mǎn)足于安22這樣的大型渦槳運(yùn)輸機(jī)的，因?yàn)镸國(guó)人可是搞出了C5銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，所以老毛子又搞了安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)來(lái)超過(guò)M國(guó)！
不過(guò)安22的性能同樣值得一提，因?yàn)樗鞘澜缟献畲蟮臏u槳運(yùn)輸機(jī)，而且巡航速度竟然非常接近伊爾七六這樣的噴氣式運(yùn)輸機(jī)，安22運(yùn)輸機(jī)的巡航速度達(dá)到了六百八十千米每小時(shí)，而伊爾七六也不過(guò)七百五十千米每小時(shí)。
除了安東諾夫以外，伊留申設(shè)計(jì)局同樣是非常厲害的軍用運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)單位。
老毛子的家底真是太厚了，竟然有三個(gè)設(shè)計(jì)大型飛機(jī)的設(shè)計(jì)局，而中國(guó)到現(xiàn)在也才一個(gè)一飛院。
老毛子的三個(gè)大飛機(jī)設(shè)計(jì)局，除了安東諾夫設(shè)計(jì)局以外，還有圖波列夫設(shè)計(jì)局和伊留申設(shè)計(jì)局，它們都是以總師的名字命名的。
伊留申設(shè)計(jì)局早在一九三三年就創(chuàng)立了，伊留申設(shè)計(jì)局在二戰(zhàn)期間就成功的設(shè)計(jì)的伊爾12運(yùn)輸機(jī)，采用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量達(dá)到十七噸！
一九六三年就設(shè)計(jì)出了載客一百九十人的大型遠(yuǎn)程客機(jī)，伊爾六二客機(jī)！七十年代，伊留申設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)了伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，這是伊留申最成功也是最有名的一款運(yùn)輸機(jī)，一直到二十一世紀(jì)都還在改進(jìn)生產(chǎn)。
更大一號(hào)的伊爾九六客機(jī)，則是一款四發(fā)大型遠(yuǎn)程客機(jī)，與空客A340客機(jī)相當(dāng)，只不過(guò)很可惜的是由于設(shè)計(jì)定位錯(cuò)誤，采用四發(fā)設(shè)計(jì)，同時(shí)又由于安全性和經(jīng)濟(jì)性不好，而沒(méi)有大量生產(chǎn)。
圖波列夫設(shè)計(jì)局也是非常牛的，當(dāng)然它最有名的是設(shè)計(jì)的一系列戰(zhàn)略轟炸機(jī)，圖等，其實(shí)它還設(shè)計(jì)過(guò)不少的客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)，比如圖154客機(jī)，還有世界上首架超音速客機(jī)圖144客機(jī)。后來(lái)又開(kāi)發(fā)出圖330中型運(yùn)輸機(jī)，可以說(shuō)也是相當(dāng)牛的了。
而M國(guó)在大型飛機(jī)的研制領(lǐng)域同樣非常的強(qiáng)大，波音公司也好，洛馬公司也好，都不辦理毛子的三大設(shè)計(jì)局。
波音公司設(shè)計(jì)的軍用運(yùn)輸機(jī)最有名的自然就是C17環(huán)球霸王運(yùn)輸機(jī)了，現(xiàn)在一飛院設(shè)計(jì)的運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，就參考了C17環(huán)球霸王運(yùn)輸機(jī)不少的設(shè)計(jì)和技術(shù)，當(dāng)然運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)比C17就更大更先進(jìn)了。
洛馬公司的C5銀河運(yùn)輸機(jī)，也是世界上最有名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)之一，它的最大起飛重量達(dá)到了三百八十噸，僅比安124運(yùn)輸機(jī)少了二十五噸，最大載重達(dá)到了一百二十噸，也只比安124運(yùn)輸機(jī)少了三十噸。
除此之外，洛馬公司還有一個(gè)非常有名的機(jī)型，那就是C130大力神中型運(yùn)輸機(jī)，這款運(yùn)輸機(jī)的知名度太高了，因?yàn)樗淮罅康纳a(chǎn)，裝備到全球幾十個(gè)國(guó)家，而且還發(fā)展出很多特種飛機(jī)，比如說(shuō)有名的炮艇機(jī)。
與這些世界上頂尖的大型運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)單位相比，一飛院現(xiàn)在缺的只是底蘊(yùn)，假以時(shí)日，一飛院必定會(huì)超過(guò)這些設(shè)計(jì)單位！因?yàn)橐伙w院的軍用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品線是非常齊全的，從一百?lài)嵓?jí)的運(yùn)十三，到一百五十噸級(jí)的運(yùn)十五，再到三百?lài)嵓?jí)的運(yùn)三零，將來(lái)再搞個(gè)四百?lài)嵓?jí)的運(yùn)四零，那就是世界最強(qiáng)軍用運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)單位了！
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