當(dāng)天晚上，不僅榮富電視臺(tái)和省電視臺(tái)，都詳盡的報(bào)道了大鵬通用航空飛燕F20通用飛機(jī)，在榮富通用航空產(chǎn)業(yè)園機(jī)場(chǎng)首飛成功的新聞，就連央媽的新聞都報(bào)道了現(xiàn)場(chǎng)盛況。
很多老百姓看到中國(guó)的民企都造出了這么漂亮的飛機(jī)，甚至還要推出噴氣式私人飛機(jī)，人們都在為祖國(guó)的日益強(qiáng)大感到自豪。
當(dāng)然那些有條件的，先富起來(lái)的人們，已經(jīng)在琢磨著是不是應(yīng)該去考一個(gè)私人飛機(jī)駕照，將來(lái)好買(mǎi)一架私人飛機(jī)來(lái)開(kāi)開(kāi)，特別是大鵬通用航空的噴氣式私人飛機(jī)，要是擁有一架的話(huà)，那出去就太有牌面了。
大鵬通用航空好消息不斷，林鵬心里面自是歡喜不已，不過(guò)更讓林鵬驚喜的事情還在后面呢。
這不剛剛到希安，協(xié)調(diào)安排好了渦扇25C加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行試驗(yàn)工作，又一個(gè)好消息來(lái)了。
作為中國(guó)航發(fā)集團(tuán)的高級(jí)專(zhuān)家，林鵬受邀參加航發(fā)集團(tuán)研制的RT1800型車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)的裝車(chē)測(cè)試評(píng)估工作！
聽(tīng)到這個(gè)好消息，林鵬心里面也開(kāi)心不已，車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)，能夠這么快就做出來(lái)，并且要開(kāi)始進(jìn)行裝車(chē)測(cè)試了，這說(shuō)明航發(fā)集團(tuán)的效率很不錯(cuò)，這款車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)，當(dāng)然也有林鵬的一些功勞，無(wú)論是明面的還是暗地里的。
林鵬也曾經(jīng)在防務(wù)展上，用異能把M國(guó)的M1A2主戰(zhàn)坦克和毛子的T80主戰(zhàn)坦克所用的兩款燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)資料都搞到手了。
正因?yàn)榱肆诉@兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)資料，中國(guó)航發(fā)集團(tuán)才能這么快，就搞定國(guó)產(chǎn)車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)。
這款RT1800型車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)，是在國(guó)產(chǎn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的基礎(chǔ)上，派生出來(lái)的，當(dāng)然它也參考了M國(guó)的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)的一些設(shè)計(jì)。
M國(guó)的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)高低壓壓氣機(jī)采用低壓5級(jí)軸流、高壓4級(jí)軸流1級(jí)離心共9級(jí)的設(shè)計(jì)，而國(guó)產(chǎn)RT1800型燃?xì)廨啓C(jī)，是有所不同的，它更加先進(jìn)一些，改掉了AGT的一些缺點(diǎn)。
這款RT1800型車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)，這是作為新一代主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力來(lái)研制的，新一代坦克很有可能要采用燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力，當(dāng)然現(xiàn)在還沒(méi)有最終的結(jié)論，因?yàn)椴裼蜋C(jī)也在發(fā)展，到底選哪一款，還需要軍方和新一代主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)單位共同來(lái)確定。
但是RT1800型車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)，是很有希望的，因?yàn)樗啾萂國(guó)和毛子上一代的車(chē)用燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)說(shuō)，在技術(shù)上又提高了不少，可以說(shuō)燃?xì)廨啓C(jī)油耗高，空氣濾清裝置體積大等問(wèn)題，都得到了很好的解決。
這款燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢(shì)是很明顯的，扭矩特性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于柴油機(jī)，這將讓主戰(zhàn)坦克的加速性得到很好的保證，由于燃?xì)廨啓C(jī)的部件沒(méi)有滑動(dòng)，只有轉(zhuǎn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此其壽命周期和可靠性要比柴油機(jī)高很多。
除此之外TR1800燃?xì)廨啓C(jī)還有啟動(dòng)快，噪聲小、排氣溫度低、自身消耗功率小等諸多優(yōu)點(diǎn)，它是結(jié)構(gòu)比M國(guó)的AT1500更緊湊，體積更小，因此完全可以裝入九九改主戰(zhàn)坦克。
最重要的一點(diǎn)是，RT1800燃?xì)廨啓C(jī)的油耗降低到了二百三十克每千瓦小時(shí)的水平，雖然比柴油機(jī)還是略高一點(diǎn)，但已經(jīng)是M國(guó)和毛子現(xiàn)役的兩款燃?xì)廨啓C(jī)低了百分之二十。
其實(shí)早在六七十年代，中國(guó)就在研制坦克用燃?xì)廨啓C(jī)了，甚至在八十年代，還曾經(jīng)考察過(guò)M國(guó)的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)，并計(jì)劃引進(jìn)幾臺(tái)進(jìn)行研究，但最終還是沒(méi)有成功。
甚至在九九式主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)研制過(guò)程中，還研究過(guò)GTD1250燃?xì)廨啓C(jī)以及T-80U坦克的動(dòng)力艙布局，還曾考慮作為九九式坦克的備份。
不過(guò)顯然GTD1250燃?xì)廨啓C(jī)的性能并不能滿(mǎn)足要求，但是現(xiàn)在的RT1800燃?xì)廨啓C(jī)，那就比GTD1250燃?xì)廨啓C(jī)先進(jìn)了不止一代，如果用在九九改主戰(zhàn)坦克上，那恐怕會(huì)讓九九改主戰(zhàn)坦克都要飛起來(lái)。
雖然說(shuō)第三代坦克發(fā)展到現(xiàn)在，有不少的專(zhuān)家，都認(rèn)為沒(méi)有必要再發(fā)展下一代坦克了，而應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展武裝直升機(jī)，因?yàn)橹鲬?zhàn)坦克在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，會(huì)成為空中武器平臺(tái)的靶子，但其實(shí)這也只是一部分專(zhuān)家的意見(jiàn)罷了。
第四代主戰(zhàn)坦克，各國(guó)都在研究，肯定還是要繼續(xù)發(fā)展的。
對(duì)于第四代主戰(zhàn)坦克，林鵬也知道一些內(nèi)幕，畢竟中國(guó)航發(fā)集團(tuán)可是第四代主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力供應(yīng)商之一。
還有前世的時(shí)候，林鵬也知道一些第四代主戰(zhàn)坦克的消息。
無(wú)論是M國(guó)還是毛子，都在花大力氣，發(fā)展第四代主戰(zhàn)坦克，其中毛子發(fā)展的第四代主戰(zhàn)坦克T14，已經(jīng)在去年下線(xiàn)的原型車(chē)，在今年就要定型了，如果不出意外，將會(huì)在二零一六年開(kāi)始量產(chǎn)服役。
T14主戰(zhàn)坦克，有一個(gè)很好聽(tīng)的名字，叫做阿瑪塔，它采用了無(wú)人炮塔，不過(guò)動(dòng)力還是1500馬力的十二缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主炮依然是一百二十五毫米滑膛炮。
M國(guó)的下一代主戰(zhàn)坦克，則還沒(méi)有出來(lái)，但肯定是在秘密研發(fā)當(dāng)中。
雖然說(shuō)國(guó)產(chǎn)九九改主戰(zhàn)坦克，已經(jīng)可以排進(jìn)世界十大主戰(zhàn)坦克前列了，但是也只是在目前來(lái)說(shuō)夠用，面對(duì)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)，九九改還是顯得有些薄弱了。
所以第四代主戰(zhàn)坦克，除了主炮要進(jìn)行大幅度的改進(jìn)升級(jí)以外，比如增加口徑，或者是使用新概念的電熱化學(xué)炮之類(lèi)的，提高坦克炮的威力。
在動(dòng)力方面，也要進(jìn)行更大幅度的升級(jí)，比如M國(guó)就計(jì)劃在二零一七年，服役一款XM291型120毫米電熱化學(xué)炮，它主要是用來(lái)取代M1A2“艾布拉姆斯”坦克上的120毫米滑膛炮，當(dāng)然這個(gè)項(xiàng)目最后是沒(méi)有成功。
電熱化學(xué)炮的關(guān)鍵技術(shù)是電源系統(tǒng)和等離子體發(fā)生系統(tǒng)。在主戰(zhàn)坦克上，要讓坦克上的電源系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足連續(xù)發(fā)射的需求，這一點(diǎn)是非常重要的，因此新一代主戰(zhàn)坦克，對(duì)動(dòng)力的要求是非常高的，顯然功率密度更大的燃?xì)廨啓C(jī)，能夠更好的滿(mǎn)足這個(gè)要求。
這和海軍綜合電力推進(jìn)驅(qū)逐艦是一樣的道理，采用燃?xì)廨啓C(jī)，肯定要比柴油機(jī)更有優(yōu)越性，它能夠更好的滿(mǎn)足艦，車(chē)對(duì)電能的需求，比如萬(wàn)噸大驅(qū)要上電磁炮，還要跑得快，除了燃?xì)廨啓C(jī)加綜合電力系統(tǒng)，沒(méi)有別的解決方案了。
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