現(xiàn)在陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的合同還沒有敲定呢，不過隨著殲二零戰(zhàn)斗機完成試飛定型，估計阿三會很著急。
殲二零戰(zhàn)斗機的試飛，也再次創(chuàng)造了一個奇跡，從二零一一年首飛，現(xiàn)在也不過四年多時間，就完成了試飛任務(wù)，這可比毛子蘇五七戰(zhàn)斗機快多了，蘇五七戰(zhàn)斗機二零一零年首飛，現(xiàn)在彈倉還沒開過呢，更不要說武器試驗啥的。
22戰(zhàn)斗機從一九九七年首飛，到二零零五年正式服役，用了八年時間，殲二零戰(zhàn)斗機，頂多就是五年時間，這可比國還要快。
這主要還是因為殲二零戰(zhàn)斗機試飛很順利，沒有發(fā)生過什么大的問題，而22戰(zhàn)斗機就不一樣了，在一次試飛中差點墜毀，當然還有其他的問題也不少。
至于35戰(zhàn)斗機，問題就更多了。
今天六一一所，迎來了不少的領(lǐng)導(dǎo)專家，在綜合大樓前的停車場上，一輛一輛的公務(wù)車，整齊的停放著，其中不少都是大鵬汽車和中航汽車生產(chǎn)的高端轎車，現(xiàn)在它們已經(jīng)取代了奧迪奔馳，成為了相關(guān)部門的公務(wù)用車。
林鵬跟著中航工業(yè)的專家們，一起步入六一一所的大會議室，便看到了不少的領(lǐng)導(dǎo)和專家，都已經(jīng)到了，定型審查還沒有開始，但是大家已經(jīng)高興地交流起來。
一位軍方的領(lǐng)導(dǎo)笑著對林鵬道：“林總，咱們的殲二零戰(zhàn)斗機，終于迎來了大考，這次你們專家組，可得好好把關(guān)，還有什么問題的話，要及時的解決了，這樣咱們的殲二零戰(zhàn)斗機，就不會出現(xiàn)22戰(zhàn)斗機的問題！”
林鵬笑道：“那是必須的，我想專家組每一位專家，都會認真的進行審查，不會放過任何一個問題�！�
確實22戰(zhàn)斗機，在定型服役后，還出現(xiàn)了一些比較嚴重的問題。
22戰(zhàn)斗機的供氧系統(tǒng)就存在問題，自從22于2005年服役以來，飛行員總共經(jīng)歷過21次無法解釋的缺氧癥狀。
在2010年11月22戰(zhàn)斗機發(fā)生墜機之前，至少發(fā)生了3次。
在2011年5月，國空軍下令停飛所有的22戰(zhàn)斗機。
后來采取措施，包括對22猛禽戰(zhàn)斗機在常規(guī)訓(xùn)練的時候飛行高度進行限制，具體高度是被限制在7600米以內(nèi)。
當然最徹底的解決辦法，竟然是直接給22的座艙里塞進去一個氧氣瓶，這樣一來，供氧不必通過復(fù)雜的供氧系統(tǒng)，簡化版的氧氣瓶供氧系統(tǒng)讓22戰(zhàn)斗機又飛了起來。
這時候揚威總師也來了，大家愉快的聊了起來。
軍方領(lǐng)導(dǎo)笑道：“咱們的殲二零戰(zhàn)斗機，試飛工作做得比國還好，這真是不容易啊，揚總，你們六一一所，確實很不錯！”
揚威總師笑道：“多謝領(lǐng)導(dǎo)贊賞，其實殲二零戰(zhàn)斗機進展這么快，也并不是我們六一一所一家的功勞，咱們還有很多的協(xié)作單位，都配合得非常好，還有咱們的試飛中心，也為殲二零戰(zhàn)斗機的試飛定型工作，做出了很大的貢獻�，F(xiàn)在我們都盼著殲二零戰(zhàn)斗機，能夠順利通過定型審查，這樣我們就可以開始批量生產(chǎn)了！”
林鵬笑道：“看來，咱們六一一所和蓉飛，都做好了準備，殲二零戰(zhàn)斗機，一旦服役，咱們空軍的實力將會大大增強，咱們也有了隱身四代機的搭配，它們將是世界上最強的一對搭檔了�！�
大家都忍不住開心地笑了起來，確實殲二零戰(zhàn)斗機，加殲轟八戰(zhàn)斗機的組合，放眼全球，還真找不到對手。
中國航空工業(yè)，追趕世界航空強國的步伐，終于成功了，從望塵莫及，到并駕齊驅(qū)，現(xiàn)在要領(lǐng)先半步了。
現(xiàn)在就還差轟二零戰(zhàn)略轟炸機，完成定型審查了，等轟二零戰(zhàn)略轟炸機也完成定型，開始批量生產(chǎn)，那中國空軍就將真正的成為一支強大的戰(zhàn)略空軍。
轟二零戰(zhàn)略轟炸機，現(xiàn)在還在抓緊試飛，不過離定型也不會太遠，林鵬可是總師，他最關(guān)心的當然還是轟二零戰(zhàn)略轟炸機。
不過轟二零戰(zhàn)略轟炸機的試飛，自然也是沒有問題的，因為林鵬可是綁定了它們的。
現(xiàn)在第三架轟二零戰(zhàn)略轟炸機也要下線，準備投入試飛了。
到時候還有一場隆重的下線儀式。
當然，殲二零戰(zhàn)斗機，林鵬也做了不少的貢獻，所以殲二零戰(zhàn)斗機，也是林鵬非常關(guān)心的，現(xiàn)在林鵬更是中航工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層，站在全局就不一樣了。
今年要下線首飛的機型還不少，比如說運十三中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，它同樣也是一款非常重要的機型，它的運載能力可是很強的，直逼歐洲400運輸機，用以取代老舊的運八運輸機。
另外大型兩棲飛機，900飛機，也將在今年下線，并準備進行首飛，雖然看起來水陸兩棲飛機，似乎不是那么起眼，但是它也是很重要的一個機型，無論是軍用，還是民用，都大有作為。
除此之外，還有一個特別重要的機型，意義不亞于運三零戰(zhàn)略運輸機的直三五重型直升機，它可是能夠排到世界前三的重型直升機，最大起飛重量三十八噸，接近53超級種馬重型直升機。
直三五的下線和首飛，林鵬自然也是重點關(guān)注，并且實施監(jiān)督。
按計劃，直三五重型直升機，將會在本月下線，到時候林鵬也要去參加下線儀式，并且軍方領(lǐng)導(dǎo)也會來很多，因為它的意義非常重要。
這次殲二零戰(zhàn)斗機的定型審查，所有的人都希望能夠順利通過，特別是軍方領(lǐng)導(dǎo)們，因為空軍對殲二零戰(zhàn)斗機已經(jīng)是望眼欲穿了，雖然有了殲轟八戰(zhàn)機，但是空軍并不滿足，因為殲二零戰(zhàn)斗機，才是真正的制空型隱身四代機，世界最強。
這次殲二零戰(zhàn)斗機的定型審查，總共要三天的時間，專家們將用挑剔的目光，來審查所有的技術(shù)資料。
專家組組長，正是黎天院士，他在八十年代就是隱身戰(zhàn)斗機預(yù)研課題組組長了。
副組長包括林鵬，陳老和宋老三位，可見國家有多么重視殲二零戰(zhàn)斗機，除了他們還有十幾位專家。
等領(lǐng)導(dǎo)專家們都到齊了，殲二零戰(zhàn)斗機定型審查會終于正式開始了，這可是非常激動人心的時刻。
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