而在改型的過程中，朱群英更是參與了海軍裝備調研組，隨登陸艦出航執行第六批亞丁灣護航任務，歷時2個半月，行程一萬多海里。

    這位女總師克服諸多不便與海軍官兵同吃同住，深入到艦上各個部門，了解部隊使用需求和裝備情況，完成了各種作業記錄和分析，改進需求調研等多項工作，為后續艦的改進提高打下堅實的基礎。

    當然這些努力也獲得了回報，新型船塢登陸艦在二零一七年，獲得國家科學技術進步獎二等獎！這個獎太沉了，也足見新型船塢登陸艦的設計是非常成功的。

    沈歡笑道：“你說的朱研究員啊，聽說過，沒想到她會擔任副總師呀，看來以后你也有機會的，主任設計師再進一步，可不就是副總師了嘛！”

    林妙語嘻嘻笑道：“真的嗎？如果有那一天，那就真的太好了！可是現在我覺得，身上的壓力好大，我負責的是艦載直升機機庫系統的設計，我還從來沒有接觸過船塢登陸艦呢，都不知道會不會給組織拖后腿，唉！”

    沈歡安慰道：“別怕，不是有朱總師還可以請教嘛，再說還有我這個堅強的后盾呢！直升機機庫相對來說還是比較簡單的了，不過要考慮到的是，艦載直升機與陸基直升機著陸方式不同，在艦船上著艦時，復雜的海風運動，還有艦船上層建筑后的氣流會比較復雜，因此在設計機庫的時候也需要考慮到這些，要分析著艦區域空氣流場和運動規律！”

    林妙語啊了一聲：“這么復雜啊？我，我有點擔心了。”

    沈歡笑道：“沒事，你也做了這么多年了，導彈艇不就完成得挺好么？分析船舶與直升機流場的互相干擾，一般有三種方法，一是實船試驗測量，二是風洞吹風試驗，三是計算流體動力學數值模擬。第一種顯然不太可能實現，風洞試驗的話成本又非常的高，所以我建議可以考慮第三種方法。”

    沈歡也是真的替妻子感到高興，同時他也很清楚，其實相對來說，負責直升機機庫這個子系統，應該是所有子系統主任設計師里面最輕松的了，這應該也是考慮到了林妙語是第一次負責一個子系統的設計工作。

    未來，中國船舶設計師的團隊里面，也許又會多一位女總師，沈歡也在期待著那一天的到來！

    有了船塢登陸艦的設計經驗，將來林妙語是極有可能參與到更加先進，在海軍裝備序列中地位更加重要的兩棲攻擊艦的設計中，甚至擔任副總師也并不是很難的一件事情。因為到那時候，林妙語也有足夠的經驗和技術能力了。

    兩棲攻擊艦，被軍迷們戲稱為小平頂，塊頭足足比071型船塢登陸艦大了一倍！它的肚量比起船塢登陸艦來，又大了很多，特別是直升機的攜帶量遠遠超過船塢登陸艦。

    當然，就現在這一款要研制的新型兩萬噸級船塢登陸艦，搭載的直升機數量也不差了，沈歡記憶中新型船塢登陸艦的機庫寬度超過十米，高度也接近六米，長度更是有將近二十米，足可以容納兩架直八直升機，或者是三架直九。

    而且必要時還可以在后部的甲板上系留停放兩到三架直升機，總的直升機裝載量可以達到六架，并且還有一個可用的起降點，在這樣的情況下新塢登的垂直登陸能力也很強了，一次可以運送一百多名陸戰隊員。

    所以這一次林妙語負責的直升機機庫系統設計，說起來相對不那么復雜，可是作用卻是相當的大，因為船塢登陸艦最重要的能力之一就是垂直登陸，直升機機庫的設計非常重要，關系到直升機的攜帶量和維護保障能力。

    作為一個重生者，沈歡很清楚，兩棲攻擊艦才是中國遠洋海軍的終極目標，在一支遠洋海軍當中，除了航母之外，兩棲攻擊艦就是最重要的核心力量。所以沈歡才會很期待，林妙語成為未來中國海軍兩棲攻擊艦的女副總師，甚至是女總師！

    曾經，米國海軍六十年代裝備的世界上第一種硫磺島級，就讓中**迷們，讓中國海軍的官兵們，看著流口水！因為硫磺島級有著與航母相似的直通飛行甲板和機庫，除了能夠像船塢登陸艦一樣搭載上千名陸戰隊員和大型氣墊登陸艇之外，還能搭載三十架直升機，這是什么概念？比很多國家的航母還要大的一艘兩棲攻擊艦。

    當然七十年代米國又發展了更大的塔拉瓦級兩棲攻擊艦，這個型號更是比硫磺島級大了很多，滿載排水量達到四萬噸，可以搭載四十五直升機，妥妥的一艘準航母了。而后更先進的黃蜂級，就更不用說了，還可以搭載垂直起降的戰斗機。

    對于中國海軍來說，兩棲攻擊艦也是很迫切需要的，只是要想一下子跨過船塢登陸艦，直接到三四萬噸的兩棲攻擊艦，顯然不太現實。所以這第一步就是發展船塢登陸艦，也算是小步快跑發展戰略的體現了。

    沈歡知道接下來這兩年，可能他和林妙語又要進入聚少離多的狀態了。

    其實就算林妙語不加入船塢登陸艦設計團隊，沈歡自己也要忙得不行，除了江南常興造船基地，第一期工程要在三年內完工，他要參與很多的工作外，還有江南研究院，以及技術創新中心，也有很多工作在等著他。

    而就在林妙語如愿成為主任設計師之后不久，沈歡也終于升職了！這可是雙喜臨門的事情，沈歡升任技術創新中心副主任！這個任命書一下來，沈歡就知道自己又要請客了。

    可不是嘛，技術創新中心的所有年輕人，現在都是以沈歡為榜樣呢！以二十九歲不到的年紀就成為了高級工程師，中船工業集團工程研究院中層干部，這在整個中國船舶工業領域也是幾乎沒有聽說過的。

    不過這些對沈歡來說，更多的是壓力和責任，雖然增漲了一些工資收入，但沈歡是靠工資吃飯的人嗎？顯然不是！只是隨著職務的上升，他能夠為中國船舶工業做的事情更多，更能夠發揮他的作用罷了。

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