最后趙立也是逃一樣的沖出了這家工作室，要是再呆下去，他就怕自己控制不住要失禮了。

    這一次演出非常的成功，當然畫冊也做得非常漂亮。

    回去以后，趙立又投入到了緊張的工作當中。

    現在明月造船有限公司的脈動式生產線建設已經推進到了一半，而明月造船的首款游艇也開始要準備進入生產階段了。

    為了發展游艇產業，明月造船還在中海設立的設計研發中心，通過吸收船舶設計師組成強大的設計團隊。

    第一款游艇明月一號就是在這個由二十多人的設計團隊打造而成的。

    游艇是個性化很強的產品，這也是它價格昂貴的原因之一。

    而羅飛和趙立，李鐵他們想的就是要把游艇生產變得白菜化，也就是明月造船的第一款游艇產品，明月一號游艇，在性價比方面要比競爭對手高，因為要用脈動式生產線來批量生產嘛，成本自然就能降下來。

    當然脈動式生產線，也能為客戶進行個性化的定制。

    一條完整的游艇脈動式生產線，大規模定制的方式，使得游艇制造成本分攤，生產效率提高。

    明月一號游艇定位于商業用游艇，尺寸比那些私人游艇還是要大上不少的。

    并且明月一號游艇鎖定的用戶，便是中海世博會主辦方，憑借著羅飛還有沈歡在中海的一些關系，世博會主辦方，一次性就訂購了五艘明月一號游艇。

    明月一號游艇，也是明月造船副總經理李鐵帶著設計團隊的主要成員，花了三個月時間，調研了世界上多家游艇廠家，設計所，和游艇俱樂部，所打造的豪華游艇。

    李鐵也發現了一件事情，那就是在游艇設計和制造技術方面，并不是像高端的船舶那樣難，中國與世界造船強國也沒有多大的差距，再加上有了脈動式生產線，明月造船的游艇甚至能超過西方。

    除了世博會主辦方訂購十艘外，明月造船還獲得了十一艘訂單，總共累計下來就是十六艘，這十六艘游艇將成為明月造船的第一批豪華游艇產品。

    明月一號游艇，為四層甲板鋼鋁材質全定制超級游艇，全長40米，船寬8.8米，滿排三百一十噸。2間豪華套房和4間vip客房可給十二位貴賓提供舒適的居住環境。

    并且這一款游艇，室外空間也相當的大，在室內的裝修設計方面，更是凸顯出豪華感。

    無論是簡單的線條與衍生的幾何圖形，還是各種特色的裝飾品，都能表達出一種東方的韻味。

    主甲板層的天花板以相互垂直的直線條勾勒出整齊的中國古代常用的回形格紋，四周則借直線與弧線的銜接作為鑲邊。

    茶幾與餐桌的表面也以采用縱橫交錯的斑馬紋木。餐廳兩側的移門借用百葉窗造型，以透光效果營造出明暗對比下的安逸就餐環境。

    連接各甲板層的螺旋扶梯也采用了木質的扶手，整個游艇內部，充滿了豪華的氣息。

    當然船尾還辟出了露天休閑區。更重要的是，這一甲板層還安置了健身房。派對、休閑、娛樂……這種豪華出航的體驗，也是明月造船的一種設計理念。

    在性能方面，明月一號游艇也是相當的出色，最大航程可以達到四千一百海里，巡航速度十六節，最高航速可以達到二十節。

    當然它最吸引用戶的地方，還是它的性價比。要知道國外這樣大這樣豪華的游艇，售價至少也在五千萬以上，但是明月一號的售價，不超過四千萬。這樣的性價比，絕對是非常高的了。

    對明月造船來說，這十六艘明月一號訂單，也將為公司帶來幾個億的銷售收入，當然利潤也不會低于一個億。

    就在趙立剛剛回到起東后不久，王麗又幫公司找到了一位客戶。

    這個客戶是明珠的一家游艇租賃公司，這家公司也是看中了明月一號的性價比，所以聯系到了明月造船營銷部的副經理王麗，這兩天就要過來考察了。

    又是一個客戶，趙立和李鐵都非常的重視，兩人也是親自安排好了迎接客戶到來的準備工作。

    到了考察的日子，明珠這家游艇公司來的代表，就在王麗的帶領下，來到明月造船公司。

    趙立和李鐵親自站在公司大樓下面，迎接明珠來的貴客。

    沒想到從車上下來的貴客，趙立竟然也認識，來客一共三人，其中為首的就是趙立認識的一位明珠人。

    雙方見面之后，自然是一番寒暄，接著趙立就讓李鐵向客戶詳細介紹了明月造船的情況，以及明月一號游艇的設計特點。

    最后趙立對客戶道：“歐陽先生，我們明月造船雖然是一家剛剛涉足游艇制造的公司，但是我們公司的實力，你們也清楚，背靠羅氏集團，雖然我們的歷史沒法跟西方豪華游艇品牌相比，但是我們的明月一號，不僅僅具有高性價比的優勢，更具有我們東方的設計特色。目前世博會主辦方，已經向我們訂購了五艘，想必這些你們也都了解過了吧？”

    這歐陽先生笑道：“沒錯，不然我們也不會過來，這次我們想看看你們的生產線，據說是造船業最先進的脈動式生產線，我們想先訂購一艘，再保留五艘的訂購權。”

    之所以看中明月造船的脈動式生產線，也是因為這樣的游艇，在那些豪華游艇公司，一般也要兩三年才能完工，但是明月造船給出的交付周期是一年半！

    等到參觀了建設中的脈動式生產線，歐陽先生當即就決定簽下一艘的合同了。

    其實這時候國內建造這種大型游艇的廠商還真的很少，這一點所有的游艇俱樂部或者是租賃公司都清楚。

    國內最大的超級豪華游艇，是在前年交付的，它的建造商，是煙臺普萊德游艇，是來福士下屬的一個造船廠。

    其建造的八十米豪華游艇，售價一億美元，也就是六億多人民幣。

    當然這種游艇就只此一家能建，能造四十米游艇的，，除了明月造船外，還有海星游艇公司，月亮鳥游艇公司。

    但他們都沒有明月造船這么快，因為他們沒有脈動式生產線。

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