“這個(gè)華人最強(qiáng)的頭銜很重要嗎？”
張一飛隨口反問了一句。
說實(shí)話，他從來都沒有考慮過什么華人最強(qiáng)的頭銜，因?yàn)槿A人到目前為止，就兩名f1車手，這也有必要爭(zhēng)個(gè)最強(qiáng)？
真有這個(gè)心態(tài)的話，還不如把目光放長遠(yuǎn)一點(diǎn)，沒信心爭(zhēng)個(gè)世界最強(qiáng)的名號(hào)，挑戰(zhàn)日本歷史戰(zhàn)績爭(zhēng)個(gè)亞洲最強(qiáng)總沒問題吧？眼界還是太低啊。
不過對(duì)于熊龍的性格，張一飛后世也是有所耳聞，因?yàn)樗麖膄1退出后，就開始跑場(chǎng)地賽。后來更是來到中國參加了不少比賽，主要駕駛車型是奧迪的r8。
聽說這家伙性格比較著急，屬于火爆的那種。今年加入f1車隊(duì)，本應(yīng)該是他人生中最為高光的時(shí)刻，歷史上也確實(shí)如此，當(dāng)初無論是馬來西亞媒體還是國內(nèi)一些媒體，都大肆報(bào)道過熊龍。
但現(xiàn)在人生高光時(shí)刻，卻完全被張一飛的光芒給掩蓋，又有馬杜這種車隊(duì)老板的兒子不停攛掇，此刻還比較年輕氣盛的熊龍，上門過來挑戰(zhàn)也就不足為奇了。
張一飛這句反問，倒是讓熊龍有點(diǎn)愣住了，他之前看過不少張一飛的新聞報(bào)道，知道這個(gè)中國車手很張狂囂張。
只要自己過來挑戰(zhàn)，按照張一飛的性格一定會(huì)接下來，怎么現(xiàn)在來看，這位中國車手表現(xiàn)的很平和，居然沒有什么被挑釁之后的憤怒，反倒是向自己提問題？
“對(duì)于我來說很重要，不戰(zhàn)勝你，我永遠(yuǎn)都只是你的襯托對(duì)象！”
熊龍直接說明了自己心里面想法，就像是歐洲媒體關(guān)注張一飛，就一定會(huì)拿他跟基米萊科寧比較一樣。
作為華人唯二的f1車手，現(xiàn)在只要有媒體關(guān)注熊龍，那么一定會(huì)拿張一飛跟他比較。沒有人想永遠(yuǎn)成為別人的襯托對(duì)象，特別是f1車手這個(gè)級(jí)別。
無論如何，只有贏了張一飛，熊龍才能證明自己。
聽到這話，張一飛反倒是笑了一笑，他能理解這種心態(tài)。不過張一飛實(shí)在沒有跟熊龍跑的興趣，畢竟熊龍雖然號(hào)稱正式車手，但實(shí)際上贊助付費(fèi)進(jìn)入米納爾迪車隊(duì)，只能算替補(bǔ)的第三車手。
雙方不是一個(gè)層面的車手，贏了也沒多大的意義，張一飛現(xiàn)在的目標(biāo)是放在雅克維倫紐夫、邁克爾舒馬赫這些世界冠軍身上。
哪怕退一步，也是放在基米萊科寧、簡(jiǎn)森巴頓這些未來的f1冠軍身上。熊龍就連在f1立足的實(shí)力都沒有，實(shí)在不配張一飛拿他當(dāng)對(duì)手看待。
“說實(shí)話，我沒什么興趣跟你跑。如果一定要跑的話，等正賽吧。”
張一飛回了一句，然后帶領(lǐng)著阿虎一行人準(zhǔn)備回酒店。
但就是在這個(gè)時(shí)候，熊龍擋在了張一飛的面前，看著他說到：“你是不是不敢跑？”
聽到這句話的時(shí)候，張一飛的臉色有點(diǎn)不好看了。之前因?yàn)樯陷呑雍么跻猜犝f過，加上都為華人的身份上，張一飛沒打算計(jì)較熊龍的挑戰(zhàn)，他也能理解對(duì)方的心態(tài)。
但是有些東西一而再、再而三的糾纏，就屬于有點(diǎn)過份了。
張一飛覺得不爽，但是這一句等正賽，聽在熊龍的耳中，何嘗不是一種揶揄？
因?yàn)樗旧砭褪擒囮?duì)的第三車手，歷史上面也只跑了新人賽季的最后三站比賽。要是車隊(duì)的一、二號(hào)車手沒有出問題，或者說今年米納爾迪成績起來，不給新人垃圾時(shí)間上場(chǎng)機(jī)會(huì)，那他壓根就沒有跑正賽的可能。
明知道正賽跑一場(chǎng)難度很大，張一飛卻依然這么說，這不是擺明戲耍自己?jiǎn)幔?br />
“這個(gè)世界上有我不敢跑的賽事，但你絕對(duì)不在其中。有些話我不想說的太難聽，最好別自取其辱。”
張一飛語氣冷漠的回了一句，要不是看在華人的身份上，他就會(huì)對(duì)待馬杜一樣，送上“你配嗎”這三個(gè)字了。
說完這句話后，張一飛直接用肩膀頂開了擋在面前的熊龍，一行人朝著酒店方向走去。同時(shí)旁邊那些打算看熱鬧的維修站技師，臉上也是流露出一種瓜沒吃著的遺憾。
看著張一飛背影，熊龍內(nèi)心里面不甘跟羞愧糅雜在了一起，他自然是聽出了張一飛話語背后的意思。確實(shí)，贊助車手在沒有實(shí)力的前提下，就是處于f1鄙視鏈的最下端。
畢竟其他車手是靠實(shí)力進(jìn)入f1圍場(chǎng)，而你是靠砸錢進(jìn)來的，競(jìng)技體育賽事終究還是看重更高、更快、更強(qiáng)，而不是看誰的錢更多！
“哼，就這個(gè)菜鳥，還真把自己當(dāng)f1冠軍看待了。”
馬杜同樣看著張一飛的背影，用著陰狠的語氣說了一句。
說完之后，他轉(zhuǎn)頭看向熊龍問道：“他這是看不起你，有沒有決心證明自己？”
“當(dāng)然有！”
熊龍堅(jiān)定的回了一句，張一飛的這種無視舉動(dòng)，毫無疑問已經(jīng)觸及到他自尊心。
“很好，機(jī)會(huì)很快就會(huì)來。”
馬杜一邊說著，臉上還陰險(xiǎn)的笑著，他事先也沒想到，能這么簡(jiǎn)單就挑起熊龍對(duì)張一飛的戰(zhàn)意。
看來這位年輕的大馬車手，還真是迫不及待想要擺脫自己贊助車手的身份，用實(shí)力來獲得尊重。
另外一邊張一飛回到酒店之后，普羅斯特車隊(duì)全體成員，都去到會(huì)議室進(jìn)行今天的測(cè)試總結(jié)。
內(nèi)容里面包括對(duì)于賽車的調(diào)校、賽道的適應(yīng)、以及阿萊西的一些個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。
這些東西對(duì)于張一飛來說，都是非常寶貴的，畢竟阿萊西只能測(cè)試新賽車的基本性能，所有的調(diào)校也是按照他的習(xí)慣來的，未來張一飛征戰(zhàn)f1賽道，所有的調(diào)校都需要按照他的駕駛風(fēng)格進(jìn)行更改。
所以張一飛必須了解跟熟悉賽車的調(diào)校過程，這樣在今年的f1賽季，靠著賽前的練習(xí)賽，就能快速的完成對(duì)于賽道的最好調(diào)校。
第二天賽道上面的測(cè)試，依然是由阿萊西來進(jìn)行，畢竟8天的冬測(cè)時(shí)間非常短，而且新賽車還發(fā)生過爆缸故障。
為了確保f1新賽事的萬無一失，只能讓有經(jīng)驗(yàn)的老車手，來加快賽車測(cè)試的節(jié)奏。如果今天賽車沒有出現(xiàn)什么大問題，明天就將由張一飛進(jìn)行自己的首測(cè)。
但是很遺憾，阿萊西賽道上面測(cè)試的時(shí)候，賽車傳感器發(fā)出了液壓泄露的警告。于是測(cè)試進(jìn)行到一半，賽車開回維修站進(jìn)行檢修。
這一幕的出現(xiàn)，直接讓普羅斯特車隊(duì)蒙上了一層陰影，本以為昨天跑了接近百圈，s53賽車已經(jīng)能經(jīng)受考驗(yàn)，之前的爆缸將是個(gè)例。
但是今天的液壓泄露，表明事情沒那么簡(jiǎn)單，領(lǐng)隊(duì)亨利再也無法保持淡定，他急切的催促著查理說道：“用最快速度找到液壓泄露的原因，必須在冬測(cè)結(jié)束之前解決問題！”
說完之后，亨利又在心里面默念了一句：“上帝保佑，千萬別是引擎方面的故障。”
s53測(cè)試車又開始進(jìn)行拆解，一般液壓泄露的地方主要有三個(gè)，分別是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、變速箱跟引擎。車隊(duì)技師一個(gè)個(gè)的排查下來，肉眼并沒有看到明顯的油液滲出情況。
最終沒有辦法，只能冒著可能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，使用熒光劑檢測(cè)泄露位置。最終發(fā)現(xiàn)是引擎的油缸連接處密封不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓下降，于是出現(xiàn)了油液泄露的警報(bào)。
引擎再次出現(xiàn)問題，如同陰云籠罩一般，盤旋在車隊(duì)眾人的頭頂。
“查理，這個(gè)問題能解決嗎？”
亨利開口問了一句，液壓泄露相比較之前的直接爆缸，嚴(yán)重程度要低很多，至少還能想想解決辦法。
“解決辦法是有，但并不實(shí)用。”
“什么辦法？”
“降低功率。”
油液泄露的根本原因，就是密封連接處，承受不住引擎的高負(fù)載工況。
在沒有辦法改進(jìn)裝配工藝的前提下，最簡(jiǎn)單的解決辦法，就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力，這樣自然就能大幅度降低油液泄露的可能性。
“還降？”
聽到這話，一旁的法國老將阿萊西，終于忍不住開口了。
要知道目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)被標(biāo)致公司降低了引擎參數(shù)，來提高穩(wěn)定性。
就他的測(cè)試體驗(yàn)來說，引擎動(dòng)力不能說明顯不夠，但相比較其他車隊(duì)的賽車，沒有任何的優(yōu)勢(shì)。如果還降低引擎參數(shù)的話，那將處于全面劣勢(shì)的地步。
這樣在今年的f1賽季中，普羅斯特車隊(duì)將沒有任何的競(jìng)爭(zhēng)力。
“不能再降了！查理，有沒有辦法，讓賽事引擎撐過兩站比賽？”
亨利也明白發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不能再降，目前這臺(tái)標(biāo)致引擎，是跑了110圈出現(xiàn)油液泄露的情況。但問題是，現(xiàn)在fia新規(guī)定賽事引擎必須要跑兩站比賽，否則將進(jìn)行處罰。
哪怕引擎故障導(dǎo)致的更換，除非是決賽過程中退賽，否則換了之后將后退10位發(fā)車。
后退十個(gè)排位順序發(fā)車，除非是逆天發(fā)揮，否則比退賽好不到哪里去，基本上很難拿到積分。所以普羅斯特車隊(duì)必須想辦法，讓標(biāo)致引擎撐過兩站比賽。
查理臉上露出為難的神色，但現(xiàn)在沒得選擇，他只能咬牙點(diǎn)了點(diǎn)頭回道：“我想辦法，同時(shí)通知老板，讓標(biāo)致集團(tuán)派研發(fā)工程師過來，爭(zhēng)取在f1比賽前解決問題！”
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