看著趁機(jī)從自己身旁開過去的蒙托亞，張一飛的臉色很難看，他真的沒有料想到，自己拼盡全力壓了蒙托亞幾圈，結(jié)果是用這樣的方式被超了。
1圍場(chǎng)里面，張一飛一直都知道這句話：隊(duì)友就是自己最大的威脅跟對(duì)手！
但是在賽道上面，唯一能跟你并肩作戰(zhàn)的，也是那個(gè)你視為最大威脅的隊(duì)友。
如何把控兩位車手之間的平衡，發(fā)揮出化學(xué)反應(yīng)，得到一加一大于二的結(jié)果，就需要看車隊(duì)的控制跟車手的情商了。今天的這一幕也算是給張一飛上了一課，某些時(shí)候1靠著單打獨(dú)斗還真是不行。
“漂亮，這才是三巨頭車隊(duì)的配合！”
“這肯定是威廉姆斯爵士下達(dá)的車隊(duì)指令，只有他才有這個(gè)權(quán)威。”
“雖然不是在賽道上面正面擊敗飛，但是中國(guó)小子想要再追上蒙托亞，應(yīng)該不可能了。”
“中國(guó)佬，你不是很狂妄囂張嗎，現(xiàn)在就是墊底！”
“超級(jí)新人只有一個(gè)，那就是蒙托亞，他未來將成為印地500跟1的雙料冠軍！”
賽道上的觀眾看到蒙托亞超車成功，這個(gè)時(shí)候也開始狂熱起來了。
就如同張一飛有著一群中國(guó)“鐵粉”一樣，蒙托亞同樣有著一群哥倫比亞的鐵粉。而且相對(duì)于張一飛，蒙托亞在哥倫比亞的知名度更高，地位更是巨星級(jí)。
所以哪怕哥倫比亞只是一個(gè)小國(guó)，但是每一站親臨現(xiàn)場(chǎng)的支持者還真不少，甚至就連很多其他國(guó)家老外，都認(rèn)為蒙托亞有成為下一個(gè)1世界冠軍的潛力。
加上現(xiàn)場(chǎng)的馬來觀眾紛紛“倒戈”，一時(shí)間蒙托亞的賽道聲勢(shì)簡(jiǎn)直驚人，頗有一種主場(chǎng)作戰(zhàn)的感覺，甚至超越了之前對(duì)于舒馬赫的呼聲，僅次于練習(xí)賽時(shí)候熊龍的出場(chǎng)了。
蒙托亞超越過去之后，小舒馬赫并沒有停止他對(duì)張一飛的擋車動(dòng)作。
因?yàn)檫@個(gè)路段離維修通道的入口還有一段距離，既然已經(jīng)做出了僚機(jī)的擋車動(dòng)作，那么就干脆把中國(guó)小子給死死擋在后面，不給他雪邦賽道有任何競(jìng)爭(zhēng)積分的機(jī)會(huì)。
雖然小舒馬赫對(duì)于張一飛個(gè)人沒有什么敵意，兩個(gè)人之前也沒有任何的交集。但是他是一個(gè)歐洲白人，那種1圍場(chǎng)里面慣有的優(yōu)越感，讓小舒馬赫并不喜歡賽道上出現(xiàn)一名黃皮膚競(jìng)爭(zhēng)者。
這種案例就跟日本車手進(jìn)入1圍場(chǎng)的遭遇差不多，歷史上像是鈴木亞久里、佐藤琢磨等人1跑了幾年，卻始終沒有真正融入那個(gè)圈子里面，甚至就連自己車隊(duì)的隊(duì)友，都沒有結(jié)下什么友誼。
造成這些的原因，就是幾十年1歷史下來，這始終是白人的游戲，日本車手沒有這個(gè)實(shí)力打破這種壟斷，只能成為1圍場(chǎng)里面的過客。
后世真正打破這種局面的，還是漢密爾頓的橫空出世。作為一名混血黑人車手，他在1圍場(chǎng)里面站穩(wěn)腳跟，用絕對(duì)的實(shí)力讓自己成為王者，1不再是白人車手的“游樂場(chǎng)”！
張一飛當(dāng)然不知道小舒馬赫的心理狀態(tài)，他只是單純的因?yàn)樽约罕粨踯嚕械揭环N不爽跟憤怒。
特別是小舒馬赫那一腳剎車，某種意義上已經(jīng)超越了常規(guī)的戰(zhàn)術(shù)擋車，帶有著惡意駕駛的味道。
結(jié)果現(xiàn)在看到對(duì)方還在變道，想要繼續(xù)把自己擋下來，張一飛那種不爽來到了一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。沒有絲毫的猶豫，他一腳地板油下去，直接反向變道超過了慢速行駛的小舒馬赫。
甚至在兩個(gè)人并排的那么一瞬間，張一飛還猛打了一把方向盤，做出一種想要朝對(duì)方撞過去的舉動(dòng)。
面對(duì)張一飛的這個(gè)突然舉動(dòng)，小舒馬赫本能的控制賽車躲避。但是張一飛靠近到一種不安全距離之后，立馬就修正了自己的路線，然后加速揚(yáng)長(zhǎng)而去。
毫無疑問，張一飛的舉動(dòng)絕對(duì)不是什么操作失誤，就是故意這么做的，算是給之前那一腳剎車的強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)！
“中國(guó)新人有意思。”
看著張一飛越來越遠(yuǎn)車尾燈，小舒馬赫臉上流露出一種玩味的笑容。
他雖然心里面對(duì)于張一飛這種亞洲車手，有一種莫名的優(yōu)越感，但這都是環(huán)境因素造成的，甚至很多時(shí)候他自己都沒有意識(shí)到有優(yōu)越感。
所以面對(duì)張一飛的超車挑釁，他也并不憤怒，相反還覺得這名中國(guó)車手，跟之前接觸過的亞洲車手很不同，引起了他的興趣。
“中國(guó)新人很有個(gè)性。”
威廉姆斯車隊(duì)維修站里面，技術(shù)總監(jiān)帕特西蒙茲，看著賽道上張一飛的挑釁動(dòng)作，雙手抱在胸前淡淡說了一句。
帕特西蒙茲算得上是1技術(shù)層面的頂尖人物，他甚至在94、95賽季，擔(dān)當(dāng)過舒馬赫的比賽工程師，助力一代車神開創(chuàng)自己的首次衛(wèi)冕。
不過跟那些與車手綁定的傳統(tǒng)比賽工程師不同，西蒙茲走的是技術(shù)流路線，他更專注于賽車研發(fā)，所以并沒有跟著舒馬赫轉(zhuǎn)會(huì)，而幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)來到了威廉姆斯車隊(duì)，擔(dān)當(dāng)車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)。
正是因?yàn)榧夹g(shù)強(qiáng)悍，后世西蒙茲更是進(jìn)入了1聯(lián)盟的管理層，成為1首席技術(shù)官。
曾經(jīng)冠軍車手比賽工程師的經(jīng)歷，讓他一般不怎么發(fā)表比賽意見的技術(shù)總監(jiān)不同，他經(jīng)常參與到威廉姆斯車隊(duì)的策略制定。
小舒馬赫的擋車舉動(dòng)，實(shí)際上是他跟威廉姆斯爵士共同制定的。所以他看到張一飛的強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)，感到很意外。
畢竟在1圍場(chǎng)里面，很少有車手在自己的新人賽季，敢做出這種挑釁動(dòng)作來回應(yīng)。特別張一飛還是一名來自亞洲的中國(guó)車手，就更是罕見無比。
難怪之前很多媒體報(bào)道，這名中國(guó)車手是與眾不同，現(xiàn)在來看真是很個(gè)性。
“當(dāng)初飛還是一名初級(jí)車手的時(shí)候，就拒絕了威廉姆斯車隊(duì)試車手邀請(qǐng)，所以按照他的性格，這種強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)不算什么。”
威廉姆斯爵士始終沒有忘記當(dāng)初張一飛的拒絕邀請(qǐng)，畢竟一名純粹的新人，直接拒絕了三巨頭車隊(duì)的邀請(qǐng)，這已經(jīng)超乎了一般的個(gè)性。
“是嗎？”
西蒙茲今年才加入威廉姆斯車隊(duì)，他對(duì)于雷諾方程式所發(fā)生的故事，其實(shí)并不是很了解。
畢竟除了想要從里面挖到潛力車手的車隊(duì)老板，一般1圍場(chǎng)里面的人，是不會(huì)把目光放在雷諾初級(jí)方程式上面的，雙方的差距實(shí)在是太大了。
“那如果讓你再選擇一次，二號(hào)車手是依然選擇蒙托亞，還是中國(guó)新人飛？”
西蒙茲饒有興趣的回了一句，他從威廉姆斯的嘴中聽到了一絲惋惜跟后悔，加上張一飛的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，也讓他對(duì)于這名中國(guó)新人產(chǎn)生了興趣，所以想聽聽賽道“金牌”創(chuàng)始人普羅斯特的想法。
“蒙托亞。”
威廉姆斯沒有絲毫猶豫，給出了自己的答案。
“噢，為什么？”
“因?yàn)橥匪管囮?duì)不需要賭。”
坐在輪椅上的威廉姆斯爵士，消瘦的身形說出這句話，卻蘊(yùn)含著無比的自信跟底氣。
他用了接近三十年的時(shí)間，把威廉姆斯這支獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的私人車隊(duì)，帶到了1圍場(chǎng)的巔峰。所以不需要跟一些小車隊(duì)那樣，把車隊(duì)的未來跟命運(yùn)，堵在一名新人車手的潛力上。
威廉姆斯車隊(duì)，可以直接選擇更強(qiáng)更穩(wěn)定的車手，毫無疑問相比較印地500賽車的世界冠軍，張一飛的歷史成績(jī)跟資歷差太多了。
聽到這句話，西蒙茲沒有問下去，頂級(jí)車隊(duì)終究是頂級(jí)車隊(duì)，底蘊(yùn)跟實(shí)力擺在這里，足以吸引優(yōu)秀的車手加盟，沒有必要去做那位無謂的冒險(xiǎn)。
“！飛剛才的動(dòng)作是在向拉爾夫舒馬赫挑釁嗎？一名賽道新人，向威廉姆斯車隊(duì)的一號(hào)車手挑釁，可以說很有勇氣，但我認(rèn)為這并不是什么明智的舉動(dòng)。”
“因?yàn)檫@很有可能激怒拉爾夫，要知道拉爾夫絕對(duì)不是什么賽道菜鳥，作為舒馬赫的弟弟，他同樣有著沖擊冠軍的實(shí)力。雖然現(xiàn)在拉爾夫舒馬赫因?yàn)橘愜嚬收希]有什么反制的手段，但是當(dāng)他從維修站出來之后，說不定飛會(huì)惹上大麻煩！
賽道解說布倫德爾的聲音響起，之前他的關(guān)注點(diǎn)，一直都是放在賽道上的第一梯隊(duì)。
任何體育賽事都是這樣，大家的目光都放在領(lǐng)先梯隊(duì)的冠軍爭(zhēng)奪上面，很少有人去在意墊底的選手到底怎么樣。
舒馬赫、巴里切羅、小舒馬赫三個(gè)人起步之后，斗爭(zhēng)也是異常激烈，鏡頭一直都放在他們身上，后面的車手更像是“陪跑者”。
但其實(shí)很多時(shí)候，1賽事里面的“地球組”，你追我趕的激烈程度，甚至是超越了領(lǐng)先梯隊(duì)的“火星組”。原因也是很簡(jiǎn)單，那就是“地球組”水平參差不齊，更容易出現(xiàn)一些迷之火爆操作。
當(dāng)然，地球組再怎么激烈，也更像是一種菜雞互啄，得到鏡頭的幾率較小。不過馬來西亞站例外，張一飛這種墊底車手，也因?yàn)樾∈骜R赫的擋車，以及賽道觀眾的呼聲，迎來了轉(zhuǎn)播鏡頭。
于是讓布倫德爾剛好看到了張一飛的挑釁反擊，這個(gè)舉動(dòng)對(duì)于賽道新人來說真是比較罕見，但是也符合張一飛一貫囂張強(qiáng)硬的形象。
“哼，車手飛再一次做出了危險(xiǎn)駕駛動(dòng)作，看來這就是他的駕駛習(xí)慣。如果拉爾夫舒馬赫追上去的話，說不定會(huì)重蹈的覆轍。”
另外一道聲音響起，他就是馬來西亞站的本土解說阿都拉莫哈達(dá)。
這也是1賽事的一種模式，每一站賽事都會(huì)邀請(qǐng)一名當(dāng)?shù)刂鞒止餐庹f賽事。
澳大利亞站的解說是切斯，馬來西亞站的特邀當(dāng)?shù)亟庹f，就是來自馬來巫族的莫哈達(dá)。
他對(duì)張一飛可是有著很深的敵意，認(rèn)為熊龍事故的罪魁禍?zhǔn)拙褪菑堃伙w。所以他把這種個(gè)人情緒也帶入到解說之中，說出來的話就有很明顯的主觀暗示！
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