這我是被調(diào)戲了嗎？
看著邁凱輪F1 GTR逐漸遠(yuǎn)去，張一飛內(nèi)心里面反問(wèn)了一句，怎么感覺(jué)主動(dòng)權(quán)都是在索菲婭手中啊。
不過(guò)張一飛也只能無(wú)奈搖了搖頭，無(wú)論上輩子還是這輩子，都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這種場(chǎng)面。
方程式賽車(chē)還好點(diǎn)，起碼現(xiàn)在張一飛能看到女粉，上輩子拉力賽基本上都是在荒郊野嶺的，全部都是一群糙老爺們。問(wèn)題還都是在國(guó)內(nèi)，哪見(jiàn)識(shí)過(guò)這種火辣的拉美風(fēng)情。
這方面張一飛跟見(jiàn)多識(shí)廣的索菲婭比起來(lái)，還真就是菜鳥(niǎo)級(jí)別，加上對(duì)方是商界大鱷女兒，雙商都高的可怕，張一飛處于下風(fēng)很正常。
搖了搖頭，把索菲婭的事情從腦海中劃過(guò)，張一飛單獨(dú)前往賽道維修區(qū)域。
P房的搭建早就已經(jīng)完成，賽車(chē)也都組裝好，整齊的擺放維修站里面。現(xiàn)在基本上都是各個(gè)車(chē)隊(duì)的工程師，對(duì)賽車(chē)進(jìn)行最后的調(diào)試，保證比賽時(shí)候的穩(wěn)定性，以及找到最適合英特拉格斯賽道的調(diào)校。
看到張一飛回來(lái)，維修站里面的車(chē)隊(duì)成員，都紛紛上前跟張一飛熱情的打招呼。
馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽過(guò)后，張一飛就確定在普羅斯特車(chē)隊(duì)絕對(duì)主力的地位，同時(shí)他的實(shí)力，也贏得了車(chē)隊(duì)成員的尊重。現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有人會(huì)把張一飛再當(dāng)作什么新人看待了，他有能力帶領(lǐng)著普羅斯特車(chē)隊(duì)，朝著領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)沖擊，甚至是拿到普羅斯特車(chē)隊(duì)首座分站冠軍獎(jiǎng)杯！
阿虎跟志哥兩個(gè)人就更興奮了，特別是阿虎，直接就來(lái)到張一飛面前給了個(gè)熊抱。
“靠，你小子輕點(diǎn)啊，知道的明白是歡迎，不知道的還以為你要抱摔呢！”
張一飛笑著吐槽了一句，國(guó)外這差不多一年的經(jīng)歷，讓本身處于身體發(fā)育期的阿虎，現(xiàn)在愈發(fā)的壯實(shí)起來(lái)了。
身高跟張一飛差不多的情況下，體重多了接近15公斤，整個(gè)體型看起來(lái)比張一飛壯了一圈，再也不是曾經(jīng)那個(gè)跟在張一飛屁股后面的小老弟模樣。
這里面主要原因，就是張一飛在接受體能訓(xùn)練的時(shí)候，阿虎也跟著進(jìn)行健身。但是兩個(gè)人的方向卻不同，張一飛要克制住自己的體重，避免增加賽車(chē)的總重量，影響比賽車(chē)速。
阿虎就沒(méi)有這個(gè)限制，他能盡情的增肌，讓自己更加的強(qiáng)壯。
另外還有一個(gè)因素，就是阿虎在國(guó)外這一年，見(jiàn)識(shí)過(guò)很多針對(duì)華人的搶劫、敲詐等等行為。這里面除了華人華僑性格軟弱之外，體格也真的是不太行，想反抗都打不過(guò)。
畢竟相比較歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)時(shí)代中國(guó)才剛步入到吃飽飯的階段，至少要二十年才能基本小康，哪有什么時(shí)間跟精力去健身？
阿虎這小子比較耿直，他對(duì)于這種情況不能忍，也覺(jué)得中國(guó)人體格不輸于鬼佬，無(wú)非就是鍛煉程度的問(wèn)題。所以一年下來(lái)，他逐漸朝著肌肉男的方向發(fā)展。
健身帶來(lái)的效果也很明顯，就是張一飛幾個(gè)人上街的時(shí)候，哪怕就是在最亂的普羅斯特車(chē)隊(duì)總部巴黎，那些什么北非裔，中亞移民的小偷小摸，都不敢把主意打在張一飛幾個(gè)人身上。
甚至有時(shí)候看到他們準(zhǔn)備朝游客下手，張一飛幾個(gè)人還會(huì)主動(dòng)過(guò)去挑釁，那些家伙看到張一飛幾個(gè)人的架勢(shì)，絕大多數(shù)都是灰溜溜的走開(kāi)，狠話(huà)都不敢留幾句。
這個(gè)世界就是如此，大多數(shù)情況下還真是看誰(shuí)拳頭大，張一飛幾個(gè)人平均身高一米八，身上肌肉線(xiàn)條棱角分明，看起來(lái)就是硬茬。
能做小偷小摸事情的人，也就只有欺軟怕硬的本事，面對(duì)比他更硬的，自然就慫了。
志哥也是上來(lái)打了個(gè)招呼，朝著張一飛問(wèn)了一句：“一飛，國(guó)內(nèi)事情處理怎么樣了？”
“都搞定了。”
“那就好，這下可以專(zhuān)心備戰(zhàn)。”
“嗯。”
張一飛點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后就朝著P房指揮臺(tái)走去，普羅斯特跟亨利并不在這，只有科塞爾跟山本右京兩個(gè)人，正在研究著賽道走線(xiàn)。
“一飛君。”
山本右京招呼了一句，而科塞爾就連頭都沒(méi)有抬，依然看著普羅斯特車(chē)隊(duì)，歷年來(lái)的賽道數(shù)據(jù)。
因?yàn)楦渌惖啦煌臀髡究芍^是知名的雨戰(zhàn)賽道，而且因?yàn)橘惖篮塥M窄，超車(chē)點(diǎn)其實(shí)并不多，難度也非常大。
所以對(duì)于英特拉格斯賽道的了解程度，要比其他賽道更細(xì)致，才能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的賽道狀況。
“賽道資料怎么樣了？”
張一飛站在山本右京身邊，朝著他問(wèn)了一句。
“我跟導(dǎo)師這幾天，參考了賽道歷年數(shù)據(jù)資料，制定出來(lái)幾套走線(xiàn)方案。里面都包含有最快走線(xiàn)、最佳剎車(chē)點(diǎn)、超車(chē)路線(xiàn)、擋車(chē)路線(xiàn)等等。”
“接下來(lái)的幾天時(shí)間里面，你可以在賽道模擬器上都試試，結(jié)合自己的習(xí)慣跟經(jīng)驗(yàn)，制定出最佳的賽車(chē)路線(xiàn)。”
山本右京說(shuō)完之后，指了一下指揮臺(tái)桌面，上面擺放著厚厚一疊賽道資料，比之前張一飛跑過(guò)的賽道都要多。
聽(tīng)到張一飛這句話(huà)，科塞爾終于開(kāi)口說(shuō)道：“英特拉格斯賽道除了天氣因素外，路面狀況也非常復(fù)雜，整個(gè)賽道有26個(gè)彎角。并且因?yàn)槭墙⒃谇鹆甑貐^(qū)，賽道路面崎嶇不平還有數(shù)量眾多的斜坡。”
“更重要一點(diǎn)，它還是逆時(shí)針賽道，對(duì)于不是左撇子的車(chē)手，有著肢體協(xié)調(diào)上的影響。所以英特拉格斯賽道，是F1里面最不受車(chē)手歡迎的賽道之一。”
“但是除了這些困難之外，英特拉格斯還是一條偉大的賽道，它誕生過(guò)英雄，你能理解嗎？”
不用科塞爾解釋?zhuān)瑥堃伙w都知道他說(shuō)的英雄是誰(shuí)，那就是埃爾頓·塞納。
英特拉格斯賽道是巴西人塞納的絕對(duì)主場(chǎng)，每當(dāng)他回到圣保羅比賽的時(shí)候，甚至可以用萬(wàn)人空巷這個(gè)成語(yǔ)來(lái)形容。
特別是在1991年的巴西站，塞納在最后幾圈發(fā)生了賽車(chē)故障，硬是用六擋力壓了兩名威廉姆斯車(chē)手奪冠，更是成為了F1車(chē)壇永恒的經(jīng)典賽事。
但對(duì)于張一飛來(lái)說(shuō)，他知道后世的歷史，對(duì)于英特拉格斯賽道印象最深的，并不是英雄塞納，而是悲情馬薩。
馬薩算是巴西車(chē)壇，最后一位在F1立足的本土車(chē)手，整個(gè)職業(yè)生涯如果要用什么詞來(lái)形容的話(huà)，那就是雞肋。
沒(méi)錯(cuò)，食之無(wú)味、棄之可惜，很多時(shí)候他都是在爭(zhēng)冠的行列中，但似乎總是跟冠軍無(wú)緣，成為了一名陪跑車(chē)手。
他很強(qiáng)，職業(yè)生涯積分看起來(lái)也不錯(cuò)，其他車(chē)手也非常重視這位對(duì)手。可他給人的感覺(jué)，總是距離那種君臨天下的王者，有著一段差距。
最明顯的例子就是萊科寧，雖然他也只拿到過(guò)一個(gè)總冠軍頭銜，但是人們想到冠軍候選人的時(shí)候，腦海中總會(huì)浮現(xiàn)出他的名字，這就是冠軍氣質(zhì)。
不過(guò)在08年的時(shí)候，馬薩來(lái)到了自己距離世界總冠軍最近的一步，并且收官戰(zhàn)就是在自己的家鄉(xiāng)巴西站。
所有的巴西人都為馬薩而狂歡，他們希望見(jiàn)證奇跡的發(fā)生，見(jiàn)證繼塞納之后，又一位巴西F1總冠軍車(chē)手誕生。
這是一場(chǎng)可以寫(xiě)入F1史冊(cè)的收官戰(zhàn)，賽前邁凱輪車(chē)隊(duì)的漢密爾頓，領(lǐng)先了法拉利車(chē)隊(duì)馬薩7分。他只要能進(jìn)入前五名，基本上就能確保自己奪取世界總冠軍。
而馬薩能的事情，就是拿到這個(gè)分站冠軍的積分，然后寄希望于上帝，如果漢密爾頓在前五之外，他就能成為08年的F1世界總冠軍，在自己的家鄉(xiāng)登頂。
這份榮耀，無(wú)異于08年在北京奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員站在鳥(niǎo)巢登頂冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，看著國(guó)旗升起的場(chǎng)景。
結(jié)果馬薩做到了自己能做到的極限，他一馬當(dāng)先的沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，拿到了巴西站的冠軍頭銜。并且在馬薩沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的時(shí)候，漢密爾頓還處在第六的位置，不出意外馬薩將是年度總冠軍！
法拉利車(chē)隊(duì)的Pit房里面，已經(jīng)爆發(fā)出一陣熱烈的歡呼，馬薩現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)的家人，也緊緊抱成一團(tuán)，慶祝馬薩逆轉(zhuǎn)成為F1世界總冠軍。
但僅僅10秒之后，他們的笑容凝固了，因?yàn)闈h密爾頓跟維特爾，同時(shí)超過(guò)了更前面的格洛克，排位來(lái)到了第五名。就這樣，漢密爾頓以1分的優(yōu)勢(shì)，力壓了馬薩成為08年的F1世界總冠軍。
最后的這10秒，對(duì)于馬薩來(lái)說(shuō)，可能就是天堂到地獄的時(shí)間。
當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)播鏡頭里面，能看到坐在法拉利賽車(chē)中的馬薩，看著最終的積分淚流滿(mǎn)面，這是他最接近世界總冠軍的機(jī)會(huì)，并且還是在自己的家鄉(xiāng)——巴西英特拉格斯賽道。
一切都是那么的完美，只是造化弄人，站在冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的他，卻以1分之差，失去了一個(gè)完美結(jié)局的機(jī)會(huì)。
無(wú)法形象當(dāng)時(shí)馬薩內(nèi)心的痛苦，最后噴香檳慶祝的時(shí)候，馬薩也沒(méi)有朝著別人噴香檳，而是直接把一瓶香檳，從自己的頭上澆了下來(lái)，混合著失敗的淚水。
現(xiàn)在距離08年還早，但是這一幕對(duì)于張一飛來(lái)說(shuō)，可謂是記憶猶新。
也讓他永遠(yuǎn)的記住了一句話(huà)，對(duì)于英特拉格斯賽道來(lái)說(shuō)，它有著兩個(gè)截然不同的結(jié)局。
英雄塞納，悲情馬薩！
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