維修站區(qū)域，正在進(jìn)行著最后的賽前準(zhǔn)備時(shí)候，賽道上的大熒幕，卻出現(xiàn)了幾名車手賽前采訪的畫面。
馬來西亞站，張一飛也經(jīng)歷過一次賽前采訪，當(dāng)時(shí)跟法拉利車隊(duì)的舒馬赫、凱輪車隊(duì)的庫特哈德，以及英美車隊(duì)的維倫紐夫，最后再加上一個(gè)馬來本土車手熊龍，五個(gè)人一起接受的賽前采訪。
本來按照張一飛在馬來西亞大獎(jiǎng)賽的雨戰(zhàn)表現(xiàn)，以及體育畫報(bào)帶來的驚人熱度，他是有資格入選巴西站賽前采訪的。
不過考慮到巴西觀眾對(duì)于張一飛的敵意，以及黑幫的死亡威脅，最終普羅斯特車隊(duì)還是選擇了低調(diào)，拒絕了這次賽前采訪。
所以這次接受賽前采訪的車手，換成了法拉利車隊(duì)的巴里切羅、喬丹車隊(duì)的弗倫岑、美洲虎車隊(duì)的布爾提、以及今年的賽道新人，來自南美哥倫比亞的蒙托亞！
采訪車手中，有兩名是巴西本土車手，以及美洲印地冠軍蒙托亞，最后再加上了一個(gè)馬來西亞站表現(xiàn)不錯(cuò)的弗倫岑。可以說1組織，充分考慮到了什么叫做因地制宜。
當(dāng)這幾個(gè)人的畫面出現(xiàn)在賽道轉(zhuǎn)播大熒幕上的時(shí)候，全場(chǎng)可謂是響起了雷鳴一般的歡呼聲音，桑巴鼓也是敲的震天響。哪怕就是在維修站區(qū)域，都能感受到看臺(tái)上的狂熱。
“巴里切羅，拿下巴西分站冠軍，讓世界看到我們巴西車手的實(shí)力！”
“布爾提、巴里切羅加油，你們永遠(yuǎn)都是巴西的驕傲！”
“蒙托亞，這一站證明自己，不要忘記你是美洲的世界冠軍！”
“塞納精神永遠(yuǎn)不死，巴西人會(huì)再出現(xiàn)一名1王者！”
各種加油聲音此起彼伏，不得不說奔放的巴西車迷，很適合體育賽事的氣氛。
同時(shí)看臺(tái)這時(shí)候也晨給了一片綠色的海洋，幾乎所有人都在揮舞著巴西國(guó)旗。畢竟從94年塞納身亡之后，巴西就沒有再出現(xiàn)一位世界級(jí)的車手，往年登頂英特拉格斯賽道的，也不再是巴西人。
曾經(jīng)站上過高峰，那種跌落下來的感覺是很難受的，巴里切羅在法拉利車隊(duì)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，給巴西車迷帶來了希望。
哪怕他在舒馬赫之下，哪怕只是二號(hào)車手“兼職”僚機(jī)，但是誰又敢說二號(hào)車手永遠(yuǎn)都不可能成為世界總冠軍？
后世2016賽季，梅賽德斯奔馳車隊(duì)的二號(hào)車手，31歲的德國(guó)老將尼科羅斯博格，就力壓了可謂是如日中天的漢密爾頓，拿下了當(dāng)年的1世界總冠軍頭銜。
雖然奔馳車隊(duì)宣稱，車隊(duì)不會(huì)采用一號(hào)、二號(hào)車手排位，來區(qū)別對(duì)待漢密爾頓跟羅斯伯格，兩個(gè)人將公平競(jìng)爭(zhēng)。
但實(shí)際上所有人都知道，1圍場(chǎng)里面不成文的規(guī)矩，上個(gè)賽季拿到世界冠軍的車手，就默認(rèn)為車隊(duì)的一號(hào)車手。
而且羅斯伯格，戰(zhàn)勝的是漢密爾頓。說句不夸張的話，后世如果誰有機(jī)會(huì)超越舒馬赫的七冠王成就，這個(gè)人非漢密爾頓莫屬，更能體現(xiàn)出奪冠的不容易。
所以這個(gè)世界上沒什么事情是絕對(duì)的，這個(gè)世界除了張一飛外，沒有人擁有看穿歷史的上帝視角。巴里切羅目前的實(shí)力跟表現(xiàn)，在世人眼中就有著成為世界冠軍的可能性，巴西觀眾自然是期望看到這一天的到來！
當(dāng)四名賽前采訪車手依次入座之后，首先提問的是一名很看起很激動(dòng)的巴西記者。
“你好，巴里切羅，我是電視臺(tái)記者。作為一名巴西記者，我跟現(xiàn)場(chǎng)數(shù)萬名觀眾一樣，希望看到你能在英特拉格斯賽道奪冠。所以我們都想知道，你現(xiàn)在的狀態(tài)如何，有多大信心能成為繼塞納之后，又一名登頂英特拉格斯賽道的巴西車手？”
巴里切羅算是一名1老將了，從1993年就參加大獎(jiǎng)賽。
不過那時(shí)候的巴里切羅，就跟現(xiàn)在賽道上的布爾提、馬奎斯一樣，輸于默默無聞的小角色，所有的聚光燈都照射在巴西車手塞納身上。
后面的幾年，巴里切羅從喬丹車隊(duì)輾轉(zhuǎn)到斯圖爾特車隊(duì)，成績(jī)也很一般，一個(gè)分站冠軍都沒有拿到。
但是進(jìn)入法拉利車隊(duì)之后，就是巴里切羅的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，他基本上每站賽事都能名列前茅，并且拿到了職業(yè)生涯第一個(gè)分站冠軍，開始進(jìn)入到一流車手的行列。
所以這個(gè)時(shí)候的巴里切羅，既有著豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)，又展現(xiàn)出來強(qiáng)悍的實(shí)力跟前景，他有著很強(qiáng)大的信心。
“我的狀態(tài)非常好，已經(jīng)做好了在英特拉格斯賽道奪冠的準(zhǔn)備！”
對(duì)于這一戰(zhàn)賽事，巴里切羅確實(shí)準(zhǔn)備了很久，沒有一名1車手，不想做到衣錦還鄉(xiāng)的榮耀。
如果未來東海大獎(jiǎng)賽張一飛能參賽的話，哪怕就是玩命，他也會(huì)想在中國(guó)的土地上，拿下輸于自己的分站冠軍，此刻巴里切羅的想法是一樣的。
“賽前體育畫報(bào)發(fā)布了一篇專訪，里面內(nèi)容有關(guān)于中國(guó)新人飛，對(duì)于馬來西亞站賽后沖突的回應(yīng)，他依然堅(jiān)信自己能戰(zhàn)勝任何對(duì)手。那么請(qǐng)問，你做好應(yīng)對(duì)飛的挑戰(zhàn)了嗎？”
聽到這個(gè)問題，巴里切羅臉上流露出不屑的笑容。
“他還不配成為我的對(duì)手。”
這句話說出來，別說是看臺(tái)上的數(shù)萬巴西觀眾，就連賽前采訪間的巴西記者，都忍不住開始鼓掌，這才是目前巴西最強(qiáng)車手的底氣！
“巴里切羅，英特拉格斯賽道上你最大的對(duì)手，可能就是來自同一車隊(duì)的對(duì)手舒馬赫，到時(shí)候你將怎么處理隊(duì)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)？”
“公平競(jìng)爭(zhēng)。”
巴里切羅沒有在這個(gè)話題上多說，因?yàn)榉ɡ囮?duì)可是很強(qiáng)勢(shì)的，舒馬赫也不是好惹的家伙，放狠話有閃到舌頭的幾率。
看到巴里切羅不想在這個(gè)話題上多說，于是一名記者把話筒對(duì)準(zhǔn)了蒙托亞。
“蒙托亞先生，我是巴西國(guó)家電視臺(tái)的記者，馬來西亞大獎(jiǎng)賽上面，你再一次敗給了中國(guó)新人飛，你覺得自己還有戰(zhàn)勝他的實(shí)力嗎？”
當(dāng)這個(gè)問題出來，蒙托亞的一張臉都綠了，連續(xù)兩站輸給了張一飛，已經(jīng)成為他心中揮之不去的恥辱，這個(gè)記者簡(jiǎn)直是哪壺不開提哪壺！
“我有戰(zhàn)勝任何人的實(shí)力，特別是在美洲賽道上！”
蒙托亞咬牙切齒的回了一句，他在美洲卡特錦標(biāo)賽跟印度500賽車上，是絕對(duì)的王者車手。
結(jié)果現(xiàn)在就連戰(zhàn)勝一名1新人，都要遭受記者的質(zhì)疑，這簡(jiǎn)直就是一種**裸的羞辱。
“沒錯(cuò)，別忘了蒙托亞是印地冠軍！”
人群中也響起了一聲高呼，他是蒙托亞的支持者，記者的這種提問，簡(jiǎn)直就是看不起印地世界冠軍！
但是這名記者絲毫沒有給蒙托亞面子，依然開口問道：“飛好像在采訪中也說過不會(huì)畏懼任何對(duì)手，并且他用自己的戰(zhàn)績(jī)，正在一步步的履行著這句話，蒙托亞先生，你覺得自己能做到嗎？”
老外記者唯恐天下不亂的特性開始發(fā)揮，既然張一飛沒有出現(xiàn)在賽前采訪，就拿蒙托亞來開刀也不錯(cuò)。
“你這是什么意思，覺得我做不到嗎？”
果然蒙托亞被激怒了，這名記者擺明就是在挑釁自己！
“能不能做到不是靠說的，而是賽道上的戰(zhàn)績(jī)，很抱歉，你現(xiàn)在的成績(jī)不如飛。”
“新賽季不過才兩站而已，你憑什么就斷定我做不到，英特拉格斯賽道就是我證明自己的地方！”
說到激動(dòng)的時(shí)候，蒙托亞甚至直接從座位上站了起來，他本身就是強(qiáng)悍、狂野的性格，隱忍不是他的強(qiáng)項(xiàng)。
蒙托亞的憤怒，也是點(diǎn)燃賽道上哥倫比亞的支持者，要知道相比較遙遠(yuǎn)的澳洲跟馬來西亞，哥倫比亞跟巴西要近多了。今天賽道上面，也有著接近萬人的哥倫比亞車迷。
而且要知道這只是第一場(chǎng)練習(xí)賽，如果正賽滿員的話，可能這個(gè)人數(shù)還要翻倍。
“，哪來的沙比記者，巴西大獎(jiǎng)賽都沒有開跑，就斷定蒙托亞會(huì)輸了？”
“讓這個(gè)巴西記者閉嘴，蒙托亞絕對(duì)不是沒有實(shí)力的車手，印地冠軍的榮耀不容玷污！”
“我相信蒙托亞會(huì)跑出好成績(jī)，加油吧！”
“哥倫比亞的驕傲，英特拉格斯賽道將成為你第一個(gè)分站冠軍頭銜！”
各種謾罵記者跟支持蒙托亞的聲音響起，不得不說之前卡特錦標(biāo)賽跟印地冠軍的成績(jī)，讓蒙托亞的鐵粉真的很多，他們始終相信，1不過是蒙托亞暫時(shí)的低谷，他終究會(huì)站在那最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
看到蒙托亞情緒有點(diǎn)失控，1工作人員開始進(jìn)行控場(chǎng)，把提問話筒交給了另外的記者，開始對(duì)剩余兩名車手進(jìn)行采訪。
不過相比較巴里切羅跟蒙托亞，剩下兩個(gè)人就是今天賽前發(fā)布會(huì)的配襯，沒什么話題熱度，也少了一些火藥味，只是用來緩和場(chǎng)面的。
另外一邊的普羅斯特維修站，隨著練習(xí)賽時(shí)間的逐漸到來，53賽車的初步調(diào)校，也已經(jīng)進(jìn)入到了尾聲。
上一站馬來西亞大獎(jiǎng)賽，張一飛是用備用賽車完賽的。雖然調(diào)校什么的都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但在細(xì)微手感上，跟自己常開的賽車，還是有著一些區(qū)別。
這就好比很多人開自己車習(xí)慣了，哪怕就是換了一輛同型號(hào)的車，各項(xiàng)參數(shù)都一模一樣，依然會(huì)感到有點(diǎn)不適應(yīng)。
民用車這點(diǎn)細(xì)微區(qū)別，基本上無傷大雅，開個(gè)一兩天就慢慢習(xí)慣了。但是對(duì)于1賽事來說，任何手感上的不適應(yīng)，都將直接影響到最終的比賽成績(jī)。
如果不是老天爺幫忙下了一場(chǎng)大雨，剛好能讓張一飛發(fā)揮出自己雨戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)，可能最終結(jié)果將會(huì)完全不同。
經(jīng)過了半個(gè)月時(shí)間的維修，張一飛的13號(hào)賽車已經(jīng)完全修復(fù)，更換了全新的前懸架跟碳纖維外殼，就連之前那臺(tái)“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”，隨時(shí)可能掉鏈子的標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)也換了，可以說現(xiàn)在的13號(hào)賽車，已經(jīng)煥然一新。
科塞爾跟張一飛站在賽車旁邊，向他闡述練習(xí)賽應(yīng)該要注意到的重點(diǎn)。
“已經(jīng)跑過兩站比賽，我相信練習(xí)賽中對(duì)于賽道屬性的評(píng)估流程，你已經(jīng)很清楚了。所以我干脆說重點(diǎn)，這一次練習(xí)賽你主要反饋的方向，就是賽道走線對(duì)于輪胎的磨損情況。”
“我明白。”
張一飛點(diǎn)了點(diǎn)頭回應(yīng)道。
科塞爾給的賽前資料里面，除了走線數(shù)據(jù)之外，還有很詳細(xì)的英特拉格斯賽道介紹。
其中路面粗糙這種賽道特性，那更是需要了解的重點(diǎn)。同時(shí)張一飛還注意到，英特拉格斯賽道的平均停站次數(shù)，高達(dá)406次！
這個(gè)數(shù)值是相當(dāng)高的，要知道哪怕就是以三停為主的賽道，平均停站次數(shù)也不一定能達(dá)到3次。畢竟有些車隊(duì)或者車手，會(huì)選擇劍走偏鋒。
比如說上一站的張一飛，就直接選擇了一停戰(zhàn)術(shù)，依靠剩下來的進(jìn)站換胎時(shí)間，以及賭賽道上會(huì)出動(dòng)安全車壓車，來挽回自己輪胎上的劣勢(shì)，最后靠著超軟胎跟輕載油一舉逆襲！
當(dāng)然，雪邦賽道最后的結(jié)果，并沒有按照策略組的劇本來寫。
不過如此高的平均停戰(zhàn)次數(shù)，除了表明賽道粗糙，對(duì)于輪胎磨損比較大外。還證明了一件事情，那就是英特拉格斯賽道的事故率相當(dāng)高，否則單靠著進(jìn)站換胎，無論如何也很難平均高達(dá)4次之多。
“沒問題的話，就做好發(fā)車準(zhǔn)備吧。”
“嗯。”
就在張一飛準(zhǔn)備坐進(jìn)賽車座艙的時(shí)候，他突然想起一件事情，朝著科塞爾問道。
“科塞爾，賽車初步調(diào)校的懸架方案是什么，偏軟還是偏硬？”
“硬懸架，中下壓力調(diào)校。”
“為什么？”
張一飛追問了一句，當(dāng)初在開賽車模擬器的時(shí)候，阿萊西給出的建議，就是硬懸架方案。
好像他跟科塞爾兩個(gè)，都沒有什么猶豫的樣子，理論上不應(yīng)該是各有優(yōu)勢(shì)，很難抉擇嗎？
聽到張一飛這個(gè)問題，科塞爾盯著張一飛看了幾秒，仿佛有點(diǎn)意外他會(huì)問出如此弱智的問題。
“53賽車本來就慢了，還按照保守方案調(diào)校，你是準(zhǔn)備跟在別人屁股后面吃灰嗎？”
“呃”
科塞爾如此直白的說法，讓張一飛簡(jiǎn)直無言以對(duì)，還好老板普羅斯特沒在這里，不然聽到得多尷尬啊
“但是英特拉格斯賽道路面顛簸，軟懸架能更好的減震，減少車手壓力同樣能提升速度。”
這也是張一飛之前自己決斷時(shí)候，感到有些棘手的地方，他想聽聽科塞爾的理由是什么。
“前年舒馬赫在賽道上撞斷腿了，他都重返賽道，最終以4分的優(yōu)勢(shì)，幫助法拉利車隊(duì)，拿到了車隊(duì)總冠軍頭銜。”
“現(xiàn)在不過是一條顛簸的賽道，能比得上舒馬赫重返賽道所承受的身體壓力？”
“不用說了，有多硬就來多硬，我年輕經(jīng)得起顛簸！”
張一飛滿臉黑線的回了一句。
當(dāng)初阿萊西給出這個(gè)建議的時(shí)候，張一飛心里面還各種推測(cè)，背后是不是有些什么別的因素，或者隱藏著特殊戰(zhàn)術(shù)？
現(xiàn)在來看，臥槽！阿萊西跟科塞爾就是一個(gè)意思，那就是自己現(xiàn)在身體年輕，經(jīng)歷起賽道顛簸，沒有什么特別因素，就是你小子硬扛住過去就完事了！
早知道這么簡(jiǎn)單粗暴，還需要策略組抉擇個(gè)屁，張一飛他自己也知道硬抗啊！
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