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車神代言人 532 還能贏嗎? (第三章)

作者/無限循環(huán) 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “飛,發(fā)生了什么情況!”

    這下輪到普羅斯特車隊,體驗一把天堂到地獄的感受了,所有人都沒有想到,在這種看似暫時穩(wěn)定的局面下,張一飛會被舒馬赫給超了!

    甚至就連一向無比冷靜的科塞爾,此刻都第一時間朝著張一飛吼了一句。

    一種不詳?shù)念A(yù)感開始籠罩在普羅斯特車組成員頭頂,難道說巴西大獎賽的一幕要重現(xiàn)?

    “變速箱亂檔了!”

    張一飛也是用著一種比較著急的語氣回了一句,剛才并不是他的操作失誤,也不是他大意或者分心了。而是他在換擋過程中,發(fā)現(xiàn)檔位并不是自己需要的,變速箱的換擋邏輯出現(xiàn)混亂,直接亂檔了!

    簡單來說,就是張一飛想要4擋,按了幾下?lián)芷螅瑱n位卻在3擋或者五檔。這種檔位不匹配,哪怕就是放在普通民用手動擋上面,都是一個非常嚴(yán)重的問題,更別說1這種級別了。

    還是之前那句老話,跟舒馬赫對陣過程中,無法容許出現(xiàn)任何一丁點(diǎn)的失誤,必須要保證百分之百的完美,以及百分之一百二的發(fā)揮!

    亂檔?

    聽到這個詞,車組成員瞬間就明白這是怎么一回事。

    奧地利1賽道因為它的特性,會在高速與低速之間頻繁轉(zhuǎn)換,除了剎車系統(tǒng)會有很大壓力之外,其實(shí)還有一個賽車部件,也是承受著極大風(fēng)險,這個賽車部件就是變速箱!

    1賽車的七檔序列變速箱,換擋效率雖然高的驚人,并且能承受住巨大的發(fā)動機(jī)扭矩沖擊,但事實(shí)上它并不能算得上是多么穩(wěn)定的部件,出現(xiàn)故障的幾率也不低。

    只不過相比較引擎跟懸架的問題,變速箱故障相對來說比較少一點(diǎn),所以重視程度排在了靠后的位置。

    歷史上最經(jīng)典的變速箱事故,估計就是94年西班牙站舒馬赫不能換擋,結(jié)果用5擋打天下,跑完全程并且還拿到了分站亞軍。

    張一飛現(xiàn)在的賽車故障并不是卡檔,而是在急加速跟急減速這個過程中,不停的大幅度跳檔導(dǎo)致的。比如說7檔瞬間降到2檔過彎,出彎之后又猛的連續(xù)升檔這種操作,最終導(dǎo)致變速箱邏輯混亂,檔位也就跟著亂了。

    “那你現(xiàn)在還能操控嗎?”

    “勉強(qiáng)能,但追不上舒馬赫了。”

    張一飛咬牙給出一個回答,他現(xiàn)在就相當(dāng)于面對一個未知數(shù)檔位,需要用更多的換擋步驟,來調(diào)到自己所需要的檔位上。

    這個過程中找尋正確檔位浪費(fèi)的時間先不說,速度也被拖慢了下來。追不上舒馬赫已經(jīng)算張一飛委婉的說法,實(shí)際情況是,問題還得不到解決的話,他將很快被后面的蒙托亞給追上。

    聽到張一飛的回答,科塞爾看了一眼張一飛所在的賽道位置,發(fā)現(xiàn)剛好前方就是維修通道入口,算得上是不幸中的萬幸。

    “飛,準(zhǔn)備進(jìn)站!”

    “維修組,用最快時間換胎加油,并且重置變速箱檔位邏輯!”

    1歷史上因為威廉姆斯的黑科技賽車遙遙領(lǐng)先,導(dǎo)致國際汽聯(lián)禁止了很多電子輔助功能,讓一級方程式駕駛操控變得更為純粹。

    但是有些電子系統(tǒng),依然還是沒有改變,比如說電子序列式變速箱這種。

    受限于1賽車的駕駛艙空間限制,很多零部件必須要高度集成,像拉力賽車那樣搞個機(jī)械式的序列式變速箱,靠車手用檔桿去換擋,明顯是不太現(xiàn)實(shí)的,連個放檔桿的空間都沒有。

    所以1賽車換擋機(jī)構(gòu),一直都是撥片式換擋,通過行車電腦去控制檔位變化,而不是靠著人工推動檔桿換擋。

    這種亂檔故障,有幾率通過重置檔位邏輯恢復(fù)。不過如果是行星齒輪或者旋轉(zhuǎn)棘輪筒出現(xiàn)故障,那就完蛋了,需要整個拆卸變速箱進(jìn)行修復(fù),時間上是不可能來得及,只能等著退賽了。

    維修技師聽到了科塞爾的指令,用最快速度跑到了維修車位兩旁嚴(yán)正以待。要知道按照原本的一停戰(zhàn)術(shù),張一飛是在第3540圈這個范圍內(nèi)進(jìn)站,結(jié)果現(xiàn)在至少提前了五圈以上!

    面對這種嚴(yán)峻的局勢,首席技師查理吼了一句:“小伙子打起精神,現(xiàn)在考驗我們的時候來臨了,必須要用最快的速度,解決飛的賽車問題,明白嗎?”

    “收到!”

    所有車組成員,都大聲的回應(yīng)著查理,為自己加油打氣。

    現(xiàn)在不是張一飛一個人在賽道上戰(zhàn)斗,而是整個車組成員的戰(zhàn)斗!

    “很好,為了團(tuán)隊,為了飛,今天一定會成為普羅斯特車隊的勝利日!”

    “為了團(tuán)隊,為了普羅斯特!”

    “為了飛,為了勝利!”

    查理不斷的做著動員,同時維修技師們也不斷的給自己加油打氣,他們知道越是這種時刻,就越考驗車組成員的發(fā)揮,自己是普羅斯特車隊最后一道防線!

    “為什么?賽道上到底發(fā)生了什么事情,飛居然被舒馬赫給輕松超越了?”

    “要知道之前舒馬赫的強(qiáng)勢進(jìn)攻,飛都靠著頑強(qiáng)的防守給擋下來了,這次舒馬赫并沒有使用極限超車,只是很常規(guī)的走線,居然把飛給超越了!”

    “這一幕在我看來,不像是舒馬赫超越了飛,更像是飛自己主動減速,讓舒馬赫過去了。這實(shí)在是有點(diǎn)不符合邏輯,難道飛已經(jīng)自信到,放舒馬赫過去,覺得自己也能反超回來嗎?”

    變速箱的故障,不像是懸架或者發(fā)動機(jī)那么明顯。要是發(fā)動機(jī)比較嚴(yán)重的爆缸事故,能直接看到賽車冒出一股白煙,想不注意都比較困難。

    張一飛只是變速箱亂檔,還沒有到喪失動力的地步,所以解說的眼中,只能看到他速度突然慢了一下,給舒馬赫輕松超過去了。

    加上張一飛很快就明白是亂檔,瘋狂的加快換擋速度來彌補(bǔ),速度后來又沒出現(xiàn)明顯的變慢,所以解說完全不明白發(fā)生了什么。

    “我相信飛應(yīng)該不至于輕視舒馬赫,或者說對自己盲目自信。可能這名年輕的中國車手,重壓之下出現(xiàn)了一點(diǎn)小小的失誤,讓舒馬赫給抓住機(jī)會了。”

    “我覺得這種失誤是可以理解的,畢竟飛只是一名賽季新人,而且總體來說,他表現(xiàn)的也足夠好了。”

    巴澤爾幫張一飛解釋了一句,他并不覺得這是一件多么驚訝跟意外的事情,被舒馬赫給超了,不是很正常的畫面嗎?

    看臺上的觀眾,看到張一飛被舒馬赫給莫名超車了,此刻也是一種懵圈狀態(tài),這來的有點(diǎn)太突然了。上一秒,他們還等待著草地上,基米跟拉爾夫來一場拳擊大戰(zhàn)呢!

    “飛剛才到底怎么被舒馬赫給超的,有人看到嗎?”

    “我看到了,就是平平常常的從旁邊超過去了,飛的速度好像突然慢了一些,也沒做什么抵擋。”

    “中國小子強(qiáng)硬了半場,就這么萎了?”

    “誰知道呢,可能這就是實(shí)力差距吧,只能扛住舒馬赫半場。”

    張一飛的粉絲跟支持者,可謂是懵的更久,他們完全沒想到,會在這種時候出現(xiàn)局勢逆轉(zhuǎn)。

    “不會吧,一飛怎么可能被這么輕松就超過去?”

    “我不愿意相信眼前這一幕是真的,被舒馬赫給超了,還能有超回來的機(jī)會嗎?”

    “就看這個局面,想要反超舒馬赫太難了,各方面都沒有優(yōu)勢。”

    “說什么喪氣話呢?比賽還沒有結(jié)束,舒馬赫能超,張一飛就不能反超回來嗎?”

    “飛,你是中國最強(qiáng)的車手,當(dāng)初巴西大獎賽能超舒馬赫一次,今天就能超第二次!”

    “沒錯,任何事情只有第一次跟無數(shù)次,我相信你可以的!”

    “加油,張一飛,你不會讓我們失望的!”

    賽道上的中國觀眾,甚至是一些歐洲粉絲,都瘋狂的為張一飛加油打氣。越是在這種時候,越不能對張一飛失去信心,如果連自己都不信任張一飛了,那整個觀眾席,張一飛背后就沒有支持者了!

    “飛進(jìn)站了!看來并不是他自信或者失誤,而是賽車出現(xiàn)了故障,否則按照一停戰(zhàn)術(shù),是不會這么早提前進(jìn)站的。”

    “我為自己之前的言論道歉,飛依然做到了最好!希望這次故障不會影響到飛的發(fā)揮,我期待能看到他再戰(zhàn)舒馬赫!”

    布倫德爾看到張一飛進(jìn)站,瞬間就明白了是賽車故障,同時為自己之前的猜測表達(dá)了歉意。

    另外一邊進(jìn)站之后的張一飛,瞬間就被車隊技師把賽車團(tuán)團(tuán)圍住,換輪胎、加油等等常規(guī)作業(yè),依然在有條不紊的進(jìn)行著。

    哪怕現(xiàn)在所有人的壓力都非常大,車組成員也沒有出現(xiàn)任何慌亂,不單單張一飛沒有失誤的資本,他們同樣也沒有。

    不過相比較常規(guī)的進(jìn)站操作,這次還有設(shè)計總監(jiān)奧雷,用筆記本電腦連接賽車的控制電腦,進(jìn)行變速箱邏輯重置。

    如果這種方式?jīng)]有辦法解決亂檔問題的話,接下來的賽程就難了,張一飛要么退賽,要么就無休止的面對混亂的檔位,然后一遍遍的撥動換擋撥片,如果摸獎一樣看什么時候會出現(xiàn)正確的檔位。

    這種狀態(tài)下,張一飛想要保持速度肯定是不可能的,可能會一步步的落到后面去。

    巴西大獎賽的先例,讓車組成員此刻都有了一種陰影,難道說上帝真的放棄了普羅斯特車隊嗎?

    但就在這個時候,以往進(jìn)站都只是在房里面監(jiān)控的科塞爾,走了出來站在了張一飛賽車旁邊。

    用不可置疑的語氣說道:“舒馬赫就在你的前面,能不能追上并且超過他!”

    突然面對這個問題,打亂了張一飛腦海里面對于變速箱故障的擔(dān)憂,他幾乎是本能的回了一句:“能!”

    “記住你說的,這一場比賽,我要看到你再次超越舒馬赫!”

    科塞爾斬釘截鐵的回了一句,然后頭也不回的走進(jìn)了維修站。

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