看著張一飛最終從130R彎呼嘯而過(guò)，科塞爾松開(kāi)了自己緊握的拳頭。剛才有那么一瞬間，他甚至懷疑過(guò)自己的策略是不是錯(cuò)誤的，過(guò)于強(qiáng)硬將導(dǎo)致張一飛沖出賽道。
只能說(shuō)結(jié)果是幸運(yùn)的，這小子還是穩(wěn)住了賽車(chē)，以非常極限的方式超越了基米·萊科寧，來(lái)到了排名第五的位置。
很驚險(xiǎn)！
哪怕一向以激進(jìn)聞名的科塞爾，心里面都忍不住用這三個(gè)字，定義剛才張一飛的超車(chē)動(dòng)作。
某種意義上來(lái)說(shuō)，科塞爾是低估了芬蘭車(chē)手基米的實(shí)力，把他當(dāng)作一般的新人菜鳥(niǎo)看待，認(rèn)為張一飛兩圈超他是足夠了。
只能說(shuō)這位芬蘭接班人最終的表現(xiàn)，超乎了科塞爾的預(yù)料，防守做的很到位。哪怕張一飛最后能穩(wěn)住賽車(chē)，都有一定的幸運(yùn)成份，自己確實(shí)有點(diǎn)想當(dāng)然，小看了對(duì)手。
但是科塞爾從來(lái)都不會(huì)為過(guò)去的事情而懊悔，哪怕就是張一飛發(fā)生了事故，這也是一名職業(yè)車(chē)手應(yīng)該要坦然接受的命運(yùn)。當(dāng)選擇這種游走在極限邊緣的賽車(chē)，這就是必然要經(jīng)歷的過(guò)程。
賽道上的張一飛，此刻心臟也是噗通猛跳了起來(lái)，剛才這個(gè)超車(chē)，堪比上一站美國(guó)大獎(jiǎng)賽瘋狂沖刺死神彎！
雖然在危險(xiǎn)程度上不能同日而語(yǔ)，但是速度上有過(guò)之而無(wú)不及，而且臨時(shí)反應(yīng)操控更加的復(fù)雜，自己還躲掉了基米·萊科寧可能的撞車(chē)。
說(shuō)實(shí)話(huà)，張一飛自己都覺(jué)得幸運(yùn)，剛才那些操控跟抉擇，稍微出現(xiàn)一點(diǎn)失誤，可能這場(chǎng)比賽就在130R彎上終結(jié)，自己會(huì)跟基米·萊科寧一樣沖出賽道。
甚至后果更嚴(yán)重的話(huà)，自己將會(huì)跟基米發(fā)生一場(chǎng)慘烈的碰撞，以高達(dá)300km/h的速度撞在一起，什么車(chē)架強(qiáng)度都擋不住，會(huì)不會(huì)車(chē)毀人亡更是看運(yùn)氣。
不過(guò)這種情緒跟后怕，張一飛只是維持了幾秒鐘，立馬平復(fù)好自己的心情，開(kāi)始向著更前方的拉爾夫·舒馬赫沖刺。到時(shí)候他就能跟隊(duì)友阿萊西匯合，再次以普羅斯特車(chē)手的身份并肩作戰(zhàn)！
“拉爾夫，邁凱輪車(chē)隊(duì)的基米被飛給超過(guò)了，估計(jì)他會(huì)在進(jìn)攻你之前進(jìn)站一次，你要抓住機(jī)會(huì)了。”
威廉姆斯爵士的聲音響起，他預(yù)計(jì)張一飛第三次進(jìn)站時(shí)間，就是在接下來(lái)這兩圈了，大概率會(huì)是徹底甩開(kāi)基米·萊科寧之后進(jìn)站。
所以拉爾夫·舒馬赫要利用這最后的時(shí)間點(diǎn)，向阿萊西發(fā)起總攻，否則威廉姆斯爵士對(duì)于接下來(lái)，小舒馬赫要防守兩名普羅斯特車(chē)手，并不抱有樂(lè)觀(guān)的情緒。
“我知道。”
拉爾夫·舒馬赫回應(yīng)了一句，其實(shí)并不是他不想超越前面的法國(guó)老將阿萊西，而是頻頻受阻，自己硬是超不過(guò)去！
車(chē)隊(duì)使命加上張一飛表現(xiàn)的刺激，阿萊西此刻迸發(fā)出無(wú)窮的斗志，把登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也作為了自己的最終目標(biāo)。
為了普羅斯特車(chē)隊(duì)，為了自己的榮譽(yù)，這一次阿萊西想要再度上演奧地利大獎(jiǎng)賽的奇跡！
所以無(wú)論如何，他都不會(huì)給拉爾夫·舒馬赫任何超車(chē)的機(jī)會(huì)，可能現(xiàn)在法國(guó)老將進(jìn)攻力量不足，但是防守經(jīng)驗(yàn)還是擺在這里的，認(rèn)真起來(lái)不是那么好超過(guò)去。
就如同威廉姆斯爵士預(yù)測(cè)的那樣，超越了基米·萊科寧之后，張一飛利用超軟胎跟輕載油，開(kāi)始瘋狂的刷著自己的圈速。
他必須要把基米給甩出足夠遠(yuǎn)的距離，來(lái)彌補(bǔ)進(jìn)站時(shí)候的時(shí)間損耗。同時(shí)張一飛心里面也開(kāi)始著急，賽車(chē)已經(jīng)來(lái)到了第四十二圈，出站之后只剩下十圈賽程，自己到底怎樣才能做到超越前面三位一流對(duì)手呢？
奇跡之所以讓人驚嘆，就是在于它實(shí)現(xiàn)的難度，張一飛覺(jué)得自己整場(chǎng)比賽下來(lái)，已經(jīng)堪稱(chēng)做到了完美境地，卻依然還沒(méi)有看到勝利的曙光。
四十二圈進(jìn)站，普羅斯特車(chē)組成員，也是如同瘋了一般的提升自己速度，必須保證整個(gè)換胎時(shí)間，壓縮在兩秒。
要知道這種換胎速度，已經(jīng)是這個(gè)時(shí)代停站的用時(shí)極限，而伴隨著這種瘋狂速度，失誤率會(huì)呈現(xiàn)幾何狀態(tài)般的提升。很多車(chē)隊(duì)為了保證不出錯(cuò)，還會(huì)特地給技師團(tuán)隊(duì)放寬零點(diǎn)幾秒到一秒的時(shí)間限制，但是今天的普羅斯特車(chē)隊(duì)，沒(méi)有這個(gè)放寬選項(xiàng)！
快！快！快！
每名車(chē)隊(duì)技師，腦海中只有這個(gè)念頭，他們知道張一飛來(lái)到排名第五的位置意味著什么。
意味著曾經(jīng)就連想都不敢去想的奇跡逆襲，可能會(huì)在日本的收官之戰(zhàn)上演。現(xiàn)在所爭(zhēng)取到了每一毫秒，都會(huì)把奇跡實(shí)現(xiàn)的幾率提高一分。
現(xiàn)在已經(jīng)不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗，而是整支車(chē)隊(duì)為了瘋狂的夢(mèng)想而努力。
“斯庫(kù)一（厲害），好快的換胎速度！”
伊藤結(jié)生看到張一飛幾乎是剛停入車(chē)位，轉(zhuǎn)眼之間又沖出了維修站，忍不住感嘆了一句普羅斯特技師的速度。
要知道跟三巨頭車(chē)隊(duì)聲名鼎盛不同，普羅斯特車(chē)隊(duì)只是單純的張一飛出名，并沒(méi)有多少人把整支車(chē)隊(duì)給當(dāng)作強(qiáng)隊(duì)看待，甚至就連阿萊西這位第二車(chē)手，大多數(shù)時(shí)候都是被忽視的存在。
但是從剛才的換胎時(shí)間跟配合來(lái)看，這支不起眼的車(chē)隊(duì)，可能技師素質(zhì)，不比那些大車(chē)隊(duì)差。至少在極限用時(shí)上面，達(dá)到了頂級(jí)的層面。
“普羅斯特車(chē)組其實(shí)是有底蘊(yùn)的，而且他們相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)務(wù)實(shí)，據(jù)說(shuō)哪怕就是分站賽事間隔期間，他們都經(jīng)常上百次的練習(xí)進(jìn)站配合。”
布倫德?tīng)栭_(kāi)口解釋了一句，他作為資深解說(shuō)，對(duì)于普羅斯特車(chē)隊(duì)的發(fā)展歷史很了解。不能因?yàn)樗瑹o(wú)聞，就否定歷史底蘊(yùn)，算上從1976年就開(kāi)始征戰(zhàn)F1的Ligier車(chē)隊(duì)，普羅斯特底蘊(yùn)歷史接近25年。
可以這么說(shuō)，賽道上絕大多數(shù)車(chē)隊(duì)，包括威廉姆斯車(chē)隊(duì)，建隊(duì)歷史都不如普羅斯特車(chē)隊(duì)長(zhǎng)。
畢竟普羅斯特是私人車(chē)手，而不是廠(chǎng)商背景，算是全盤(pán)接受并且傳承了Ligier車(chē)隊(duì)，僅僅改了個(gè)名字而已。
而且據(jù)布倫德?tīng)査S著車(chē)隊(duì)成績(jī)整體提升，以及張一飛斗志的感染，技師團(tuán)隊(duì)的配合聯(lián)合，也是相當(dāng)?shù)寞偪瘛?br />
分站賽事期間，他們經(jīng)常把賽車(chē)推進(jìn)車(chē)隊(duì)，然后練習(xí)進(jìn)站配合。換胎或者加油完畢之后，又把賽車(chē)往后推，再次模擬車(chē)手的進(jìn)站過(guò)程。
所以普羅斯特車(chē)組成員，能做到今天這樣的速度跟精準(zhǔn)度，并不是沒(méi)有原因的，他們同樣在背后付出了汗水跟努力。
“是嗎？那這讓我想起了一句中國(guó)古話(huà)，天道酬勤。”
伊藤結(jié)生對(duì)于中國(guó)文化還是有所研究的，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)日本上層人士，對(duì)于中國(guó)文化都不是陌生，級(jí)別越高越熟悉。
現(xiàn)在看來(lái)，任何的橫空出世，背后都少不了努力的艱辛。
出站之后的張一飛，堪堪卡在了基米·萊科寧的前面，并且很快就發(fā)揮出新輪胎的優(yōu)勢(shì)，把芬蘭冰人給甩在身后，不給他任何吃尾流沖上來(lái)纏斗的機(jī)會(huì)。
現(xiàn)在張一飛時(shí)間已經(jīng)非常的緊急了，只剩下最后十圈的賽程，搞定拉爾夫·舒馬赫應(yīng)該不是問(wèn)題。但最后兩大BOSS級(jí)別車(chē)手，法拉利黃金組合就不是那么好突破了。
而且法拉利策略組是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)硬，必要時(shí)刻能直接放棄巴里切羅，讓他徹底成為犧牲的僚機(jī)擋車(chē)，張一飛想要超越的難度更大。
盡人事，聽(tīng)天命！
張一飛一腳油門(mén)下去，把整場(chǎng)比賽用這六個(gè)字來(lái)感慨。自己真的已經(jīng)做到了極限，至于最后到底能不能戰(zhàn)勝法拉利雙雄，就看天命所歸了！
賽程來(lái)到第四十四圈，張一飛的前方，出現(xiàn)了藍(lán)白相間的威廉姆斯“劍齒虎”賽車(chē)。出站之后的這兩圈，搭配著賽道此刻抓地力最好的超軟胎，張一飛簡(jiǎn)直把速度給提升到了極致，才做到短短時(shí)間里面，追上了拉爾夫·舒馬赫。
當(dāng)然，這里面除了張一飛的速度之外，還有阿萊西的功勞。他瘋狂的擋線(xiàn)小舒馬赫，也給張一飛的追趕創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，否則沒(méi)這么快就來(lái)到威廉姆斯賽車(chē)的尾部。
“哎，拉爾夫終究不如哥哥邁克爾啊。”
維修站的威廉姆斯爵士嘆了口氣，他本以為小舒馬赫超越阿萊西不是問(wèn)題，結(jié)果沒(méi)想到還是讓張一飛追上來(lái)了。
現(xiàn)在拉爾夫·舒馬赫面臨兩輛普羅斯特賽車(chē)前后夾攻，結(jié)局基本上已經(jīng)注定，他終究還是讓自己有些失望。
西蒙茲看著威廉姆斯爵士的失望，開(kāi)口安慰了一句：“其實(shí)拉夫爾整個(gè)賽季下來(lái)表現(xiàn)很不錯(cuò)，拿到了兩個(gè)分站冠軍，積分目前也排名第四。”
“不能用邁克爾的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求他，整個(gè)F1歷史上，也沒(méi)幾個(gè)能達(dá)到邁克爾的級(jí)別。特別是在同個(gè)時(shí)期下，賽道上無(wú)法容許兩位舒馬赫的存在。”
聽(tīng)著西蒙茲的話(huà)，道理威廉姆斯爵士又何嘗不懂？
但是作為邁克爾·舒馬赫的弟弟，拉爾夫注定會(huì)承受著不一樣的關(guān)注度跟期望.
要么超越哥哥，要么就永遠(yuǎn)是那個(gè)不爭(zhēng)氣的弟弟！
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。