聽到卡拉莫夫上尉口中那仿佛是和自己半開玩笑般的夸贊話語后，緩緩搖頭中報以淡淡一笑的馬拉申科隨即開口答道。

    “問題大不大可不是嘴上說了算的，卡拉莫夫同志，這還得等到我真正開著這玩意兒上過戰場以后才能清楚。不過還有一件事我挺好奇的，這臺坦克，有正式名稱嗎？我是說，我該怎么稱呼呢？”

    “正式名稱嘛.......”

    在馬拉申科的疑問下輕撓后腦勺緩緩思索，作為被羅科索夫斯基指派到馬拉申科麾下的頂尖技術人員，這一看似簡單的問題卻讓技藝精湛的卡拉莫夫上尉不禁一時間犯難起來。

    “說真的，馬拉申科少校。這臺坦克因為是改進后第一臺原型車的緣故，不但沒有正式定名，就連能否進入量產階段都尚不可知，所以就算是我都不知道該如何稱呼這家伙。”

    單手拄著自己的下巴稍稍琢磨了一陣，再度開口的卡拉莫夫少尉心中已然是有了答案。

    “你看這樣如何，馬拉申科少校。反正是在kv1重型坦克基礎上改進出來的原型車型號，干脆就繼續叫kv1重型坦克算了。外觀上也沒有太大的差別，應該不會影響到你在實際戰斗中的指揮和戰斗。”

    聽到卡拉莫夫上尉口中提出的建議之后，對眼前這輛經過改進后的kv1重型坦克原型車也沒有什么印象的馬拉申科也只得點頭同意。

    這種在戰史上從來沒有進行過大規模量產和正式定名的改進型號，說到底只是蘇軍為了應對德軍88炮強大反坦克威力，來針對現有重型坦克做出改裝的應急之作。

    對比起諸如后續斯大林is系列重型坦克那名垂青史的彪炳戰績，只在衛國戰爭初期曇花一現的kv系列重型坦克的確有些相形見絀，這種作為戰時應急之作而做出的改進被大多數人們所遺忘自然也就是情理之中了。

    不論如何，就像卡拉莫夫上尉剛才所說的那樣，眼下這臺自己面前經過特化改裝后的kv1重型坦克變種原型車，的確有資格稱得上是目前全世界范圍內最強大的重型坦克。

    其改進自t34坦克1941型f34坦克炮同款的76毫米is5坦克炮，擁有足以在正常交戰距離范圍內從正面擊毀當下所有類型德軍坦克的強大威力。

    在防護性能方面，車體正面本身75毫米傾斜30度的均質鋼裝甲在加掛了同樣傾斜角度的25毫米焊接附加裝甲板之后，已經擁有了等效100毫米均質鋼裝甲的強大防御能力。

    即便是在沒有焊接附加裝甲提供額外防御的炮塔正面區域，經過特化改進后的90毫米物理厚度半弧形均質鋼裝甲炮盾也能夠提供足額的防御力，除開88炮之外的現役所有德軍反坦克炮都可以應對自如又游刃有余。

    繼承自原先kv1重型坦克基礎之上的v型12缸柴油發動機，可以輸出最大600匹發動機馬力的澎湃動力，使得戰斗全重達到47噸的此款改進型kv1重型坦克仍舊能夠達到34公里每小時的理論公路極速。

    盡管那款采用自1920型紅旗拖拉機底盤相同的傳動結構依舊被此款改進型kv1重型坦克一脈相承，傳動及發動機后置結構使得這款kv1重型坦克操縱起來甚至比t34中型坦克要更加費力。

    但就像中國那句老話說的瑕不掩瑜一樣的道理，在這款改進型kv1重型坦克那強大的綜合實力面前，幾乎同時期所有重型坦克都做的不怎么好的機動性短板足以讓人選擇性無視掉，魚與熊掌不可兼得的道理在重型坦克上面同樣適用。

    看到身旁的馬拉申科在聽完自己的一番簡述介紹之后面露滿意之色，意識到這臺功能強大的原型重型坦克還算對上了自己身旁這位英雄胃口的卡拉莫夫上尉不由長舒一口氣，畢竟這臺經自己之手細心檢修保養完成的作品要是被人否定的話那可是打擊很大的。

    “在你們這個車組到來之前，司令員同志原本是打算讓你親自下基層部隊去挑選一個看中的炮手來加入你們車組的。畢竟這臺kv1重型坦克不比原先的t34坦克，五人共同協作的車組是必須的，但最后還是沒有想到你居然把炮手也給自帶上了。”

    聽到身旁卡拉莫夫上尉口中這半開玩笑的話語后隨即面帶微笑中輕輕搖頭，對羅科索夫斯基指派給自己的這名后勤技術主管還算初見融洽又比較滿意的馬拉申科隨即開口。

    “伊烏什金少尉能加入我這個車組純屬是偶發事例，可偏偏就是這個偶發事例卻在眼下起到了作用，連我自己都不得不感嘆這真是一種很神奇的感覺。”

    一番短暫的暢談聊天之后送走了卡拉莫夫上尉，終于得以有一絲空閑時間來自由發揮的馬拉申科隨即二話不說當即轉過身去，在穿著自己那一身嶄新坦克兵少校常服的情況下徑直揭開炮塔頂蓋后縱身躍入了車內。

    “這他娘的寬敞，這就是舒適！草！”

    盡管聽上去有些低俗粗糙，但這毋庸置疑卻正是馬拉申科來到這臺自己未來座車炮塔內后的第一感覺。

    相比起為了最大化程度減少炮塔正面投影面積而刻意縮小了體積，并使用了會導致炮塔內部空間進一步狹窄的兩側傾斜炮塔裝甲的t34坦克。

    擁有著一顆四四方方近乎三面垂直大腦袋的kv1重型坦克，無疑有著相比較之下更為舒適寬敞的炮塔內部空間。即便是炮塔乘員組由原先的兩人拓展到三人也依舊是游刃有余活動自如，這對于受夠了t34坦克炮塔內那種局促蹩腳空間感的馬拉申科來說無疑是一個極大的福音。

    端坐于車長位置上伸手輕撫過自己身旁這門is5型76毫米坦克炮炮閂，這熟悉的感覺足以讓馬拉申科確信這門坦克炮幾乎與原先t34坦克上的f34型坦克炮別無二致，兩門裝備于不同坦克上的坦克炮幾乎連炮鏡的位置都完全一致，這對于第一次上手重型坦克的馬拉申科來說自然是再好不過的消息。

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