不得不說，陳新的規(guī)劃很有吸引力，而且只要有足夠的資金支持，將有很大的可能成為現(xiàn)實(shí)。
如果這個(gè)項(xiàng)目最后能順利完成，到時(shí)候塞博坦數(shù)碼必將成為世界上最頂級(jí)的互動(dòng)娛樂公司。
白手起家將一家公司帶到該領(lǐng)域世界頂級(jí)的地步，這是任何職業(yè)經(jīng)理人都渴望做到的事。如果能在吳鈞自己手里完成，那又將是多大的榮耀。一想到這里，吳鈞就有種熱血沸騰的感覺。
不過更讓他好奇的是，陳新背后的星環(huán)集團(tuán)到底什么來歷，竟然會(huì)有這么雄厚的資金實(shí)力。只是看陳新的樣子不愿多說，吳鈞也就知趣地沒問。
兩人又聊了一會(huì)兒，吳鈞突然想到一件事，問道：“陳總，對(duì)了，你之前說過的開發(fā)游戲的事，現(xiàn)在進(jìn)展怎么樣，游戲部門的員工說最近發(fā)給你的郵件都沒有回復(fù)。”
陳新一拍腦袋，說道：“抱歉抱歉，最近事太多，我都還沒看。游戲的事這兩天我會(huì)處理，你先把科幻影視城的計(jì)劃書搞定，到時(shí)候看鄉(xiāng)村教師的全球票房，如果時(shí)機(jī)成熟的話，我們直接和江城市市政府聯(lián)系投資！對(duì)了，我們的游戲部門現(xiàn)在大概有多少人？”
吳鈞道：“59人，基本上以策劃、美工為主，像程序員游戲構(gòu)架設(shè)計(jì)人員都按你的意思沒有招收。”
吳鈞其實(shí)有些搞不明白陳新的想法，如果說電影cg還以公司內(nèi)缺乏有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。只能交給海外技術(shù)團(tuán)隊(duì)來做的話，那么游戲依然這么干就有些難以理解了。
國內(nèi)近幾年的游戲市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，并不乏游戲領(lǐng)域的專業(yè)人才，再加上吳鈞自己就是這一行業(yè)出身，對(duì)游戲領(lǐng)域有著相當(dāng)深入的了解，因此完全可以幫助陳新組建起一家實(shí)力雄厚的游戲工作室。再加上塞博坦數(shù)碼海外技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持，制作出一款畫面精良、效果出色的游戲并不是什么特別難的事。
不過雙方合作這么久，陳新一些出人意料的事吳鈞也不是沒見過，因此并未放在心上。
陳新想了想道：“等我過兩天看過他們的郵件，到時(shí)候再召集大家開個(gè)會(huì)。選定好題材后我們就準(zhǔn)備開發(fā)吧！”
吳鈞點(diǎn)頭說好。
就在這時(shí)。鋼镚的聲音突然在陳新腦海里響起：“老豆，總參傳了一份文件，你要不要看看？”
陳新臉上不動(dòng)聲色，對(duì)吳鈞道：“老吳。待會(huì)兒我就不去公司了。先送我回家吧。”
“好嘞！”
…………………
剛回到江城人民醫(yī)院附近的錦園小區(qū)。陳新打開電腦登上tt就看到一個(gè)pdf文件傳輸?shù)膶?duì)話框。
陳新選擇點(diǎn)擊下載，文件打開。
出乎陳新的意料，文件并不長。只有短短幾頁，開頭便是一小段的問候信：
戰(zhàn)略忽悠局的同志們，大家好，我僅代表執(zhí)政黨中央委員會(huì)向各位表示感謝。這次軍品貿(mào)易算是我們雙方第一次真正的正式的合作，希望以后能長期堅(jiān)持下去。由時(shí)間有限，我方目前只能列出首批軍貿(mào)清單，具體交接事宜以貴方方便為宜。
第一：f119，117s航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承制備工藝及流程，并且購買各一百套相關(guān)零部件，報(bào)價(jià)：五千萬美元。
第二：有源相控陣?yán)走_(dá)tr組件十套，報(bào)價(jià)，五百萬美元。
第三：拖曳陣列聲吶十米分段，報(bào)價(jià)：五百萬美元
第四：潛艇用消聲瓦一百塊，報(bào)價(jià)：五百萬美元
…………
陳新摸著下巴，饒有興趣地看著總參列出的采購表格，雖然總費(fèi)用不到一億美元，但陳新卻仿佛看到了一條閃閃發(fā)光的金光大道正呈現(xiàn)在自己面前。
這份采購表格顯然經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，雖然采購數(shù)量不多，但每一個(gè)采購方案都和中方的弱勢(shì)項(xiàng)目有關(guān)。
這些零部件買過去之后肯定是做測(cè)試用的，一旦性能得到證明，那么后續(xù)訂單必將源源不斷地發(fā)過來。
唯一讓陳新覺得有些意外的是中國方面只采購f119以及117s航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承部件，卻并未采購渦輪盤，顯然中國在航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤方面的水平比陳新想象得要高。
至于之所以采購軸承部件，陳新并不感到意外。
軸承雖然不起眼，但是在工業(yè)領(lǐng)域卻具有很高的技術(shù)含量，甚至可以作為衡量一個(gè)國家科技、工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)今世界科技、工業(yè)強(qiáng)國無一例外是軸承研發(fā)、制造強(qiáng)國。我國之所以是工業(yè)大國而不是工業(yè)強(qiáng)國，一個(gè)重要表現(xiàn)就是軸承產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)。2010年我國軸承產(chǎn)業(yè)銷售額達(dá)1220億元人民幣，生產(chǎn)的主要是中低端軸承，而高端軸承則主要依靠進(jìn)口。
至于用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)配套的高可靠性、高精密度的頂級(jí)軸承，已成為中國在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中難以翻越的“珠穆朗瑪峰”。
以航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承為例，主軸承是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一。在高速、高溫、受力復(fù)雜的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸承質(zhì)量和性能直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能、壽命和可靠性。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵的指標(biāo)之一就是高可靠性。要想保證可靠性，前提之一就是要保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的軸承具備長壽命主軸承的壽命，軍機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)要求在3000小時(shí)以上，民機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)要求更高，要達(dá)到數(shù)萬小時(shí)。
而航空發(fā)動(dòng)機(jī)中軸承工作環(huán)境完全可以用“煉獄”來形容，它們不僅要以每分鐘上萬轉(zhuǎn)的速度長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，還要承受著各種形式的應(yīng)力擠壓、摩擦與超高溫。
另外，對(duì)于一般的結(jié)構(gòu)部件來說，即便出現(xiàn)輕度裂紋也可以保證安全使用這在專業(yè)上稱為損傷容限，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承這樣關(guān)鍵傳動(dòng)部件不存在損傷容限一說，其在使用過程中絕不允許出現(xiàn)裂紋等形式的損傷。而中國目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承壽命有限，軸承已成為木桶原理中的“短板”。
目前，我國正在全力研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所需的關(guān)鍵部件之一的軸承，這是一條沒有其他選擇的道路。民機(jī)所用航空發(fā)動(dòng)機(jī)雖可以從西方引進(jìn)，但西方不會(huì)把航空發(fā)動(dòng)機(jī)中配置的高端軸承單賣給中國，以防止中國正在研制的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝上引進(jìn)軸承而成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，至于軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，西方連整機(jī)都對(duì)中國禁運(yùn)，更不可能把其中配置的高端軸承單賣給中國。
這一短板如果得不到解決，中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展必將受到嚴(yán)重的制約與影響。軸承雖是零部件，但它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)如航空發(fā)動(dòng)機(jī)的精度、性能和可靠性起著決定性的作用，軸承技術(shù)的落后已經(jīng)給中國工業(yè)造成嚴(yán)重的影響。
不過這些畢竟是屬于決策者的事，陳新所能做的就是盡力推一把，至于到底能學(xué)到多少，就看他們自己的了。
除了軸承之外，像相控陣?yán)走_(dá)的tr組件，拖曳陣列聲吶對(duì)鋼镚而言都不是什么太難的事，唯一讓陳新覺得有些棘手的是潛艇用的消聲瓦。
消聲瓦的起源可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)末期，當(dāng)時(shí)德國海軍節(jié)節(jié)敗退，為了挽回?cái)【郑瑴p少u型潛艇的損失數(shù)量，德國海軍開始在部分潛艇的外殼上加裝一層名為“阿里貝里奇”的合成橡膠防聲材料，厚約30mm，內(nèi)部有直徑25mm的圓柱型空洞。它利用聲音入射時(shí)產(chǎn)生的氣泡變形來吸收聲能，在降低反射及艇內(nèi)噪聲方面有一定作用。這個(gè)“阿里貝里奇”合成橡膠防聲材料或許就可以認(rèn)為是世界上第一種用于實(shí)艇的消聲瓦。
目前國際上所采用的消聲瓦普遍使用橡膠作為材料，這對(duì)鋼镚而言可真有些為難了。未完待續(xù)
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