法國(guó)，圖盧茲。
午后。
街邊的小咖啡桌，幾名身穿工作服的工程師，正百無(wú)聊賴地喝著咖啡，不遠(yuǎn)處的小花園廣場(chǎng)，幾名孩童在噴泉下追逐著奔跑的寵物犬，而更遠(yuǎn)處，陰涼的地方，一名流浪漢呆滯地躺在角落里，身的衣服沾滿了油污。
整個(gè)城市，顯得又安閑，又蕭瑟。
天知道，作為世界最大的飛企之一——空客集團(tuán)的總部所在地。
也是世界航空業(yè)的重鎮(zhèn)之一，幾十個(gè)大大小小的航天飛行機(jī)構(gòu)的總部，都坐落在這里。
本來(lái)，這里是忙碌而喧囂的，各種和航天航空相關(guān)的研究、教育、生產(chǎn)、銷售機(jī)構(gòu)，共同構(gòu)成了這個(gè)城市的核心主體，但是現(xiàn)在，這里卻像是被按下了慢放鍵，一切的節(jié)奏都被放慢了。
作為這個(gè)城市的支柱企業(yè)之一，空客集團(tuán)開(kāi)啟了史無(wú)前例的大裁員，預(yù)計(jì)遍布在世界各地的分支機(jī)構(gòu)，將會(huì)裁員1.5萬(wàn)到兩萬(wàn)人，這大概相當(dāng)于空客員工總數(shù)的八分之一。
而在未來(lái)的兩年內(nèi)，空客將逐步減產(chǎn)大概40%的產(chǎn)量。
這也意味著，空客收入的銳減，虧損劇增，公司將承擔(dān)極大的壓力。
如何自救，如何度過(guò)寒冬，將會(huì)是現(xiàn)在空客最重要的事務(wù)。
在小咖啡館對(duì)面的一棟大樓，一間會(huì)議室里，幾名空客集團(tuán)的高層，以及十多名工程師，正坐在那里，看著一段短片。
而在座的人里，還有幾名熟悉的面孔。
來(lái)自法國(guó)，飛行滑板的發(fā)明人柏杜安·馬丁。
來(lái)自英國(guó)，飛行背包的發(fā)明人約書亞·霍爾。
以及同樣來(lái)自法國(guó)，隸屬于國(guó)防部下屬一家研究所的幾名工程師，他們是“飛行者”的發(fā)明者和工程師。
在座的各位，其實(shí)都沒(méi)想到，終有一天，他們會(huì)坐在同一個(gè)會(huì)議室里? 為同一個(gè)目標(biāo)而奮斗。
以“飛行滑板”和“飛行背包”而被廣為關(guān)注的英法兩位發(fā)明者兼冒險(xiǎn)家，曾經(jīng)是媒體和新聞的寵兒。
但是在韓國(guó)參加了首爾航展之后? 他們的光芒盡失? 一夜之間被人遺忘了。
現(xiàn)在輿論的中心，就只有兩個(gè)名字。
“云中君”和“云師”。
兩架分別來(lái)自中國(guó)和韓國(guó)的飛行器，正如之前的英法一樣? 一個(gè)海峽相隔? 開(kāi)始了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。
雖然云師在這競(jìng)爭(zhēng)之中完全處于劣勢(shì)? 但是至少還有名字在。
而之前曾經(jīng)閃耀的星辰，都已經(jīng)完全隕落了。
一夕之間，不論是飛行滑板還是飛行背包，都失去了潛在的投資人，連國(guó)防部都開(kāi)始重新評(píng)估他們的技術(shù)和未來(lái)發(fā)展。
當(dāng)然了? 或許評(píng)估并不一定是壞事? 畢竟作為傳統(tǒng)的航空強(qiáng)國(guó)? 他們不可能容忍一個(gè)領(lǐng)域里? 被別人牽著鼻子走。
但是最終對(duì)他們伸出橄欖枝的并不是英法兩國(guó)的國(guó)防部，而是世界航空產(chǎn)業(yè)的巨無(wú)霸空客公司。
正如之前歐洲幾個(gè)傳統(tǒng)航空強(qiáng)國(guó)共同構(gòu)筑了“空客集團(tuán)”一樣? 在航空產(chǎn)業(yè)可能迎來(lái)劇變的時(shí)候，幾個(gè)國(guó)家選擇了再一次合作。
空客收購(gòu)了幾家小公司的股份和專利? 派駐了旗下最強(qiáng)的專家和工程師? 共同組成了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)部門，專門研究單人飛行器。
這是在空客中止了和奧迪合作的飛行汽車項(xiàng)目之后，再次回到個(gè)人飛行器領(lǐng)域。
而且是換了一個(gè)路線，重新進(jìn)入。
而在這個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)的時(shí)候，空客就已經(jīng)開(kāi)始了宣發(fā)計(jì)劃。
畢竟，云中君來(lái)勢(shì)洶洶，實(shí)在是太強(qiáng)勢(shì)了。
再不想辦法發(fā)聲，恐怕就會(huì)被壓制到說(shuō)不出話來(lái)了。
此刻，大屏幕播放的，就是他們的宣傳片。
“清晨，您可以從容地享受一杯咖啡，不用再急匆匆出門�！�
“傍晚，您可以享受和家人共進(jìn)晚餐，再不用錯(cuò)過(guò)和家人相處的時(shí)刻�！�
“選擇新飛行者，您可以從車庫(kù)起飛，頂樓降落，再也不用擁堵在路�！�
“選擇新飛行者，不論是山川還是河流，都在您的頃刻之間。”
“新飛行者，僅重75磅（不含燃油），續(xù)航可達(dá)200公里（理論數(shù)據(jù)，來(lái)自空客實(shí)驗(yàn)室）�！�
“新飛行者，不到一個(gè)小時(shí)，您就可以從巴黎飛到倫敦（需要加一次油）�！�
“新飛行者，還沒(méi)有您的下一輛車貴。”
“您的下一輛車，何必是汽車�！�
“新飛行者，您最終的選擇�！�
看著屏幕，那位滿臉雀斑的黑人脫下身的“新飛行者”，脫下西裝丟到一邊，奔向了大海邊的家人們，整個(gè)會(huì)議室里一片安靜。
這一刻，大家的內(nèi)心，大概都在想這么一件事。
“就這？”
就這就這就這？
就這東西你想要打云中君？
許久之后，坐在中間的一名老白男咳嗽了一聲，道：“我想知道，現(xiàn)在‘新飛行者’項(xiàng)目進(jìn)行的怎么樣了，視頻這些都已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了嗎？”
“呃……”負(fù)責(zé)技術(shù)的一名專家看了看身邊，看大家都在低頭，只能道：“這些還只是概念，如果想要完成原型機(jī)，大概還需要……一到兩年的時(shí)間。”
行吧，反正不就是吹牛嗎？大家都會(huì)。
“那么它的技術(shù)指標(biāo)呢？可以和云中君相提并論嗎？”
“新飛行者”，可以說(shuō)是擊中了“飛行背包”、“飛行滑板”、“飛行者”三種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。
“呃……”這么一說(shuō)，讓在座的人都低頭不說(shuō)話了。
許久之后，一名工程師道：“我們使用的迷你渦扇的性能實(shí)在是太弱了，最大的速度不可能突破400公里，油耗完全無(wú)法控制，速度繼續(xù)提升的話，續(xù)航會(huì)嚴(yán)重下降……”
“怎么會(huì)？云中君的迷你渦扇是哪里來(lái)的？中國(guó)有這種技術(shù)？我們能買到嗎？”
“據(jù)我所知，云中君的迷你渦扇技術(shù)來(lái)自谷小白實(shí)驗(yàn)室，是由谷小白發(fā)明的技術(shù)�！�
會(huì)議室里一陣沉默。
“無(wú)論如何，我們不能完全拱手讓出這片市場(chǎng)。個(gè)人飛行器可能是下一個(gè)五十年，航空業(yè)新得增長(zhǎng)點(diǎn)……”坐在中央的老白男道，“但是現(xiàn)在我們的進(jìn)度已經(jīng)完全落后了……”
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大家都看著他，期待他做出最終的決斷。
“算了，先把宣傳片發(fā)出去吧，畢竟云中君量產(chǎn)也需要很長(zhǎng)時(shí)間，大家都是吹牛，看誰(shuí)吹得更多而已。”老白男道。
就在此時(shí)，一名中年男子舉起手來(lái)。
“那個(gè)……我們不能像谷小白一樣，寫一首歌嗎？”
嘩一聲，大家都轉(zhuǎn)頭看向他。
“呃，當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。”
當(dāng)晚，空客集團(tuán)“新飛行者”概念視頻發(fā)布！
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