帝國(guó)紡織業(yè)的滂湃發(fā)展，可不僅僅是因?yàn)榛ㄙM(fèi)巨資持續(xù)引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的緣故，更因?yàn)榇蠛愕蹏?guó)的龐大內(nèi)部需求！
兩億多人呢，總得穿衣服吧！
而大恒帝國(guó)又采取了紡織業(yè)貿(mào)易保護(hù)，對(duì)進(jìn)口紡織品征收超高額關(guān)稅，同時(shí)官方資本也是逐步推出這一領(lǐng)域，放手讓民間資本自由競(jìng)爭(zhēng)。
這就等于把兩億多人的紡織品市場(chǎng)全部放開給了國(guó)內(nèi)的紡織企業(yè)。
如此龐大的市場(chǎng)，持續(xù)刺激著大恒的資本涌入紡織業(yè)。
這些年來，各地的紡織企業(yè)瑞通雨后春筍一樣不斷冒出來，并且相互之間也是進(jìn)行慘烈的競(jìng)爭(zhēng)廝殺。
龐大的內(nèi)部需求，內(nèi)部的開放競(jìng)爭(zhēng)，這些都是導(dǎo)致了帝國(guó)的紡織業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，最后追趕上了世界一流水平，并且規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，成為了第一大紡織大國(guó)。
紡織品不僅僅能夠滿足內(nèi)銷，并且還廣泛出口。
培育出來大恒帝國(guó)繁榮紡織業(yè)的核心，其核心就是大恒帝國(guó)內(nèi)部的龐大市場(chǎng)。
正是因?yàn)橛辛诉@樣的龐大市場(chǎng)，才能夠刺激企業(yè)不斷的投入引進(jìn)新技術(shù)，對(duì)技術(shù)持續(xù)進(jìn)行升級(jí)換代，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)大恒帝國(guó)紡織業(yè)的技術(shù)。
而類似的情況不僅僅出現(xiàn)在紡織業(yè)，拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)，在其他行業(yè)都是如此。
在工業(yè)體系里占據(jù)了極為重要地位的鋼鐵、機(jī)械、化工等產(chǎn)業(yè)更是如此，這些產(chǎn)業(yè)之所以能夠快速發(fā)展起來，同樣是因?yàn)辇嫶蟮膬?nèi)部需求。
大恒帝國(guó)早年的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，其實(shí)很落后，雖然說規(guī)模不小，但是技術(shù)很渣，產(chǎn)能也以生鐵熟鐵為主，而鋼材的產(chǎn)能非常低，并且質(zhì)量差，大恒帝國(guó)剛統(tǒng)一的時(shí)候，甚至連鋼面鐵甲這種艦用裝甲鋼都搞不出來。
為了提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)，大恒帝國(guó)持續(xù)多年從克魯爾王國(guó)，可凱爾帝國(guó)、瓦利亞三大工業(yè)強(qiáng)國(guó)引進(jìn)鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備，采礦設(shè)備，從而讓大恒帝國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量，尤其是鋼材產(chǎn)量大幅提升，質(zhì)量也是一再提升，并且朝著合金鋼的方向持續(xù)前進(jìn)，先后引入了鎳鋼生產(chǎn)技術(shù)，并通過偷師等一系列手段，把鎳鋼生產(chǎn)線的技術(shù)水平提升到國(guó)際一流水準(zhǔn)。
如今，大恒帝國(guó)的鋼產(chǎn)量達(dá)到了一千三百萬噸，其鋼產(chǎn)能已經(jīng)一躍成為全球第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過克魯爾王國(guó)的八百萬噸，可凱爾帝國(guó)的五百萬噸，瓦利亞帝國(guó)的四百萬噸，迦菲亞帝國(guó)的一百五十萬噸、奧利薩帝國(guó)的一百萬噸噸，奧蘭王國(guó)的五十萬噸。
大恒帝國(guó)的鋼產(chǎn)量之所以這么高，除了大恒帝國(guó)國(guó)內(nèi)擁有大量的優(yōu)質(zhì)煉鋼煤炭、鐵礦石外，也和大恒帝國(guó)自身的龐大鋼需求有關(guān)系。
大恒帝國(guó)的鐵路建設(shè)可是從統(tǒng)一之后，就一直以爆炸式的速度在修筑，短短十多年里大恒帝國(guó)的鐵路總里程已經(jīng)突破了二十五萬公里，已經(jīng)超過克魯爾王國(guó)里的十八萬公里，位居世界第一。
而這個(gè)數(shù)字超過了整個(gè)西大陸諸國(guó)的鐵路總里程！
并且這個(gè)數(shù)據(jù)還在快速以每年兩三萬公里的速度快速攀升當(dāng)中，按照大恒帝國(guó)交通部的規(guī)劃，等到乾圣二十年的時(shí)候，大恒帝國(guó)的鐵路總里程要達(dá)到三十萬公里，到時(shí)候至少占據(jù)世界一半鐵路里程以上。
除了鐵路建設(shè)外，大恒帝國(guó)的造船業(yè)也是每年消耗了大量的鋼鐵產(chǎn)品，刺激著鋼鐵行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)。
大恒帝國(guó)的商船隊(duì)規(guī)模隨著國(guó)際貿(mào)易的增加，持續(xù)增加，乾圣十四年上半年的初步統(tǒng)計(jì)里，帝國(guó)的商船隊(duì)總噸位已經(jīng)突破了八百萬噸，盡管這個(gè)數(shù)字依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如克魯爾王國(guó)的兩千萬噸，但是依舊已經(jīng)是成為了世界第二。
并且值得注意的是，大恒帝國(guó)的商船噸位每年以極大的幅度快速增長(zhǎng)當(dāng)中。
為了扶持帝國(guó)造船業(yè)，大恒帝國(guó)可是有著一系列的政策，鼓勵(lì)企業(yè)采購國(guó)產(chǎn)船只，同時(shí)也限制企業(yè)采購其他國(guó)家的船只。
龐大的內(nèi)部船只需求，直接促進(jìn)了帝國(guó)的造船業(yè)發(fā)展，以至于大恒帝國(guó)造出來的船只雖然說性能質(zhì)量上可能差一點(diǎn)，但是每年新造船只的噸位，已經(jīng)是占據(jù)了世界新造商船噸位的百分之四十左右。
還有機(jī)械行業(yè)，因?yàn)榈蹏?guó)內(nèi)部工業(yè)生產(chǎn)的龐大需求，帝國(guó)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)也是規(guī)模一年比一年大，同時(shí)激烈的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)也是導(dǎo)致技術(shù)出現(xiàn)快速提升。
不管是鐵路還是造船又或者是機(jī)械，乃至建筑行業(yè)以及其他工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)里，都是對(duì)鋼鐵有著龐大的需求，這就直接推動(dòng)了帝國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能快速攀升，最終把大恒帝國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能推升到世界第一的地步，甚至是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了后面的其他大國(guó)。
當(dāng)然了，規(guī)模最大并不意味著技術(shù)就是最先進(jìn)的。
如今大恒帝國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，勉強(qiáng)也就只能說是跟上了第一梯隊(duì)而已，但是架不住大恒帝國(guó)優(yōu)質(zhì)鐵礦石多，煤炭多，內(nèi)部市場(chǎng)需求大啊。
而在一些高端領(lǐng)域里，帝國(guó)的鋼鐵行業(yè)依舊有所欠缺，尤其是最近幾年新出來的合金鋼領(lǐng)域，其中最典型的代表就是鎳合金鋼了，帝國(guó)在這方面的技術(shù)還有所欠缺，不管是質(zhì)量還是成本控制，都要比克魯爾王國(guó)有所不如。
但是，這依舊不妨礙大恒帝國(guó)的鎳鋼產(chǎn)能世界第一！
類似的產(chǎn)業(yè)還有很多很多，大恒帝國(guó)靠著龐大的內(nèi)部需求，硬生生的堆出來了強(qiáng)大的工業(yè)體系。
而林子然相信，在電氣化以及內(nèi)燃機(jī)發(fā)展上，大恒帝國(guó)獨(dú)特的龐大內(nèi)部需求，尤其是帝國(guó)龐大的中等收入群體將會(huì)給這些新型產(chǎn)業(yè)帶來更大的促進(jìn)。
在其他國(guó)家里，他們的大部分民眾都是低收入民眾，對(duì)汽車，電風(fēng)扇、電燈這些典型的新時(shí)代產(chǎn)品根本消費(fèi)不起，但是在大恒帝國(guó)里卻不是這樣。
因?yàn)榇蠛愕蹏?guó)有著一大批的中等收入群體，他們的消費(fèi)能力更加強(qiáng)悍，哪怕是汽車、電風(fēng)扇、電燈這些東西比較昂貴，對(duì)于很多中等收入家庭而言也不是什么可望不可及的東西。
尤其是在汽車這一項(xiàng)上，林子然更是寄望甚大！
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